Wikipedia

Korean Air Lines Penerbangan 007: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Riiiv (bicara | kontrib)
415 suntingan
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan.
 
(63 revisi perantara oleh 33 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Airliner accident
{{Crash infobox|name = Korean Air Lines Penerbangan 007|
Crash image=|
|occurrence_type = Peristiwa
Image caption=|
|image = KAL007747-2.png
Date=[[1 September]] [[1983]] |▼
|caption = Ilustrasi pesawat Korean Air Lines Penerbangan 007
Type=Ditembak jatuh [[jet]] [[Uni Soviet|Soviet]]|
▲Date|date = [[1 September]] [[1983]] |
Site=Okhatsk Sea
|type = Ditembak jatuh oleh [[Angkatan Udara Soviet]] setelah kesalahan navigasi oleh pilot [[Korean Air Lines|KAL]]
Fatalities=269|
|site = Dekat [[Pulau Moneron]], sebelah barat [[Sakhalin|Pulau Sakhalin]], [[Uni Soviet]]
Injuries=|
|coords = {{coord|46|34|N|141|17|E|type:event|display=inline,title|name=KAL007}}
Aircraft Type=[[Boeing 747|Boeing 747=230B]]|▼
|origin = {{nowrap|[[Bandar Udara Internasional John F. Kennedy]]}}, [[New York City]], [[Amerika Serikat]]
Operator=[[Korean Air]]|
|destination = [[Bandar Udara Internasional Gimpo]], [[Seoul]], [[Korea Selatan]]
Tail Number=HL7442|
|last_stopover = [[Bandar Udara Internasional Ted Stevens Anchorage|Bandar Udara Internasional Anchorage]], [[Anchorage]], [[Alaska]], [[Amerika Serikat]]
Passengers=240|
|passengers = 246<ref>Aviation Safety Database</ref>
Crew=29|
|crew = 23<ref name="crew">3 kru, 20 kru kabin dan 6 kru ''deadheading'' (ICAO 93, Sect. 1.3, p. 6)</ref>
Survivors=0|
|injuries = 0
|fatalities = 269
|survivors = 0
▲Aircraft|aircraft_type Type= [[Boeing 747|Boeing 747=-230B]]|
|operator = [[Korean Air|Korean Air Lines]]
|tail_number = [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830901-0 HL7442] (sebelumnya D-ABYH)
}}
'''Korean Air Lines Penerbangan 007''' ('''KE007'''/'''KAL007''')<ref group="note">Nomor penerbangan KAL&nbsp;007 digunakan oleh kontrol lalu lintas udara, sedangkan sistem pemesanan penerbangan umum yang digunakan KE 007</ref> adalah penerbangan [[Korean Air|Korean Air Lines]] terjadwal dari [[New York City]] ke [[Seoul]] melalui [[Anchorage, Alaska]]. Pada 1 September 1983, [[pesawat]] Korea Selatan yang melayani penerbangan itu ditembak jatuh oleh [[Uni Soviet|Soviet]] [[Sukhoi Su-15]] [[pesawat pencegat|pencegat]]. Pesawat [[Boeing 747]] sedang dalam perjalanan dari Anchorage ke Seoul, tetapi karena kesalahan navigasi yang dibuat oleh kru KAL, pesawat menyimpang dari rute yang direncanakan semula dan terbang melalui Soviet [[wilayah udara terlarang]] sekitar waktu Misi [[pengintaian udara]] AS. [[Angkatan Udara Soviet]] memperlakukan pesawat tak dikenal sebagai [[pesawat pengintai|pesawat mata-mata]] AS yang mengganggu, dan menghancurkannya dengan [[rudal udara-ke-udara]], setelah menembakkan tembakan peringatan yang mungkin tidak terlihat oleh pilot KAL.<ref name="Maier">Maier, ''KAL&nbsp;007 Misteri''</ref> Pesawat Korea itu akhirnya jatuh di laut dekat [[Pulau Moneron]] barat [[Sakhalin]] di [[Laut Jepang]]. Semua 269 penumpang dan awak kapal tewas, termasuk [[Larry McDonald]], [[perwakilan Amerika Serikat]]. Uni Soviet menemukan reruntuhan di bawah laut dua minggu kemudian pada tanggal 15 September, dan menemukan [[perekam penerbangan]] pada bulan Oktober, tetapi informasi ini dirahasiakan sampai tahun 1992.
 
== Peristiwa ==
'''Korean Air Penerbangan 007''' adalah sebuah pesawat [[Boeing 747]] yang menerbangi jurusan [[New York City]] menuju [[Seoul]]. Pesawat ini ditembak jatuh oleh pesawat Uni Sovyet, Sukhoi Su-15 Flagon, kemudian jatuh di Laut Okhatsk, [[Uni Soviet]] pada [[1 September]] [[1983]]. Kecelakaan ini menewaskan seluruh penumpangnya yang berjumlah 240 penumpang dan 29 awak dan hingga kini merupakan kecelakaan pesawat terbesar dalam sejarah [[Korea Selatan]].
Pesawat ''Korean Air'' Penerbangan 007 sedang dalam perjalanan dari [[New York City]] ke [[Seoul]]. Pesawat tidak melewati jalurnya setelah mengontak ''Traffic Control Alaska''. Ini diakibatkan kru lupa menyetel autopilot ke mode yang benar (mode INS), melainkan tetap di mode lain (HEADING). Skenario lainnya adalah kru sudah memasang mode INS namun pesawat tetap keluar jalur karena penyimpangan jalur sudah melebihi batasan pada komputer pesawat. Setelah menyadari melalui jalur yang salah, kru pesawat mencoba mengembalikan jalur pesawat ke jalur yang benar. Saat menyadari berada di jalur yang salah, pesawat ini berada di atas pangkalan militer Uni Soviet. Radar Uni Soviet menunjukkan bahwa Korean Air 007 adalah pesawat mata-mata.
 
Soviet lalu mengirim beberapa pesawat [[Sukhoi Su-15]]. Persenjataan pesawat Sukhoi Su-15 tersebut salah satunya adalah [[rudal anti baja]]. Sedangkan objek yang ditembak memiliki bahan dari alumunium. Akibatnya, api kuning menyala di bagian belakang pesawat itu. Kemudian, pesawat itu tidak seimbang dan pesawat itu terbelah menjadi dua bagian.
Pesawat tersebut sedang dalam perjalanan dari [[New York City]] ke [[Seoul]]. Kemudian, terjadi ledakan besar di bagian belakang pesawat Korean 007. Kru berusaha untuk mengatasinya. Namun, pesawat itu jatuh di Laut Okhatsk setelah 12 menit kemudian.
 
Sebelum jatuh, pesawat ini sempat mengontak ke ''Tokyo Control Tower'' dan menunggu di sekitar Jepang. Pesawat lalu jatuh ke Laut [[Okhatsk]] 12 menit kemudian. Peristiwa ini menewaskan 240 penumpang dan 29 awak. Menurut [[ATC]], Korean Air 007 tak seharusnya melewati pangkalan Soviet. Seharusnya pesawat ini melewati jalur [[Samudera Pasifik]] dan [[Jepang]].
Pada saat itu, Uni Soviet dan Amerika Serikat sedang bermusuhan. Malam itu, pesawat mata-mata Amerika Serikat menjaga pangkalan militer Uni Soviet. Lalu, pesawat Korean 007 lewat di atasnya. Soviet mengira itu adalah pesawat mata-mata juga. Soviet mengerahkan dua buah pesawat Sukhoi Su-15 Flagon untuk menghentikannya. Namun, Korean 007 adalah sebuah Boeing 747-230B yang mengangkut 240 orang. Para penumpangnya mungkin sedang tidur ketika rudal-rudal dari pesawat Su-15 meluncur ke arah Korean 007. Bagian belakang pesawat 007 terbakar. Perlu waktu 12 menit untuk pesawat 007 jatuh ke Laut Okhatsk.
 
== Lihat pula ==
* [[Daftar kecelakaan pesawat penumpang]]
* [[Iran Air Penerbangan 655]]
* [[Korean Air Penerbangan 902]]
* [[Siberia Airlines Penerbangan 1812]]
 
== Referensi ==
{{Reflist}}
* [http://boards.historychannel.com/profile.jspa?userID=500001135 Bert Schlossberg] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927182503/http://boards.historychannel.com/profile.jspa?userID=500001135 |date=2007-09-27 }}, ''[http://www.rescue007.org/book.htm Rescue 007: The Untold Story of KAL 007 and Its Survivors]'', ISBN 0-7388-5775-0 (Trade Paperback), ISBN 0-7388-5774-2 (Hardback), ISBN 0-7388-5776-9 (eBook)
* [[Michel Brun]], and [[Robert Bononno]] (Translator), ''Incident at Sakhalin: The True Mission of KAL Flight 007'', Four Walls Eight Windows, 1996, ISBN 1-56858-054-1.
*[[William P. Grady]], ''Understanding the Times - Volume One: How Satan Turned America From God'', Grady Publications, 2005, Chap. 15, "KAL 007", pp. 504-570, ISBN 0-9628809-3-0.
* [[SeymourWilliam MP. HershGrady]], ''"TheUnderstanding Targetthe IsTimes Destroyed":- WhatVolume ReallyOne: HappenedHow toSatan FlightTurned 007America andFrom WhatGod'', AmericaGrady KnewPublications, About2005, It''Chap. 15, Vintage"KAL 007", 1987pp.&nbsp;504–570, ISBN 0-3949628809-755273-80.
* [[JeffreySeymour StM. JohnHersh]], ''Day"The ofTarget theIs CobraDestroyed": TheWhat TrueReally StoryHappened of KALto Flight 007 and What America Knew About It'', T. NelsonVintage, 19841987, ISBN 0-8407394-538175527-08.
* [[DavidJeffrey ESt. PearsonJohn]], ''KALDay 007of the Cobra: The Cover-UpTrue Story of KAL Flight 007'', Simon &T. SchusterNelson, 19871984, ISBN 0-6718407-557165381-50.
*[[James Gollin]], and [[RobertDavid AllardyceE. Pearson]], ''DesiredKAL Track007: The Cover-Up'', American[[Simon Vision& PublishingSchuster]], 19941987, ISBN 10-883868671-0155716-75.
* [[R.W.James JohnsonGollin]], ''Shootdown: Flight 007 and the[[Robert AmericanAllardyce]], Connection''Desired Track'', VikingAmerican Vision PenguinPublishing, 19861994, ISBN 01-670883868-8120901-97
* [[AlexanderR.W. DallinJohnson]], ''BlackShootdown: BoxFlight 007 and the American Connection'', University of CaliforniaViking PressPenguin, 19851986, ISBN 0-520670-0551581209-29
* [[AlvinAlexander SnyderDallin]], ''WarriorsBlack of DisinformationBox'', Arcade[[University Publishingof California Press]], 19951985, ISBN 10-55970520-38905515-X2
* [[OliverAlvin ClubbSnyder]], ''KALWarriors Flightof 007: The Hidden StoryDisinformation'', The PermanentArcade PressPublishing, 19851995, ISBN 01-93296655970-59389-4X
* [[JamesOliver BamfordClubb]], ''KAL Flight 007: The PuzzleHidden PalaceStory'', PenguinThe Permanent BooksPress, 19831985, ISBN 0-14932966-00674859-54
* [[James Bamford]], ''The Puzzle Palace'', [[Penguin Books]], 1983, ISBN 0-14-006748-5
* Secrets of the Black Box: KAL 007. The History Channel, 2006.
* [[Richard Sypher]], ''Death of Flight 007'', Think Publishing, 2002, ISBN-10: 18910980551-891098-05-5
 
== Pranala luar ==
* [http://www.jamesoberg.com/kal-007.html Articles by James Oberg, former space engineer contractor for Johnson Space Center, Houston TX]
* [http://www.uapress.arizona.edu/BOOKS/bid1333.htm The Island of Lost Luggage] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070112202606/http://www.uapress.arizona.edu/BOOKS/bid1333.htm |date=2007-01-12 }}
* [http://www.rescue007.org The International Committee for the Rescue of KAL 007 Survivors, Inc.]
* [httphttps://web.archive.org/web/20010919141246/http://www.insightmag.com/archive/200104171.shtml KAL 007 Mystery]
* [http://www.thenewamerican.com/focus/mcdonald/kal/index.htm Flight KAL 007] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070101203537/http://www.thenewamerican.com/focus/mcdonald/kal/index.htm |date=2007-01-01 }}
* [http://www.thenewamerican.com/focus/mcdonald/ Rep. Lawrence P. McDonald]
* [http://users.rcn.com/lana.interport/link/colonel.html Interview with Soviet pilot who shot down plane] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061230195105/http://users.rcn.com/lana.interport/link/colonel.html |date=2006-12-30 }}
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=20559/186&distinct_entry=true Pre-shootdown photos of the airplane]
* [http://www.fbi-files.com/events/koreanair/flight1.pdf FBI Files for KA007 Mystery: Freedom of Information and Privacy Acts] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070620231830/http://www.fbi-files.com/events/koreanair/flight1.pdf |date=2007-06-20 }}
* [http://www.rc135.com "A Tale of Two Airplanes" by Ltc. Kingdon R. Hawes]
 
[[Kategori:MusibahKecelakaan pesawatdan terbanginsiden penerbangan tahun 1983]]▼
{{peristiwa-stub}}
[[Kategori:Kecelakaan dan insiden penerbangan di Rusia]]
 
▲[[Kategori:Musibah pesawat terbang tahun 1983]]
[[Kategori:Musibah pesawat terbang di Rusia]]
[[Kategori:Uni Soviet dalam tahun 1983]]
[[Kategori:Pesawat penumpang sipil yang ditembak jatuh]]
[[Kategori:Skandal militer]]
[[Kategori:Sejarah Korea Selatan]]
 
[[cs:Let Korean Air 007]]
[[da:Korean Air Lines Flight 007]]
[[de:Korean-Airlines-Flug 007]]
[[en:Korean Air Lines Flight 007]]
[[es:Vuelo 007 de Korean Air]]
[[et:Korean Air Linesi lend 007]]
[[fa:پرواز شماره ۰۰۷ (هواپیمایی کره جنوبی)]]
[[fi:Korean Airin lennon 007 alas ampuminen]]
[[fr:Vol 007 Korean Airlines]]
[[he:טיסה 007 של קוריאן אייר]]
[[hu:A Korean Air 007-es járatának lelövése]]
[[it:Volo KAL 007]]
[[ja:大韓航空機撃墜事件]]
[[ko:대한항공 007편 격추사건]]
[[nl:Korean Air Lines-vlucht 007]]
[[pl:Zestrzelenie KAL 007]]
[[pt:Voo KAL 007]]
[[ru:Инцидент с южнокорейским Боингом (1983)]]
[[sv:Korean Air Lines Flight 007]]
[[th:โคเรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 007]]
[[vi:Chuyến bay 007 của Korean Air Lines]]
[[zh:大韓航空007號班機空難]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Korean_Air_Lines_Penerbangan_007"