Baja karbon: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 11 Juni 2020 05.55 sunting Lukman Sardi (bicara \| kontrib) 92 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 29 November 2023 02.06 sunting balikkan JumadilM (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau 47.444 suntingan k menerjemahkan istilah ke dalam bahasa Indonesia Tag: VisualEditor
(5 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~'''~~{{Baja ~~karbon'''~~}} ~~Dalam~~'''Baja ~~bahasa~~karbon''' (Inggris: ''Carbon steel'') adalah [[baja]] dengan [[karbon]] sebagai campuran interstisial utama berkisar 0.12–2.0%. [[~~American~~Institut ~~Iron~~Besi ~~and~~dan ~~Steel~~Baja ~~Institute~~Amerika]] ~~(AISI)~~ mendefinisikan:▼ : Baja dianggap sebagai baja karbon▼ ▲Dalam bahasa Inggris: ''Carbon steel'' adalah [[baja]] dengan [[karbon]] sebagai campuran interstisial utama berkisar 0.12–2.0%. [[American Iron and Steel Institute]] (AISI) mendefinisikan: ::~~  Ketika~~# ketika tidak dituliskan kandungan minimum untuk [[kromium]], [[kobalt]], [[molibdenum]], [[nikel]], [[niobium]], [[titanium]], [[tungsten]], [[vanadium]] atau [[~~zirconium~~zirkonium]], atau elemen lain yang ditambahkan untuk mendapatkan efek campuran tertentu~~.<br>&nbsp~~;~~  Sedangkan kandungan tembaga minimum tidak melebihi 0.40 persen.<br>   Atau kandungan maksimum elemen berikut ini tidak melebihi persentase berikut: [[mangan]] 1.65, [[silikon]]~~ ~~0.60.~~▼ ▲: Baja dianggap sebagai baja karbon ::# sedangkan kandungan tembaga minimum tidak melebihi 0.40 persen; ::# atau kandungan maksimum elemen berikut ini tidak melebihi persentase berikut: [[mangan]] 1.65, [[silikon]] 0.60<br>Istilah "baja karbon" juga dapat digunakan untuk merujuk pada baja bukan [[baja tahan karat]]; maka [[baja aloi]] juga bisa masuk.▼ Ketika persentase kandungan karbon meningkat, baja akan semakin [[kekerasan\|keras]] dan [[kekuatan bahan\|kuat]] dengan [[perlakuan panas]]; namun [[keuletan (fisika)\|keuletannya]] akan berkurang. Kandungan karbon yang tinggi juga akan mengurangi kemampuan untuk disambung dengan las. Pada baja karbon, makin tinggi kandungan karbon maka titik leburnya akan menurun.<ref>{{Citation \| last = Knowles \| first = Peter Reginald \| title = Design of structural steelwork \| page = 1 \| publisher = Taylor & Francis \| year = 1987 \| edition = 2nd \| url = http://books.google.com/books?id=U6wX-3C8ygcC&pg=PA1 \| isbn = 978-0-903384-59-9 \| postscript =.}}</ref> ▲::  Ketika tidak dituliskan kandungan minimum untuk [[kromium]], [[kobalt]], [[molibdenum]], [[nikel]], [[niobium]], [[titanium]], [[tungsten]], [[vanadium]] atau [[zirconium]], atau elemen lain yang ditambahkan untuk mendapatkan efek campuran tertentu.<br>   Sedangkan kandungan tembaga minimum tidak melebihi 0.40 persen.<br>   Atau kandungan maksimum elemen berikut ini tidak melebihi persentase berikut: [[mangan]] 1.65, [[silikon]] 0.60. ▲Istilah baja karbon juga dapat digunakan untuk merujuk pada baja bukan [[baja tahan karat]] maka [[baja aloi]] juga bisa masuk. ~~Ketika persentase kandungan karbon meningkat, baja akan semakin [[kekerasan\|keras]] dan [[kekuatan bahan\|kuat]] dengan [[perlakuan panas]] namun [[keuletan (fisika)\|keuletannya]] akan berkurang.~~ ~~Kandungan karbon yang tinggi juga akan mengurangi kemampuan untuk disambung dengan las.~~ ~~Pada baja karbon, makin tinggi kandungan karbon maka titik leburnya akan menurun.~~ == Referensi == Baris 25 ⟶ 20: {{DEFAULTSORT:Carbon Steel}} [[Kategori:Baja]] [[Kategori:Baja karbon]]