Williams X-Jet: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Aladdin Ali Baba (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Raksasabonga (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(9 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Williams X-Jet - side view.jpg|200px|jmpl]]
'''Williams X - Jet''', yang diciptakan oleh [[Williams International]], adalah sebuah pesawat [[Vertical (penerbit)|Vertical]] Take Off dan Landing (VTOL) kecil, satu orang, ringan, didukung oleh mesin pesawat turbofan Williams F107 dimodifikasi yang ditunjuk WR-19-7 setelah beberapa modifikasi kecil. Kendaraan itu dijuluki "The Flying Pulpit", tampaknya karena bentuknya. Ini dirancang untuk dioperasikan oleh / membawa satu orang dan balon dengan bersandar di arah perjalanan yang diinginkan bersama-sama dengan modulasi daya input. Itu bisa bergerak ke segala arah, bergerak cepat, hover dan berputar pada porosnya, tetap hover sampai 45 menit dan perjalanan dengan kecepatan hingga 60 mil per jam (97 km / jam). Hal ini dievaluasi oleh Angkatan Darat AS dipada tahun 1980-an, tetapi dianggap lebih rendah daripada kemampuan helikopter dan pesawat tak berawak kecil, dan sehingga pengembangan X-Jet dihentikan.
[[Berkas:The WASP (Williams Aerial Systems Platform).jpg|200px|jmpl]]
'''Williams X - Jet''', yang diciptakan oleh Williams International, adalah pesawat Vertical Take Off dan Landing (VTOL) kecil, satu orang, ringan, didukung oleh mesin pesawat turbofan Williams F107 dimodifikasi yang ditunjuk WR-19-7 setelah beberapa modifikasi kecil. Kendaraan itu dijuluki "The Flying Pulpit", tampaknya karena bentuknya. Ini dirancang untuk dioperasikan oleh / membawa satu orang dan balon dengan bersandar di arah perjalanan yang diinginkan bersama-sama dengan modulasi daya input. Itu bisa bergerak ke segala arah, bergerak cepat, hover dan berputar pada porosnya, tetap hover sampai 45 menit dan perjalanan dengan kecepatan hingga 60 mil per jam (97 km / jam). Hal ini dievaluasi oleh Angkatan Darat AS di tahun 1980-an, tetapi dianggap lebih rendah daripada kemampuan helikopter dan pesawat tak berawak kecil, dan sehingga pengembangan X-Jet dihentikan.
 
Sistem VTOL lainnya yang dikembangkan oleh Williams International termasuk terbangjet belt-jet terbang bertenaga, yang dikembangkan pada tahun 1969, yang didukung oleh turbofan Williams WR19, dan X-Jet pendahulu, para WASP I (Williams Aerial Sistem Platform) yang dikembangkan pada 1970-an dan didukung oleh WR19-9 BRP5 lebih kuat (dinilai pada £ 670 thurst dan SFC besar hanya .47lbs/lb/hr).
 
== Referensi ==
Baris 11 ⟶ 10:
* [http://www.nationalmuseum.af.mil/ nationalmuseum.af.mil]
* The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines by Richard A Leyes II and William A Fleming (ISBN 1-56347-332-1 Copyright 1999)
* http://crosencdeltaplane.free.fr/Rocketbeltok.htm
* www.youtube.com/ [http://www.youtube.com/watch?v=uXNNc_HFodI 2012 WASP project]
* http://1000aircraftphotos.com/Contributions/KleinBernhard/7105.htm
* www.youtube.com/ [http://www.youtube.com/watch?v=U-3Ql7G7qRc Take Back the Future - X-Jet]
* www.youtube.com/ [http://www.youtube.com/watch?v=uXNNc_HFodI 2012 WASP project]
* www.youtube.com/ [http://www.youtube.com/watch?v=U-3Ql7G7qRc Take Back the Future - X-Jet]
 
[[Kategori:Pesawat terbang VTOL (Vertical Takeoff and Landing)]]
[[Kategori:Pesawat terbang Williams]]