Mikoyan MiG-29K: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20231209)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
(6 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Aircraft
|name = MiG-29K
|image = File:МАКСMiG-29K at MAKS-2007-ЗВГ-018 airshow (altered).jpg
|caption = MiG-29K|alt=Perpendicular view of blue twin-engine jet aircraft landing, with undercarriage and arrestor hook extended
|type = [[Pesawat tempur multiperan]] pada [[pesawat berbasis kapal induk|berbasis kapal induk]] [[pesawat tempur malam|segala cuaca]]
|national origin= [[Soviet Union]] / [[Russia]]
|manufacturer = [[Mikoyan]]
|designer =
|first flight = 23 Juli 1988
|introduced =19 Februari 2010
|retired =
|produced = 2005–sekarang
|primary user = [[Angkatan UdaraLaut India]]<br>[[Angkatan Laut Rusia]]
|more users = [[Angkatan Udara Rusia]]
|number built = 1181
|status = dalam produksiBeroperasi
|unit cost=
|developed from = [[Mikoyan MiG-29M]]
|variants with their own articles =
|manufacturer manufacturers= [[Mikoyan]]}}
}}
[[Berkas:MiG-29K at MAKS-2003 airshow.jpg|jmpl|MiG-29K pada MAKS Air show 2003.]]
[[Berkas:MiG-29K at MAKS-2007 airshow.jpg|jmpl|MiG-29K pada MAKS Air show 2007.]]
'''Mikoyan MiG-29K''' ({{lang-ru|Микоян МиГ-29K}}, [[nama panggilan NATO]]: '''Fulcrum-D'''<ref name="deagel">[http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-29K_a000357003.aspx MiG-29K]. deagel.com</ref>) adalah sebuah penempur multiperan [[pesawat berbasis kapal induk|yang diluncurkan dari kapal induk]] yang dikembangkan oleh [[OKB|biro rancang]] [[Mikoyan]]. MiG-29K dikembangkan pada akhir 1980 dari [[Mikoyan MiG-29M]].
 
'''Mikoyan MiG-29K''' ({{lang-ru|Микоян МиГ-29K}}, [[nama panggilankode NATO]]: '''Fulcrum-D'''<ref name="deagel">[http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-29K_a000357003.aspx MiG-29K]. deagel.com</ref>) adalah sebuah[[pesawat penempurtempur multiperan]] [[pesawat berbasis kapal induk|yang diluncurkan dariberbasis kapal induk]] yang dikembangkan oleh [[OKB|biro rancang]] [[Mikoyan]]. MiG-29K dikembangkan pada akhir 1980 dari [[Mikoyan MiG-29M]].
Produksi MiG-29K berbeda dari purwarupa dengan memiliki fitur seperti radar multifungsi dan beberapa display kokpit baru; penggunaan kontrol [[HOTAS]] (hands-on-throttle-and-stick); integrasi rudal udara ke udara RVV-AE, bersama rudal anti-kapal dan anti-radar; serta beberapa senjata berpandu presisi untuk serang darat/serbu.
 
Produksi MiG-29K berbeda dari purwarupa dengan memiliki fitur seperti radar multifungsi dan beberapa display kokpit baru; penggunaan kontrol [[HOTAS]] (''hands-on-throttle-and-stick''); integrasi [[Peluru kendali udara ke udara|rudal udara ke udara]] [[Vympel R-77|RVV-AE]], bersama [[Peluru kendali antikapal|rudal anti-kapal]] dan anti-radar; serta beberapa [[Amunisi berpandu presisi|senjata berpandu presisi]] untuk serang darat/serbu.
 
MiG-29K pertama kali dioperasikan oleh [[Angkatan Laut India]] pada tahun 2009. [[Angkatan Laut Rusia]], di mana [[Sukhoi Su-33|Su-33]] mereka makin mendekati akhir masa kerjanya pada tahun 2010 juga telah memesan MiG-29K sebagai penggantinya.
 
== Desain ==
[[Berkas:Mikoyan-Gurevich MiG-29K (9-31) - 1.jpg|kiri|jmpl|MiG-29K sebagai "partner" pengisian bahan bakar di udara]]
MiG-29K adalah hasil modifikasi besar-besaran dari Mikoyan MiG-29M khusus untuk operasi [[angkatan laut]]. Badan pesawat dan roda pesawat diperkuat untuk menahan tekanan yang dialami saat mendarat. Sayap lipat, kait penahan, dan lampiran ketapel ditambahkan untuk pengoperasian di [[kapal induk]]; jalur roda pesawat juga diperlebar. MiG-29K, tidak seperti MiG-29 versi awal, keduanya dapat melakukan [[pengisian bahan bakar di udara]] dan sebagai "partner" untuk mengisi bahan bakar pesawat lain.<ref>{{Cite web|title=MiG-29K FULCRUM|url=https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-29k.htm|website=www.globalsecurity.org|access-date=2022-12-31}}</ref>
[[Berkas:MiG-29K at MAKS-2007 airshow (3).jpg|jmpl|MiG-29K padadengan MAKS''[[Kait Airpendaratan|tailhook]]'' showuntuk 2007.pendaratan di kapal induk]]
MiG-29K memiliki dua [[Klimov RD-33|RD-33MK]] dengan jarak yang lebar. Prototipe awal dilengkapi dengan dua mesin turbofan RD-33K, masing-masing dengan daya dorong afterburner 86,3 kN (19.800 lb) dan kemungkinan daya lepas landas 92,2 kN (20.723 lbf) untuk operasi lintas kapal. Mesin RD-33MK memiliki tenaga 7% lebih tinggi dibandingkan mesin dasar RD-33, dimungkinkan dengan penggunaan material yang lebih baik untuk bilah turbin.<ref>{{Cite web|date=2007-09-27|title=Klimov :: Production :: Aircraft Program :: RD-33MK|url=http://en.klimov.ru/production/aircraft/RD-33MK/|website=web.archive.org|access-date=2022-12-31|archive-date=2007-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20070927205821/http://en.klimov.ru/production/aircraft/RD-33MK/|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|date=2007-09-27|title=Wayback Machine|url=http://klimov.ru/f/download/press-kit/2100054687/2100054340/|website=web.archive.org|access-date=2022-12-31|archive-date=2007-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20070927205933/http://klimov.ru/f/download/press-kit/2100054687/2100054340/|dead-url=unfit}}</ref>
 
Bahan bakar internal ditingkatkan dari 3.340 menjadi 4.560 kg (7.360 menjadi 10.100 lb) untuk meningkatkan radius tempur sebesar 850 km (531 mi). Radius tempur dapat ditingkatkan menjadi 1.300 km (810 mil) dengan tiga tangki bahan bakar di bawah sayap. Berat maksimum pesawat bertambah dari 19,5 menjadi 22,4 t (43.000 menjadi 49.400 lb), untuk memungkinkan peningkatan muatan.<ref>{{Cite web|title=MiG-29K FULCRUM|url=https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-29k.htm|website=www.globalsecurity.org|access-date=2022-12-31}}</ref> Pesawat tempur dua kursi MiG-29KUB, dimaksudkan untuk pelatihan pilot, juga dapat melakukan misi tempur yang identik dengan pesawat tempur satu kursi.<ref>{{Cite web|date=2015-10-28|title=Mig-29K|url=http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-29K_a000357003.aspx|website=web.archive.org|access-date=2022-12-31|archive-date=2015-10-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20151028072819/http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-29K_a000357003.aspx|dead-url=unfit}}</ref>
 
== Pengguna ==
[[Berkas:Mikoyan MiG-29K Operators.png|jmpl|300x300px|Pengguna MiG-29K (per April 2010)]]
'''{{IND}}'''
 
* [[Angkatan Laut India]] – 45 pesawat MiG-29K/KUB dalam inventaris.<ref>{{Cite web|date=2010-04-16|title=Russia signs $1.5-bln fighter jet contract with India {{!}} Top Russian news and analysis online {{!}} 'RIA Novosti' newswire|url=http://en.rian.ru/mlitary_news/20100312/158174946.html|website=web.archive.org|access-date=2022-12-31|archive-date=2010-04-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20100416073709/http://en.rian.ru/mlitary_news/20100312/158174946.html|dead-url=unfit}}</ref> Pesawat terakhir dikirim pada Februari 2017.
** [[Penerbang Angkatan Laut India]]
 
'''{{RUS}}'''
 
* [[Angkatan Laut Rusia]] – memesan 20 MiG-29KR dan 4 MiG-29KUBR pada tahun 2012.<ref>{{Cite web|date=2012-03-03|title=Russia Signs Contract for Navy MiG-29K Fighter {{!}} Defense {{!}} RIA Novosti|url=http://en.rian.ru/mlitary_news/20120229/171607361.html|website=web.archive.org|access-date=2022-12-31|archive-date=2012-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20120303005942/http://en.rian.ru/mlitary_news/20120229/171607361.html|dead-url=unfit}}</ref><ref>{{Cite web|date=2014-12-10|title=РСК "МиГ" выполнила оборонзаказ-2014 по корабельным истребителям {{!}} РИА Новости|url=http://ria.ru/defense_safety/20141202/1036129267.html|website=web.archive.org|access-date=2022-12-31|archive-date=2014-12-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20141210180619/http://ria.ru/defense_safety/20141202/1036129267.html|dead-url=unfit}}</ref> Semua pesawat dikirim pada awal 2016.<ref>{{Cite web|title=Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)|url=https://www.uacrussia.ru/ru/|website=www.uacrussia.ru|access-date=2022-12-31}}</ref>
** [[Penerbang Angkatan Laut Rusia]]
 
== Spesifikasi (MiG-29K) ==
[[Berkas:Mikoyan MiG-29 FULCRUM (MIKOYAN3-GUREVICH)view line drawing.png|400px]]
 
=== Karakteristik umum ===
* Kru: Satu / Dua (KUB)
* Panjang: 17,3 m (57,76&nbsp;ft)
* Lebar sayap : 11.99 m (39,34&nbsp;ft)
* Tinggi: 4.40 m (14,44&nbsp;ft)
* Area sayap: 43 m² (462&nbsp;ft ²)
* Berat Loaded: 18.550&nbsp;kg (£ 40.900)
* Max. berat lepas landas : 24.500&nbsp;kg (54.000&nbsp;lb)
* Powerplant : 2 × Klimov RD-33 MK afterburning turbofan , 9.000 kgf (88.3&nbsp;kN , 19,800&nbsp;lbf) masing-masing
=== PrestasiKinerja ===
* Kecepatan maksimum : Mach 2 + (2.200&nbsp;km / jam, 1.370&nbsp;mph) / Pada ketinggian rendah: Mach 1,2 (1.400&nbsp;km / jam, 870&nbsp;mph)
* Kisaran Ferry : 2.100&nbsp;km (1.240 mil) / 3.000&nbsp;km (1.860 mil) dengan 3 drop tank
* Layanan langit-langit : 17.500 m (57.400 kaki)
* Tingkat panjat : awal 330 m / s, rata-rata 109 m / s 0–6000 m (65.000&nbsp;ft / min)
* Loading sayap : 442&nbsp;kg / m² (£ 90,5 / ft ²)
* Thrust / weight : 0.97
 
== Galeri ==
<gallery widths="170" class="center">
[[Berkas:MiG-29K at MAKS-2003 airshow.jpg|jmpl|MiG-29K padadalam MAKS Air show -2003.]]
Berkas:Mikoyan-Gurevich MiG-29K ‘RF-92324 - 48 blue’ (36928677816).jpg|MiG-29K dengan sayap terlipat
Berkas:NavalFlyingAce2018-05.jpg|MiG-29K [[Angkatan Laut Rusia]]
Berkas:An Indian Navy MIG-29K Fulcrum flies over the aircraft carrier USS Nimitz (CVN 68) during Exercise Malabar 2017.jpg|MiG-29K [[Angkatan Laut India]] dalam Latihan Malabar 2017
</gallery>
 
== Lihat pula ==
'''Pengembangan terkait'''
 
* [[Mikoyan MiG-29]]
* [[Mikoyan MiG-29M]]
* [[Mikoyan MiG-35]]
 
'''Pesawat dengan peran, konfigurasi, dan era yang sebanding'''
 
* [[Sukhoi Su-33]]
* [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet]]
* [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet]]
* [[Dassault Rafale|Dassault Rafale M]]
* [[HAL TEDBF]] - sedang dikembangkan
 
== Referensi ==
Baris 55 ⟶ 98:
* Day, Jerry. "Hot Hot Hot!" ''Air Classics'', Volume 45, Issue 4, April 2009.
* {{cite book|last= Donald|first= David|coauthors = Daniel J. March|title= Carrier Aviation Air Power Directory|year= 2001|publisher= AIRtime Publishing|location= Norwalk, CT|isbn= 1-880588-43-9|pages= 152–153}}
* {{Cite book|editor-last=Eden|editor-first=Paul|title=The Encyclopedia of Modern Military Aircraft|date=2006-06-01|url=https://archive.org/details/encymodernmilita0000unse|location=London, UK|publisher=Amber Books, 2004|year=|isbn=1-904687-84-9|ref={{harvid|Eden|2004}}}}
* Gordon, Yefim and Peter Davison. ''Mikoyan Gurevich MiG-29 Fulcrum''. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2005. ISBN 1-58007-085-X.
* Gunston, Bill and Yefim Gordon. ''MiG aircraft since 1937''. North Branch, Minnesota: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-541-1.
Baris 63 ⟶ 106:
{{refend}}
 
== PranalPranala luar ==
{{commons|Mikoyan MiG-29}}
* [http://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_29_K_KUB_e.htm MiG-29K/KUB page] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130317093834/http://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_29_K_KUB_e.htm |date=2013-03-17 }} on Migavia.ru
* [http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-29k.htm MiG-29K page] on Globalsecurity.org
* [http://www.vesti.ru/videos?vid=245068&p=1&sort=1&sub_sort=0&cid=320 Video of the Indian Navy's MiG-29Ks] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091001224816/http://www.vesti.ru/videos?vid=245068&p=1&sort=1&sub_sort=0&cid=320 |date=2009-10-01 }}
 
{{Mikoyan aircraft}}