Sukhoi Su-1: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 18 Juli 2013 16.00 sunting Aladdin Ali Baba (bicara \| kontrib) 18.782 suntingan ←Membuat halaman berisi 'thumb\|200px '''Sukhoi Su-1''' atau '''I-330''' (Rusia: Сухой Су-1) adalah prototipe pesawat tempur ketinggian tinggi Soviet dibangun pa...'		Revisi terkini sejak 12 Desember 2023 01.45 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 667.899 suntingan Add 2 books for Wikipedia:Pemastian (20231209)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
(9 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: '''Sukhoi Su-1''' atau '''I-330''' (Rusia: Сухой Су-1) adalah prototipe pesawat tempur ketinggian tinggi Soviet dibangun pada awal [[Perang Dunia II]]. ▼ ~~[[File:Sukhoi Su-1.jpg\|thumb\|200px]]~~ ▲'''Sukhoi Su-1''' atau '''I-330''' (Rusia: Сухой Су-1) adalah prototipe pesawat tempur ketinggian tinggi Soviet dibangun pada awal Perang Dunia II. Sebuah versi perbaikan, dinamakan Su-3 (I-360), juga dibangun dan diuji pada tahun berikutnya. Versi keduanya itu diproduksi massal. Pavel O Sukhoi mendirikan OKB (Biro Desan Eksperimental) sendiri pada Desember 1938, dan pada awal tahun berikutnya dia menyetujui sebuah tugas untuk mendesain pesawat tempur altitude-tinggi satu-kursi canggih. Awalnya desainnya ini diberi nama I-330. [[Pesawat tempur]] ini merupakan konstruksi campuran dengan sayap all-metal spar-tunggal dan bodi pesawat semi-monocogue. Pesawat ini menggunaan mesin tipe-Vee berpendingin cairan 12-Silinder Klimov M-105P yang menghasilkan tenaga 1.100 hp untuk lepas landas dan dilengkapi dengan sepasang turbo supercharges exhaust-driven TK-2 yang dikembangkan oleh TsIAM. Radiatornya dipasang dalam badan pesawat di belakang kokpit, dan saluran pembuangannya (exhaust) ke belakang badan pesawat. Persenjataannya terdiri dari sebuah senapan kanon 20mm, dan dua [[senapan mesin]] 7.62mm. Ujicoba pabrik dilaksanakan pada akhir 1940, dan pada saat itu namanya diubah menjadi Su-1. Ujicoba Negara dilakukan pada musim panas setelahnya. turbo-superchargers terbukti tidak stabil dan dalam beberapa kali penerbangan, turbo-superchargers TK-2 tidak dipakai. Walaupun pesawat tempur ini memenuhi spesifikasi performa yang diharapkan ketika turbo-superchargers berfungsi, frekuensi kegagalan fungsi turbo-superchargers ini tidak dapat diterima dan TsIAM gagal untuk meningkatkan reliabilitasnya. Pada Oktober 1941, ketika OKB dievakuasi dari Moscow to Novosibirsk, Su-1 mengalami kerusakan saat proses tersebut. Purwarupa ini tidak dibangun ulang, pengembangan dilanjutkan pada Su-3. == Referensi == {{Reflist}} <references/> * * {{cite book\|last=Green\|first=W\|coauthors=Swanborough, G\|year=2001\|title=The Great Book of Fighters\|url=https://archive.org/details/greatbookoffight0000will\|edition=\|publisher=MBI Publishing\|location=\|isbn=0-7603-1194-3}} * * {{cite book\|last=Green\|first=W\|coauthors=Swanborough, G\|year=2001\|title=The Great Book of Fighters\|url=https://archive.org/details/greatbookoffight0000will\|edition=\|publisher=MBI Publishing\|location=\|isbn=0-7603-1194-3}} * * Antonov,Vladimir & Gordon, Yefim & others. ''OKB Sukhoi”. Leicester. Midland. 1996. ISBN 1-85780-012-5'' == Pranala luar == [[Kategori:Pesawat terbang Sukhoi]]▼ {{commonscat\|Sukhoi Su-1}} * {{cite web\|url=http://www.sukhoi.org/eng/planes/museum/su1_3/\|title=Sukhoi Su-1, 3\|work=Sukhoi Company Museum\|accessdate=2011-07-12\|archive-date=2007-05-02\|archive-url=https://web.archive.org/web/20070502225654/http://www.sukhoi.org/eng/planes/museum/su1_3/\|dead-url=yes}} ~~[[en:~~{{Sukhoi ~~Su-1]]~~}} {{pesawat-stub}} ▲[[Kategori:Pesawat terbang Sukhoi]]