Sikorsky S-61: Perbedaan antara revisi

'''Sikorsky S-61L''' dan '''S-61N''' adalah varian sipil SH-3 Sea King [[helikopter]] yang sukses. Mereka adalah dua pesawat helikopter dukungan dan pembangunan rig minyak yang paling banyak digunakan.

 

 

Los Angeles Airways adalah operator sipil pertama dari S-61 memperkenalkan mereka pada tanggal 11 Maret 1962, dengan harga yang dibeli masing-masing dari $ 650.000.

Pada tanggal 7 Agustus 1962, S-61N melakukan penerbangan pertama. Jika tidak identik dengan S-61L, versi ini dioptimalkan untuk operasi overwater, terutama dukungan rig minyak, dengan mempertahankan mengapung SH-3. Baik S-61L dan S-61N yang kemudian diperbarui untuk standar Mk II dengan perbaikan termasuk mesin CT58-110 lebih kuat memberikan kinerja yang lebih baik dan panas tinggi, meredam getaran dan detail perbaikan lainnya.

 

 

Carson Helikopter adalah perusahaan pertama untuk komersial S-61. Pesawat ini dengan (1,3 m) untuk meningkatkan performa mesin tunggal dan payload eksternal.

Sebuah versi unik adalah S-61 Shortsky konversi S-61L dan S-61N oleh Helipro Internasional. VIH Logging adalah pelanggan peluncuran untuk konversi HeliPro Shortsky yang pertama terbang pada bulan Februari 1996.

 

 

Versi terbaru adalah dimodernisasi helikopter S-61T. Departemen Luar Negeri AS telah menandatangani perjanjian jual beli hingga 110 dimodernisasi pesawat S-61T untuk penumpang dan transportasi [[kargo]] misi dalam mendukung operasi di seluruh dunia. Dua yang pertama dimodernisasi pesawat S-61 akan mendukung misi untuk [[Perwakilan diplomatik|Kedutaan Besar]] AS di [[Afganistan|Afghanistan.]]

 

{{Sikorsky Aircraft}}

 

[[Kategori:Pesawat terbang Sikorsky]]

[[Kategori:Helikopter amfibi]]