Peti kemas: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 12 Februari 2008 02.04 sunting 124.81.82.132 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 19 Desember 2023 00.18 sunting balikkan JumadilM (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau 47.062 suntingan memperjelas konteks kalimat Tag: VisualEditor
(94 revisi perantara oleh 64 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[File:Container-kontainer.jpg\|thumb\|Peti kemas]] '''Peti kemas''' ([[bahasa Inggris\|Ingggris]]: ''ISO container'') adalah [[peti]] atau kotak yang memenuhi persyaratan teknis sesuai dengan [[International Standard Organization]] ([[ISO]]) sebagai alat atau perangkat pengangkutan barang yang bisa digunakan diberbagai moda, mulai dari moda jalan dengan truk peti kemas, kereta api dan kapal laut. ▼ [[Berkas:Benoa.jpg\|jmpl\|Penumpukan peti kemas di [[Pelabuhan Benoa]], [[Bali]]]] == Standard ==▼ ▲'''Peti kemas''' ~~([[bahasa~~atau ~~Inggris\|Ingggris]]:~~dikenal juga dengan sebutan ''~~ISO container~~'kontainer''' ({{lang-en\|ISO Container}}) adalah [[peti]] atau kotak yang memenuhi persyaratan teknis sesuai dengan [[~~International~~Organisasi ~~Standard~~Standardisasi ~~Organization~~Internasional]] ([[ISO]]) sebagai alat atau perangkat pengangkutan barang yang bisa digunakan ~~diberbagai~~pada berbagai moda transportasi, mulai dari moda jalan dengan [[truk peti kemas]], [[kereta api]] dan [[kapal peti kemas]] laut. ▲== ~~Standard~~Standar == === Berat === Berat maksimum peti kemas muatan kering 20~~-ft~~ kaki adalah 24,.000  kg, dan untuk 40~~-ft~~ kaki (termasuk ''high cube container''), adalah 30,.480  kg. Sehingga berat [[muatan bersih]]/''payload'' yang bisa diangkut adalah 21,.800  kg untuk 20~~-ft~~ kaki, 26,.680  kg untuk 40~~-ft~~ kaki.▼ ▲Berat maksimum peti kemas muatan kering 20-ft adalah 24,000 kg, dan untuk 40-ft (termasuk high cube container), adalah 30,480 kg. Sehingga berat muatan bersih/payload yang bisa diangkut adalah 21,800 kg untuk 20-ft, 26,680 kg untuk 40-ft === Dimensi ===▼ Dimensi peti kemas standar yang digunakan ditampilkan dalam tabel berikut:▼ ▲=== ~~Dimensi~~Ukuran === ▲~~Dimensi~~Ukuran peti kemas standar yang digunakan ditampilkan dalam tabel berikut: {\| class="prettytable" \|-bgcolor="#dfdfdf" \|colspan = "2" rowspan = "2"\| !colspan = "2"\| ~~20′~~Peti ~~container~~kemas 20 kaki !colspan = "2"\| ~~40′~~Peti ~~container~~kemas 40 kaki !colspan = "2"\| ~~45′~~Peti ~~high-cube~~kemas ~~container~~45 kaki \|-bgcolor="#dfdfdf" ![[imperial system\|~~imperial]]~~inch ![[metric system\|~~metric]]~~metrik !inch ~~!imperial~~ !metrik ~~!metric~~ !inch ~~!imperial~~ !metrik ~~!metric~~ \|- !bgcolor="#dfdfdf" rowspan = "3" \|~~external<br>dimensions~~dimensi luar !bgcolor="#dfdfdf"\|~~length~~panjang \| align = "right" \|1920' ~~10½~~0" \|align = "right"\|6.,058 m \|align = "right"\|40′ 0″ \|align = "right"\|12.,192 m \|align = "right"\|45′ 0″ \|align = "right"\|13.,716 m \|- !bgcolor="#dfdfdf"\|~~width~~lebar \|align = "right"\|8′ 0″ \|align = "right"\|2.,438 m \|align = "right"\|8′ 0″ \|align = "right"\|2.,438 m \|align = "right"\|8′ 0″ \|align = "right"\|2.,438 m \|- !bgcolor="#dfdfdf"\|~~height~~tinggi \|align = "right"\|8′ 6″ \|align = "right"\|2.,591 m \|align = "right"\|8′ 6″ \|align = "right"\|2.,591 m \|align = "right"\|9′ 6″ \|align = "right"\|2.,896 m \|- !rowspan = "3" bgcolor="#dfdfdf"\|~~interior<br>dimensions~~dimensi dalam !bgcolor="#dfdfdf"\|~~length~~panjang \|align = "right"\|18′ 10 <sub>5/16</sub>" \|align = "right"\|5.,758 m \|align = "right"\|39′ 5 <sub>45/64</sub>″ \|align = "right"\|12.,032 m \|align = "right"\|~~44′~~44' 4″ \|align = "right"\|13.,556 m \|- !bgcolor="#dfdfdf"\|~~width~~lebar \|align = "right"\|7′ 8 <sub>19/32</sub>″ \|align = "right"\|2.,352 m \|align = "right"\|7′ 8 <sub>19/32</sub>″ \|align = "right"\|2.,352 m \|align = "right"\|7′ 8 <sub>19/32</sub>″ \|align = "right"\|2.,352 m \|- !bgcolor="#dfdfdf"\|~~height~~tinggi \|align = "right"\|7′ 9 <sub>57/64</sub>″ \|align = "right"\|2.,385 m \|align = "right"\|7′ 9 <sub>57/64</sub>″ \|align = "right"\|2.,385 m \|align = "right"\|8′ 9 <sub>15/16</sub>″ \|align = "right"\|2.,698 m \|- !rowspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"\|~~door~~bukaan ~~aperture~~pintu !bgcolor="#dfdfdf"\|~~width~~lebar \|align = "right"\|7′ 8 ⅛″ \|align = "right"\|2.,343 m \|align = "right"\|7′ 8 ⅛″ \|align = "right"\|2.,343 m \|align = "right"\|7′ 8 ⅛″ \|align = "right"\|2.,343 m \|- !bgcolor="#dfdfdf"\|~~height~~tinggi \|align = "right"\|7′ 5 ¾″ \|align = "right"\|2.,280 m \|align = "right"\|7′ 5 ¾″ \|align = "right"\|2.,280 m \|align = "right"\|8′ 5 <sub>49/64</sub>″ \|align = "right"\|2.,585 m \|- !colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"\|volume \|align = "right"\|1,169  ft³ \|align = "right"\|33.,1 m³ \|align = "right"\|2,385  ft³ \|align = "right"\|67.,5 m³ \|align = "right"\|3,040  ft³ \|align = "right"\|86.,1 m³ \|- !colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"\|~~maximum<br>gross~~berat ~~mass~~kotor \|align = "right"\|52,.910 lbpon \|align = "right"\|24,.000  kg \|align = "right"\|67,.200 lbpon \|align = "right"\|30,.480 kg \|align = "right"\|67,.200 lbpon \|align = "right"\|30,.480 kg \|- !colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"\|~~empty~~berat ~~weight~~kosong \|align = "right"\|4,.850 lbpon \|align = "right"\|2,.200  kg \|align = "right"\|8,.380 lbpon \|align = "right"\|3,.800  kg \|align = "right"\|10,.580 lbpon \|align = "right"\|4,.800  kg \|- !colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"\|~~net~~muatan ~~load~~bersih \|align = "right"\|48,.060 lbpon \|align = "right"\|21,.800 kg \|align = "right"\|58,.820 lbpon \|align = "right"\|26,.680 kg \|align = "right"\|56,.620 lbpon \|align = "right"\|25,.680 kg \|} == Keantarmodaan == {{transportasi-stub}}▼ [[Berkas:Intermodal_ship-to-rail_transfer.JPG\|jmpl\|Suatu kereta api antarmoda yang mengangkut peti kemas]] ~~[[Kategori:Jenis kapal]]~~ Salah satu keunggulan [[angkutan]] peti kemas adalah keantarmodaannya yakni peti kemas dapat diangkut dengan [[truk peti kemas]], [[kereta api peti kemas di indonesia\|kereta api peti kemas]] (atau sebutan dari saleha peti kemas atau saleha kontainer) dan [[kapal peti kemas]]. Hal inilah yang menyebabkan peralihan angkutan barang umum menjadi angkutan barang dengan menggunakan peti kemas yang menonjol dalam beberapa dasawarsa terakhir ini. Hal ini juga terlihat pada pelabuhan-pelabuhan kecil yang sudah menunjukkan tren peralihan ke peti kemas karena alasan ekonomis terutama sehubungan dengan kecepatan bongkar muat dan biaya yang lebih murah. == Jenis peti kemas == [[Berkas:Railroad car with container loads.jpg\|jmpl\|ka\|Kereta api yang sedang menarik peti kemas tangki 20 kaki yang berdampingan dengan petikemas barang umum]] Berbagai variasi bentuk peti kemas digunakan untuk barang-barang yang spesifik namun menggunakan ukuran yang standar untuk mempermudah handling dan perpindahan moda angkutan. Jenis-jenis peti kemas antara lain: * Peti kemas barang umum untuk diisi kotak-kotak, karung, drum, [[palet]] dls, jenis yang paling banyak digunakan * Peti kemas tangki yaitu tangki baja yang dibangun di dalam kerangka container digunakan untuk mengangkut Tanki yang di dalamnya diisi barang-barang yang berbahaya, misalnya gas, minyak, bahan kimia yang mudah meledak. * Peti kemas berventilasi untuk barang organik yang membutuhkan ventilasi * Peti kemas Generator * Peti kemas berpendingin digunakan untuk mengangkut barang – barang yang memerlukan suhu pendingin, misalnya untuk jenis sayur-sayuran, daging dll. * Peti kemas curah, digunakan untuk mengangkut muatan curah, misalnya beras, gandum, dll. * Peti kemas yang diperlengkapi dengan isolasi * Peti kemas dengan pintu di samping digunakan untuk mengangkut muatan yang ukurannya tidak memungkinkan dimasukkan dari pintu belakang peti kemas. Jadi semua sisi Peti kemas harus dibuka. Misalnya alat – alat berat. * Collapsible ISO Peti kemas dengan jenis tabung gas, tangki, generator biasanya tidak dilengkapi dengan dinding samping, depan belakang dan atas. == Lihat pula == * [[Pelabuhan]] * [[Dermaga]] * [[Transportasi]] * [[Truk peti kemas]] * [[Terminal peti kemas]] * [[Kapal peti kemas]] * [[Kran peti kemas]] * [[Ekspor]] == Pranala luar == ~~[[en:~~{{commonscat\|Containerization]]}}▼ * [http://www.tps.co.id/ Terminal Peti Kemas Surabaya] * [http://www.tpkkoja.co.id/ Terminal Peti Kemas Koja] * [http://www.hubdat.web.id/peraturan/km14tahun2007.pdf Peraturan Menteri Perhubungan No: 14 Tahun 2007 tentang Kendaraan Pengangkut Peti Kemas di jalan]{{Pranala mati\|date=Mei 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} [[Kategori:Tempat penyimpanan]] ~~[[da:Container]]~~ ▲{{transportasi-stub}} ~~[[de:ISO-Container]]~~ ▲[[en:Containerization]] ~~[[et:Konteiner]]~~ ~~[[el:Εμπορευματοκιβώτιο]]~~ ~~[[es:Contenedor]]~~ ~~[[eo:Kontenero]]~~ ~~[[fa:بارگُنج]]~~ ~~[[fr:Conteneur]]~~ ~~[[it:Container]]~~ ~~[[he:מכולה]]~~ ~~[[lt:Konteineris]]~~ ~~[[hu:Konténer]]~~ ~~[[nl:Container]]~~ ~~[[ja:コンテナ]]~~ ~~[[no:Transport container]]~~ ~~[[pl:Kontener (transport)]]~~ ~~[[pt:Container (transporte)]]~~ ~~[[fi:kontti]]~~ ~~[[sv:Container]]~~ ~~[[vi:Côngtenơ]]~~ ~~[[zh:集装箱]]~~