Peti kemas: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Pai Walisongo (bicara | kontrib)
k Membatalkan 1 suntingan oleh 203.130.207.68 (pembicaraan) diidentifikasi sebagai vandalisme ke revisi terakhir oleh Arctic Kangaroo. (TW)
memperjelas konteks kalimat
 
(36 revisi perantara oleh 30 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[BerkasFile:BenoaContainer-kontainer.jpg|thumb|Penumpukan petiPeti kemas di [[pelabuhan]] Benoa, [[Bali]]]]
[[Berkas:Benoa.jpg|jmpl|Penumpukan peti kemas di [[Pelabuhan Benoa]], [[Bali]]]]
'''Peti kemas''' ([[bahasa Inggris|Ingggris]]: ''ISO container'') adalah peti atau kotak yang memenuhi persyaratan teknis sesuai dengan International Organization for Standardization ([[ISO]]) sebagai alat atau perangkat pengangkutan barang yang bisa digunakan diberbagai moda, mulai dari [[moda jalan]] dengan [[truk peti kemas]], [[kereta api]] dan [[kapal petikemas]] laut.
 
'''Peti kemas''' ([[bahasaatau Inggris|Ingggris]]:dikenal juga dengan sebutan ''ISO container'kontainer''' ({{lang-en|ISO Container}}) adalah peti atau kotak yang memenuhi persyaratan teknis sesuai dengan International[[Organisasi OrganizationStandardisasi for StandardizationInternasional]] ([[ISO]]) sebagai alat atau perangkat pengangkutan barang yang bisa digunakan diberbagaipada berbagai moda transportasi, mulai dari [[moda jalan]] dengan [[truk peti kemas]], [[kereta api]] dan [[kapal petikemaspeti kemas]] laut.
 
== Standar ==
=== Berat ===
Berat maksimum peti kemas muatan kering 20 kaki adalah 24,.000  kg, dan untuk 40 kaki (termasuk ''high cube container''), adalah 30,.480  kg. Sehingga berat [[muatan bersih]]/''payload'' yang bisa diangkut adalah 21,.800  kg untuk 20 kaki, 26,.680  kg untuk 40 kaki.
Berat maksimum peti kemas muatan kering 20 kaki adalah 24,000 kg, dan untuk 40 kaki (termasuk ''high cube container''), adalah 30,480 kg. Sehingga berat [[muatan bersih]]/payload yang bisa diangkut adalah 21,800 kg untuk 20 kaki, 26,680 kg untuk 40 kaki.
 
=== Ukuran ===
 
Ukuran peti kemas standar yang digunakan ditampilkan dalam tabel berikut:
 
{| class="prettytable"
|-bgcolor="#dfdfdf"
Baris 18 ⟶ 17:
!colspan = "2"| Peti kemas 45 kaki
|-bgcolor="#dfdfdf"
!imperial system|inggrisinch
!metric system|metrik
!inch
!inggris
!metrik
!inch
!inggris
!metrik
|-
!bgcolor="#dfdfdf" rowspan = "3" |dimensi luar
!bgcolor="#dfdfdf"|panjang
| align = "right" |1920' 10½0"
|align = "right"|6.,058 m
|align = "right"|40′ 0″
|align = "right"|12.,192 m
|align = "right"|45′ 0″
|align = "right"|13.,716 m
|-
!bgcolor="#dfdfdf"|lebar
|align = "right"|8′ 0″
|align = "right"|2.,438 m
|align = "right"|8′ 0″
|align = "right"|2.,438 m
|align = "right"|8′ 0″
|align = "right"|2.,438 m
|-
!bgcolor="#dfdfdf"|tinggi
|align = "right"|8′ 6″
|align = "right"|2.,591 m
|align = "right"|8′ 6″
|align = "right"|2.,591 m
|align = "right"|9′ 6″
|align = "right"|2.,896 m
|-
!rowspan = "3" bgcolor="#dfdfdf"|dimensi dalam
!bgcolor="#dfdfdf"|panjang
|align = "right"|18′ 10 <sub>5/16</sub>"
|align = "right"|5.,758 m
|align = "right"|39′ 5 <sub>45/64</sub>″
|align = "right"|12.,032 m
|align = "right"|44′44' 4″
|align = "right"|13.,556 m
|-
!bgcolor="#dfdfdf"|lebar
|align = "right"|7′ 8 <sub>19/32</sub>″
|align = "right"|2.,352 m
|align = "right"|7′ 8 <sub>19/32</sub>″
|align = "right"|2.,352 m
|align = "right"|7′ 8 <sub>19/32</sub>″
|align = "right"|2.,352 m
|-
!bgcolor="#dfdfdf"|tinggi
|align = "right"|7′ 9 <sub>57/64</sub>″
|align = "right"|2.,385 m
|align = "right"|7′ 9 <sub>57/64</sub>″
|align = "right"|2.,385 m
|align = "right"|8′ 9 <sub>15/16</sub>″
|align = "right"|2.,698 m
|-
!rowspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"|bukaan pintu
!bgcolor="#dfdfdf"|widthlebar
|align = "right"|7′&nbsp;8&nbsp;⅛″
|align = "right"|2.,343 m
|align = "right"|7′&nbsp;8&nbsp;⅛″
|align = "right"|2.,343 m
|align = "right"|7′&nbsp;8&nbsp;⅛″
|align = "right"|2.,343 m
|-
!bgcolor="#dfdfdf"|tinggi
|align = "right"|7′&nbsp;5&nbsp;¾″
|align = "right"|2.,280 m
|align = "right"|7′&nbsp;5&nbsp;¾″
|align = "right"|2.,280 m
|align = "right"|8′ 5 <sub>49/64</sub>″
|align = "right"|2.,585 m
|-
!colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"|volume
|align = "right"|1,169 &nbsp;ft³
|align = "right"|33.,1 m³
|align = "right"|2,385 &nbsp;ft³
|align = "right"|67.,5 m³
|align = "right"|3,040 &nbsp;ft³
|align = "right"|86.,1 m³
|-
!colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"|berat kotor
|align = "right"|52,.910 lbpon
|align = "right"|24,.000 &nbsp;kg
|align = "right"|67,.200 lbpon
|align = "right"|30,.480&nbsp;kg
|align = "right"|67,.200 lbpon
|align = "right"|30,.480&nbsp;kg
|-
!colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"|berat kosong
|align = "right"|4,.850 lbpon
|align = "right"|2,.200 &nbsp;kg
|align = "right"|8,.380 lbpon
|align = "right"|3,.800 &nbsp;kg
|align = "right"|10,.580 lbpon
|align = "right"|4,.800 &nbsp;kg
|-
!colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"|muatan bersih
|align = "right"|48,.060 lbpon
|align = "right"|21,.800&nbsp;kg
|align = "right"|58,.820 lbpon
|align = "right"|26,.680&nbsp;kg
|align = "right"|56,.620 lbpon
|align = "right"|25,.680&nbsp;kg
|}
 
== IntermodalityKeantarmodaan ==
[[Berkas:Intermodal_ship-to-rail_transfer.JPG|thumbjmpl|Suatu kereta api intermodalantarmoda yang mengangkut peti kemas]]
Salah satu keunggulan [[angkutan]] peti kemas adalah intermodalitynyakeantarmodaannya dimanayakni peti kemas bisadapat diangkut dengan [[truk peti kemas]], [[kereta api peti kemas di indonesia|kereta api peti kemas]] (atau sebutan dari saleha peti kemas atau saleha kontainer) dan [[kapal petikemaspeti kemas]]. Hal inilah yang menyebabkan peralihan angkutan barang umum menjadi angkutan barang dengan menggunakan peti kemas yang menonjol dalam beberapa dekadedasawarsa terakhir ini. Hal ini juga terlihat pada pelabuhan-pelabuhan kecil yang sudah menunjukkan trendtren peralihan ke peti kemas karena alasan keekonomianekonomis terutama dalamsehubungan kaitannyadengan kecepatan bongkar muat dan biaya yang lebih rendahmurah.
 
== Jenis peti kemas ==
<ref>pt transporindo agung sejahtera</ref>''
[[Berkas:Railroad car with container loads.jpg|thumbjmpl|rightka|Kereta api yang sedang menarik peti kemas tangki 20 kaki yang berdampingan dengan petikemas barang umum]]
 
== Jenis Peti Kemas ==
[[Berkas:Railroad car with container loads.jpg|thumb|right|Kereta api yang sedang menarik peti kemas tangki 20 kaki yang berdampingan dengan petikemas barang umum]]
Berbagai variasi bentuk peti kemas digunakan untuk barang-barang yang spesifik namun menggunakan ukuran yang standar untuk mempermudah handling dan perpindahan moda angkutan.
Jenis peti kemas
 
Jenis-jenis peti kemas antara lain:
* Peti kemas barang umum untuk diisi kotak-kotak, karung, drum, palet dls, jenis yang paling banyak digunakan
* Peti kemas barang umum untuk diisi kotak-kotak, karung, drum, [[palet]] dls, jenis yang paling banyak digunakan
* Peti kemas tangki yaitu tangki baja yang dibangun didalamdi dalam kerangka container digunakan untuk mengangkut Tanki yang didalamnyadi dalamnya diisi barang-barang yang berbahaya, misalnya gas, minyak, bahan kimia yang mudah meledak.
* Peti kemas berventilasi untuk barang organik yang membutuhkan ventilasi
* Peti kemas Generator
Baris 144 ⟶ 140:
* Peti kemas curah, digunakan untuk mengangkut muatan curah, misalnya beras, gandum, dll.
* Peti kemas yang diperlengkapi dengan isolasi
* Peti kemas dengan pintu disampingdi samping digunakan untuk mengangkut muatan yang ukurannya tidak memungkinkan dimasukandimasukkan dari pintu belakang Petikemaspeti kemas. Jadi semua sisi Peti kemas harus dibuka. Misalnya alat – alat berat.
* Collapsible ISO
 
Jenis petiPeti kemas Tabungdengan jenis tabung gas, tangki, generator biasanya tidak dilengkapi dengan dinding samping, depan belakang dan atas.
 
== Lihat pula ==
 
* [[Pelabuhan]]
* [[Dermaga]]
Baris 164 ⟶ 159:
* [http://www.tps.co.id/ Terminal Peti Kemas Surabaya]
* [http://www.tpkkoja.co.id/ Terminal Peti Kemas Koja]
* [http://www.hubdat.web.id/peraturan/km14tahun2007.pdf Peraturan Menteri Perhubungan No : 14 Tahun 2007 tentang Kendaraan Pengangkut Peti Kemas di jalan]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
 
{{transportasi-stub}}
 
[[Kategori:Tempat penyimpanan]]
 
 
{{transportasi-stub}}