Peti kemas: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Membatalkan 1 suntingan oleh 203.130.207.68 (pembicaraan) diidentifikasi sebagai vandalisme ke revisi terakhir oleh Arctic Kangaroo. (TW) |
memperjelas konteks kalimat |
||
(36 revisi perantara oleh 30 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[
[[Berkas:Benoa.jpg|jmpl|Penumpukan peti kemas di [[Pelabuhan Benoa]], [[Bali]]]]
'''Peti kemas''' ([[bahasa Inggris|Ingggris]]: ''ISO container'') adalah peti atau kotak yang memenuhi persyaratan teknis sesuai dengan International Organization for Standardization ([[ISO]]) sebagai alat atau perangkat pengangkutan barang yang bisa digunakan diberbagai moda, mulai dari [[moda jalan]] dengan [[truk peti kemas]], [[kereta api]] dan [[kapal petikemas]] laut. ▼
▲'''Peti kemas'''
== Standar ==
=== Berat ===
Berat maksimum peti kemas muatan kering 20 kaki adalah 24
▲Berat maksimum peti kemas muatan kering 20 kaki adalah 24,000 kg, dan untuk 40 kaki (termasuk ''high cube container''), adalah 30,480 kg. Sehingga berat [[muatan bersih]]/payload yang bisa diangkut adalah 21,800 kg untuk 20 kaki, 26,680 kg untuk 40 kaki.
=== Ukuran ===
Ukuran peti kemas standar yang digunakan ditampilkan dalam tabel berikut:
{| class="prettytable"
|-bgcolor="#dfdfdf"
Baris 18 ⟶ 17:
!colspan = "2"| Peti kemas 45 kaki
|-bgcolor="#dfdfdf"
!imperial system|
!metric system|metrik
!inch
!metrik
!inch
!metrik
|-
!bgcolor="#dfdfdf" rowspan = "3" |dimensi luar
!bgcolor="#dfdfdf"|panjang
| align
|align = "right"|6
|align = "right"|40′ 0″
|align = "right"|12
|align = "right"|45′ 0″
|align = "right"|13
|-
!bgcolor="#dfdfdf"|lebar
|align = "right"|8′ 0″
|align = "right"|2
|align = "right"|8′ 0″
|align = "right"|2
|align = "right"|8′ 0″
|align = "right"|2
|-
!bgcolor="#dfdfdf"|tinggi
|align = "right"|8′ 6″
|align = "right"|2
|align = "right"|8′ 6″
|align = "right"|2
|align = "right"|9′ 6″
|align = "right"|2
|-
!rowspan = "3" bgcolor="#dfdfdf"|dimensi dalam
!bgcolor="#dfdfdf"|panjang
|align = "right"|18′ 10 <sub>5/16</sub>"
|align = "right"|5
|align = "right"|39′ 5 <sub>45/64</sub>″
|align = "right"|12
|align = "right"|
|align = "right"|13
|-
!bgcolor="#dfdfdf"|lebar
|align = "right"|7′ 8 <sub>19/32</sub>″
|align = "right"|2
|align = "right"|7′ 8 <sub>19/32</sub>″
|align = "right"|2
|align = "right"|7′ 8 <sub>19/32</sub>″
|align = "right"|2
|-
!bgcolor="#dfdfdf"|tinggi
|align = "right"|7′ 9 <sub>57/64</sub>″
|align = "right"|2
|align = "right"|7′ 9 <sub>57/64</sub>″
|align = "right"|2
|align = "right"|8′ 9 <sub>15/16</sub>″
|align = "right"|2
|-
!rowspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"|bukaan pintu
!bgcolor="#dfdfdf"|
|align = "right"|7′ 8 ⅛″
|align = "right"|2
|align = "right"|7′ 8 ⅛″
|align = "right"|2
|align = "right"|7′ 8 ⅛″
|align = "right"|2
|-
!bgcolor="#dfdfdf"|tinggi
|align = "right"|7′ 5 ¾″
|align = "right"|2
|align = "right"|7′ 5 ¾″
|align = "right"|2
|align = "right"|8′ 5 <sub>49/64</sub>″
|align = "right"|2
|-
!colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"|volume
|align = "right"|1,169
|align = "right"|33
|align = "right"|2,385
|align = "right"|67
|align = "right"|3,040
|align = "right"|86
|-
!colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"|berat kotor
|align = "right"|52
|align = "right"|24
|align = "right"|67
|align = "right"|30
|align = "right"|67
|align = "right"|30
|-
!colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"|berat kosong
|align = "right"|4
|align = "right"|2
|align = "right"|8
|align = "right"|3
|align = "right"|10
|align = "right"|4
|-
!colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"|muatan bersih
|align = "right"|48
|align = "right"|21
|align = "right"|58
|align = "right"|26
|align = "right"|56
|align = "right"|25
|}
==
[[Berkas:Intermodal_ship-to-rail_transfer.JPG|
Salah satu keunggulan [[angkutan]] peti kemas adalah
== Jenis peti kemas ==▼
[[Berkas:Railroad car with container loads.jpg|
▲[[Berkas:Railroad car with container loads.jpg|thumb|right|Kereta api yang sedang menarik peti kemas tangki 20 kaki yang berdampingan dengan petikemas barang umum]]
Berbagai variasi bentuk peti kemas digunakan untuk barang-barang yang spesifik namun menggunakan ukuran yang standar untuk mempermudah handling dan perpindahan moda angkutan.
▲Jenis peti kemas
Jenis-jenis peti kemas antara lain:
* Peti kemas barang umum untuk diisi kotak-kotak, karung, drum, [[palet]] dls, jenis yang paling banyak digunakan
* Peti kemas tangki yaitu tangki baja yang dibangun * Peti kemas berventilasi untuk barang organik yang membutuhkan ventilasi
* Peti kemas Generator
Baris 144 ⟶ 140:
* Peti kemas curah, digunakan untuk mengangkut muatan curah, misalnya beras, gandum, dll.
* Peti kemas yang diperlengkapi dengan isolasi
* Peti kemas dengan pintu
* Collapsible ISO
== Lihat pula ==
* [[Pelabuhan]]
* [[Dermaga]]
Baris 164 ⟶ 159:
* [http://www.tps.co.id/ Terminal Peti Kemas Surabaya]
* [http://www.tpkkoja.co.id/ Terminal Peti Kemas Koja]
* [http://www.hubdat.web.id/peraturan/km14tahun2007.pdf Peraturan Menteri Perhubungan No
{{transportasi-stub}}▼
[[Kategori:Tempat penyimpanan]]
▲{{transportasi-stub}}
|