K'un-lun po: Perbedaan antara revisi

| Ship country =

| Ship flag =

| Ship namesake =

| Ship ordered =

| Header caption =

| Ship type = Kapal layar

| Ship length = Lebih dari {{convert|50|m|ft|2}} atau {{convert|60|m|ft|2}}

| Ship beam =

}}

|}

 

== Sejarah ==

 

 

 

 

 

Pada I-ch’ieh-ching yin-i, sebuah kamus yang disusun oleh Huei-lin sekitar 817 M, po disebutkan beberapa kali:

 

 

''Kuang'' ''Ya'' adalah kamus yang disusun oleh Chang I sekitar 230 M, sedangkan Ssu-ma Piao hidup dari sekitar tahun 240 hingga sekitar 305 M.<ref name=":11" />{{rp|348}}

 

Champa diserang oleh kapal-kapal Jawa atau kapal Kunlun pada tahun 774 dan 787.<ref name="(Japan)1972">{{cite book|author=Tōyō Bunko (Japan)|year=1972|url=https://books.google.com/books?id=D5nWAAAAMAAJ&q=774+787+srivijaya|title=Memoirs of the Research Department|page=6}}{{cite book|author=Tōyō Bunko (Japan)|year=1972|url=https://books.google.com/books?id=gBkkAQAAIAAJ&q=774+787+srivijaya|title=Memoirs of the Research Department of the Toyo Bunko (the Oriental Library)|publisher=Toyo Bunko|page=6}}</ref><ref>{{cite book|year=1985|url=https://books.google.com/books?id=D9vaAAAAMAAJ&q=774+787+srivijaya|title=Proceedings of the Symposium on 100 Years Development of Krakatau and Its Surroundings, Jakarta, 23-27 August 1983|publisher=Indonesian Institute of Sciences|page=8}}</ref><ref name="Society1934">{{cite book|author=Greater India Society|year=1934|url=https://books.google.com/books?id=onEZAAAAMAAJ&q=774+787+srivijaya|title=Journal|page=69}}</ref> Pada tahun 774 sebuah serangan diluncurkan ke Po-Nagar di Nha-trang di mana para perompak menghancurkan kuil-kuil, sementara pada tahun 787 sebuah serangan diluncurkan ke Phang-rang.<ref name="Smith1979">{{cite book|author=Ralph Bernard Smith|year=1979|url=https://books.google.com/books?id=_lJuAAAAMAAJ&q=774+787+srivijaya|title=Early South East Asia: essays in archaeology, history, and historical geography|publisher=Oxford University Press|page=447}}</ref><ref name="Fisher1964">{{cite book|author=Charles Alfred Fisher|year=1964|url=https://books.google.com/books?id=LLhAAAAAMAAJ&q=774+787+srivijaya|title=South-east Asia: a social, economic, and political geography|publisher=Methuen|page=108}}</ref><ref name="RenardFund1986">{{cite book|author1=Ronald Duane Renard|author2=Mahāwitthayālai Phāyap|year=1986|url=https://books.google.com/books?id=sZVuAAAAMAAJ&q=774+787+srivijaya|title=Anuson Walter Vella|publisher=University of Hawaii at Manoa. Center for Asian and Pacific Studies|page=121|others=Walter F. Vella Fund, Payap University}}</ref> Beberapa kota pesisir Champa mengalami serangan angkatan laut dan serangan dari Jawa. Armada Jawa disebut sebagai ''Javabala-sanghair-nāvāgataiḥ'' (angkatan laut dari Jawa) yang tercatat dalam prasasti Champa.<ref>{{cite book|year=1941|url=https://books.google.com/books?id=QKFhAAAAMAAJ&q=774+787+srivijaya|title=Bulletin de l'École française d'Extrême-Orient|publisher=L'Ecole|page=263}}</ref><ref name="HallNguyễn1968">{{cite book|author1=Daniel George Edward Hall|author2=Phút Tấn Nguyễn|year=1968|url=https://books.google.com/books?id=caMLAAAAIAAJ&q=774+787+srivijaya|title=Đông Nam Á sử lược|publisher=Pacific Northwest Trading Company|page=136}}</ref>

 

Pada 1178, petugas bea cukai [[Guangzhou]] Zhou Qufei, menulis dalam ''Lingwai Daida'' tentang kapal-kapal negeri Selatan:

 

 

Buku karangan Wang Dayuan tahun 1349, ''Daoyi Zhilüe Guangzheng Xia'' ("Deskripsi Orang Barbar dari Kepulauan") menjelaskan "perahu kuda" di sebuah tempat bernama Gan-mai-li di Asia Tenggara. Kapal-kapal ini lebih besar dari kapal dagang biasa, dengan sisi lambungnya dibangun dari beberapa papan. Kapal-kapal ini tidak menggunakan paku atau mortir untuk menggabungkan mereka, sebaliknya mereka menggunakan serat kelapa. Mereka memiliki dua atau tiga dek, dengan "rumah" di atas dek teratas. Di bagian bawah mereka membawa kemenyan yang sudah ditekan, di atas itu mereka membawa beberapa ratus kuda. Wang menyebutkan secara khusus kapal-kapal ini karena lada, yang juga diangkut oleh mereka, dibawa ke tempat-tempat yang jauh dengan jumlah besar. Kapal dagang biasa biasanya hanya membawa kurang dari 1/10 dari kargo mereka.<ref>Kwee, H. K. (1997). ''Dao Yi Zhi Lue as a maritime traders’ guidebook''. Unpublished honour’s thesis, National University of Singapore.</ref>{{rp|33}}<ref>{{Cite book|last=Miksic|first=John M.|year=2013|title=Singapore and the Silk Road of the Sea, 1300-1800|location=|publisher=NUS Press|isbn=9789971695583|pages=}}</ref>{{rp|170}}

{{Reflist|2}}

{{Kapal dan perahu tradisional Indonesia}}

[[Kategori:Jenis kapal layar]]

[[Kategori:Kapal layar]]

[[Kategori:Kapal Indonesia]]

[[Kategori:Jenis kapal]]