NASCAR Seri Truk: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
| (3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 12:
| manufacturer = [[Ford]]
| website = {{URL|https://www.nascar.com/news/nascar-camping-world-truck-series|NASCAR Camping World Truck Series}}
| current_season = NASCAR Seri Truk Craftsman musim
}}
'''NASCAR Seri Truk''', secara resmi dikenal sebagai '''NASCAR Seri Truk Craftsman ''' untuk alasan sponsorship, adalah [[balap mobil stok|kompetisi balap mobil stok]] [[mobil pikap|truk pikap]] yang dimiliki dan dioperasikan oleh [[National Association for Stock Car Auto Racing]] dan merupakan satu-satunya seri di NASCAR untuk balapan mobil produksi berbasis truk pikap. Seri ini adalah salah satu dari tiga divisi nasional NASCAR dan diposisikan di tingkat ketiga di belakang [[NASCAR Seri Xfinity|Seri Xfinity]] sebagai tingkat kedua dan [[NASCAR Seri Piala|Seri Piala]] sebagai tingkat paling atas.
Seri ini sebelumnya disebut '''Seri SuperTruck''' pada 1995, '''Seri Truk Craftsman''' dari 1996 hingga 2008, '''Seri Truk Camping World''' dari 2009 hingga 2018, '''Seri Truk Gander Outdoors''' pada 2019 dan '''Seri Truk Gander RV & Outdoors''' pada 2020. Nama seri ini dikembalikan ke
==Sejarah==
Baris 23:
[[File:Winston Drag Racing 1996 (2849184409).jpg|thumb|Ford F-150.]]
[[File:Rick Carelli Chesrown Racing Chevrolet Phoenix 1997.jpg|left|thumb|Chevrolet Silverado.]]
Ide untuk Seri Truk dimulai pada tahun 1991.<ref name="Trucks pick up fans">{{cite news|last=Rockne|first=Dick|url=http://community.seattletimes.nwsource.com/archive/?date=19950508&slug=2119918|title=Trucks Pick Up Fans, Sponsors|newspaper=[[The Seattle Times]]|date=May 8, 1995|access-date=February 19, 2015|archive-date=2015-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20150626101025/http://community.seattletimes.nwsource.com/archive/?date=19950508&slug=2119918|dead-url=no}}</ref> Sekelompok pembalap off-road dari [[SCORE International]] (Dick Landfield, [[Jimmy Smith]], Jim Venable, dan [[Frank "Scoop" Vessels]])<ref name=roadandtrack>{{cite web | url = http://www.roadandtrack.com/?section_id=21&crashnet_id=23027 | title = Press Snoop: NASCAR Truck Series facts. | work = [[Road & Track]] magazine | access-date = 2007-12-14 | date = February 25, 2005 | archive-url = https://web.archive.org/web/20081011063234/http://www.roadandtrack.com/?section_id=21&crashnet_id=23027 |archive-date=October 11, 2008}}</ref> memiliki kekhawatiran tentang masa depan [[balap gurun]] dan memutuskan untuk membuat seri balap truk yang diadakan di lintasan balap permanen. Mereka mengunjungi Wakil Presiden NASCAR Operasional Barat Ken Clapp untuk mempromosikan gagasan tersebut, yang juga berkonsultasi dengan [[Bill France Jr.]] untuk rencana awal, tetapi kemudian gagal. Setelah itu, Clapp menyuruh keempatnya untuk membangun sebuah mobil balap truk sebelum NASCAR mempertimbangkannya. Insinyur perakit sasis mobil asal [[Bakersfield]], [[Gary Collins]] membuat truk prototipe, yang pertama kali dipamerkan selama Speedweeks untuk [[Daytona 500 1994]]<ref name="Trucks pick up fans" /> dan diuji oleh pemilik truk Jim Smith di [[Daytona International Speedway]].<ref>{{cite web|url=http://www.daytonainternationalspeedway.com/Articles/2016/02/NCWTS-Intro.aspx|title=NASCAR CAMPING WORLD TRUCK SERIES PRIMER|work=[[Daytona International Speedway]]|date=February 18, 2016|access-date=April 30, 2016|archive-date=2021-02-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210224183538/https://www.daytonainternationalspeedway.com/Articles/2016/02/NCWTS-Intro.aspx|dead-url=no}}</ref> Truk itu terbukti populer di kalangan penggemar dan NASCAR mengatur pertemuan di sebuah hotel di Burbank, California pada 11 April 1994; pertemuan tersebut akhirnya mengarah pada penciptaan "Seri SuperTruck".<ref name="Trucks pick up fans" />
Empat balapan ujicoba diadakan di [[Mesa Marin Raceway]], [[Portland Speedway]], [[Saugus Speedway]] dan [[Tucson Raceway Park]].<ref name=roadandtrack /> Tucson mengadakan empat acara pada musim dingin yang disiarkan secara nasional selama liputan Winter Heat Series.<ref name=roadandtrack /> Perusahaan perkakas Craftsman menjadi sponsor seri ini dengan kontrak tiga tahun dan seri ini diubah namanya menjadi "Seri Truk Craftsman" pada tahun 1996. Selain itu, hadiah sebesar US$580.000 dari seri ini lebih besar dari dana untuk [[Busch Grand National Series]].<ref name="Pro Focus">{{cite news|last=Pearce|first=Al|url=http://articles.dailypress.com/1995-09-05/sports/9509050411_1_racing-nemechek-new-series|title=Pro Focus: Nascar Supertruck Series|newspaper=[[Daily Press (Virginia)|Daily Press]]|date=September 5, 1995|access-date=February 19, 2015|archive-date=2015-02-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20150219200223/http://articles.dailypress.com/1995-09-05/sports/9509050411_1_racing-nemechek-new-series|dead-url=yes}}</ref> Seri baru ini mendapat dukungan langsung dari banyak pemilik dan pembalap tim Seri Winston Cup terkemuka. Pemilik tim Seri Piala [[Richard Childress]], [[Rick Hendrick]] dan [[Jack Roush]] memiliki tim truk, dan pembalap top seperti [[Dale Earnhardt]] dan [[Ernie Irvan]] juga menurunkan SuperTrucks untuk pembalap lain.<ref name="Pro Focus" /> Seri ini juga menarik perhatian pembalap luar ajang seperti bintang [[balap mobil sprint]] [[Sammy Swindell]], [[Walker Evans]] dari ketenaran balap off-road, veteran [[CART|roda terbuka]] [[Mike Bliss]] dan pelatih kepala [[Atlanta Falcons]] [[Jerry Glanville]].<ref name="Trucks pick up fans" /> Perlombaan perdana, [[Skoal Bandit Copper World Classic]] di [[Phoenix International Raceway]], diadakan pada tanggal 5 Februari; balapan yang menampilkan rekor jumlah kehadiran sebesar 38.000 penonton,<ref name="Trucks pick up fans" /> diakhiri dengan Mike Skinner yang berhasil menahan veteran Seri Piala [[Terry Labonte]] untuk memenangi lomba.<ref>{{cite web|last=Norman|first=Brad|url=http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2015/3/12/throwback-thursday-truck-series-race-1995-phoenix.html|title=#TBT: FIRST-EVER TRUCK SERIES RACE|publisher=[[NASCAR]]|date=March 12, 2015|access-date=June 24, 2015|archive-date=2015-09-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20150929080010/http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2015/3/12/throwback-thursday-truck-series-race-1995-phoenix.html|dead-url=no}}</ref>
===Seri Camping World dan Gander Outdoors===
Baris 31:
Pada akhir [[NASCAR Seri Truk musim 2008|Seri Truk musim 2008]], Craftsman memutuskan berhenti mensponsori seri tersebut. Selanjutnya, [[Camping World]] menandatangani kontrak tujuh tahun dengan NASCAR, mengubah nama seri tersebut menjadi "Seri Truk Camping World".<ref>{{cite web|url=http://www.campingworld.com/news/index.cfm?pr_id=1100|title=Camping World to be Title Sponsor for NASCAR Truck Series|work=[[Camping World]]|access-date=June 22, 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150623082647/http://www.campingworld.com/news/index.cfm?pr_id=1100|archive-date=June 23, 2015|url-status=dead}}</ref>
Dengan berkurangnya uang masuk dan meningkatnya biaya pengeluaran,<ref>{{cite news|last=Coble|first=Don|url=http://jacksonville.com/sports/racing/2013-02-22/story/nascar-race-teams-trucks-nationwide-feeling-financial-pinch|title=NASCAR: Race teams in trucks, Nationwide feeling financial pinch|newspaper=[[The Florida Times-Union]]|date=February 22, 2013|access-date=June 25, 2015|archive-date=2021-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210824072739/https://www.jacksonville.com/sports/racing/2013-02-22/story/nascar-race-teams-trucks-nationwide-feeling-financial-pinch|dead-url=no}}</ref> seri ini telah berjuang secara finansial dengan sponsor dan hadiah uang yang semakin mengecil,<ref name="Popular Speed">{{cite web|last=Margolis|first=Bob|url=http://www.popularspeed.com/truck-series-offers-a-look-into-nascars-future/|title=Truck Series Offers a Look into NASCAR's Future|publisher=Popular Speed|date=May 16, 2015|access-date=June 25, 2015|archive-date=2022-11-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20221121141615/http://www.popularspeed.com/truck-series-offers-a-look-into-nascars-future/|dead-url=no}}</ref> sementara banyak juga tim-tim besar yang memilih tutup untuk mengurangi pengeluaran. Tim seperti [[Richard Childress Racing]], tim Seri Piala dengan 31 kemenangan di Seri Truk memilih menutup operasional tim mereka.<ref>{{cite web|url=http://www.racing-reference.info/rquery?id=childri01&trk=t1&series=C&o=1|title=Richard Childress: NASCAR Camping World Truck Series Results (wins)|work=Racing-Reference|access-date=June 25, 2015|archive-date=2021-04-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20210428015759/https://www.racing-reference.info/rquery?id=childri01&trk=t1&series=C&o=1|dead-url=no}}</ref> Dalam kasus RCR, mereka menutup tim setelah [[NASCAR Seri Truk musim 2013|musim 2013]]. Setelah [[NASCAR Seri Truk musim 2014|musim 2014]], [[Brad Keselowski]] menyatakan timnya [[Brad Keselowski Racing]] mengalami kerugian US$ 1 juta meskipun mencatat kemenangan di musim tersebut,<ref>{{cite web|last=Long|first=Dustin|url=http://www.mrn.com/Race-Series/NASCAR-Camping-World-Trucks/News/Articles/2014/12/Brad-Keselowski-Racing-Loses-One-Million-Dollars.aspx|title=Keselowski Says Truck Team Lost $1 Million|publisher=[[Motor Racing Network]]|date=December 2, 2014|access-date=June 25, 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150626104206/http://www.mrn.com/Race-Series/NASCAR-Camping-World-Trucks/News/Articles/2014/12/Brad-Keselowski-Racing-Loses-One-Million-Dollars.aspx|archive-date=June 26, 2015|url-status=dead}}</ref> dan mengatakan kepada Sporting News: "Di Seri Truk, Anda siap kehilangan uang secara konstan. Begitulah sistemnya bekerja."<ref>{{cite news|url=http://articles.courant.com/2013-12-19/sports/hc-nascar-funds-1220-20131219_1_darrell-wallace-jr-nationwide-series-brad-keselowski|title=NASCAR's Lower Divisions Struggling|newspaper=[[Hartford Courant]]|date=December 19, 2013|access-date=June 25, 2015|archive-date=2015-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20150626151741/http://articles.courant.com/2013-12-19/sports/hc-nascar-funds-1220-20131219_1_darrell-wallace-jr-nationwide-series-brad-keselowski|dead-url=no}}</ref> BKR akhirnya ditutup setelah [[NASCAR Seri Truk musim 2017|musim 2017]]. Untuk memotong biaya, NASCAR mengharuskan tim untuk menggunakan mesin yang disegel, dengan tim yang minimal harus menjalankan mesin tersebut selama tiga perlombaan beruntun. Selain itu, NASCAR mengurangi jumlah maksimum anggota kru pit yang diperbolehkan saat [[pit stop]] dari tujuh menjadi lima dan mengharuskan tim untuk hanya mengambil bahan bakar atau ban pada satu pit stop pada [[NASCAR Seri Truk musim 2009|tahun 2009]].<ref>{{cite news|last=Demmons|first=Doug|url=http://blog.al.com/blogoftomorrow/2009/01/nascar_truck_series_issues_new.html|title=NASCAR Truck Series issues new rules to save money|newspaper=[[The Birmingham News]]|date=January 30, 2009|access-date=June 27, 2015|archive-date=2015-06-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20150630190636/http://blog.al.com/blogoftomorrow/2009/01/nascar_truck_series_issues_new.html|dead-url=no}}</ref> Persyaratan ini ditinggalkan untuk [[NASCAR Seri Truk musim 2010|musim 2010]].
Dimulai dengan [[NASCAR Seri Truk musim 2011|musim 2011]], NASCAR menerapkan aturan baru yang memungkinkan pembalap untuk bersaing memperebutkan kejuaraan pembalap hanya di salah satu dari tiga seri tur nasional (Piala, Xfinity atau Truk) di musim tertentu.<ref>{{cite web|url=http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2011/01/27/nascar-rules-changes.html|title=CHANGES FOR 2011 INCLUDE EMPHASIS ON WINNING, SIMPLER POINTS|work=[[NASCAR]]|date=January 27, 2011|access-date=December 4, 2014|archive-date=2014-11-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20141113094553/http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2011/01/27/nascar-rules-changes.html|dead-url=yes}}</ref> Pada 19 Januari 2016, NASCAR mengumumkan pengenalan format playoff yang mirip dengan [[Chase for the Championship]] yang dipakai di Seri Piala: formatnya terdiri dari delapan pembalap di tiga putaran, dengan dua pembalap tereliminasi setelah setiap putaran.<ref>{{cite web|url=http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2016/1/19/nascar-official-release-xfinity-truck-series-changes-championship-chase.html|title=CHASE FORMAT EXTENDED TO XFINITY, CAMPING WORLD TRUCK SERIES|work=[[NASCAR]]|date=January 19, 2016|access-date=January 19, 2016|archive-date=2016-01-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20160121201754/http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2016/1/19/nascar-official-release-xfinity-truck-series-changes-championship-chase.html|dead-url=no}}</ref> Mulai [[NASCAR Seri Truk musim 2020|musim 2020]], playoff diperluas menjadi 10 pembalap, dengan dua tereliminasi setelah putaran pertama dan empat tereliminasi setelah putaran kedua.<ref>{{cite web|url=https://www.nascar.com/news-media/2020/01/21/gander-trucks-2020-playoff-field-expansion/|title=Gander Trucks playoff field expands to 10 drivers in 2020|work=[[NASCAR]]|date=January 21, 2020|access-date=March 12, 2020|archive-date=2022-11-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20221121143119/https://www.nascar.com/news-media/2020/01/21/gander-trucks-2020-playoff-field-expansion/|dead-url=no}}</ref>
Camping World menandatangani perpanjangan tujuh tahun pada tahun 2014 untuk tetap menjadi sponsor utama Seri Truk hingga setidaknya [[NASCAR Seri Truk musim 2022|2022]].<ref>{{cite magazine|url=http://www.sportingnews.com/nascar/news/camping-world-truck-series-sponsorship-deal-extension-2022-nationwide-sprint-cup/11n3zjxcxgxix1gptfagx3pp8b|title=Camping World extends sponsorship for NASCAR truck series|magazine=[[Sporting News]]|date=May 5, 2014|access-date=May 8, 2018|archive-date=2022-11-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20221121141620/https://www.sportingnews.com/nascar/news/camping-world-truck-series-sponsorship-deal-extension-2022-nationwide-sprint-cup/11n3zjxcxgxix1gptfagx3pp8b|dead-url=no}}</ref>
[[File:Korbin forrister three-wide (33287371848).jpg|thumb|[[NextEra Energy 250]] 2019 menjadi lomba pertama dengan sponsorship dari Gander Outdoors.]]
Pada tanggal 8 Mei 2018, NASCAR dan Camping World mengumumkan bahwa sponsor utama Seri Truk akan dipindahkan ke anak perusahaan Camping World yaitu [[Gander Outdoors]] mulai [[NASCAR Seri Truk musim 2019|tahun 2019]], sekaligus mengubah nama seri menjadi "NASCAR Seri Truk Gander Outdoors". Kontrak hingga 2022 dijadwalkan akan berlanjut sesuai rencana. Setelah musim 2019, seri ini berganti nama lagi, kali ini menjadi "NASCAR Seri Truk Gander RV & Outdoors", mulai [[NASCAR Seri Truk musim 2010|tahun 2020]].<ref>{{cite web |url=https://www.nascar.com/news-media/2018/05/07/nascar-camping-world-partnership-gander-outdoors-entitlement/ |title=NASCAR, Camping World expand partnership, provide Gander Outdoors entitlement |publisher=[[NASCAR]] |date=May 8, 2018 |access-date=May 8, 2018 |archive-date=2022-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221121141615/https://www.nascar.com/news-media/2018/05/07/nascar-camping-world-partnership-gander-outdoors-entitlement/ |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web|last=McFadin|first=Daniel|url=https://nascar.nbcsports.com/2019/11/19/truck-series-gets-minor-name-change-for-2020/|title=Truck Series gets minor name change for 2020|publisher=[[NBC Sports]]|date=November 19, 2019|access-date=November 19, 2019|archive-date=2022-11-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20221121141615/https://nascar.nbcsports.com/2019/11/19/truck-series-gets-minor-name-change-for-2020/|dead-url=no}}</ref> Nama seri kembali menjadi Seri Truk Camping World untuk [[NASCAR Seri Truk musim 2021|musim 2021]].<ref name="Camping World return 2021">{{cite news|last=Andrejev|first=Alex|url=https://www.miamiherald.com/sports/nascar-auto-racing/article245747505.html|title=NASCAR Truck Series will have a new (old) title sponsor next season|newspaper=[[Miami Herald]]|date=September 15, 2020|access-date=September 15, 2020|archive-date=2021-08-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20210815201200/https://www.miamiherald.com/sports/nascar-auto-racing/article245747505.html|dead-url=no}}</ref>
==Pembalap==
Sebagian besar pembalap pertama dalam seri ini adalah pembalap veteran trek pendek yang tidak berhasil atau gagal berjuang untuk berkembang di seri nasional NASCAR lainnya.<ref name="Popular Speed" /> Misalnya, juara [[Featherlite Southwest Tour]] tahun 1991 [[Rick Carelli]]<ref>{{cite web|url=http://www.nascar.com/2009/news/business/04/08/west.coast.stock.car.hall.inductees/index.html|title=West Coast Stock Car Hall of Fame to induct 10 in July|date=April 8, 2009|publisher=[[NASCAR]]|access-date=3 February 2010|archive-date=2012-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20121009143200/http://www.nascar.com/2009/news/business/04/08/west.coast.stock.car.hall.inductees/index.html|dead-url=no}}</ref> yang gagal lolos ke dua belas kali untuk balapan di Seri Piala pada periode 1991-1994, dengan hanya sembilan kali start Seri Piala, tapi ia mampu finis keenam dalam musim Seri Truk perdana.<ref>{{cite web|url=http://www.racing-reference.info/driver/Rick_Carelli|title=Rick Carelli|work=Racing-Reference|access-date=June 23, 2015|archive-date=2022-11-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20221105025000/https://www.racing-reference.info/driver/Rick_Carelli/|dead-url=no}}</ref> Perlu dicatat bahwa sebagian besar juara awal telah menjadi pembalap tetap Seri Piala dalam karir mereka, seperti juara 1995 Mike Skinner, yang bergabung dengan tim Seri Piala Richard Childress Racing pada tahun 1997<ref>{{cite web|url=http://www.mikeskinner.com/history.html|title=MIKE'S BIO & HISTORY|work=[[Mike Skinner (racing driver)|Mike Skinner]]|access-date=June 23, 2015|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20150709115707/http://www.mikeskinner.com/history.html|archive-date=July 9, 2015}}</ref> dan bersaing secara penuh waktu hingga 2003.<ref>{{cite web|url=http://www.racing-reference.info/driver/Mike_Skinner|title=Mike Skinner|work=Racing-Reference|access-date=June 23, 2015|archive-date=2022-11-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20221106093009/https://www.racing-reference.info/driver/Mike_Skinner/|dead-url=no}}</ref> Pelatih sepak bola profesional [[Jerry Glanville]] adalah salah satu pembalap pertama seri ini.<ref>{{cite web|url=http://www.popularspeed.com/remember-when-mike-skinner-and-the-truck-series-arrives/|title=Remember When: Mike Skinner and the Truck Series Arrives|work=Popular Speed|date=July 30, 2014|access-date=October 27, 2015|archive-date=2022-11-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20221121141612/http://www.popularspeed.com/remember-when-mike-skinner-and-the-truck-series-arrives/|dead-url=no}}</ref> Seiring berjalannya waktu, sejumlah pembalap muda memulai debutnya di seri ini dan menggunakan seri ini sebagai batu loncatan untuk karir balap mereka. Beberapa diantara pembalap tersebut adalah [[Greg Biffle]], [[Kevin Harvick]], [[Jamie McMurray]], [[Kurt Busch]], [[Carl Edwards]] dan [[Kyle Busch]].<ref name="Popular Speed" />
Sebuah insiden balapan di Seri Truk musim 2001 menghasilkan perubahan aturan NASCAR yang signifikan. Pada awal November tahun itu, Seri Truk berjalan sebagai perlombaan pendukung untuk [[Champ Car|CART]] [[MAVTV 500|Marlboro 500]], acara terakhir seri itu di musimnya; karena balapan akhir pekan dipentaskan oleh CART dan bukan NASCAR, aturannya harus diikuti. Akibatnya, [[Perjanjian Penyelesaian Induk Tembakau]] harus diikuti. Dengan demikian, setiap pembalap yang berpartisipasi dalam balapan akhir pekan harus berusia minimal 18 tahun. Aturan tersebut mempengaruhi tim truk No. 99 milik [[Roush Racing]] yang dikendarai oleh Kyle Busch, karena ia masih di bawah umur pada saat itu dan dengan demikian didiskualifikasi dari acara tersebut meskipun telah memenuhi syarat. Masalah tersebut mengakibatkan perubahan aturan tahun 2002 yang mengamanatkan bahwa setiap pembalap yang bersaing dalam seri tur nasional NASCAR (Truck, Busch, Cup) atau balapan seri regional pada akhir pekan balapan seri nasional harus setidaknya berusia 18 tahun untuk mematuhi Perjanjian Penyelesaian Utama.<ref>{{cite news|url=http://lasvegassun.com/news/2001/dec/11/rule-could-put-buschs-truck-career-on-hold/|title=Rule could put Busch's truck career on hold|newspaper=[[Las Vegas Sun]]|date=December 11, 2001|access-date=June 23, 2015|archive-date=2022-11-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20221121141618/https://lasvegassun.com/news/2001/dec/11/rule-could-put-buschs-truck-career-on-hold/|dead-url=no}}</ref> Setelah NASCAR menghapus sponsor tembakau, usia minimum untuk seri tur regional diubah menjadi 16, dan aturan Seri Truk mengatur usia minimum 16 untuk sirkuit apa pun termasuk yang panjangnya satu mil atau lebih pendek (termasuk dalam hal ini untuk [[Rockingham Speedway]], meskipun jaraknya 1,017 mil), dan [[Canadian Tire Motorsport Park]].<ref>{{cite web|url=http://msn.foxsports.com/nascar/story/NASCAR-2013-Camping-World-Truck-Series-schedule-includes-race-on-dirt-track-112812|title=NASCAR announces 2013 Truck sked|work=[[Fox Sports (United States)|Fox Sports]]|date=November 28, 2012|access-date=January 9, 2014|archive-date=2023-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20230323135552/https://www.foxsports.com/nascar/cup-series|dead-url=no}}</ref>
Namun, di tahun-tahun berikutnya, Seri Truk juga menjadi tempat bagi para veteran Seri Piala yang sedang mencari nafkah<ref name="Popular Speed" /> yang meliputi [[Ricky Craven]], [[Jimmy Spencer]], [[Dennis Setzer]], [[Brendan Gaughan]] (yang memulai karirnya di perusahaan milik keluarga, dan setelah upaya Piala Nextel-nya yang tidak begitu bagus, kembali ke tim keluarganya sendiri), [[Rich Bickle]], [[Andy Houston]], [[Todd Bodine]], [[Bobby Hamilton Jr.]] dan juara sebelumnya [[Johnny Benson]], [[Mike Skinner]], [[Ron Hornaday]], [[Ted Musgrave]] dan [[Jack Sprague]]. Pembalap yang lebih tua mendominasi seri dengan sebagian besar dengan adalah pembalap berpengalaman di Seri Xfinity dan Piala: pada tahun 2007, sepuluh pembalap top-10 berusia di atas 30 tahun,<ref>{{cite web|url=http://www.racing-reference.info/yeardet/2007/C|title=NASCAR Craftsman Truck Series standings for 2007|work=Racing-Reference|access-date=June 23, 2015|archive-date=2021-03-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20210308065522/https://www.racing-reference.info/yeardet/2007/C|dead-url=no}}</ref> dan tujuh dari sepuluh pembalap tersebut memiliki pengalaman di Seri Piala, seperti yang dilakukan setiap pemenang balapan kecuali Erik Darnell. Meskipun pembalap pemula memainkan peran minimal dalam seri "liga kecil" ini, tidak ada kontroversi seperti perselisihan tentang "[[Buschwhackers]]" di Seri Busch (kemudian Seri Nationwide, sekarang Seri Xfinity). Tidak ada pembalap tetap Seri Piala saat ini yang menjalankan jadwal Seri Truk penuh, meskipun pembalap Seri Piala seperti Kevin Harvick memiliki timnya sendiri dalam seri tersebut hingga 2011,<ref>{{cite news|last=Demmons|first=Doug|url=http://www.al.com/sports/index.ssf/2011/09/kevin_harvick_plans_to_shut_do.html|title=Kevin Harvick plans to shut down his NASCAR Truck Series team|newspaper=[[The Birmingham News]]|date=September 9, 2011|access-date=June 23, 2015|archive-date=2017-12-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20171230230443/http://www.al.com/sports/index.ssf/2011/09/kevin_harvick_plans_to_shut_do.html|dead-url=no}}</ref> Brad Keselowski memiliki timnya sendiri hingga ia mengumumkan penghentian operasinya pada 2017<ref>{{cite news|last=McFadin|first=Daniel|url=https://sports.yahoo.com/brad-keselowski-racing-cease-operations-212459368.html|title=Brad Keselowski Racing to cease operations in Truck Series after this season|date=August 17, 2017|work=[[Yahoo Sports]]|access-date=December 30, 2017|archive-date=2022-06-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20220609105225/https://sports.yahoo.com/brad-keselowski-racing-cease-operations-212459368.html|dead-url=yes}}</ref> dan Kyle Busch saat ini menurunkan timnya sendiri, [[Kyle Busch Motorsports]], dengan menyediakan mobil untuk pembalap paruh waktu. Peserta di Seri Truk saat ini dapat dibagi menjadi tiga kelompok: Pembalap Seri Piala yang bersaing sebagai pemilik-pembalap seperti Busch, atau untuk menerima uang tambahan seperti [[David Gilliland]]; atau pembalap tetap Seri Truk yang bersaing penuh waktu dalam seri; dan pembalap muda yang menggunakan Seri Truk untuk memasuki NASCAR.<ref name="Popular Speed" />
==Balapan dan strategi==
Baris 54:
===Perlombaan===
[[File:NASCAR Trucks in garage at Lowes Motor Speedway, May 2008.jpg|thumb|left|Garasi Seri Truk di [[Lowe's Motor Speedway]] pada tahun 2008.]]
Awalnya, seri ini menggunakan sejumlah aturan yang berbeda dari perlombaan di Seri Piala dan Seri Busch. Sebagian besar balapan pertama tidak lebih dari 125 mil, dengan durasi lap paling banyak yaitu 150 lap di trek pendek. Untuk menghemat uang dengan tidak mengharuskan tim untuk menyewa kru pit spesialis dan membeli ban ekstra, dan karena beberapa trek seperti [[Saugus Speedway]], [[Flemington Raceway]], [[Tucson Raceway Park]], [[Evergreen Speedway]] dan [[Colorado National Speedway]] tidak memiliki jalur pitlane yang cukup aman untuk pit stop, atau memiliki area pit di luar trek, dimulai dengan balapan kedua dari seri di Tucson, NASCAR mengadopsi aturan istirahat "paruh waktu" selama lima menit, sebagai pengganti pit stop, di mana tim dapat membuat perubahan apa pun yang mereka inginkan pada truk. Satu-satunya waktu penggantian ban yang mungkin adalah untuk kepentingan keselamatan, seperti kegagalan ban atau bahaya pada ban. Aturan itu populer di kalangan televisi dan penggemar dan disebarkan ke seluruh jadwal setelah itu karena reporter pit dapat mewawancarai pembalap dan kepala kru untuk istirahat dalam waktu tanpa stres. Namun, mulai tahun 1998, NASCAR memperkenalkan "competition caution", dengan masing-masing tim diberikan empat set ban; dengan perubahan aturan ini, istirahat paruh waktu dihapuskan dimulai dengan balapan di [[Pikes Peak International Raceway]].<ref>{{cite web|last=Schnatz|first=Pete|url=http://articles.philly.com/1998-07-13/sports/25735289_1_fuel-mileage-tires-nascar|title=Nascar Shelves 'Halftime'|publisher=[[Philadelphia Media Network]]|date=July 13, 1998|access-date=June 22, 2015|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304092834/http://articles.philly.com/1998-07-13/sports/25735289_1_fuel-mileage-tires-nascar|dead-url=no}}</ref> Pada tahun 1999, pit stop penuh ditambahkan, dengan pembalap yang diizinkan untuk pit selama balapan, tetapi tidak diizinkan untuk mengganti lebih dari dua ban saat berhenti.<ref>{{cite news|last=Fox|first=John Jay|url=http://articles.mcall.com/1999-07-08/sports/3268829_1_hensley-truck-driver-pit|title=Live Pit Stops Have Made Nascar's Craftman Series More Competitive. Truck Stop|newspaper=[[The Morning Call]]|date=July 8, 1999|access-date=June 22, 2015|archive-date=2015-06-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20150623072548/http://articles.mcall.com/1999-07-08/sports/3268829_1_hensley-truck-driver-pit|dead-url=yes}}</ref>
Pada tahun 1996, beberapa balapan pergi ke dua jeda untuk ban penuh dan penghentian bahan bakar, sementara balapan yang lebih lama dihentikan tiga kali — istirahat terbatas di dekat tanda seperempat dan tiga perempat untuk penghentian bahan bakar dan pada titik tengah untuk bahan bakar dan ban berhenti. Jika keausan ban menjadi perhatian, NASCAR juga mengizinkan penggantian dua ban jika perlu pada jeda periode pertama dan ketiga. Aturan-aturan ini berpengaruh dalam pengembangan pembalap. Para pembalap harus belajar menghemat keausan ban hingga setengah balapan, yang memungkinkan mereka belajar menghemat. Beberapa pembalap menggunakan aturan tersebut untuk mempelajari konservasi ban untuk seri lainnya. Pada tahun 1997, NASCAR mulai melakukan pit stop secara bertahap. Selama musim 1997, truk hanya boleh mengambil bahan bakar secara legal dan melakukan penyesuaian selama pit stop selama balapan. Penggantian ban masih ilegal kecuali untuk alasan darurat dan pada waktu istirahat.
Baris 62:
Aturan yang lebih populer yang berlaku hingga pertengahan musim 2004 adalah aturan "overtime". Kecuali terganggu oleh cuaca, balapan Seri Truk harus berakhir dalam kondisi bendera hijau dan aturan mengamanatkan bahwa semua balapan harus diakhiri dengan minimal dua putaran berturut-turut dalam kondisi bendera hijau, sering disebut sebagai "green-white-checkered finish". Sejak balapan dengan bendera kuning dilarang sampai tahun 1998 (dan lagi pada tahun 2003 di bawah aturan "free pass" saat ini), aturan pencatatan posisi dikembalikan ke lap terakhir yang diselesaikan, dan sampai balapan kembali ke garis disahkan pada tahun 1998, jika bendera kuning melambai selama putaran pertama. putaran akhir green-white-checkered, seluruh situasi akan diatur ulang. Aturan ini berarti beberapa lomba akan sangat diperpanjang. Pada tahun 1998, siaran televisi [[CBS]] di Pikes Peak yang dijadwalkan untuk 186 lap melebar sampai 198 lap (12 lap tambahan) karena beberapa upaya, dan balapan terakhir seperti itu, di [[Gateway International Raceway]] pada tahun 2004, berlangsung dengan 14 lap tambahan (16,25 mil). Perubahan aturan 24 Juli 2004 untuk tiga seri nasional NASCAR berarti hanya satu penyelesaian "kotak-kotak hijau-putih" yang dapat dicoba, dan balapan dapat berakhir dengan warna kuning dalam salah satu dari empat situasi—cuaca buruk, situasi gelap karena kurang penerangan, bendera kuning melambai karena insiden selama putaran terakhir balapan, atau bendera kuning melambai setelah satu percobaan "green-white-checkered" dimulai. Ini kemudian diperpanjang oleh NASCAR menjadi tiga upaya. (Meskipun mengurangi upaya Seri Truk pada finis "green-white-checkered" menjadi satu, perubahan aturan adalah bagian dari implementasi aturan NASCAR ke Seri Piala dan Busch karena keluhan mengenai kebijakan NASCAR pada saat itu mengenai peringatan balapan yang terlambat; kebijakan menyatakan bahwa bendera merah akan dilempar selama balapan terlambat, hati-hati untuk mencoba memastikan balapan akan berakhir di bawah hijau tetapi jika peringatan terjadi setelah jendela untuk bendera merah, balapan akan berakhir dengan hati-hati terlepas dari di mana insiden itu terjadi atau seberapa parah itu). Ironisnya, balapan Seri Truk pertama di bawah aturan baru berakhir dengan bendera kuning di lap terakhir.
Pada tahun 2014, NASCAR melarang penyusunan tandem, sebuah metode balap di mana dua kendaraan akan berbaris satu sama lain untuk mendapatkan kecepatan dari Seri Truk. Pembalap yang ketahuan melakukan tindakan tersebut akan kena bendera hitam.<ref>{{cite web|last=Bruce|first=Kenny|url=http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2014/1/11/nascar-tandem-drafting-penalty-nationwide-camping-world-truck-series.html|title=NASCAR to Penalize Tandem Drafting|publisher=[[NASCAR]]|date=January 11, 2014|access-date=January 12, 2014|archive-date=2014-01-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20140112221230/http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2014/1/11/nascar-tandem-drafting-penalty-nationwide-camping-world-truck-series.html|dead-url=no}}</ref>
Pada musim 2016, Seri Truk bereksperimen dengan aturan "caution clock", di mana peringatan akan diberikan setelah setiap 20 menit balapan bendera hijau. Tidak ada "free pass" yang diberikan untuk peringatan ini, dan jam 20 menit akan direset jadi nol setelah periode restart. Periode hati-hati ini tidak digunakan selama 20 lap terakhir (10 lap di Pocono atau Canadian Tire Motorsports Park) balapan, juga tidak digunakan selama [[Eldora Dirt Derby]] karena formatnya.<ref>{{cite web|last=Albert|first=Zach|title=NASCAR introduces Caution Clock in NCWTS|url=http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2016/1/19/nascar-caution-clock-camping-world-truck-series.html|website=NASCAR.com|access-date=January 19, 2016|location=[[Charlotte, North Carolina]]|date=January 19, 2016|archive-date=2017-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20170607134817/http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2016/1/19/nascar-caution-clock-camping-world-truck-series.html|dead-url=no}}</ref> Pada tahun 2017, aturan ini diganti dengan sistem stage yang diadopsi oleh semua seri nasional NASCAR lainnya pada musim tersebut.<ref name="dbnj-newpoints">{{cite news|last=Kelly|first=Godwin|date=January 23, 2017|title=NASCAR changes points and playoffs systems|work=[[The Daytona Beach News-Journal]]|publisher=[[GateHouse Media]]|url=http://www.news-journalonline.com/sports/20170123/nascar-changes-points-and-playoffs-systems|access-date=January 27, 2017|archive-date=2022-11-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20221121141618/https://www.news-journalonline.com/story/news/regional/motor-racing/2017/01/23/nascar-changes-points-and-playoffs-systems/22613547007/|dead-url=no}}</ref>
== Sirkuit ==
Awalnya, Seri Truk berlomba terutama di sirkuit lintasan pendek dan sirkuit-sirkuit di [[Amerika Serikat Barat]]; jadwal perdana seri termasuk balapan di trek di Arizona, California, Colorado, Oregon dan Washington, dengan hanya lima balapan di [[Amerika Serikat Tenggara]], seperti [[Louisville Motor Speedway]], yang tidak dijalankan oleh Seri Piala. Selain itu, trek terpanjang yang dijalankan oleh seri ini, [[Phoenix International Raceway]] dan [[Milwaukee Mile]], memiliki panjang satu mil.<ref>{{cite news|last=Siano|first=Joseph|url=https://www.nytimes.com/1995/02/05/sports/auto-racing-the-latest-from-nascar-a-20-race-supertruck-series.html|title=AUTO RACING; The Latest From Nascar: A 20-Race SuperTruck Series|newspaper=[[The New York Times]]|date=February 5, 1995|access-date=June 23, 2015|archive-date=2022-11-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20221121141612/https://www.nytimes.com/1995/02/05/sports/auto-racing-the-latest-from-nascar-a-20-race-supertruck-series.html|dead-url=no}}</ref> Pada tahun 1998, sebagian besar trek pendek dihapus demi jalur cepat dengan panjang 1 hingga 2 mil, dan lebih banyak balapan diadakan di trek yang menyelenggarakan acara lomba Seri Piala dan Seri Busch secara bersamaan, tetapi beberapa balapan diadakan dengan [[Champ Car]] dan [[Seri IndyCar|IndyCar]]. Lintasan jalanan telah dihapus pada tahun 2001 dengan balapan terakhir pada tahun 2000 di [[Watkins Glen International]], tetapi kemudian diadakan kembali pada tahun 2013 dengan balapan di [[Canadian Tire Motorsport Park]].<ref>{{cite magazine|agency=Associated Press|url=http://www.sportingnews.com/nascar/story/2013-09-01/chase-elliott-wrecks-ty-dillon-truck-race-montreal-richard-childress-furious |title=Chase Elliott wrecks Ty Dillon to win truck race; Richard Childress furious |magazine=[[Sporting News]] |date=September 1, 2013 |access-date=December 8, 2013 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20140214175050/http://www.sportingnews.com/nascar/story/2013-09-01/chase-elliott-wrecks-ty-dillon-truck-race-montreal-richard-childress-furious |archive-date=February 14, 2014 }}</ref> Juga pada tahun 2013, Seri Truk mulai balapan di [[Eldora Speedway]], pertama kalinya NASCAR balapan di trek tanah sejak [[NASCAR Seri Grand National musim 1970]].<ref>{{cite news|last=Bruce|first=Kenny|url=https://sports.yahoo.com/news/richard-petty-recalls-last-nascar-132030292--nascar.html|title=Richard Petty recalls NASCAR dirt race|work=[[Yahoo! Sports]]|date=July 23, 2013|access-date=September 6, 2013|archive-date=2013-09-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20130926125204/http://sports.yahoo.com/news/richard-petty-recalls-last-nascar-132030292--nascar.html|dead-url=yes}}</ref> Pada musim 2015, seri ini berlomba di 20 trek: satu trek tanah (Eldora), satu trek jalanan (Canadian Tire Motorsport Park), dua trek pendek (Bristol dan Martinsville), dua superspeedway (Daytona dan Talladega) dan 14 trek oval menengah.<ref>{{cite web|url=http://www.nascar.com/en_us/camping-world-truck-series/schedule/tracks.html|title=Tracks|work=[[NASCAR]]|access-date=June 23, 2015|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20130928002613/http://www.nascar.com/en_us/camping-world-truck-series/schedule/tracks.html|archive-date=September 28, 2013}}</ref> Penambahan terbaru untuk jadwal seri adalah [[Atlanta Motor Speedway]], yang kembali menjadi tuan rumah balapan Seri Truk pada tahun 2015 setelah absen selama dua tahun.<ref name="2015 schedules">{{cite web|url=http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2014/8/26/2015-nascar-schedule-release-sprint-cup-series-darlington-bristol.html|title=NASCAR reveals 2015 schedules for national series|work=[[NASCAR]]|date=August 26, 2014|access-date=August 27, 2014|archive-date=2014-08-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20140827080712/http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2014/8/26/2015-nascar-schedule-release-sprint-cup-series-darlington-bristol.html|dead-url=no}}</ref>
== Spesifikasi mobil ==
| |||