Grand Prix F1 Emilia Romagna 2020: Perbedaan antara revisi

| Third_Team = [[Renault didalam Formula Satu|Renault]]

Balapan yang berlangsung sebanyak 63 putaran ini berhasil dimenangkan oleh pembalap [[Mercedes-Benz di Formula Satu|Mercedes]], yaitu [[Lewis Hamilton]], dengan rekan setimnya, yaitu [[Valtteri Bottas]], yang mengambil tempat kedua, dan pembalap [[Renault didalam Formula Satu|Renault]], yaitu [[Daniel Ricciardo]], yang berhasil mengambil tempat podium terakhir. Dengan kedua pembalap mereka yang finis di posisi pertama dan kedua dalam balapan, maka tim Mercedes berhasil mengamankan gelar juara Dunia Konstruktor, memecahkan rekor Kejuaraan Dunia Konstruktor berturut-turut, dengan tujuh gelar Kejuaraan Dunia.

Ini adalah pertama kalinya sejak [[Grand Prix F1 San Marino 2006|Grand Prix San Marino 2006]] di mana trek ini menjadi tuan rumah Grand Prix Formula Satu.<ref>{{cite news| url= https://www.autosport.com/f1/news/153148/what-is-the-f1-emilia-romagna-grand-prix| title= What is the F1 Emilia Romagna Grand Prix?| work=Autosport.com| date=28 Oktober 2020| accessdate=29 Oktober 2020| archive-date=2020-11-24| archive-url=https://web.archive.org/web/20201124070939/https://www.autosport.com/f1/news/153148/what-is-the-f1-emilia-romagna-grand-prix| dead-url=no}}</ref> Hasilnya, [[Kimi Räikkönen]] menjadi satu-satunya pembalap yang sebelumnya pernah membalap di trek di Formula Satu, setelah melakukannya dari edisi [[Grand Prix F1 San Marino 2001|2001]] hingga [[Grand Prix F1 San Marino 2006|2006]] dari [[Grand Prix San Marino]].<ref>{{cite news| url= https://www.formula1.com/en/latest/article.raikkonen-wondered-what-the-others-were-doing-during-mesmeric-start-in.78yS6rQ7dpcm0HmE4whoL4.html| title= Raikkonen ‘wondered what the others were doing’ during mesmeric start in Portugal| work=Formula1.com| date=25 Oktober 2020| accessdate=29 Oktober 2020| archive-date=2023-06-13| archive-url=https://web.archive.org/web/20230613133052/https://www.formula1.com/en/latest/article.raikkonen-wondered-what-the-others-were-doing-during-mesmeric-start-in.78yS6rQ7dpcm0HmE4whoL4.html| dead-url=no}}</ref>

Tata letak asli trek tetap sama hingga musim [[1994]], ketika juara dunia tiga kali asal [[Brasil]], yaitu [[Ayrton Senna]], [[Kematian Ayrton Senna|meninggal dunia]] secara tragis dalam [[Grand Prix F1 San Marino 1994|peristiwa tahun itu]] pada saat perlombaan di tikungan Tamburello, yang juga merenggut nyawa ''rookie'' asal [[Austria]], yaitu [[Roland Ratzenberger]], yang terjadi pada saat sesi kualifikasi di tikungan Villeneuve, dan kecelakaan [[Rubens Barrichello]] pada saat sesi latihan bebas di tikungan Variante Bassa. Sirkuit tersebut telah direvisi dan dimodifikasi, termasuk tikungan yang ditambahkan ke tikungan Tamburello dan Villeneuve, di mana yang pertama dan yang terakhir merenggut nyawa di lokasi masing-masing.<ref name="Senna Sempre"/><ref name="Senna dan Ratzenberger"/><ref name ="Hill dan Senna">{{Cite web|url=https://www.gridoto.com/read/222406814/juara-dunia-f1-damon-hill-sebut-meninggalnya-ayrton-senna-di-sirkuit-imola-jadi-momen-penting-di-sejarah-formula-1|title=Juara Dunia F1 Damon Hill Sebut Meninggalnya Ayrton Senna di Sirkuit Imola Jadi Momen Penting di Sejarah Formula 1|publisher=GridOto.com - [[Kompas Gramedia]]|date=31 Oktober 2020|accessdate=31 Oktober 2020|language=id|archive-date=2023-04-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20230409145315/https://www.gridoto.com/read/222406814/juara-dunia-f1-damon-hill-sebut-meninggalnya-ayrton-senna-di-sirkuit-imola-jadi-momen-penting-di-sejarah-formula-1|dead-url=no}}</ref> Sirkuit ini merupakan insiden yang terjadi pada [[Grand Prix F1 San Marino 1994|Grand Prix San Marino 26 tahun lalu itu]] jadi salah satu lomba paling kelam dalam sejarah ajang Formula Satu, karena ada dua pembalap yang merenggut nyawanya pada satu lomba.

{{quote box|quote=''"Aku sedang bersama ayahku saat mendengar kabar kematian [[Ayrton Senna]]. Aku sangat sedih tapi ayah tidak membiarkan aku menangis di depannya, jadi aku harus mencari tempat lain."''|source=—[[Lewis Hamilton]] mengingat terhenyak mendengar kematian pembalap idolanya, Senna yang saat itu berusia sembilan tahun yang telah disampaikan dari ayahnya, Anthony saat lomba selesai di Sirkuit Rye House.<ref name="Senna Sempre"/><ref>{{Cite web|url=https://motorsports.nbcsports.com/2020/10/31/f1-imola-ayrton-senna-lewis-hamilton/|title=Formula One’s return to Imola conjures Ayrton Senna memories for Lewis Hamilton|publisher=[[NBC Sports]]|date=31 Oktober 2020|accessdate=31 Oktober 2020|language=en|archive-date=2020-11-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201126100213/https://motorsports.nbcsports.com/2020/10/31/f1-imola-ayrton-senna-lewis-hamilton/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.deccanherald.com/sports/formula-1/returning-to-imola-lewis-hamilton-still-has-vivid-memories-of-ayrton-senna-909545.html|title=Returning to Imola, Lewis Hamilton still has vivid memories of Ayrton Senna|publisher=[[Deccan Herald]]|date=31 Oktober 2020|accessdate=31 Oktober 2020|language=en|archive-date=2020-11-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20201101040722/https://www.deccanherald.com/sports/formula-1/returning-to-imola-lewis-hamilton-still-has-vivid-memories-of-ayrton-senna-909545.html|dead-url=no}}</ref>|width=25%|align=right}}

[[Lewis Hamilton]] mengunjungi patung Senna, tempat lokasi [[Kematian Ayrton Senna|kecelakaan fatal]] di tikungan Tamburello menimpa pembalap idolanya, yaitu [[Ayrton Senna]], yang tewas pada tanggal [[1 Mei]] [[1994]] di perlombaan [[Grand Prix F1 San Marino 1994|Grand Prix San Marino 1994]]. Hamilton mengingat terjadinya kematian idolanya saat ia berusia sembilan tahun, ketika Hamilton saatsedang membalap di ''Go-kart''.<ref name="Senna Sempre">{{Cite web|url=https://www.gridoto.com/read/222406318/kembali-balapan-di-sirkuit-imola-para-pembalap-f1-kenang-ayrton-senna|title=Kembali Balapan di Sirkuit Imola, Para Pembalap F1 Kenang Ayrton Senna|publisher=GridOto.com - [[Kompas Gramedia]]|date=31 Oktober 2020|accessdate=31 Oktober 2020|language=id|archive-date=2021-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20211123133045/https://www.gridoto.com/read/222406318/kembali-balapan-di-sirkuit-imola-para-pembalap-f1-kenang-ayrton-senna|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12119082/lewis-hamilton-explains-ayrton-senna-emotions-on-f1s-imola-return|title=Lewis Hamilton explains Ayrton Senna emotions on F1's Imola return|publisher=[[Sky Sports]]|date=31 Oktober 2020|accessdate=31 Oktober 2020|language=en|archive-date=2020-11-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20201101082141/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12119082/lewis-hamilton-explains-ayrton-senna-emotions-on-f1s-imola-return|dead-url=no}}</ref> [[Pierre Gasly]] mengunjungi lokasi kecelakaan fatal yang merenggut nyawa Senna di tikungan Tamburello dan lokasi kecelakaan fatal yang merenggut nyawa [[Roland Ratzenberger]] di tikungan Villeneuve pada tanggal [[30 April]] [[1994]], dan kemudian Gasly memakai desain helm untuk mengenang Senna pada perlombaan akhir pekan ini.<ref name="Senna dan Ratzenberger"/><ref name="Mengenang Senna dan Ratzenberger">{{Cite news|url=https://sport.bisnis.com/read/20201031/401/1311831/f1-begini-cara-pierre-gasly-hormati-mendiang-ayrton-senna|title=F1 : Begini Cara Pierre Gasly Hormati Mendiang Ayrton Senna|publisher=[[Bisnis Indonesia]]|date=31 Oktober 2020|accessdate=31 Oktober 2020|language=id|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|last=Lubis|first=M. Syahran W.|editor-last=Newswire|archive-date=2023-04-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20230409143630/https://sport.bisnis.com/read/20201031/401/1311831/f1-begini-cara-pierre-gasly-hormati-mendiang-ayrton-senna|dead-url=no}}</ref>

[[Sebastian Vettel]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Mercedes-Benz di Formula Satu|Mercedes]], dan yang lainnya mengenang kematian Senna dan Ratzenberger sebagaisetelah F1 kembali lagi membalap di sirkuit Imola setelah 14 tahun absen.<ref name="Senna Sempre"/><ref name="Senna dan Ratzenberger">{{Cite news|url=https://sport.tempo.co/read/1400944/formula-1-pierre-gasly-pakai-helm-khusus-di-imola-untuk-hormati-ayrton-senna|title=Formula 1: Pierre Gasly Pakai Helm Khusus di Imola, untuk Hormati Ayrton Senna|publisher=Tempo.co|date=31 Oktober 2020|accessdate=31 Oktober 2020|language=id|editor-last=Saleh|editor-first=Nurdin|last=Antara|work=[[Tempo.co]]|archive-date=2023-04-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230410000707/https://sport.tempo.co/read/1400944/formula-1-pierre-gasly-pakai-helm-khusus-di-imola-untuk-hormati-ayrton-senna|dead-url=no}}</ref><ref name="Mengenang Senna dan Ratzenberger"/>

Pada [[Grand Prix F1 San Marino 1982|Grand Prix San Marino 1982]], [[Gilles Villeneuve]] memimpin jalannya lomba dari [[Didier Pironi]], sebelum tim Ferrari memerintahkan kedua pembalap untuk melambat, dengan [[Michele Alboreto]] jauh di belakang. Villeneuve menafsirkan ini sebagai perintah untuk mempertahankan posisi di trek setelah melewati Peroni di tikungan Tosa; Pironi tidak melakukannya dan dengan demikian menyalip Villeneuve di lapputaran terakhir, membuat marah pembalap asal Kanada itu, sampai-sampai dia bersumpah tidak akan pernah berbicara dengan Pironi lagi. Villeneuve merenggut nyawanya dalam kecelakaan fatal pada saat sesi kualifikasi untuk [[Grand Prix F1 Belgia 1982|Grand Prix Belgia]] dua minggu kemudian.

Pada [[Grand Prix F1 San Marino 1985|Grand Prix San Marino 1985]], Senna bertarung dengan [[Alain Prost]] dan kemudian Senna mengalami kehabisan bahan bakar pada saat sedang bertarung ketat dengan Prost. Prost berhasil memenangkan perlombaan tersebut, lalu kemudian didiskualifikasi karena berat mobil kurang, dan mempromosikan [[Elio de Angelis]] sebagai pemenang, yang kedua di dalam ajang F1, dengan tempat kedua yang diberikan kepada [[Thierry Boutsen]] - yang kehabisan bahan bakar saat ia mencapai garis finish langsung di lap terakhirnya dan mendorong Arrows-nya melintasi garis finis - dan posisi ketiga diberikan kepada pembalap Prancisasal Perancis, yaitu [[Patrick Tambay]], yang juga kehabisan bahan bakar sebelum garis finis, dan mendorong Renault-nya melintasi garis untuk mengamankan posisi finisnya, yang akan menjadi podium terakhir bagi Tambay dan tim pabrikan asli Renault.

Pada [[Grand Prix F1 San Marino 1987|Grand Prix San Marino 1987]], [[Nelson Piquet]] mengalami kecelakaan hebat di tikungan Tamburello pada saat sesi kualifikasi sebagaidengan ban mobil Williams FW11B miliknya yang rusak, yang mengakibatkan benturan keras ke dinding.

Pada [[Grand Prix F1 San Marino 1989|Grand Prix San Marino 1989]], Pada awalnya Senna ''start'' dengan baik, tetapi di belakangnya, Prost mendapati dirinya tepat di depan [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] milik [[Nigel Mansell]], tetapi orangpembalap asal Inggris itu tidak dapat menemukan jalannya di sekitar [[McLaren]] milik Prost. Namun pada lapputaran keempat, pembalap urutan kelima [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] yang berada di urutan kelima, yaitu [[Gerhard Berger]], keluar lintasan di tikungan cepat Tamburello karena kerusakan mekanis. Berger menabrak dinding dengan kecepatan sekitar 180 mpj (289 kpj) dan ketika mobilnya berhenti, bahan bakar tersebut terlapisi oleh bahan bakar dan segera terbakar. Tiga petugas pemadam kebakaran (Bruno Miniati, Paolo Verdi, dan Gabriele Violi) tiba dengan berjalan kaki enam belas detik setelah benturan dan api dipadamkan sepuluh detik kemudian; bahan bakar juga terbakar di neraka. Perlombaan itu berbendera merah dikibarkan dan Berger lolos dengan cedera tulang rusuk dan luka bakar tingkat dua. Balapan dimulai kembali setelah setengah jam dan berlangsung selama 55 putaran lagi berdasarkan waktu agregat. Kali ini, Prost ''start'' dengan lebih baik, dan melewati Senna, sementara di belakang mereka, Mansell membuat awal yang buruk, dan tertinggal di belakang [[Riccardo Patrese]] dan [[Alessandro Nannini]]. Dalam perjalanan ke tikungan hairpin Tosa, Senna bersama Prost ke tikungan Villeneuve, dan mengeremnya ke Tosa.

Pada [[Grand Prix F1 San Marino 1999|Grand Prix San Marino 1999]], dalam kesalahan sendiri, [[Mika Häkkinen]] tersingkir di tikungan terakhir Traguardo pada lapputaran ke-17, memungkinkan [[David Coulthard]] memimpin jalannya lomba di depan [[Michael Schumacher]].

Pada [[Grand Prix F1 San Marino 2004|Grand Prix San Marino 2004]], ketika Schumi menjelaskan bahwa dia tidak dapat melihat [[Juan Pablo Montoya]] di sampingnya. Insiden tersebut menyebabkan Montoya kehilangan momentum, dan jatuh kembali ke arah rekan setimnya, yaitu [[Ralf Schumacher]]. Saat Schumi berusaha melewati Montoya, JPM memaksanya menyeberang trek dan ke rumput yang licin, tempat Ralf tetap menginjak gas, tetapi terpaksa melepaskan posisinya, dan kehilangan posisi lain dari [[Takuma Sato]] di tikungan Tosa.

Pada [[Grand Prix F1 San Marino 2005|Grand Prix San Marino 2005]], Räikkönen memimpin jalannya lomba dari posisi ''pole'', menarik jeda beberapa detik, sebelum McLaren-nya mundur pada lapputaran sembilankesembilan karena masalah ''driveshaft''. [[Fernando Alonso]] mengambil alih keunggulan, dan tidak tertandingi hingga lapputaran ke-50, ketika Schumi muncul dari pit tepat di belakangnya. Alonso dan Schumi bertarung mati-matian di tikungan Acque Minerali sampai akhir pada lapputaran ke-62, kemudian [[Jenson Button]] dan Sato diskualifikasi karena beratnya terlalu rendah dan tim [[British American Racing|BAR]]-[[Honda didalam Formula Satu|Honda]] melarang keikutsertaan dari dua perlombaan berikutnya dan dipromosikan podium untuk [[Alexander Wurz]] setelah Button didiskualifikasi.

[[Lewis Hamilton]] berhasil menyelesaikan satu-satunya sesi latihan bebas dengan menjadi yang tercepat di depan [[Max Verstappen]] dari tim Red Bull dan pembalap Mercedes lainnya, yaitu [[Valtteri Bottas]].<ref>{{Cite web|last=|first=|date=31 Oktober 2020|title=FP1: Hamilton quickest as Verstappen splits the Mercedes in sole Imola practice session|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.fp1-hamilton-quickest-as-verstappen-splits-the-mercedes-in-sole-imola.1hAmfkH4UiVtx7CVJTem2B.html|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20230516183623/https://www.formula1.com/en/latest/article.fp1-hamilton-quickest-as-verstappen-splits-the-mercedes-in-sole-imola.1hAmfkH4UiVtx7CVJTem2B.html|archive-date=2023-05-16|access-date=31 Oktober 2020|website=Formula1.com|dead-url=no}}</ref>

[[Valtteri Bottas]] berhasil mengambil posisi ''pole'' dengan keunggulan 0,097 detik di depan rekan setimnya, yaitu [[Lewis Hamilton]]. Tempat keempat yang berhasil diraih oleh [[Pierre Gasly]] adalah hasil sesi kualifikasi yang terbaik untuk tim [[Scuderia AlphaTauri]].<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.bottas-beats-hamilton-to-take-pole-at-imola-as-verstappen-survives-q2-scare.3JucVHipTjzuq13KAlA0WZ.html|title=Bottas beats Hamilton to take pole at Imola as Verstappen survives Q2 scare to take 3rd|website=Formula1.com|date=31 Oktober 2020|access-date=31 Oktober 2020|archive-date=2023-05-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20230516185131/https://www.formula1.com/en/latest/article.bottas-beats-hamilton-to-take-pole-at-imola-as-verstappen-survives-q2-scare.3JucVHipTjzuq13KAlA0WZ.html|dead-url=no}}</ref>

|[[Red Bull Racing]]-[[Honda didalam Formula Satu|Honda]]

|[[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]]-[[Honda didalam Formula Satu|Honda]]

|[[Renault didalam Formula Satu|Renault]]

|[[Red Bull Racing]]-[[Honda didalam Formula Satu|Honda]]

|[[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]]-[[Honda didalam Formula Satu|Honda]]

|[[McLaren]]-[[Renault didalam Formula Satu|Renault]]

|[[McLaren]]-[[Renault didalam Formula Satu|Renault]]

|[[Renault didalam Formula Satu|Renault]]

|[[Alfa Romeo didalam Formula Satu|Alfa Romeo Racing]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

|[[Alfa Romeo didalam Formula Satu|Alfa Romeo Racing]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

!colspan="8"|Sumber:<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1057/italy/qualifying.html|title=Formula 1 Emirates Gran Premio dell'Emilia Romagna 2020 – Qualifying|website=Formula1.com|date=31 Oktober 2020|accessdate=31 Oktober 2020|archive-date=2020-11-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20201101131752/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1057/italy/qualifying.html|dead-url=no}}</ref><ref name="grid">{{Cite web|title=Formula 1 Emirates Gran Premio dell'Emilia Romagna 2020 – Starting Grid|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1057/italy/starting-grid.html|access-date=1 November 2020|date=1 November 2020|website=Formula1.com|archive-date=2020-10-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20201031143929/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1057/italy/starting-grid.html|dead-url=no}}</ref>

[[Valtteri Bottas]] pada awalnya memimpin jalannya lomba dari posisi ''pole'', sementara [[Max Verstappen]] berhasil melewati [[Lewis Hamilton]] untuk naik dari posisi ke-3 menjadi ke-2 pada awalnya. Pada lapputaran kedua, Bottas menabrak puing-puing di lintasan yang merusak mobilnya, memperlambat perjalanannya selama sisa balapan. [[Daniel Ricciardo]] berhasil menyalip [[Pierre Gasly]] di awal balapan untuk naik ke tempat keempat, hanya untuk Gasly yang tersingkir dari perlombaan di tahap awal balapan karena mengalami kebocoran cairan pendingin pada mobilnya.

Bottas dan Verstappen diadudipanggil untuk masuk ke dalam pit untuk ban baru di awal balapan. Hamilton mengadumasuk ke dalam pit pada saat berada di dalam periode mobil pengaman virtual, yang berarti pitstoppit-''stop'' menghabiskan waktu lebih sedikit daripada para pesaingnya, memungkinkan dia untuk memimpin jalannya balapan setelah putaran pertama pitstoppit-''stop''. Verstappen pada akhirnya berhasil melewati Bottas, hanya karenauntuk kemudian mengalami ban pecah yang menyebabkan mobilnya meninggalkan trek dan terdampar di perangkap kerikil di tikungan Villeneuve. Ini membawa keluar [[Mobil keselamatan|mobil pengaman]] (''safety car'') dan berkumpul di lapangan untuk beberapa lapputaran terakhir balapan.

Selama periode Safetymobil Carkeselamatan, [[George Russell (pembalap)|George Russell]], yang telah berlariberada di urutan ke-10, berputar dan menabrakkan mobil Williams-nya ke dinding antara tikungan Piratella dan tikungan Aqua Minerale pada saat sedang mencoba untuk menghangatkan bannyaban mobilnya. Setelah safety''restart'' carmobil restartkeselamatan, [[Daniil Kvyat]] berhasil naik beberapa posisi ke posisi keempat, sementara [[Alexander Albon]] berputar dan turun dari posisi kelima danke turunposisi kepaling belakang. Ricciardo berhasil mewarisi tempat ketiga di belakang dua pembalap Mercedes, setelah [[Sergio Pérez]] mengadumasuk ke dalam pit untuk ban baru di belakang safetyperiode mobil carkeselamatan.<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=1 November 2020|title=Lewis Hamilton wins Emilia Romagna GP as Mercedes win constructors' title|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/54770864|url-status=live|access-date=3 November 2020|archive-date=2022-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220712012935/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/54770864|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite news|last=Richards|first=Giles|date=1 November 2020|title=Lewis Hamilton wins Emilia Romagna GP as Mercedes claim seventh F1 title|work=[[The Guardian]]|url=https://www.theguardian.com/sport/2020/nov/01/hamilton-wins-emilia-romagna-gp-as-mercedes-claim-record-seventh-f1-title|url-status=live|access-date=3 November 2020|issn=0261-3077|archive-date=2023-04-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20230417003315/https://www.theguardian.com/sport/2020/nov/01/hamilton-wins-emilia-romagna-gp-as-mercedes-claim-record-seventh-f1-title|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Kalinauckas|first=Alex|date=1 November 2020|title=F1 Emilia Romagna GP: Hamilton overcuts wounded Bottas for Imola win|url=https://www.autosport.com/f1/news/153225/hamilton-beats-wounded-bottas-for-imola-victory|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20210303031029/https://www.autosport.com/f1/news/153225/hamilton-beats-wounded-bottas-for-imola-victory|archive-date=2021-03-03|access-date=3 November 2020|website=[[Autosport]]|dead-url=no}}</ref>

|'''[[Renault didalam Formula Satu|Renault]]'''

|'''[[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]]-[[Honda didalam Formula Satu|Honda]]'''

|'''[[McLaren]]-[[Renault didalam Formula Satu|Renault]]'''

|'''[[McLaren]]-[[Renault didalam Formula Satu|Renault]]'''

|'''[[Alfa Romeo didalam Formula Satu|Alfa Romeo Racing]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''

|'''[[Alfa Romeo didalam Formula Satu|Alfa Romeo Racing]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''

|[[Red Bull Racing]]-[[Honda didalam Formula Satu|Honda]]

|[[Red Bull Racing]]-[[Honda didalam Formula Satu|Honda]]

|[[Renault didalam Formula Satu|Renault]]

|[[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]]-[[Honda didalam Formula Satu|Honda]]

|Kebocoran cairan pendingin

|colspan="8" align="center"|''[[LapPutaran tercepat]]: {{Flagicon|GBR}} [[Lewis Hamilton]] ([[Mercedes-Benz di Formula Satu|Mercedes]]) – 1:15.484 (lapputaran ke-63)''

!colspan="8"|Sumber:<ref name="grid"/><ref name="race">{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1057/italy/race-result.html|title=Formula 1 Emirates Gran Premio dell'Emilia Romagna 2020 – Race Result|website=Formula1.com|date=1 November 2020|accessdate=1 November 2020|archive-date=2020-08-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20200825174337/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1057/italy/race-result.html|dead-url=no}}</ref>

* {{note|2|1}} – Termasuk satu poin tambahan untuk lapputaran tercepat.

!colspan=4|Sumber:<ref name="champ">{{Cite web|title=Emilia-Romagna 2020 - Championship|url= https://www.statsf1.com/en/2020/emilie-romagne/championnat.aspx |access-date=1 November 2020|website=statsf1.com|archive-date=2023-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230707162443/https://www.statsf1.com/en/2020/emilie-romagne/championnat.aspx|dead-url=no}}</ref>

|{{flagicon|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[Honda didalam Formula Satu|Honda]]

|{{flagicon|FRA}} [[Renault didalam Formula Satu|Renault]]

|{{flagicon|GBR}} [[McLaren]]-[[Renault didalam Formula Satu|Renault]]

|align="left"|134{{Efn|Tim [[Racing Point F1 Team|Racing Point]] dikurangi 15 poin setelah protes dari tim [[Renault didalam Formula Satu|Renault]] ditegakkan terkait legalitas [[Racing Point RP20|mobil mereka]].<ref>{{Cite web|last=|first=|date=7 Agustus 2020|title=Racing Point deducted 15 points and fined heavily as Renault protest into car legality upheld|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-racing-point-deducted-15-points-and-fined-heavily-as-renault.7j9tsLSAm7rXnWHxH1Uy9c.html|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20200807092858/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-racing-point-deducted-15-points-and-fined-heavily-as-renault.7j9tsLSAm7rXnWHxH1Uy9c.html|archive-date=2020-08-07|access-date=7 Agustus 2020|website=formula1.com|dead-url=no}}</ref>}}