Revolusi Industri Kedua: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (-Perancis +Prancis) |
Add 3 books for Wikipedia:Pemastian (20240109)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
||
(18 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Sidebar sejarah teknologi}}
'''Revolusi Industri Kedua''', juga dikenal sebagai '''Revolusi Teknologi'''<ref>{{cite web|last=Muntone|first=Stephanie|title=Second Industrial Revolution|url=http://www.education.com/study-help/article/us-history-glided-age-technological-revolution/|work=Education.com|publisher=The McGraw-Hill Companies|accessdate=14 October 2013|archive-date=2013-10-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20131022224325/http://www.education.com/study-help/article/us-history-glided-age-technological-revolution/|dead-url=yes}}</ref> adalah sebuah fase pesatnya [[industrialisasi]] di akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. [[Revolusi Industri|Revolusi Industri Pertama]] yang berakhir pertengahan tahun 1800-an, diselingi oleh perlambatan dalam penemuan makro sebelum Revolusi Industri Kedua muncul tahun 1870. Meskipun sejumlah karakteristik kejadiannya dapat ditelusuri melalui inovasi sebelumnya di [[Manufaktur|bidang manufaktur]], seperti pembuatan [[Mesin perkakas|alat mesin]] industri; pengembangan metode untuk pembuatan [[bagian suku cadang]]; dan penemuan [[Proses Bessemer]] untuk menghasilkan [[baja]], Revolusi Industri Kedua umumnya dimulai tahun 1870 hingga 1914, awal [[Perang Dunia I]].<ref>[http://ushistoryscene.com/article/second-industrial-revolution/ The Second Industrial Revolution: 1870-1914]</ref>
Kemajuan pada bidang manufaktur dan teknologi produksi memungkinkan pengadopsian secara luas dari teknologi yang sudah ada sebelumnya seperti sistem [[Telegraf listrik|telegraf]] dan jaringan [[Transportasi rel|kereta api]], gas dan [[Penyediaan air|air bersih]], dan [[Selokan sanitasi|sistem pembuangan limbah]], yang sebelumnya hanya terkonsentrasi di beberapa kota saja. Ekspansi kereta api dan jalur telegraf besar-besaran setelah tahun 1870 memungkinkan pergerakan orang dan ide yang belum pernah terjadi sebelumnya, memunculkan gelombang baru [[globalisasi]]. Dalam periode waktu yang sama, sistem teknologi baru diperkenalkan, yang paling signifikan adalah [[Daya listrik|listrik]] dan [[telepon]]. Revolusi Industri Kedua berlanjut ke abad ke-20 dengan [[elektrifikasi]] awal pabrik-pabrik dan [[Production line|lini produksi]], dan berakhir pada awal [[Perang Dunia I]].
== Ikhtisar ==
Revolusi Industri Kedua merupakan periode perkembangan industri yang sangat pesat, terutama di [[Britania Raya|Inggris]], [[Jerman]], dan [[Amerika Serikat]], juga di [[Prancis]], [[Negara-Negara Dataran Rendah|Benelux]], [[Italia]], dan [[Jepang]]. Revolusi Industri Kedua mengikuti [[Revolusi Industri|Revolusi Industri Pertama]] yang dimulai di Inggris pada akhir abad ke-18, kemudian menyebar ke seluruh Eropa Barat dan Amerika Utara. Hal itu ditandai dengan pembangunan [[Transportasi rel|rel kereta api]], produksi besi dan [[baja]] dalam skala besar, meluasnya penggunaan mesin-mesin dalam manufaktur, meningkatnya secara drastis penggunaan tenaga uap, meluasnya penggunaan [[Telegraf listrik|telegraf]], penggunaan [[minyak bumi]] dan munculnya [[elektrifikasi]].
Konsep ini diperkenalkan oleh [[Patrick Geddes]], ''[[Patrick Geddes#Published works|Kota-Kota dalam Evolusi]]'' (1910), tapi ketika [[David Landes]] menggunakan istilah ini dalam sebuah esai tahun 1966 dan dalam ''[[The Unbound Prometheus]] ''(1972), menstandardisasi istilah ini secara ilmiah. Salah satu orang yang paling intens menggunakannya adalah [[Alfred D. Chandler, Jr.|Alfred Chandler]] (1918-2007).<ref>James Hull, "The Second Industrial Revolution: The History of a Concept", ''Storia Della Storiografia,'' 1999, Issue 36, pp 81–90</ref>
Landes (2003) menekankan pentingnya teknologi baru, terutama, [[Motor bakar pembakaran dalam|mesin pembakaran internal]] dan minyak bumi, bahan-bahan dan substansi baru, termasuk paduan dan [[Industri kimia|bahan kimia]], listrik dan teknologi komunikasi (seperti [[Telegrafi|telegraf]], telepon, dan [[radio]]).
Vaclav Smil menyebut periode 1867-1914 sebagai "Peradaban [[Synergy|Sinergi]]" di mana sebagian besar inovasi paling penting, dikembangkan. Tidak seperti Revolusi Industri Pertama, penemuan dan inovasi adalah bidang teknik dan [[Ilmu terapan|berbasis ilmu pengetahuan]].<ref name="Smil2005">{{Cite book|title=Creating the Twentieth Century: Technical Innovations of 1867–1914 and Their Lasting Impact|url=https://archive.org/details/creatingtwentiet0000smil|last=Smil|first=Vaclav|publisher=Oxford University Press|year=2005|isbn=0-19-516874-7|location=Oxford; New York|author-link=Vaclav Smil}}</ref>
== Industri dan teknologi ==
Sinergi antara besi dan baja, kereta api dan
=== Besi ===
Baris 22 ⟶ 23:
Dengan ongkos produksi pig iron yang menjadi murah, maka permintaannya naik drastis, sehingga ukuran ''blast furnace'' juga semakin besar.<ref>{{Harvnb|Landes|year-1969|pp=218}}</ref><ref>{{cite book
|title= A Nation of Steel: The Making of Modern America 1965-1925
|url= https://archive.org/details/nationofsteelmak00misa
|last=Misa
|first= Thomas J.
Baris 47 ⟶ 49:
Peningkatan produksi baja dari tahun 1860-an berarti [[Transportasi rel|kereta api]] akhirnya bisa dibuat dengan biaya yang kompetitif. Jauh lebih tahan lama, bahan baja dengan cepat menggantikan besi sebagai standar untuk rel kereta api dan karena kekuatan yang lebih besar, rel yang lebih panjang rel sudah bisa digulung. [[Besi tempa]] yang sebelumnya digunakan bersifat lunak dan terdapat kecacatan yang disebabkan oleh [[pengotor]]. Rel besi juga tidak mendukung massa lokomotif yang berat dan rusak jika terkena [[pukulan palu]]. Orang pertama yang membuat rel baja tahan lama adalah [[Robert Forester Mushet]] di [[Darkhill Ironworks]], [[Gloucestershire]] pada tahun 1857.
Rel baja pertama buatannya dikirim ke [[stasiun kereta Derby Midland]]. Rel diletakkan di bagian mendekati stasiun di mana rel besi harus diperbarui setidaknya setiap enam bulan, dan kadang-kadang setiap tiga bulan. Enam tahun kemudian, pada tahun 1863, rel tampak sempurna seperti sebelumnya, meskipun 700 kereta melewatinya setiap hari.<ref>{{cite book |last1=Rolt |first1=L.T.C |title=Victorian Engineering |year=1974 |origyear= |publisher=Pelican |location=London |isbn= |page=183 }}</ref> Hal ini menjadi dasar bagi percepatan pembangunan [[Transportasi rel|transportasi kereta api]] di seluruh dunia pada akhir abad ke-19. Rel baja bertahan 10 kali lebih lama daripada rel besi,<ref>{{cite book |title=Railroads and American Economic Growth: Essays in Econometric History |last=Fogel |first=Robert W.|authorlink= |year=1964 |publisher=The Johns Hopkins Press |location=Baltimore and London |isbn= 0801811481 |pages= |url=
=== Elektrifikasi ===
Baris 59 ⟶ 61:
[[Berkas:3phase-rmf-noadd-60f-airopt.gif|jmpl|kiri|Medan magnetik [[Tenaga listrik tiga-fasa|tiga-fasa]] berputar dari sebuah [[motor AC]]. Ketiga kutub masing-masing terhubung ke kawat yang terpisah. Setiap kawat membawa arus dengan fasa 120 derajat. Panah menunjukkan resultan vektor gaya magnet. Arus tiga-fasa saat ini digunakan pada komersial dan industri.]]
Pembangkit listrik modern pertama di dunia dibangun oleh [[Teknik listrik|insinyur listrik]] Inggris, [[Sebastian de Ferranti]], di Deptford. Dibangun pada skala yang belum pernah dilakukan sebelumnya dan menjadi perintis penggunaan [[tegangan tinggi]] (10.000 V) [[arus bolak-balik]]. Menghasilkan daya 800 kilowatt dan menerangi pusat kota London. [[Elektrifikasi]] memungkinkan akhir dari perkembangan dalam metode manufaktur Revolusi Industri Kedua, yaitu [[Lini perakitan|jalur perakitan]] dan produksi massal.<ref name="Ford1922">{{Cite book|last1=Ford|first1=Henry|author1-link=Henry Ford|author2=Crowther, Samuel |title=My Life and Work: An Autobiography of Henry Ford|year=1922|url=http://www.gutenberg.org/catalog/world/readfile?fk_files=22786&pageno=45}}</ref>
[[Elektrifikasi]] disebut-sebut sebagai "pencapaian rekayasa paling penting pada abad ke-20" oleh [[National Academy of Engineering]].<ref>{{cite book |title=A Century of Innovation: Twenty Engineering Achievements That Transformed Our Lives |last=Constable |first=George|authorlink= |author2=Somerville, Bob |year=2003 |publisher=Joseph Henry Press|location=Washington, DC |isbn= 0-309-08908-5 |pages= |url=http://www.greatachievements.org/?id=2988 }} (Viewable on line)</ref> Penerangan listrik di pabrik-pabrik sangat memperbaiki kondisi kerja, mengurangi panas dan polusi yang disebabkan oleh cahaya gas, dan mengurangi bahaya kebakaran,
Elektrifikasi juga memungkinkan produksi bahan elektrokimia menjadi murah, seperti [[aluminium]], klorin, natrium hidroksida, dan magnesium.<ref name="McNeil1990">{{cite book |title=An Encyclopedia of the History of Technology |last=McNeil |first=Ian|authorlink= |year=1990 |publisher=Routledge |location=London |isbn=0-415-14792-1 |pages= |url= }}</ref>
=== Peralatan mesin ===
Baris 70 ⟶ 72:
[[Peralatan mesin]] muncul seiring munculnya [[Revolusi Industri|Revolusi Industri Pertama]] yang tidak sempurna. Meningkatnya [[mekanisasi]] membutuhkan semakin banyak logam, yang biasanya terdiri dari [[besi tuang]] atau [[besi tempa]]—dan pekerjaan dengan tangan menjadikan hasil tidak presisi, lambat, dan mahal. Salah satu peralatan mesin pertama adalah mesin bor [[John Wilkinson (industrialis)|John Wilkinson]] yang bisa melubangi secara presisi di mesin uap [[James Watt]] tahun 1774. Kemajuan akurasi peralatan mesin dapat ditelusuri ke [[Henry Maudslay]] dan disempurnakan oleh [[Joseph Whitworth]]. Standardisasi sekrup dilakukan oleh [[Henry Maudslay]] sekitar tahun 1800.
Tahun 1841, [[Joseph Whitworth]] menciptakan desain yang menjadi standar peralatan nasional pertama di dunia yang disebut [[British Standard Whitworth]].<ref name="Roe1916pp9-10">{{Harvnb|Roe|1916}}, [https://books.google.com/books?id=X-EJAAAAIAAJ&pg=PA9#v=onepage&f=false pp. 9–10.]</ref> Pada tahun 1840-an sampai 1860-an, standar ini juga
Pentingnya [[peralatan mesin]] kepada barang produksi massal ditunjukkan oleh fakta bahwa produksi [[Ford Model T]] menggunakan 32.000 peralatan mesin,
=== Pembuatan kertas ===
Baris 79 ⟶ 81:
Mesin kertas pertama adalah [[mesin Fourdrinier]], dibuat oleh Sealy dan [[Henry Fourdrinier]]. Tahun 1800, [[Matthias Koops]] dari London, meneliti ide menggunakan kayu untuk membuat kertas, dan membuat bisnis percetakan setahun kemudian. Namun, usahanya gagal karena biaya tinggi pada waktu itu.<ref>Carruthers, George. Paper in the Making. Toronto: The Garden City Press Co-Operative, 1947.</ref><ref>Matthew, H.C.G. and Brian Harrison. "Koops. Matthias." ''Oxford Dictionary of National Biography: from the earliest times to the year 2000'', Vol. 32. London: Oxford University Press, 2004: 80.</ref><ref>Burger, Peter. Charles Fenerty and his Paper Invention. Toronto: Peter Burger, 2007. {{ISBN|978-0-9783318-1-8}}. pp. 30–32.</ref>
Pada tahun
=== Minyak bumi ===
[[Industri minyak bumi#Sejarah|Industri minyak bumi]], baik produksi dan [[kilang minyak|pengilangan]], dimulai tahun 1848 dengan penambangan pertama di Skotlandia. Kimiawan [[James Young (kimiawan Skotlandia)|James Young]] membangun bisnis pengilangan minyak bumi tahun 1848. Ia menemukan bahwa dengan distilasi lambat ia bisa mendapatkan sejumlah cairan yang berguna, salah satunya ia namakan "minyak parafin" karena pada suhu rendah akan membeku seperti lilin.<ref name=russell>{{cite book | last = Russell | first = Loris S. | authorlink = | title = A Heritage of Light: Lamps and Lighting in the Early Canadian Home | publisher = University of Toronto Press | year = 2003 | location = | pages = | url = | doi = | id = | isbn = 0-8020-3765-8}}</ref> Pada tahun 1850, Young membangun perusahaan minyak komersial dan pengilangan minyak di [[Bathgate]], menggunakan minyak yang diekstrak dari tambang [[torbanit]], shale, dan batu bara bituminus untuk memproduksi [[nafta]] dan minyak pelumas, dan parafin untuk bahan bakar.
[[Rig pengeboran#Cable tool drilling|''Cable tool drilling'']] dikembangkan pada zaman Cina kuno dan digunakan untuk mengebor sumur air asin. Kubah garamnya juga berisi gas alam,
{{cite book
|title=The Genius of China: 3000 years of science, discovery and invention
|url=https://archive.org/details/geniusofchina3000temp
|last1=Temple
|first1= Robert
Baris 93 ⟶ 96:
|year= 1986|publisher = Simon and Schuster
|location=New York
|isbn= |pages=[https://archive.org/details/geniusofchina3000temp/page/52 52]–4
| postscript = <Based on the works of Joseph Needham>}}
</ref>
Drake mempelajari ''cable tool drilling'' dari pekerja Cina di Amerika.<ref>{{Harvnb|Temple|1986|pp=54}}</ref> Produk utamanya waktu itu adalah minyak tanah untuk lampu dan pemanas.<ref name="McNeil1990"/><ref name = Yergin>{{cite book|title=The Prize: The Epic Quest for Oil, Money & Power|url=https://archive.org/details/prizeepicquestfo0000yerg_b7q5|last=Yergin|first=Daniel|authorlink=|year=1992}}</ref>
Penerangan minyak tanah jauh lebih efisien dan murah ketimbang minyak sayur, serta lemak dan minyak paus. Meskipun penerangan gas tersedia di beberapa kota, minyak tanah menghasilkan cahaya lebih terang sampai ditemukannya [[mantel gas]]. Keduanya digantikan oleh listrik untuk penerangan lampu jalan pada tahun 1890-an dan untuk rumah pada tahun 1920-an. [[Bensin]] adalah produk samping yang tidak diinginkan dari hasil penyulingan, hingga mobil diproduksi massal setelah 1914 dan kelangkaan bensin muncul pada Perang Dunia I. Ditemukannya [[proses Burton]] untuk [[cracking (kimia)|''thermal cracking'']] melipatgandakan hasil produksi bensin yang membantu meredakan kelangkaan ini.<ref name = Yergin/>
Baris 103 ⟶ 106:
=== Kimia ===
[[Berkas:BASF Werk Ludwigshafen 1881.JPG|jmpl|Pabrik kimia [[BASF]] di [[Ludwigshafen]], Jerman, tahun 1881]]
[[Pewarna sintetis]] ditemukan oleh kimiawan Inggris [[William Henry Perkin]] tahun 1856. Pada waktu itu, kimia belum dianggap ilmu tersendiri. Saat itu masih terjadi kesulitan untuk menentukan penataan elemen-elemen dalam senyawa dan industri kimia masih sangat baru.
=== Karet ===
[[Vulkanisasi]] [[karet]] oleh [[Charles Goodyear]] dan [[Thomas Hancock (penemu)|Thomas Hancock]] pada tahun 1840-an membukakan jalan bagi industri karet, terutama untuk manufaktur [[ban|ban karet]].<ref>{{cite book|title=1493: Uncovering the New World Columbus Created|publisher=Random House Digital, Inc.|url=https://books.google.com/books?id=Veu9u0brhrcC&pg=PA245 |pages=244–245}}</ref>
[[John Boyd Dunlop]] mengembangkan ban [[pneumatik]] pertama tahun 1887 di Belfast. [[Willie Hume]] mendemonstrasikan supremasi ban pneumatik buatan Dunlop tahun 1889.<ref name="Gold Hume">[http://www.thepedalclub.org/archives/goldenbook/u-z/WilliamHume.html The Golden Book of Cycling - William Hume, 1938. Archive maintained by 'The Pedal Club'.] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120403120845/http://www.thepedalclub.org/archives/goldenbook/u-z/WilliamHume.html |date=2012-04-03 }}</ref>
<ref name="Dunlop time">
=== Sepeda ===
Sepeda modern didesain oleh insinyur Inggris [[Harry John Lawson]] tahun 1876, meskipun [[John Kemp Starley]]-lah yang memproduksi sepeda secara komersial pertama kali beberapa tahun kemudian.<ref>{{cite web|url=http://www.makingthemodernworld.org.uk/icons_of_invention/technology/1880-1939/IC.025/|title=Icons of Invention: Rover safety bicycle, 1885|publisher=The Science Museum.|accessdate=2010-06-05}}</ref> Popularitasnya meningkat sehingga muncul [[ledakan sepeda]] tahun
Jaringan jalan berkembang sangat baik para periode itu, menggunakan metode [[Makadam]] yang ditemukan oleh insinyur Skotlandia [[John Loudon McAdam]], dan permukaan jalan keras dibangun untuk memenuhi kebutuhan pesepeda tahun
=== Mobil ===
Insinyur Jerman [[Karl Benz]] mematenkan [[Benz Patent Motorwagen|mobil pertama]] di dunia tahun 1886. Mobil buatannya menggunakan roda kawat (tidak seperti kereta kuda yang memakai kayu)<ref>[[G.N. Georgano]] ''Cars: Early and Vintage, 1886-1930''. (London: Grange-Universal, 1985)</ref> dengan mesin 4 langkah hasil desainnya sendiri
[[Henry Ford]]
=== Sains terapan ===
[[Sains terapan]] membuka banyak peluang. Pada pertengahan abad ke-19, mulai muncul pemahaman kimia dan pemahaman dasar [[termodinamika]]. Pada akhir abad ke-19, pemahaman kedua bidang ini sudah mendekati bentuknya saat ini. Prinsip-prinsip termodinamika digunakan dalam pengembangan [[kimia fisika]]. Pemahaman ilmu kimia memberikan dasar bagi pengembangan kimia inorganik dasar dan industri pewarna anilin.
Sains [[metalurgi]] berkembang berkat kerja keras [[Henry Clifton Sorby]] dan ilmuwan lainnya. Sorby memulai studi [[besi]] dan [[baja]] di bawah [[mikroskop]], membukakan jalan bagi pemahaman logam dan produksi massal baja. Pada tahun 1863 ia menggunakan etching dengan asam untuk mempelajari struktur mikroskipik logam dan menjadi orang pertama yang memahami bahwa karbon dalam jumlah kecil namun presisi akan meningkatkan kekuatan baja.<ref>{{cite web|title=Biography of Henry Clifton Sorby|url=http://www.sorby.org.uk/hcsorby.shtml|accessdate=22 May 2012|archive-date=2012-02-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20120205211758/http://www.sorby.org.uk/hcsorby.shtml|dead-url=yes}}</ref> Hal ini menjadi dasar bagi [[Henry Bessemer]] dan [[Robert Forester Mushet]] untuk mengembangkan metode produksi massal baja.
Proses lainnya juga dikembangkan untuk memurnikan berbagai elemen seperti [[kromium]], [[molibdenum]], [[titanium]], [[vanadium]], dan [[nikel]]
Hasil kerja [[Justus von Liebig]] dan [[August Wilhelm von Hofmann]] meletakkan dasar bagi industri kimia modern. Liebig dianggap sebagai "bapak industri pupuk" berkat penemuannya [[nitrogen]] sebagai nutrien tumbuhan yang penting. Hofmann memperkenalkan [[permodelan molekuler]] dan menjadi guru bagi Perkin yang menemukan pewarna sintetis pertama.
Baris 134 ⟶ 137:
Penemuan ilmuwan Skotlandia [[James Clerk Maxwell]] memulai era [[fisika modern]].<ref>{{cite web |url=http://www-history.mcs.st-and.ac.uk/HistTopics/Knots_and_physics.html |title=Topology and Scottish mathematical physics |publisher=University of St Andrews |accessdate=9 September 2013}}</ref> Pencapaiannya yang paling penting adalah merumuskan [[persamaan Maxwell|sejumlah persamaan]] yang menjelaskan [[listrik]], [[magnet]], dan [[optik]] sebagai manifestasi fenomena yang sama yang disebut [[medan elektromagnetik]].<ref>{{cite web |title=James Clerk Maxwell |url=http://www.ieeeghn.org/wiki/index.php/James_Clerk_Maxwell |accessdate=25 March 2013 |publisher=IEEE Global History Network}}</ref> Penyatuan fenomena cahaya dan listrik mengarah ke prediksi adanya [[gelombang radio]] dan menjadi basis untuk pengembangan teknologi radio oleh [[David Edward Hughes|Hughes]] dan [[Guglielmo Marconi|Marconi]].<ref>{{cite journal |last=Maxwell |first=James Clerk |title=A dynamical theory of the electromagnetic field |url=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/A_Dynamical_Theory_of_the_Electromagnetic_Field.pdf |format=PDF |journal=Philosophical Transactions of the Royal Society of London |volume=155 |pages=459–512 |year=1865 |bibcode=1865RSPT..155..459C |doi=10.1098/rstl.1865.0008}}</ref>
Maxwell sendiri juga mengembangkan [[fotografi warna]] tahun 1861 dan mempublikasikan perlakuan [[teori kontrol]].<ref>{{cite journal |author=Maxwell, James Clerk |year=1868 |title=On Governors |journal=Proceedings of the Royal Society of London |volume=16 |pages=270–283 |doi=10.1098/rspl.1867.0055 |jstor=112510}}</ref><ref>{{cite journal |last=Mayr |first=Otto | author-link= Otto Mayr | title=Maxwell and the Origins of Cybernetics |journal=Isis |volume=62 |issue=4 |year=1971 |pages=424–444 |doi=10.1086/350788}}</ref> Teori kontrol adalah dasar bagi [[pengendalian proses]] yang luas digunakan dalam [[otomasi]], terutama untuk [[proses industri]], mengontrol kapal dan pesawat.<ref>{{cite book|title=A History of Control Engineering 1800–1930 |url=https://archive.org/details/historyofcontrol0000benn |last=Benett|first= Stuart|authorlink=|year=1986|publisher =Institution of Engineering and Technology
|location=|isbn= 978-0-86341-047-5|pages=}}</ref> [[Teori kontrol]] dikembangkan untuk
=== Pupuk ===
Baris 142 ⟶ 145:
Ditemukannya [[Koprolit#Penambangan koprolit|koprolit]] dalam jumlah besar di [[Anglia Timur]], memacu Fisons dan [[Edward Packard (businessman, born 1819)|Edward Packard]] untuk mengembangkan salah satu pabrik pupuk skala besar pertama di [[Bramford]], dan [[Snape, Suffolk|Snape]] pada tahun 1850-an. Pada tahun 1870-an [[superfosfat]] juga dihasilkan di pabrik ini, dikirim ke seluruh dunia dari pelabuhan di [[Ipswich]].<ref>[http://www.yara.com/en/about/history/stories/fisons_inter.html History of Fisons at Yara.com] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060520151251/http://www.yara.com/en/about/history/stories/fisons_inter.html |date=2006-05-20 }}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.oxforddnb.com/templates/article.jsp?articleid=50172&back=|title=Oxford DNB}}</ref>
[[Proses Birkeland–Eyde]] dikembangkan oleh ilmuwan dan industriawan [[Kristian Birkeland]] bersama dengan [[Sam Eyde]] tahun 1903,<ref>{{cite book|title=The development of modern chemistry|url=https://archive.org/details/developmentofmod0000ihde|author=Aaron John Ihde|publisher=Courier Dover Publications|year=1984|isbn=0486642356|page=[https://archive.org/details/developmentofmod0000ihde/page/678 678]}}</ref> namun dengan cepat digantikan oleh [[proses Haber]] yang jauh lebih efisien,<ref>{{cite book|title=A short history of twentieth-century technology c. 1900-c. 1950|author1=Trevor Illtyd Williams|author2=Thomas Kingston Derry|publisher=Oxford University Press|year=1982|isbn=0198581599|pages=134–135}}</ref>
dikembangkan oleh kimiawan pemenang [[Hadiah Nobel]], [[Carl Bosch]] dari [[IG Farben]] dan [[Fritz Haber]] di Jerman.<ref>[http://www.idsia.ch/~juergen/haberbosch.html Haber & Bosch ''Most influential persons of the 20th century''], by [[Jürgen Schmidhuber]]</ref> Proses ini menggunakan nitrogen (N<sub>2</sub>) dan gas metana (CH<sub>4</sub>) untuk sintesis [[amoniak]] (NH<sub>3</sub>). Amoniak yang dihasilkan dalam proses Haber adalah bahan baku bagi produksi [[asam nitrat]].
=== Mesin dan turbin ===
[[Turbin uap]] dikembangkan olehr [[Charles Algernon Parsons|Charles Parsons]] tahun 1884. Model pertamanya terhubung dengan [[dinamo]] yang menghasilkan listrik 7.5 kW (10 hp).<ref name="birrcastle.com">[http://www.birrcastle.com/steamTurbineAndElectricity.asp
|title=The Steam Turbine
|url=http://www.history.rochester.edu/steam/parsons/part1.html
Baris 164 ⟶ 167:
=== Telekomunikasi ===
[[Berkas:1891 Telegraph Lines.jpg|jmpl|400px|Jalur telegraf utama tahun 1891.]]
Sistem [[telegraf]] komersial pertama dipasang oleh [[William Fothergill Cooke]] dan [[Charles Wheatstone]] bulan Mei 1837 antara [[stasiun kereta Euston]] dan [[Camden Town]] di London.<ref>[http://www.connected-earth.com/journeys/Firstgenerationtechnologies/Thetelegraph/Thetelegraphicagedawns/index.htm The telegraphic age dawns] {{
Jaringan telegraf kemudian berkembang sangat cepat sepanjang abad ke-19, menggunakan [[Kabel komunikasi bawah laut|kabel bawah laut]] yang dibangun oleh [[John Watkins Brett]] antara [[Prancis]] dan [[Inggris]]. The Atlantic Telegraph Company dibentuk di [[London]] pada tahun 1856 untuk membangun kabel telegraf komersial yang menyeberangi Samudera Atlantik. Hal ini berhasil diselesaikan pada tanggal 18 Juli 1866 oleh kapal [[SS Great Eastern|SS ''Great Eastern'']], yang dikapteni oleh Sir [[James Anderson]] setelah banyak kekacauan di sepanjang perjalanan.<ref>Wilson, Arthur (1994).
[[Telepon]] dipatenkan tahun 1876 oleh [[Alexander Graham Bell]], dan seperti telegraf
Penemu Italia [[Guglielmo Marconi]] sukses mengkomersialkan radio pada abad ke-20.<ref>{{cite news|first=Amit|last=Roy|url=http://www.telegraphindia.com/1081208/jsp/nation/story_10221833.jsp|work=The Telegraph|location=[[Kolkota]]|title=Cambridge 'pioneer' honour for Bose|date=8 December 2008|accessdate=10 June 2010}}</ref> Ia mendirikan [[Marconi Company|The Wireless Telegraph & Signal Company]] di Inggris tahun 1897<ref>{{cite book|title=Icons of invention: the makers of the modern world from Gutenberg to Gates|publisher=ABC-CLIO|url=https://books.google.com/books?id=WKuG-VIwID8C&pg=PA161|accessdate=7 August 2011}}</ref><ref>{{cite book|title=Ingenious Ireland: A County-by-County Exploration of the Mysteries and Marvels of the Ingenious Irish|publisher=Simon and Schuster|url=https://books.google.com/books?id=exics12jmtwC&pg=PA313|accessdate=7 August 2011}}</ref> dan pada tahun yang sama mengirimkan [[kode Morse]] sepanjang [[Dataran Salisbury]], menjadi komunikasi nirkabel pertama di dunia<ref>BBC Wales, [https://web.archive.org/web/20070120163444/http://www.bbc.co.uk/wales/historyhunters/locations/pages/3_1_flatholm.shtml Marconi's Waves]</ref> dan membuat transmisi transatlantik pertama tahun 1901 dari [[Poldhu]], [[Cornwall]] ke [[Signal Hill (Newfoundland and Labrador)|Signal Hill]], [[Newfoundland and Labrador|Newfoundland]]. Marconi membuat stasiun berkekuatan tinggi di kedua sisi Atlantik dan memulai layanan komersial untuk mengirim berita malam ke kapal-kapal pelanggan pada tahun 1904.<ref>{{cite journal|title=The Clifden Station of the Marconi Wireless Telegraph System|journal=Scientific American|date=23 November 1907}}</ref>
Baris 202 ⟶ 205:
* Hull, James O. "From Rostow to Chandler to You: How revolutionary was the second industrial revolution?" ''Journal of European Economic History',' Spring 1996, Vol. 25 Issue 1, pp. 191–208
* Kornblith, Gary. ''The Industrial Revolution in America'' (1997)
* {{cite book|last=Kranzberg|first=Melvin|authorlink=Melvin Kranzberg |author2=Carroll W. Pursell Jr |year=1967|title=Technology in Western Civilization|url=https://archive.org/details/technologyinwest00kran|edition=2 vols.|publisher=Oxford University Press|location=New York}}
* {{cite book|last=Landes|first=David|authorlink=David Landes|year=2003|title=The Unbound Prometheus: Technical Change and Industrial Development in Western Europe from 1750 to the Present|url=https://archive.org/details/unboundprometheu02edland_w7u2|edition=2nd|publisher=Cambridge University Press|location=New York|isbn=0-521-53402-X}}
* Licht, Walter. ''Industrializing America: The Nineteenth Century'' (1995)
* Mokyr, Joel [http://faculty.wcas.northwestern.edu/~jmokyr/castronovo.pdf ''The Second Industrial Revolution, 1870–1914''] (1998)
|