Sukhoi Su-25: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 29 April 2014 06.41 sunting Aladdin Ali Baba (bicara \| kontrib) 18.782 suntingan →Avionik ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 11 Januari 2024 03.48 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.977 suntingan Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20240109)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
(14 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 13: \|primary user= [[Rusia]]<!--Limit one (1) primary user. Top 4 users listed in 'primary user' and 'more users' fields based on number of their fleets. --> \|more users= [[Belarusia]] <br />[[Ukrainia]]<br />[[Korea Utara]] \|produced= ~~1978–present~~1978–2014 \|number built= 1,024 \|unit cost= {{US$\|link=yes}}11 million Baris 21: \|} '''Sukhoi Su-25''' ([[Kode NATO]]: "'''Frogfoot'''") adalah sebuah [[pesawat tempur]] dengan tempat duduk tunggal, bermesin ganda dengan pendorong [[jet]] diroduksi di [[Uni Soviet]] oleh [[Sukhoi\|Biro Perancang Sukhoi]]. [[Berkas:Sukhoi Su-25, Russia - Air Force AN2185627.jpg\|300px\|jmpl]] == Desain == === Ikhtisar === Su-25 memiliki tata letak aerodinamis normal dengan sayap trapesium dan tailplane konvensional dan kemudi. Beberapa logam yang berbeda dalam jumlah yang berbeda yang digunakan dalam konstruksi badan pesawat: 60% [[aluminium]], 19% baja, 13,5% titanium, 2% magnesium alloy, dan 5,5% material lainnya. Semua versi dari Su-25 memiliki sayap kantilever logam. Sayap terdiri dari dua bagian kantilever melekat pada kotak torsi pusat, membentuk satu kesatuan dengan badan pesawat. Rem udara disimpan di fairings terpisah di ujung masing-masing sayap. Setiap sayap memiliki lima cantelan untuk pengangkutan senjata. Versi awal dari Su-25 dilengkapi dengan dua [[turbojet]] R95Sh non-afterburning, di kompartemen terpisah di kedua sisi badan pesawat belakang. Mesin , sub-rakitan, dan sekitarnya struktur badan pesawat yang didinginkan oleh udara yang disediakan oleh intake udara dingin yang terletak di atas nacelles mesin. Sebuah sistem drainase mengumpulkan minyak, residu cairan ~~hidrolik~~hidraulis, dan bahan bakar dari mesin setelah penerbangan atau setelah awal yang tidak berhasil. Sistem kontrol mesin memungkinkan operasi independen dari masing-masing mesin. Versi terbaru (Su-25T dan TM) dilengkapi dengan peningkatan mesin R-195. === Kokpit === Pilot pesawat terbang dengan cara pusat tongkat dan throttle tangan kiri. Pilot duduk di kursi ejeksi Zvezda K-36 (mirip dengan [[Sukhoi Su-27]]), dan memiliki instrumen penerbangan standar. Pada bagian belakang kokpit adalah 6  mm (0.24  in) headrest baja tebal, dipasang di sekat belakang. Kokpit memiliki kandang lapis baja bak berbentuk lembaran titanium dilas, dengan pelabuhan transit yang terletak di dinding. Panduan rel untuk kursi lontar yang dipasang di dinding belakang kokpit. Kanopi engsel terbuka ke kanan, dan pilot masuk menggunakan tangga flip-down. Setelah masuk, pilot duduk rendah di kokpit. Visibilitas dari kokpit terbatas. Visibilitas rearwards sangat terbatas, meskipun periskop dipasang di atas kanopi untuk mengimbanginya. === Avionik === Model dasar Su-25 menggabungkan sejumlah sistem kunci avionik. Ia tidak memiliki bimbingan TV, ~~tapi~~tetapi juga meliputi laser rangefinder khas, yang diduga memberikan target kemampuan penunjukan berbasis laser == Operator == [[~~File~~Berkas:World operators of the Su-25.png\|~~thumb~~jmpl\|upright=1.7\|Military operators of the Su-25: {{legend\|#1a00ff\|Current operator}} {{legend\|#ed0017\|Former operator}}]] ;{{ANG}}: ;{{ARM}}: ;{{AZE}}: ;{{BLR}}: ;{{BUL}}: ;{{CHA}}: ;{{COD}}: ;{{CZS}}: ;{{CZE}}: ;{{flag\|Equatorial Guinea}}: ;{{ETH}}: ;{{GEO}}: ;{{flag\|Gambia}}: ;{{IRN}}: ;{{IRQ}}: ;{{CIV}}: ;{{KAZ}}: ;{{MKD}}: ;{{PRK}}: ;{{PER}}: ;{{RUS}}: ;{{SVK}}: ;{{USSR}}: ;{{SUD}}: ;{{TKM}}: ;{{UKR}}: ;{{UZB}}: == Spesifikasi (Su-25/Su-25K, produksi akhir) == === Karakteristik umum === * Kru: satu * Panjang: 15,53 m [ nb 1 ] (50  ft 11 1 / 2 in) * Lebar sayap : 14.36 m (47  ft 1 1 / 2 in) * Tinggi: 4.80 m (15  ft 9 in) * Area sayap: 33,7 m² (323  ft ²) * Berat kosong : 9.800  kg (£ 21.605) * Berat Loaded: 14.600  kg (£ 32.187) (berat badan normal take-off) * Max. berat lepas landas : 17.600  kg (£ 38.800) ~~Powerplant~~ Powerplant: 2 × Soyuz / Gavrilov R-195 turbojet , 44.18  kN (9.921  lbf ) masing-masing === Prestasi === Kecepatan maksimum : Mach 0.8 (975  km / jam, 526 [[Knot (satuan)\|knot]], 606  mph) di permukaan laut * Pertempuran jarak: 750  km (405  nm , 466  mi) di permukaan laut, 4.400  kg (£ 9700) senjata dan dua tangki eksternal * Layanan langit-langit : 7.000 m (22.960 kaki) bersih, 5.000  m (16.400  ft) dengan max senjata === Persenjataan === * Senjata: 1 × GSH-30-2 30mm meriam dengan 250 putaran * Cantelan : 11 dengan kapasitas 4.000  kg (£ 8818) * Rockets: UV-32-57 57  mm atau 80  mm B8M1 polong roket, S-24 (240  mm (9,4 in)) atau S-25 (330  mm (13  in)) roket * Rudal: Kh-23 (AS-7), AS-9 , Kh-25 L (AS-10), Kh-29 (AS-14) rudal udara-ke-permukaan , K-13 (AA-2) atau R -60 (AA-8) rudal udara-ke-udara * Bom: [[BETAB-500]],<ref name="auto">{{cite web\|url=https://books.google.com/books?id=mbCdCwAAQBAJ&pg=PA27&lpg=PA27&dq=ODAB-500&source=bl&ots=YMIxg-fDp2&sig=y3Um3urTg5362voqryoYjpV4kD8&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwiTje_P8dreAhUItosKHfshDjg4ChDoATAJegQIBxAB#v=onepage&q=ODAB-500&f=false\|title=Sukhoi Su-25 Frogfoot\|first=Alexander\|last=Mladenov\|date=20 September 2013\|publisher=Bloomsbury Publishing\|accessdate=26 November 2018\|via=Google Books}}</ref> FAB-250, FAB-500, [[FAN-500]], [[KAB-500KR]]<ref name=fas>{{cite web \|title=Su-25 FROGFOOT Grach (Rook) \|url=http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/su-25.htm \|publisher=FAS.org \|accessdate=16 November 2013 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20140512214316/http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/su-25.htm \|archive-date=12 May 2014 \|url-status=live \|df=dmy-all }}</ref> Bom: FAB-250 , FAB-500 , 500 kg LGB [ 80 ] == Referensi == ===~~Notes~~ Catatan === {{Reflist\|30em\|group=nb}} === Citation === {{Reflist\|30em}} === Bibliografi === {{Refbegin}} Bangash, M.Y.H. [http://books.google.com/books?id=kJSDJkgym-EC&lpg=PA270&dq=%22Su-25TM%22&pg=PA270#v=onepage&q=%22Su-25TM%22&f=false ''Shock, Impact and Explosion: Structural Analysis and Design.''] Berlin: Springer, 2008. ISBN 978-3-540-77067-1. * {{Cite book \|last=Bedretdinov \|first=Ilʹdar \|title=Штурмовик Су-25 и его модификации \|trans_title=The Su-25 and its modifications \|language=Russian \|location=Moscow \|edition=2nd \|publisher=Bedretdinov i Ko \|isbn=978-5-901668-01-6 \|year=2002 \|ref={{harvid\|Bedretdinov 2002}}}} * Donald, David. [http://books.google.com/books?ei=oS5DTe2ICpP24gbNpeEY&ct=result&id=2KuPWSj8GEYC&dq=Russian-built+Su-25T&q=%22Russian-built+Su-25T%22#search_anchor ''The Pocket Guide to Military Aircraft and the World's Airforces.''] London: Hamlyn, 2004. ISBN 978-0-681-03185-2. * Donald, David and Daniel J. March. "Sukhoi Su-25 'Frogfoot'." ''Modern Battlefield Warplanes''. London: AIRtime Publishing, 2004. ISBN 1-880588-76-5. * {{Cite book\|editor-last=Eden\|editor-first=Paul\|title=The Encyclopedia of Modern Military Aircraft\|date=2006-06-01\|url=https://archive.org/details/encymodernmilita0000unse\|location=London\|publisher=Amber Books, 2004~~\|year=~~\|isbn=1-904687-84-9\|ref={{harvid\|Eden\|2004}}}} * Frawley, Gerald. "Sukhoi_Su-25". ''The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003''. Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2. * {{Cite book\|last=Gordon\|first=Yefim\|title=Sukhoi Su-25\|location=New York\|publisher=IP Media, Inc., 2005\|isbn=1-932525-02-5\|ref={{harvid\|Gordon\|2005}}}} * {{Cite book\|last=Gordon\|first=Yefim\|title=Sukhoi Su-25: The Soviet Union's Tank-Buster\|publisher=Midland Publishing, 2008\|isbn=1-85780-254-3\|ref={{harvid\|Gordon\|2008}}}} * Gordon, Yefim and Alan Dawes. ''Sukhoi Su-25 Frogfoot: Close Air Support Aircraft''. London: Airlife, 2004. ISBN 1-84037-353-9. * Jackson, Paul. ''Jane's All The World's Aircraft 2003–2004''. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5. * Wilson, Stewart. ''Combat Aircraft since 1945''. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1. {{refend}} == Pranala luar == {{Commons and category\|Sukhoi Su-25\|Sukhoi Su-25}} * [http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su25k/ Su-25К at Sukhoi.org] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20060515011155/http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su25k/ \|date=2006-05-15 }} * [http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-25.htm Su-25 at GlobalSecurity.org] * [http://www.warfare.ru/?catid=256&linkid=1611 Su-25 at Russia Military Analysis] * [http://www.airforce-technology.com/projects/su25/ Su-25 at Airforce-Technology.com] * [~~http~~https://web.archive.org/web/20080109073305/http://www.uuaz.ru/eng/su-25ub.htm Su-25UB Combat Trainer] {{Sukhoi}} {{pesawat militer-stub}}▼ [[Kategori:Pesawat militer]] Baris 132 ⟶ 131: [[Kategori:Pesawat tempur]] [[Kategori:Pesawat serang darat]] ~~{{Link FA\|ka}}~~ ▲{{pesawat militer-stub}}