Liège–Bastogne–Liège: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Perubahan kosmetika |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (4 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
| name = Liège–Bastogne–Liège
| current_event =
| image =
| date = Akhir April
| region = [[Ardennes]], Belgia
Baris 21:
}}
'''Liège–Bastogne–Liège''',
Liège–Bastogne–Liège merupakan bagian dari [[UCI Road World Cup]] dan juga bagian dari seri [[Klasik Ardennes|Ardennes Classics]] Belgia, yang juga meliputi [[La Flèche Wallonne]]. Keduanya diorganisir oleh [[Amaury Sport Organisation]]. Pada satu waktu, Flèche Wallonne dan Liège–Bastogne–Liège dilakukan
== Sejarah ==
[[Berkas:La Redoute.jpg|
Liège–Bastogne–Liège dimulai pada tahun 1892 untuk mempublikasikan koran ''L'Expresse''<ref name="Cycling Weekly, UK, 13 April 2002">Cycling Weekly, UK, 13 April 2002</ref> Karena koran tersebut dipublikasikan dalam bahasa Prancis, rutenya bertahan di wilayah Selatan, separuh wilayah Berbahasa Prancis di Belgia. Balapan ini setara dengan balapan di wilayah Utara yang berbahasa Belanda, [[Tour of Flanders]].
Baris 35:
Houa menang lagi pada tahun berikutnya, pada waktu ini dengan harak setengah jam. Da memenangkan balapan lagi pada tahun 1894, dengan jarak tujuh menit. Balapan 1894 diadakan untuk para professional, dan kecepatannya meningkat dari {{convert|23.3|kph|mph|abbr=on}} menjadi {{convert|25|kph|mph|abbr=on}}. Pemenang dari Tour de France pertama, [[Maurice Garin]], finish di posisi keempat. Balapan kemudian tidak diadakan selama 14 tahun, dan setelah itu hanya dibuka bagi pembalap amatir dan semi professional.
Pada tahun 1909, pemenangnya, Eugène Charlier, didiskualifikasi, karena dia mengganti sepeda. Pemenangnya kemudian menjadi Victor Fastre.<ref name="bikeraceinfo" /> Dua pembalap berbagi kemenangan pada balapan tahun 1957. [[Germain Derijcke]] merupakan yang petama mencapai garis finish,
Hingga tahun 1991 balapan berakhir di pusat kota Liege, dengan jalur datar menjelang finish. Dari tahun 1992 garis finish dipindahkan ke pinggiran kota Ans, pada bagian utara dari kota. Côte de Saint Nicolas ditambahkan pada kilometer terakhir, bersama dengan tanjakan terakhir di garis finish di Ans.
Baris 43:
Moreno Argentin berkata:
:Pembalap yang menjadi pemenang di Liège kami sebut ''fondisti'' - laki-laki dengan stamina yang sangat baik. [Tanjakan] La Redoute sangat mirip dengan [[Mur de Huy]] dalam bentuknya namun harus ditaklukkan dalam kecepatan tinggi, dari depan peloton. Tingkat kemiringannya sekitar 14 hingga 15 persen. dan harus dilewati setelah 220 atau 230 kilometer, jadi kamu tidak harus jadi jenius untuk memikirkan seberapa berat hal tersebut. Saya ingat bahwa kami harus naik menggunakan rasio gigi terbesar 39 x 21 - ini tidak seterjal Mur de Huy. Banyak pembalap yang salah berpikir bahwa harus menyerang di bagian terberat,
:Liège adalah balap eliminasi, di mana hampir tidak mungkin kelompok pecahan dapat memperoleh peluang menang dan menentukan balapan sebelum 100 km [62 mil] terakhir. Anda harus jadi kuat dan pada saat yang sama cerdas dan berhitung. — dalam hal ini inilah ter lengkap dalam kemampuan bersepeda.<ref>Procycling, UK, March 2001</ref>
Baris 59:
== Rute ==
[[Berkas:Liege-Bastogne-Liege 2012.png|
Balapan mengikuti sebuah jalur sepanjang {{convert|95|km|mi|abbr=on}} dari Liège menuju Bastogne, dan jalur berliku sepanjang {{convert|163|km|mi|abbr=on}} kembali menuju Liège. Paruh kedua memiliki tanjakan paling banyak, seperti Stockeu, Haute-Levée, La Redoute, dan Saint-Nicolas sebelum berakhir di pinggiran kota di utara Liège bernama [[Ans]]. Banyaknya bukit memberikan banyak kesempatan untuk melakukan serangan, dan balapan sering dimenangkan oleh pembalap agresif seperti [[Michele Bartoli]] dan [[Paolo Bettini]].
| |||