Sirkuit Internasional Buddh: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 2 Januari 2021 03.45 sunting Klrfl (bicara \| kontrib) 7.021 suntingan Menambah seksi baru yang di terjemahkan dari wikipedia bahasa inggris Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 13 Januari 2024 14.42 sunting balikkan F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi, Pengurus 67.916 suntingan Rescuing 12 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 Tag: IABotManagementConsole [1.3]
(31 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox motorsport venue ~~{{Coord\|28\|24\|26\|N\|77\|30\|51\|E\|type:landmark\|display=title}}~~ \| Name = Sirkuit Internasional Buddh<br>Buddh International Circuit<ref name="Buddh">{{cite news\|title=F1 Indian GP venue named 'Buddh International Circuit'\|url=http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/et-cetera/f1-indian-gp-venue-named-buddh-international-circuit/articleshow/7925228.cms\|work=India Times\|date=9 April 2011\|accessdate=10 April 2011\|archive-date=2012-10-19\|archive-url=https://web.archive.org/web/20121019025738/http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/et-cetera/f1-indian-gp-venue-named-buddh-international-circuit/articleshow/7925228.cms\|dead-url=yes}}</ref> ~~{{Motorsport venue\|~~ \| Nicknames = India's Racing Arena Name = Sirkuit Internasional Buddh<ref name="Buddh">{{cite news\|title=F1 Indian GP venue named 'Buddh International Circuit'\|url=http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/et-cetera/f1-indian-gp-venue-named-buddh-international-circuit/articleshow/7925228.cms\|work=India Times\|date=9 April 2011\|accessdate=10 April 2011}}</ref>\| Location = {{flagicon\|IND}} [[Greater Noida]], [[Uttar Pradesh]], [[India]]\| Time = [[GMT]] +5:30 ([[Indian Standard Time]])\| Image = [[Berkas:Jaypee International Circuit 2011.svg\|180px]]\| Events = {{Unbulleted_list\|'''[[Formula One]]'''<br>[[Indian Grand Prix]]<br>(2011 {{endash}} 2013)\|'''[[T1 Prima Truck Racing Championship]]'''<br>by [[Tata Motors]]\|'''[[JK Tyre National Racing Championship\|JK Tyre FMSCI National Racing Championship]]'''<br>by [[J. K. Organisation\|JK Tyre]] and [[FMSCI]]\|'''SUPRA SAEINDIA'''<br>by SAEINDIA}}\| Layout1 =Grand Prix Circuit \| Length_km = 5.141\| Length_mi = 3.194\| Turns = 16 \| Time = [[UTC+05:30]] ([[Indian Standard Time]]) ~~\| Architect = [[Hermann Tilke]]\| Record_time = 1:27.249~~ \| Coordinates = {{Coord\|28\|21\|2\|N\|77\|32\|6\|E\|type:landmark_region:IN\|display=it}} ~~\| Record_driver = {{flagicon\|GER}} [[Sebastian Vettel]]~~ \| Location = [[Dankaur]] (dekat [[Greater Noida]]), [[Uttar Pradesh]], [[India]] ~~\| Record_team = [[Red Bull Racing]]~~ \| Logo = [[Berkas:Buddh International Circuit.svg\|220px]] ~~\| Record_year = 2011~~ \| Image = [[Berkas:Buddh Circuit 2.svg\|250px]]<br>Konfigurasi untuk acara balapan yang disetujui oleh FIM<br>[[Berkas:Buddh Circuit 1.svg\|250px]]<br>Konfigurasi untuk acara balapan yang disetujui oleh FIA \|Nicknames=India's Racing Arena\|Coordinates={{Coord\|28\|21\|2\|N\|77\|32\|6\|E\|type:landmark_region:IN\|display=it}}\|Owner=[[Jaypee Group]]\|Operator=[[Jaypee Group\|Jaypee Sports International Limited]]\|Opened=Oktober 2011; 9 tahun yang lalu\|Capacity=120.000\|Construction_cost={{INRConvert\|2000\|c}}<ref>{{cite news \| url=https://www.bbc.co.uk/news/business-24659690 \| work=BBC News \| title=Why India's Formula 1 Grand Prix is under threat \| date=24 October 2013 \| access-date=21 June 2018 \| archive-url=https://web.archive.org/web/20131027223718/http://www.bbc.co.uk/news/business-24659690 \| archive-date=27 October 2013 \| url-status=live }}</ref>\|FIAGrade=1}} \| FIAGrade = 1{{efn\|name=Buddh\|Lisensi Kelas 1 Sirkuit Internasional Buddh habis masa berlakunya pada tanggal 18 November 2022.}} '''Sirkuit Internasional Buddh''' (Hindi: बुद्ध अन्तरराष्ट्रीय परिपथ) adalah sebuah sirkuit yang terletak di [[Greater Noida]], sekitar 50 km dari [[New Delhi]], [[India]]. Nama trek ini berasal dari [[Siddhartha Gautama\|Gautama Buddha]], dan juga [[Gautam Buddha Nagar\|Distrik]] yang menjadi lokasi trek ini. \| Capacity = 110,000 \| Owner = [[Jaypee Group]] \| Operator = [[Jaypee Group\|Jaypee Sports International Limited]] \| Broke_ground = \| Opened = {{Start date and age\|2011\|10\|18\|df=yes}} \| Closed = \| Construction_cost= {{INRConvert\|2000\|c}}<ref>{{cite news \| url=https://www.bbc.co.uk/news/business-24659690 \| work=BBC News \| title=Why India's Formula 1 Grand Prix is under threat \| date=24 October 2013 \| access-date=21 June 2018 \| archive-url=https://web.archive.org/web/20131027223718/http://www.bbc.co.uk/news/business-24659690 \| archive-date=27 October 2013 \| url-status=live }}</ref> \| Architect = [[Hermann Tilke]] \| Former_names = \| Events = '''Saat Ini:'''<br />'''[[Grand Prix Sepeda Motor]]'''<br />''[[Grand Prix Sepeda Motor India]]'' (2023)<br />'''Sebelumnya:'''<br>[[Formula Satu]]<br>''[[Grand Prix India]]'' (2011–2013)<br />[[Asia Road Racing Championship]] (2016) \| Layout1 = Sirkuit Grand Prix (2011–sekarang) \| Surface = [[Asphalt concrete]] dengan agregat [[Graywacke]] \| Length_km = 5.125 \| Length_mi = 3.185 \| Turns = 16 \| Record_time = 1:27.249<!-- Please do not change this to Vettel's 2013 pole position time - by convention, the lap record time is for laps set during a race, not qualifying --> \| Record_driver = {{flagicon\|GER}} [[Sebastian Vettel]] \| Record_car = [[Red Bull RB7]] \| Record_year = [[Grand Prix F1 India 2011\|2011]] \| Record_class = [[Formula Satu\|F1]] \| Layout2 = Sirkuit Sepeda Motor (2011–sekarang) \| Surface2 = [[Asphalt concrete]] dengan agregat [[Graywacke]] \| Length_km2 = 5.010 \| Length_mi2 = 3.113 \| Turns2 = 13 \| Record_time2 = 1:45.028 \| Record_driver2 = {{flagicon\|ITA}} [[Marco Bezzecchi]] \| Record_car2 = [[Ducati Desmosedici\|Ducati Desmosedici GP22]] \| Record_year2 = [[Grand Prix Sepeda Motor India 2023\|2023]] \| Record_class2 = [[Grand Prix Sepeda Motor#Era MotoGP\|MotoGP]] \| Layout3 = Sirkuit Pendek (2011–sekarang) \| Surface3 = [[Asphalt concrete]] dengan agregat [[Graywacke]] \| Length_km3 = 3.100 \| Length_mi3 = 1.927 \| Turns3 = 6 \| Record_time3 = 1:47.204 \| Record_driver3 = {{flagicon\|CZE}} [[:cs:David Vršecký\|David Vršecký]] \| Record_car3 = [[Tata Prima\|Tata Prima Racing]] \| Record_year3 = [[T1 Prima Truck Racing Championship\|2017]] \| Record_class3 = [[Truck racing]] \| website = [https://www.buddhinternationalcircuit.in/ buddhinternationalcircuit.in] }} '''Sirkuit Internasional Buddh''' (Hindi: बुद्ध अन्तर्राष्ट्रीय परिपथ) adalah sebuah sirkuit yang terletak di [[Greater Noida]], sekitar 50 km dari [[New Delhi]], [[India]]. Nama trek ini berasal dari [[Siddhartha Gautama\|Gautama Buddha]], dan juga [[Gautam Buddha Nagar\|Distrik Gautam Buddha Nagar]] yang menjadi lokasi trek ini. ~~trek~~Trek ini diresmikan pada tanggal 18 Oktober 2011.<ref>{{cite web\|last=\|first=\|date=~~2011-10-~~18 Oktober 2011\|title=Indian F1 venue Buddh International Circuit to open today\|url=http://www.oncars.in/Car-News-Detail/Indian-F1-venue-Buddh-International-Circuit-to-open-today/1195\|~~publisher~~website=oncars.in\|language=~~OnCars~~en\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120425080125/http://www.oncars.in/Car-News-Detail/Indian-F1-venue-Buddh-International-Circuit-to-open-today/1195\|archive-date=25 April 2012\|accessdate=~~2013-10-~~27 Oktober 2013\|url-status=live}}</ref> Sirkuit ini terkenal karena menjadi tempat penyelenggaraan balapan [[Formula Satu]] pada bulan Oktober {{F1\|2011}} dengan tajuk [[Grand Prix India]].<ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=15 April 2009\|title=India company says on track for 2011 F1 race\|url=https://in.reuters.com/article/topNews/idINIndia-39048520090415?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0&sp=true\|website=reuters.com\|language=en\|access-date=02 Januari 2021\|archive-date=2020-09-30\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200930185547/https://in.reuters.com/article/topNews/idINIndia-39048520090415?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0&sp=true\|dead-url=yes}}</ref> Namun, Grand Prix ini ditangguhkan untuk tahun 2014, dan kemudian dibatalkan karena perselisihan pajak dengan [[Pemerintah Uttar Pradesh]] selama [[Kementerian Akhilesh Yadav\|pemerintahan Akhilesh Yadav]].<ref>{{cite news\|url=http://www.thehindu.com/sport/other-sports/ecclestone-rules-out-2015-indian-grand-prix/article6339364.ece\|title=Ecclestone rules out 2015 Indian GP\|date=22 Aug 2014\|newspaper=The Hindu\|access-date=22 Aug 2014\|archive-url=https://web.archive.org/web/20160120035159/http://www.thehindu.com/sport/other-sports/ecclestone-rules-out-2015-indian-grand-prix/article6339364.ece\|archive-date=20 January 2016\|url-status=live}}</ref> Sirkuit sepanjang 5.14 km ini dirancang oleh [[Hermann Tilke]],<ref>{{Cite web\|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/15496415\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105103238/https://www.bbc.com/sport/formula1/15496415\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=Drivers praise Indian Grand Prix circuit - BBC Sport\|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref><ref name="Formula One2">{{cite web\|url=http://www.jaypeesports.com/bic_and_jpsi_fact_sheet.pdf\|title=Philosophy behind the Buddh International Circuit\|publisher=Jaypee Sports.\|archive-url=https://web.archive.org/web/20111027084916/http://www.jaypeesports.com/bic_and_jpsi_fact_sheet.pdf\|archive-date=27 October 2011\|url-status=dead\|df=dmy-all}}</ref> dan sudah direncanakan sejak musim 2007, tetapi baru terlaksana pembangunannya di pertengahan musim 2009. Sirkuit ini diperkirakan memiliki kapasitas sekitar 120.000 ~~penonton~~tempat duduk. == Sejarah == [[Berkas:Buddh_international_circuit.jpg\|jmpl\|Gambar Sirkuit Internasional Buddh yang menunjukkan aspal balapan, ''paddock'', dan tempat duduk.]] [[Berkas:Buddh International Circuit aerial.jpg\|thumb\|350px\|Gambar udara dari sirkuit tersebut, seperti yang terlihat pada tahun 2021.]] ~~=== 2000an ===~~ Di tahun 2007, sebuah persetujuan untuk menyelenggarakan Grand Prix India tercapai diantara [[Asosiasi Olimpiade India]] dan [[Bernie Ecclestone]], yang kemudian menjadi kepala eksekutif [[Formula One Group]]. Sebuah tempat di Greater Noida di utara negara bagian Uttar Pradesh dipilih sebagai lokasi sirkuit ini.<ref>{{Cite web\|date=2018-11-05\|title=How India Made Its Grand Prix Dream Come True - The New York Times\|url=https://www.nytimes.com/2012/10/27/sports/autoracing/27iht-srf1prix27.html\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105111028/https://www.nytimes.com/2012/10/27/sports/autoracing/27iht-srf1prix27.html\|archive-date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05\|url-status=dead}}</ref> Terjadi penundaan pembelian dan pembangunan tanah di awal 2009 akibat [[Krisis finansial 2007–2012\|krisis finansial]] yang terjadi saat itu.<ref>{{Cite web\|date=2018-11-05\|title=Bernie Ecclestone 'fully {{sic\|commit\|ed\|nolink=y"}}' to Indian Grand Prix - Telegraph\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/4317743/Bernie-Ecclestone-fully-commited-to-Indian-Grand-Prix.html\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105135829/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/4317743/Bernie-Ecclestone-fully-commited-to-Indian-Grand-Prix.html\|archive-date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05\|url-status=dead}}</ref> Desain trek ini akhirnya diungkapkan pada November 2009.<ref>{{Cite web\|date=2018-11-05\|title=Indian F1 track design revealed · RaceFans\|url=https://www.racefans.net/2009/11/15/2011-indian-f1-track-design/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105130540/https://www.racefans.net/2009/11/15/2011-indian-f1-track-design/\|archive-date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05\|url-status=dead}}</ref> === 2000-an === trek ini dijadwalkan untuk debut di [[Formula Satu musim 2010\|Musim 2010 Formula Satu]], dengan pembangunan diperkirakan selesai tepat waktu. Namun, debut sirkuit ini ditunda ke [[Formula Satu musim 2011\|musim berikutnya]].<ref>{{Cite web\|date=2018-11-05\|title=Indian Grand Prix debut pushed back to 2011: Formula One - Telegraph\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/3108572/Indian-Grand-Prix-debut-pushed-back-to-2011-Formula-One.html\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105105918/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/3108572/Indian-Grand-Prix-debut-pushed-back-to-2011-Formula-One.html\|archive-date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05\|url-status=dead}}</ref> Pada tahun 2007, kesepakatan tentatif untuk menjadi tuan rumah Grand Prix India dicapai antara [[Asosiasi Olimpiade India]] dan [[Bernie Ecclestone]], yang pada saat itu menjabat sebagai kepala eksekutif [[Formula One Group\|Grup Formula Satu]]. Sebuah lokasi di Greater Noida di negara bagian Uttar Pradesh, India utara, dipilih sebagai lokasi lintasan yang akan menjadi tuan rumah perlombaan.<ref>{{Cite web\|url=https://www.nytimes.com/2012/10/27/sports/autoracing/27iht-srf1prix27.html\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105111028/https://www.nytimes.com/2012/10/27/sports/autoracing/27iht-srf1prix27.html\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=How India Made Its Grand Prix Dream Come True - The New York Times\|website=[[The New York Times]] \|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref> Keterlambatan dalam pengadaan tanah dan konstruksi dilaporkan pada awal tahun 2009 karena krisis keuangan yang sedang berlangsung.<ref>{{Cite web\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/4317743/Bernie-Ecclestone-fully-commited-to-Indian-Grand-Prix.html\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105135829/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/4317743/Bernie-Ecclestone-fully-commited-to-Indian-Grand-Prix.html\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=Bernie Ecclestone 'fully {{sic\|commit\|ed\|nolink=y"}}' to Indian Grand Prix - Telegraph\|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref> Desain trek tersebut akhirnya terungkap pada bulan November 2009.<ref>{{Cite web\|url=https://www.racefans.net/2009/11/15/2011-indian-f1-track-design/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105130540/https://www.racefans.net/2009/11/15/2011-indian-f1-track-design/\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=Indian F1 track design revealed · RaceFans\|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref> Tempat tersebut dijadwalkan untuk pertama kali digunakan pada [[Formula Satu musim 2010\|Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2010]], dengan konstruksi yang dijadwalkan akan selesai tepat pada waktunya. Namun, tanggal tersebut diundur, dan balapan yang perdana akhirnya dilangsungkan pada [[Formula Satu musim 2011\|tahun berikutnya]].<ref>{{Cite web\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/3108572/Indian-Grand-Prix-debut-pushed-back-to-2011-Formula-One.html\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105105918/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/3108572/Indian-Grand-Prix-debut-pushed-back-to-2011-Formula-One.html\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=Indian Grand Prix debut pushed back to 2011: Formula One - Telegraph\|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref> ~~=== 2010an ===~~ Tadinya sirkuit ini dijadwalkan untuk menyelenggarakan lomba di bulan Desember 2011, namun karena adanya masalah penyelenggaraan [[Grand Prix F1 Bahrain 2011\|Grand Prix Bahrain]] di musim itu, [[Grand Prix F1 India 2011\|Grand Prix India]] yang pertama akhirnya dimajukan ke bulan Oktober.<ref>{{Cite web\|date=2018-11-05\|title=India officially reinstated on October 30 {{!}} Formula 1 {{!}} Formula 1 news, live F1 {{!}} ESPN.co.uk\|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/51774.html\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105131509/http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/51774.html\|archive-date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05\|url-status=dead}}</ref> Balapan itu dimenangkan oleh [[Sebastian Vettel]] dari tim [[Red Bull Racing]] yang mengawali lomba dari [[pole position]]. ia juga menetapkan putaran tercepat, dan maka dari itu rekor putaran tercepat. === 2010-an === Selama [[Formula Satu musim 2012\|Musim 2012 Formula Satu]], atau balapan kedua di sirkuit ini, Sebastian Vettel mengambil pole position lagi, memimpin setiap putaran dan memenangkan balapan. Putaran tercepat balapan itu ditetapkan oleh [[Jenson Button]] dari tim [[McLaren]]. [[Grand Prix F1 India 2011\|Grand Prix India yang pertama]] diadakan di Sirkuit Internasional Buddh pada tanggal 30 Oktober 2011. Pada awalnya, balapan ini dijadwalkan berlangsung pada bulan Desember 2011. Namun, jadwal tersebut bentrok dengan [[Grand Prix F1 Bahrain 2011\|Grand Prix Bahrain]] dan pembatalan berikutnya, di mana balapan dijadwalkan ulang menjadi bulan Oktober.<ref>{{Cite web\|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/51774.html\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105131509/http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/51774.html\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=India officially reinstated on October 30 {{!}} Formula 1 {{!}} Formula 1 news, live F1 {{!}} ESPN.co.uk\|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref> Balapan yang perdana berhasil dimenangkan oleh [[Sebastian Vettel]] dari tim [[Red Bull Racing]], yang memulai balapan ini dari posisi terdepan. Dia juga berhasil mencetak putaran tercepat dan rekor putaran balapan tahun itu, yang berarti dua Grand Prix berikutnya. Selama [[Formula Satu musim 2012\|Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2012]] dan balapan Formula Satu yang kedua yang berlangsung di sirkuit tersebut, Sebastian Vettel sekali lagi berhasil meraih posisi terdepan, memimpin jalannya balapan ini di setiap putaran, dan memenangkan balapan. Putaran tercepat dalam balapan ditetapkan oleh [[Jenson Button]] dari tim [[McLaren]]. Pada [[Formula Satu musim 2013\|musim selanjutnya]], Grand Prix India adalah balapan ke enam belas dari total 19 balapan pada musim itu. Sebastian Vettel mengawali balapan di pole position dan memenangkan balapan. Vettel juga mengamankan kemenangan [[List of Formula One World Drivers' Champions\|Kejuaraan Pembalap Dunia Formula Satu]]-nya yang ke-empat di balapan ini, mengalahkan [[Fernando Alonso]] dari [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]], yang finis di posisi ke-11. Red Bull juga mengamankan kemenangan [[World Constructors Championship\|Constructors' Championship]]<nowiki/>nya yang keempat secara berturut-turut. Putaran tercepat di balapan itu ditempatkan [[Kimi Räikkönen]] dari tim [[Lotus F1\|Lotus]]. Ini adalah balapan Formula Satu terakhir di sirkuit ini. [[Formula Satu musim 2013\|Pada Kejuaraan Dunia tahun berikutnya]], Grand Prix India adalah balapan yang keenam belas dalam sembilan belas musim balapan. Sebastian Vettel start dari posisi terdepan dan kemudian memenangkan balapan. Vettel juga mengamankan [[Daftar Juara Dunia Pembalap Formula Satu\|gelar Kejuaraan Dunia Pembalap Formula Satu]] untuk yang keempat kalinya secara berturut-turut pada balapan ini, mengalahkan penantang terdekatnya, yaitu [[Fernando Alonso]] dari [[Scuderia Ferrari\|tim Ferrari]], yang finis di urutan ke-11. Tim Red Bull juga berhasil meraih [[Daftar Juara Dunia Konstruktor Formula Satu\|gelar Kejuaraan Konstruktor]] untuk yang keempat kalinya secara berturut-turut. Putaran tercepat pada balapan ini ditetapkan oleh [[Lotus F1\|pembalap Lotus]], yaitu [[Kimi Räikkönen]]. Balapan ini merupakan balapan Formula Satu yang terakhir yang digelar di sirkuit tersebut. Sirkuit ini tidak masuk ke kalender [[Formula Satu musim 2014\|musim 2014]]. salah satu alasannya adalah penjadwalan ulang Grand Prix India ke Maret 2014 tidak masuk akal setelah balapan sebelumnya di Oktober 2013.<ref>{{Cite web\|date=2018-11-05\|title=Indian GP dropped from F1 calendar for 2014 - Telegraph\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10213007/Indian-GP-dropped-from-F1-calendar-for-2014.html\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105143206/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10213007/Indian-GP-dropped-from-F1-calendar-for-2014.html\|archive-date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05\|url-status=dead}}</ref> Kemunculannya di [[Formula Satu musim 2015\|musim 2015]] dikesampingkan di pertengahan 2014, karena masalah kontraktual dan pajak.<ref>{{Cite web\|date=2018-11-05\|title=Ecclestone rules out 2015 Indian GP - The Hindu\|url=https://www.thehindu.com/sport/other-sports/ecclestone-rules-out-2015-indian-grand-prix/article6339364.ece\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105144032/https://www.thehindu.com/sport/other-sports/ecclestone-rules-out-2015-indian-grand-prix/article6339364.ece\|archive-date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05\|url-status=dead}}</ref> Lintasan ini tidak dijadwalkan untuk menjadi bagian dari [[Formula Satu musim 2014\|Kejuaraan Dunia musim 2014]]. Salah satu alasan yang diberikan adalah penjadwalan ulang Grand Prix India ke bulan Maret pada tahun 2014, yang tidak masuk akal setelah balapan pada bulan Oktober 2013.<ref>{{Cite web\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10213007/Indian-GP-dropped-from-F1-calendar-for-2014.html\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105143206/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10213007/Indian-GP-dropped-from-F1-calendar-for-2014.html\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=Indian GP dropped from F1 calendar for 2014 - Telegraph\|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref> Penampilannya di [[Formula Satu musim 2015\|Kejuaraan Dunia musim 2015]] kemudian dikesampingkan pada pertengahan tahun 2014, dengan alasan masalah kontrak dan perpajakan.<ref>{{Cite web\|url=https://www.thehindu.com/sport/other-sports/ecclestone-rules-out-2015-indian-grand-prix/article6339364.ece\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105144032/https://www.thehindu.com/sport/other-sports/ecclestone-rules-out-2015-indian-grand-prix/article6339364.ece\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=Ecclestone rules out 2015 Indian GP - The Hindu\|website=[[The Hindu]] \|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref> Para pemilik sirkuit tidak bisa mengambil keuntungan signifikan dari tiga balapan yang diselenggarakan, dan terpaksa untuk menghapus kerugian yang bernilai setidaknya $25.1 juta.<ref>{{Cite web\|date=2018-11-05\|title=Analysis: Why India doesn’t find a place on F1 calendar\|url=https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-why-india-doesnt-find-a-place-on-f1-calendar/647204/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105202540/https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-why-india-doesnt-find-a-place-on-f1-calendar/647204/\|archive-date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05\|url-status=dead}}</ref> Di 2016, para pemilik menegaskan kembali bahwa mereka tidak akan menjual sirkuit ini, walaupun biaya pemeliharaannya yang tinggi, kesulitan keuangan mereka sendiri,dan kurangnya acara balapan internasional yang dijadwalkan.<ref>{{Cite news\|date=2016-10-28\|title=Debt-ridden Jaypee Group has no plans to sell Buddh International Circuit F1 track\|url=https://indianexpress.com/article/sports/motor-sport/debt-ridden-jaypee-group-has-no-plans-to-sell-buddh-international-circuit-f1-track-3727511/\|work=The Indian Express\|language=en-US\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181106210704/https://indianexpress.com/article/sports/motor-sport/debt-ridden-jaypee-group-has-no-plans-to-sell-buddh-international-circuit-f1-track-3727511/\|archive-date=6 November 2018\|access-date=2018-11-05\|url-status=live}}</ref> sirkuit ini masih menyelenggarakan acara balapan & kejuaraan lokal, termasuk [[JK Tyre National Racing Championship]] yang mencakup [[balapan roda terbuka]] dan juga balapan motor,<ref>{{Cite web\|title=JK Tyre India Series Racing Championship\|url=https://www.jktyremotorsport.com/jk-tyre-racing-championship\|website=www.jktyremotorsport.com\|access-date=2018-11-05}}</ref><ref>{{Cite web\|date=2018-11-05\|title=JK Tyre FMSCI Indian National Racing Championship – 2018 – FMSCI\|url=http://www.fmsci.co.in/jk-tyre-fmsci-indian-national-racing-championship-2018/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105155405/http://www.fmsci.co.in/jk-tyre-fmsci-indian-national-racing-championship-2018/\|archive-date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05\|url-status=dead}}</ref> dan [[track day]].<ref>{{Cite web\|date=2018-11-05\|title=Buddh International Circuit To Hold Track Day On September 2, 2018 - NDTV CarAndBike\|url=https://www.carandbike.com/news/buddh-international-circuit-to-hold-track-day-on-september-2-2018-1903362\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105195406/https://auto.ndtv.com/news/buddh-international-circuit-to-hold-track-day-on-september-2-2018-1903362\|archive-date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05\|url-status=dead}}</ref> Pemilik tidak dapat memulihkan investasi mereka secara signifikan selama tiga musim balapan yang diadakan, dan terpaksa menghapus kerugian senilai setidaknya $25,1 juta.<ref>{{Cite web\|url=https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-why-india-doesnt-find-a-place-on-f1-calendar/647204/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105202540/https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-why-india-doesnt-find-a-place-on-f1-calendar/647204/\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=Analysis: Why India doesn't find a place on F1 calendar\|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref> Pada tahun 2016, pemilik sirkuit ini menegaskan kembali keinginan mereka untuk tidak menjual sirkuit tersebut kepada pembeli yang lain, meskipun biaya pemeliharaannya tinggi, kesulitan keuangan mereka sendiri, dan kurangnya jadwal acara olahraga internasional di masa depan.<ref>{{Cite news\|url=https://indianexpress.com/article/sports/motor-sport/debt-ridden-jaypee-group-has-no-plans-to-sell-buddh-international-circuit-f1-track-3727511/\|title=Debt-ridden Jaypee Group has no plans to sell Buddh International Circuit F1 track\|date=2016-10-28\|work=The Indian Express\|access-date=2018-11-05\|language=en-US\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181106210704/https://indianexpress.com/article/sports/motor-sport/debt-ridden-jaypee-group-has-no-plans-to-sell-buddh-international-circuit-f1-track-3727511/\|archive-date=6 November 2018\|url-status=live}}</ref> Sirkuit ini terus menjadi tuan rumah seri dan kejuaraan balapan lokal yang lebih kecil, termasuk [[Kejuaraan Balap Nasional Ban JK]] yang mencakup [[balapan roda terbuka]] serta balap motor,<ref>{{Cite web\|url=https://www.jktyremotorsport.com/jk-tyre-racing-championship\|title=JK Tyre India Series Racing Championship\|website=www.jktyremotorsport.com\|access-date=2018-11-05\|archive-date=2019-04-06\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190406222817/https://www.jktyremotorsport.com/jk-tyre-racing-championship\|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web\|url=http://www.fmsci.co.in/jk-tyre-fmsci-indian-national-racing-championship-2018/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105155405/http://www.fmsci.co.in/jk-tyre-fmsci-indian-national-racing-championship-2018/\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=JK Tyre FMSCI Indian National Racing Championship – 2018 – FMSCI\|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref> dan buka [[:en:Track day\|hari lintasan]].<ref>{{Cite web\|url=https://www.carandbike.com/news/buddh-international-circuit-to-hold-track-day-on-september-2-2018-1903362\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105195406/https://auto.ndtv.com/news/buddh-international-circuit-to-hold-track-day-on-september-2-2018-1903362\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|title=Buddh International Circuit To Hold Track Day On September 2, 2018 - NDTV CarAndBike\|date=2018-11-05\|access-date=2018-11-05}}</ref> ==== Sengketa pajak ==== Sirkuit Internasional Buddh ~~ini~~ terletak di negara bagian Uttar Pradesh, ~~maka pasti~~dan dikenakan pajak lokal, ~~juga~~serta bea ~~cukai~~masuk nasional. Tanda-tanda pertama ~~sengketa~~perselisihan muncul dipada tahun 2009: Didalam sebuah surat kepada ~~para penyelenggara yaitu~~promotor JPSK Sports, [[~~Menteri~~Kementerian Pemuda dan Olahraga]] India menolak izin ~~untuk~~ JPSK Sports ~~menyetor~~untuk ~~uang sebesar~~mengirimkan $36.,5 juta ~~untuk~~ biaya ~~perizinan~~lisensi ke ~~Kantor~~kantor ~~Pusat~~pusat administrasi Formula Satu di kota London. ~~alasan~~Alasan yang diberikan ~~adalah~~oleh ~~karena~~[[Kepala Menteri Uttar Pradesh]] - [[Akhilesh Yadav]] pada saat itu, adalah sifat F1dari Formula Satu, ~~dirasa~~yang dianggap bukan sebagai olahraga, melainkan hiburan;, dan dianggap kurang berdampak pada ~~perkembangan~~pembangunan olahraga di ~~negara~~tanah ~~itu~~air.<ref>{{Cite web~~\|date=2018-11-05\|title=Formula One is not a sport, says sports ministry {{!}} News - Times of India~~\|url=https://timesofindia.indiatimes.com/Formula-One-is-not-a-sport-says-sports-ministry/articleshow/4930539.cms?\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105160049/https://timesofindia.indiatimes.com/Formula-One-is-not-a-sport-says-sports-ministry/articleshow/4930539.cms\|url-status=dead\|archive-date=5 November 2018\|~~access~~title=Formula One is not a sport, says sports ministry {{!}} News - Times of India\|website=[[The Times of India]] \|date=2018-11-05\|~~url~~access-~~status~~date=~~dead~~2018-11-05}}</ref> Biaya bea cukai untuk komponen impor termasuk mesin dan ban tidak ~~dibebaskan~~dihapuskan, dan ~~pembebasan~~pengecualian pajak yang diberikan untuk cabang olahraga yang lain tidak ditawarkan kepada penyelenggara.<ref>{{Cite web~~\|title=Why F1 is a sport for everyone other than the government - Firstpost~~\|url=https://www.firstpost.com/sports/why-f1-is-a-sport-for-everyone-other-than-the-government-89665.html\|title=Why F1 is a sport for everyone other than the government - Firstpost\|website=www.firstpost.com\|date=22 September 2011 \|access-date=2018-11-05\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181106173335/https://www.firstpost.com/sports/why-f1-is-a-sport-for-everyone-other-than-the-government-89665.html\|archive-date=6 November 2018~~\|access-date=2018-11-05~~\|url-status=live}}</ref> Biaya senilai $51.,3 juta, yang ~~harusnya~~seharusnya ~~dibayar~~dibayarkan oleh Jaypee Sports kekepada [[Formula One Group\|Formula One World Championship Limited]] (FOWC), masih tertunda ~~saat akuisisi~~sejak [[Liberty Media]] mengakuisisi Formula One Group]] ~~oleh~~pada ~~[[Liberty Media]] di~~tahun 2016.<ref>{{Cite web~~\|date=2018-11-05\|title=Formula One still seeking £41m in fees for Indian Grand Prix~~\|url=https://www.telegraph.co.uk/business/2016/12/04/formula-one-still-seeking-fees-indian-grand-prix/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105203631/https://www.telegraph.co.uk/business/2016/12/04/formula-one-still-seeking-fees-indian-grand-prix/\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|~~access-~~title=Formula One still seeking £41m in fees for Indian Grand Prix\|date=2018-11-05\|~~url~~access-~~status~~date=~~dead~~2018-11-05}}</ref> ~~Ekspektasi~~Harapan pemerintah ~~untuk~~terhadap ~~menerima~~pendapatan pajak ~~berarti bahwa~~membuat Jaypee ~~dicegah~~dilarang untuk membayar iurannya kepada FOWC.<ref name="forbes.com">{{Cite web~~\|date=2018-11-05\|title=Formula One Burns Up $14.8 Million Tax Bill On Indian Grand Prix~~\|url=https://www.forbes.com/sites/csylt/2017/07/12/formula-one-burns-up-14-8-million-tax-bill-on-indian-grand-prix/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105211140/https://www.forbes.com/sites/csylt/2017/07/12/formula-one-burns-up-14-8-million-tax-bill-on-indian-grand-prix/\|url-status=live\|archive-date=2018-11-05\|~~access-~~title=Formula One Burns Up $14.8 Million Tax Bill On Indian Grand Prix\|website=[[Forbes]] \|date=2018-11-05\|~~url~~access-~~status~~date=~~live~~2018-11-05}}</ref> Dalam putusan yang dikeluarkan pada bulan April 2017, Mahkamah Agung India memutuskan bahwa sirkuit tersebut merupakan 'bentuk usaha tetap', dan ~~karena~~dengan ~~itu~~demikian maka FOWC ~~wajib~~berkewajiban untuk membayar pajak atas ~~setiap~~ pendapatan apa pun yang diperolehnya di negara India, yang diperkirakan mencapai 40% dari pendapatan bisnis.<ref>{{Cite web~~\|date=2018-11-05\|title=Supreme Court Orders Taxes On Formula 1 For Indian Grand Prix - NDTV CarAndBike~~\|url=https://www.carandbike.com/news/supreme-court-orders-taxes-on-formula-1-for-india-races-1686190\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105205815/https://auto.ndtv.com/news/supreme-court-orders-taxes-on-formula-1-for-india-races-1686190\|url-status=dead\|archive-date=2018-11-05\|~~access~~title=Supreme Court Orders Taxes On Formula 1 For Indian Grand Prix - NDTV CarAndBike\|date=2018-11-05\|~~url~~access-~~status~~date=~~dead~~2018-11-05}}</ref> ~~Mahkamah~~Pihaknya ~~Agung~~menganggap ~~India juga menganggap~~bahwa pembayaran royalti yang ~~dibayar~~dilakukan oleh Jaypee kekepada FOWC ~~sebagai~~juga merupakan pendapatan bisnis ~~juga, maka dari itu harus~~dan dikenakan pajak., ~~Ini~~yang ~~berkontradiksi~~bertentangan dengan ~~persetujuan~~perjanjian awal antara Jaypee dan FOWC, yang menetapkan bahwa ~~semua~~ biaya ~~yang~~apa ~~dibayar~~pun ~~bebas~~akan dibayarkan tanpa pajak.<ref>{{Cite news~~\|last=Sylt\|first=Christian\|date=2016-12-04\|title=Formula One still seeking £41m in fees for Indian Grand Prix~~\|url=https://www.telegraph.co.uk/business/2016/12/04/formula-one-still-seeking-fees-indian-grand-prix/\|title=Formula One still seeking £41m in fees for Indian Grand Prix\|last=Sylt\|first=Christian\|date=2016-12-04\|work=The Telegraph\|access-date=2018-11-05\|language=en-GB\|issn=0307-1235\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105203631/https://www.telegraph.co.uk/business/2016/12/04/formula-one-still-seeking-fees-indian-grand-prix/\|archive-date=5 November 2018~~\|access-date=2018-11-05~~\|url-status=live}}</ref> Liberty Media siap untuk melunasi ~~hutang~~jumlah dijatuh tempo pada bulan Juli 2017, ~~menyisakan~~menyisihkan $14.,8 juta.<ref name="forbes.com" /> === ~~Sirkuit~~2020-an === Untuk tahun 2022, direncanakan Sirkuit Internasional Buddh akan menjadi tuan rumah dari acara balapan [[:en:Formula Regional Indian Championship\|Kejuaraan Formula Regional India]] dan [[:en:F4 Indian Championship\|Kejuaraan F4 India]],<ref>{{Cite web\|title=Formula Regional Indian Championship to feature Hyderabad street race\|url=https://www.autocarindia.com/motor-sports-news/formula-regional-indian-championship-to-feature-hyderabad-street-race-421795\|access-date=2022-01-31\|website=Autocar India\|archive-date=2023-10-11\|archive-url=https://web.archive.org/web/20231011210357/https://www.autocarindia.com/motor-sports-news/formula-regional-indian-championship-to-feature-hyderabad-street-race-421795\|dead-url=no}}</ref> namun kedua kejuaraan tersebut dibatalkan pada tahun 2022.<ref>{{Cite web \|last=Series \|first=F1 Feeder \|date=28 October 2022 \|title=Exclusive: Indian feeder series FRIC & Indian F4 cancelled \|url=https://f1feederseries.com/2022/10/28/exclusive-indian-feeder-series-fric-indian-f4-cancelled/ \|access-date=9 November 2022 \|website=F1 Feeder Series \|language=en \|archive-date=2022-11-30 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20221130234344/https://f1feederseries.com/2022/10/28/exclusive-indian-feeder-series-fric-indian-f4-cancelled/ \|dead-url=no }}</ref> Sirkuit ini juga menjadi tuan rumah dari [[Grand Prix Sepeda Motor India]] dari [[MotoGP musim 2023\|Kejuaraan Dunia musim 2023]], sebagai bagian dari Kejuaraan Dunia [[MotoGP]].<ref>{{cite news \|url=https://www.motogp.com/en/news/2022/09/30/motogp-to-race-in-india-from-2023/438681 \|title=MotoGP™ to race in India from 2023 \|date=30 September 2022 \|access-date=30 September 2022 \|archive-date=2022-09-30 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20220930060726/https://www.motogp.com/en/news/2022/09/30/motogp-to-race-in-india-from-2023/438681 \|dead-url=no }}</ref> Sirkuit ini adalah bagian dari [[Jaypee Greens Sports City]] seluas {{Convert\|2500\|acre\|ha\|adj=on}},<ref name="jaypeesc">{{cite news\|date=4 December 2009\|title=Jaypee\|url=http://economictimes.indiatimes.com/News-/Lake-District-Inspired-by-Venice-and-Amsterdam/articleshow/5298601.cms\|work=The Times Of India\|archive-url=https://web.archive.org/web/20180926055121/https://economictimes.indiatimes.com/News-/Lake-District-Inspired-by-Venice-and-Amsterdam/articleshow/5298601.cms\|archive-date=26 September 2018\|access-date=22 December 2009\|url-status=live}}</ref> yang direncanakan untuk memasukkan stadion kriket internasional berkapasitas 100,000 tempat duduk, [[Golf\|lapangan golf]] 18 lubang, stadion [[hoki lapangan]] berkapasitas 25.000 tempat duduk dan sebuah akademi olahraga. Sirkuit ini menggunakan masukan dari tim untuk mengubah sirkuit agar meningkatkan penyalipan. Hal ini mengakibatkan beberapa perubahan kecil sebelum 2010: hairpin yang direncanakan di tikungan ke-7 dihapus, dan belokan ketiga dilebarkan untuk memungkinkan para pembalap mengambil garis balapan yang berbeda-beda. Informasi lebih dirilis pada Agustus 2010, mengungkapkan bahwa ada rencana untuk sirkuit ini menjadi salah satu yang paling menantang untuk para pembalap, dengan ketinggian tanah naik 4 meter di tiga belokan pertama, dan juga sebuah belokan double-apex miring.<ref>{{cite web\|title=Team input "invaluable" to Indian circuit\|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2010/08/24/team-input-%e2%80%9cinvaluable%e2%80%9d-to-new-indian-circuit/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20100830082221/http://www.f1fanatic.co.uk/2010/08/24/team-input-%e2%80%9cinvaluable%e2%80%9d-to-new-indian-circuit/\|archive-date=30 August 2010\|accessdate=2011-02-07\|url-status=live}}</ref> Sejak itu, sirkuit ini dipuji oleh para pembalap, termasuk [[Lewis Hamilton]] yang membandingkan sirkuit ini dengan [[Sirkuit Spa-Francorchamps]].<ref name="thehindu">{{cite news\|date=22 October 2012\|title=Hamilton: BIC circuit is something of a revelation\|url=http://www.thehindu.com/sport/motorsport/hamilton-bic-circuit-is-something-of-a-revelation/article4022820.ece\|work=The Hindu\|location=Chennai, India\|archive-url=https://web.archive.org/web/20121113110109/http://www.thehindu.com/sport/motorsport/hamilton-bic-circuit-is-something-of-a-revelation/article4022820.ece\|archive-date=13 November 2012\|accessdate=2012-10-22\|url-status=live}}</ref> == Desain == Tikungan multi-apex 10–11–12 adalah yang paling terkenal dari sirkuit ini. Tikungan ini dibanding-bandingkan dengan tikungan ke-8 dari sirkuit [[Istanbul Park]] yang panjang, dan cepat; karena belokan tersebut adalah yang paling menantang dan menghasilkan beban ban berat. tidak seperti tikungan ke-8 Turki, radius belokan semakin kecil di keluarana tikungan dan merupakan tikungan kanan yang searah jarum jam. meskipun bukan titik salipan terbesar, tikungan ini adalah tempat mobil-mobil F1 menunjukan potensial menikungnya. Lurusan tikungan utama sirkuit ini, dengan panjang {{convert\|1.06\|km\|yd\|1\|abbr=on}}, adalah salah satu yang paling panjang di F1, dengan titik salipan penting di ujung. Pitlane sirkuit ini juga menjadi yang salah satu yang paling panjang di F1, dengan panjang lebih dari 600 meter: seperti balapan-balapan lain yang menggunakan pit stop, waktu yang digunakan di pitlane adalah faktor penting dalam menentukan strategi balapan.<ref>{{cite news\|date=27 October 2011\|title=World Motor Sport Council: 27/10/2011\|url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2011/Pages/f1-preview-ind.aspx\|work=fia.com\|publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111104020236/http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2011/Pages/f1-preview-ind.aspx\|archivedate=4 November 2011\|accessdate=27 October 2011\|url-status=dead\|df=dmy}}</ref> Badan yang mengatur ajang Formula Satu, yaitu FIA, mengumumkan penyertaan Grand Prix India untuk tanggal 30 Oktober 2011.<ref>{{cite web\|date=2011-06-15\|title=India officially reinstated on October 30\|url=http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/51774.html\|publisher=ESPN\|archive-url=https://web.archive.org/web/20110913181323/http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/51774.html\|archive-date=13 September 2011\|accessdate=2013-10-27\|url-status=live}}</ref> diperkirakan biaya pembangunannya sekitar {{INR}}20 miliar<ref name="business.outlookindia.com">{{cite web\|last=\|first=\|date=\|title=A whole new ballgame\|url=http://business.outlookindia.com/article.aspx?265300\|website=business.outlookindia.com\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120320002919/http://business.outlookindia.com/article.aspx?265300\|archivedate=20 Maret 2012\|accessdate=02 Januari 2021\|url-status=dead\|df=dmy-all}}</ref> ($400 juta), dan sirkuit ini memiliki panjang kira-kira 5.13 km dan terletak di atas tanah seluas {{Convert\|874\|acre\|ha\|adj=on}}<ref name="jaypeesc" /> dan merupakan kreasi [[Hermann Tilke]]. Sirkuit ini diresmikan pada tanggal 18 Oktober 2011,<ref>{{cite news\|date=2011-10-18\|title=Buddh International Circuit inaugurated for India's F1 date\|url=http://www.timesnow.tv/Buddh-International-Circuit-inaugurated-for-Indias-F1-date/articleshow/4386781.cms\|newspaper=The Times of India\|archive-url=https://web.archive.org/web/20111230162431/http://www.timesnow.tv/Buddh-International-Circuit-inaugurated-for-Indias-F1-date/articleshow/4386781.cms\|archive-date=30 December 2011\|accessdate=2013-10-27\|url-status=dead\|df=dmy-all}}</ref> hanya 2 minggu sebelum balapan yang pertama. Kapasitas tempat duduk diperkirakan sekitar 110,000<ref name="business.outlookindia.com" /> dengan persiapan untuk meningkatkannya menjadi 200,000.<ref name="FinEx">{{cite news\|author=Deepa Jainani\|date=16 January 2009\|title=India on course for 2011 F1 Grand Prix\|url=http://www.financialexpress.com/news/india-on-course-for-2011-f1-grand-prix/411160\|newspaper=The Financial Express\|archive-url=https://web.archive.org/web/20131029200752/http://www.financialexpress.com/news/india-on-course-for-2011-f1-grand-prix/411160\|archive-date=29 October 2013\|accessdate=2009-10-21\|url-status=live}}</ref> == Sirkuit == Sebelum weekend pembuka, perkiraan waktu putaran untuk sebuah mobil F1 adalah 1 menit, 27.02 detik,dengan kecepatan rata-rata 210.03 km/h (131 mph), dan kecepatan maksimum 318 km/h (198 mph).<ref>{{cite web\|date=2011-04-09\|title=India names F1 track after Buddha – Buddh International Circuit\|url=http://www.inautonews.com/india-names-f1-track-buddh-international-circuit\|publisher=Inautonews.com\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120320145555/http://www.inautonews.com/india-names-f1-track-buddh-international-circuit\|archive-date=20 March 2012\|accessdate=2013-10-27\|url-status=dead\|df=dmy-all}}</ref> di sesi kualifikasi, [[Sebastian Vettel]] menempatkan waktu 1 menit, 24.178 detik, mengalahkan prediksi waktu putaran dari supplier ban [[Pirelli]]. Pembalap [[Scuderia Toro Rosso]] [[Jaime Alguersuari]] menempatkan kecepatan maksimum mencapai 324.2 km/h. Sirkuit ini adalah bagian dari [[Jaypee Greens Sports City]] seluas {{Convert\|2500\|acre\|ha\|adj=on}},<ref name="jaypeesc">{{cite news\|date=4 December 2009\|title=Jaypee\|url=http://economictimes.indiatimes.com/News-/Lake-District-Inspired-by-Venice-and-Amsterdam/articleshow/5298601.cms\|work=The Times Of India\|archive-url=https://web.archive.org/web/20180926055121/https://economictimes.indiatimes.com/News-/Lake-District-Inspired-by-Venice-and-Amsterdam/articleshow/5298601.cms\|archive-date=26 September 2018\|access-date=22 December 2009\|url-status=live}}</ref> yang direncanakan untuk memasukkan stadion kriket internasional berkapasitas 100,000 tempat duduk, [[Golf\|lapangan golf]] 18 lubang, stadion [[hoki lapangan]] berkapasitas 25.000 tempat duduk, dan sebuah akademi olahraga. Sirkuit ini menggunakan masukan dari tim untuk mengubah sirkuit agar meningkatkan aksi salip-menyalip. Hal ini mengakibatkan beberapa perubahan kecil sebelum tahun 2010: hairpin yang direncanakan di tikungan ke-7 dihapus, dan tikungan ketiga dilebarkan untuk memungkinkan para pembalap untuk mengambil garis balapan yang berbeda-beda. Informasi lebih lanjut dirilis pada bulan Agustus 2010, mengungkapkan bahwa ada rencana untuk sirkuit ini menjadi salah satu yang paling menantang untuk para pembalap, dengan ketinggian tanah naik 4 meter di tiga belokan pertama, dan juga sebuah tikungan double-apex miring.<ref>{{cite web\|title=Team input "invaluable" to Indian circuit\|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2010/08/24/team-input-%e2%80%9cinvaluable%e2%80%9d-to-new-indian-circuit/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20100830082221/http://www.f1fanatic.co.uk/2010/08/24/team-input-%e2%80%9cinvaluable%e2%80%9d-to-new-indian-circuit/\|archive-date=30 August 2010\|accessdate=2011-02-07\|url-status=live}}</ref> Sejak saat itu, sirkuit ini dipuji oleh para pembalap, termasuk [[Lewis Hamilton]], yang membandingkan sirkuit ini dengan [[Sirkuit Spa-Francorchamps]].<ref name="thehindu">{{cite news\|date=22 October 2012\|title=Hamilton: BIC circuit is something of a revelation\|url=http://www.thehindu.com/sport/motorsport/hamilton-bic-circuit-is-something-of-a-revelation/article4022820.ece\|work=The Hindu\|location=Chennai, India\|archive-url=https://web.archive.org/web/20121113110109/http://www.thehindu.com/sport/motorsport/hamilton-bic-circuit-is-something-of-a-revelation/article4022820.ece\|archive-date=13 November 2012\|accessdate=2012-10-22\|url-status=live}}</ref> Tikungan multi-apex 10–11–12 adalah yang paling terkenal dari sirkuit ini. Tikungan ini dibanding-bandingkan dengan tikungan ke-8 dari sirkuit [[Istanbul Park]] yang panjang, dan cepat; karena tikungan tersebut adalah yang paling menantang dan menghasilkan beban ban berat. tidak seperti tikungan ke-8 di Turki, radius tikungan semakin kecil di keluarana tikungan dan merupakan tikungan kanan yang searah jarum jam. meskipun bukan titik aksi salip-menyalip yang terbesar, namun tikungan ini adalah tempat di mana mobil-mobil F1 menunjukan potensial menikungnya. Lurusan tikungan utama sirkuit ini, dengan panjang {{convert\|1.06\|km\|yd\|1\|abbr=on}}, adalah salah satu yang paling panjang di dalam ajang F1, dengan titik aksi salip-menyalip penting di ujung. Jalur pit sirkuit ini juga menjadi yang salah satu yang paling panjang di dalam ajang F1, dengan panjang lebih dari 600 meter: seperti balapan-balapan lain yang menggunakan pit ''stop'', waktu yang digunakan di jalur pit adalah faktor penting dalam menentukan strategi balapan.<ref>{{cite news\|date=27 October 2011\|title=World Motor Sport Council: 27/10/2011\|url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2011/Pages/f1-preview-ind.aspx\|work=fia.com\|publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111104020236/http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2011/Pages/f1-preview-ind.aspx\|archivedate=4 November 2011\|accessdate=27 October 2011\|url-status=dead\|df=dmy}}</ref> Sirkuit ini dijadwalkan untuk menggelar balapan [[Kejuaraan Dunia GT1 FIA]] terakhir di Desember 2012,<ref>{{cite news\|date=13 February 2012\|title=India's Buddh International Circuit to host finale of 2012 GT1 Championship\|url=http://www.autocarindia.com/News/290239,india-to-host-2012-fia-gt1-finale.aspx\|work=[[FIA GT1 World Championship\|GT1 World Championship]]\|publisher=Autocar India\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120512044820/http://www.autocarindia.com/News/290239,india-to-host-2012-fia-gt1-finale.aspx\|archive-date=12 May 2012\|accessdate=22 July 2012\|url-status=dead\|df=dmy-all}}</ref> tapi akhirnya dibatalkan. Sebelum akhir pekan pembuka, perkiraan waktu putaran untuk sebuah mobil F1 adalah 1 menit, 27.02 detik,dengan kecepatan rata-rata 210.03 km/h (131 mph), dan kecepatan maksimum 318 km/h (198 mph).<ref>{{cite web\|date=2011-04-09\|title=India names F1 track after Buddha – Buddh International Circuit\|url=http://www.inautonews.com/india-names-f1-track-buddh-international-circuit\|publisher=Inautonews.com\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120320145555/http://www.inautonews.com/india-names-f1-track-buddh-international-circuit\|archive-date=20 March 2012\|accessdate=2013-10-27\|url-status=dead\|df=dmy-all}}</ref> di sesi kualifikasi, [[Sebastian Vettel]] menempatkan waktu 1 menit, 24.178 detik, mengalahkan prediksi waktu putaran dari pemasok ban [[Pirelli]]. Pembalap [[Scuderia Toro Rosso]], yaitu [[Jaime Alguersuari]], menempatkan kecepatan maksimum mencapai 324.2 km/h. Sirkuit ini dijadwalkan untuk menyelenggarakan balapan [[Superbike World Championship]] selama empat musim, dimulai dari tahun 2013.<ref>{{cite news\|date=9 June 2012\|title=India's Buddh International Circuit to join 2013 World Superbike calendar\|url=http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/13544-indias-buddh-international-circuit-to-join-2013-world-superbike-calendar.html\|work=[[Superbike World Championship]]\|publisher=Infront Motor Sports\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120613180432/http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/13544-indias-buddh-international-circuit-to-join-2013-world-superbike-calendar.html\|archive-date=13 June 2012\|accessdate=12 June 2012\|url-status=live}}</ref> Namun, balapan 2013 dibatalkan karena biaya operasional Sirkuit Internasional Buddh.<ref>{{cite news\|date=15 August 2013\|title=The Superbike World Championship cancels its 2013 season-ending round in India\|url=http://www.foxsports.com.au/motor-sports/superbikes/the-superbike-world-championship-cancels-its-2013-season-ending-round-in-india/story-fn5k3gtw-1226697527917\|work=[[Superbike World Championship]]\|publisher=foxsports.com\|archive-url=https://web.archive.org/web/20131014153009/http://www.foxsports.com.au/motor-sports/superbikes/the-superbike-world-championship-cancels-its-2013-season-ending-round-in-india/story-fn5k3gtw-1226697527917\|archive-date=14 October 2013\|access-date=30 September 2013\|url-status=live}}</ref> Sirkuit ini dijadwalkan untuk menggelar balapan [[Kejuaraan Dunia GT1 FIA]] yang terakhir di bulan Desember 2012,<ref>{{cite news\|date=13 February 2012\|title=India's Buddh International Circuit to host finale of 2012 GT1 Championship\|url=http://www.autocarindia.com/News/290239,india-to-host-2012-fia-gt1-finale.aspx\|work=[[FIA GT1 World Championship\|GT1 World Championship]]\|publisher=Autocar India\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120512044820/http://www.autocarindia.com/News/290239,india-to-host-2012-fia-gt1-finale.aspx\|archive-date=12 May 2012\|accessdate=22 July 2012\|url-status=dead\|df=dmy-all}}</ref> tetapi pada akhirnya dibatalkan. ~~Tidak ada balapan kejuaraan internasional yang diselenggarakan di sirkuit ini sejak tahun 2014.~~ Sirkuit ini dijadwalkan untuk menyelenggarakan balapan [[Kejuaraan Dunia Superbike]] selama empat musim, dimulai dari tahun 2013.<ref>{{cite news\|date=9 June 2012\|title=India's Buddh International Circuit to join 2013 World Superbike calendar\|url=http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/13544-indias-buddh-international-circuit-to-join-2013-world-superbike-calendar.html\|work=[[Superbike World Championship]]\|publisher=Infront Motor Sports\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120613180432/http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/13544-indias-buddh-international-circuit-to-join-2013-world-superbike-calendar.html\|archive-date=13 June 2012\|accessdate=12 June 2012\|url-status=live}}</ref> Namun, balapan pada musim 2013 dibatalkan karena biaya operasional Sirkuit Internasional Buddh.<ref>{{cite news\|date=15 August 2013\|title=The Superbike World Championship cancels its 2013 season-ending round in India\|url=http://www.foxsports.com.au/motor-sports/superbikes/the-superbike-world-championship-cancels-its-2013-season-ending-round-in-india/story-fn5k3gtw-1226697527917\|work=[[Superbike World Championship]]\|publisher=foxsports.com\|archive-url=https://web.archive.org/web/20131014153009/http://www.foxsports.com.au/motor-sports/superbikes/the-superbike-world-championship-cancels-its-2013-season-ending-round-in-india/story-fn5k3gtw-1226697527917\|archive-date=14 October 2013\|access-date=30 September 2013\|url-status=live}}</ref> ~~== Desain ==~~ Badan yang mengatur Formula Satu, FIA, mengumumkan penyertaan Grand Prix India untuk 30 Oktober 2011.<ref>{{cite web\|date=2011-06-15\|title=India officially reinstated on October 30\|url=http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/51774.html\|publisher=ESPN\|archive-url=https://web.archive.org/web/20110913181323/http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/51774.html\|archive-date=13 September 2011\|accessdate=2013-10-27\|url-status=live}}</ref> diperkirakan biaya pembangunannya sekitar {{INR}}20 miliar<ref name="business.outlookindia.com">{{cite web\|last=\|first=\|date=\|title=A whole new ballgame\|url=http://business.outlookindia.com/article.aspx?265300\|website=business.outlookindia.com\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120320002919/http://business.outlookindia.com/article.aspx?265300\|archivedate=20 Maret 2012\|accessdate=02 Januari 2021\|url-status=dead\|df=dmy-all}}</ref> ($400 juta), sirkuit ini memiliki panjang kira-kira 5.13 km dan terletak di atas tanah seluas {{Convert\|874\|acre\|ha\|adj=on}}<ref name="jaypeesc" /> dan merupakan kreasi [[Hermann Tilke]]. Sirkuit ini diresmikan pada tanggal 18 Oktober 2011,<ref>{{cite news\|date=2011-10-18\|title=Buddh International Circuit inaugurated for India's F1 date\|url=http://www.timesnow.tv/Buddh-International-Circuit-inaugurated-for-Indias-F1-date/articleshow/4386781.cms\|newspaper=The Times of India\|archive-url=https://web.archive.org/web/20111230162431/http://www.timesnow.tv/Buddh-International-Circuit-inaugurated-for-Indias-F1-date/articleshow/4386781.cms\|archive-date=30 December 2011\|accessdate=2013-10-27\|url-status=dead\|df=dmy-all}}</ref> hanya 2 minggu sebelum balapan pertama. Kapasitas tempat duduk diperkirakan sekitar 110,000<ref name="business.outlookindia.com" /> dengan persiapan untuk meningkatkannya menjadi 200,000.<ref name="FinEx">{{cite news\|author=Deepa Jainani\|date=16 January 2009\|title=India on course for 2011 F1 Grand Prix\|url=http://www.financialexpress.com/news/india-on-course-for-2011-f1-grand-prix/411160\|newspaper=The Financial Express\|archive-url=https://web.archive.org/web/20131029200752/http://www.financialexpress.com/news/india-on-course-for-2011-f1-grand-prix/411160\|archive-date=29 October 2013\|accessdate=2009-10-21\|url-status=live}}</ref> Tidak ada balapan kejuaraan internasional yang diselenggarakan di sirkuit ini sejak tahun 2014 sampai pada akhirnya diselenggarakan balapan [[MotoGP]], [[Moto2]], dan [[Moto3]] pada tahun [[Grand Prix sepeda motor India 2023\|2023]] dengan titel [[Grand Prix Sepeda Motor India]] dengan sponsor [[Indian Oil Corporation]], [[Marco Bezzecchi]] dari [[VR46 Racing Team\|Mooney VR46 Racing Team]] sebagai pemenang di kelas MotoGP, [[Pedro Acosta]] dari [[Ajo Motorsport\|tim Red Bull KTM Ajo]] sebagai pemenang di kelas Moto2, dan [[Jaume Masià]] dari tim [[Leopard Racing]] sebagai pemenang di kelas Moto3. == Penyambutan == Penerimaan para pembalap terhadap sirkuit ini positif.<ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=28 Oktober 2011\|title=Friday practice - selected team and driver quotes\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/10/12704.html\|website=formula1.com\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140704005156/http://www.formula1.com/news/headlines/2011/10/12704.html\|archive-date=04 Juli 2014\|access-date=02 Januari 2021}}</ref> Para pembalap menyukai layout sirkuit yang cepat dan kombinasi tikungan menantang yang digambarkan [[Jenson Button]] sebagai sulit dikendarai dengan cepat dan konsisten. Sirkuit ini sering dibandingkan dengan [[Sirkuit Spa-Francorchamps]] oleh para pembalap F1, sebuah trek yang legenda berkecepatan tinggi dan menantang. [[Sebastian Vettel]] memuji trek ini dengan mengatakan "ada banyak perbedaan ketinggian yang menambah keseruan, dari sebanyak 8% ke bawah dan hingga 10% ke atas; seperti roller coaster. Sirkuit ini muncul sebagai salah satu sirkuit paling menantang bagi para pembalap."<ref>{{Cite web\|last=Collantine\|first=Keith\|date=22 Oktober 2012\|title=Drivers Praise Buddh International Circuit India\|url=https://www.racefans.net/2012/10/22/f1-drivers-praise-buddh-international-circuit-india/\|website=racefans.net\|access-date=02 Januari 2021\|archive-date=2023-06-18\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230618083110/https://www.racefans.net/2012/10/22/f1-drivers-praise-buddh-international-circuit-india/\|dead-url=no}}</ref> == Nama dan logo == Dulu bernama Jaypee Group Circuit atau Jaypee International Circuit menurut nama perusahaan pengelolanya, sirkuit tersebut secara resmi diberi nama ''Buddh International Circuit'' di bulan April 2011. Menurut Sameer Gaur, sang Managing Director dan Chief Executive Officer dari Jaypee Sports International Limited, nama 'Buddh International Circuit' diambil ~~menurut~~dari area lokasi trek ini – distrik Gautam Buddh Nagar (juga diketahui sebagai Greater Noida). ~~karena~~Karena lokasinya, menamai sirkuit ini 'Buddh International Circuit' adalah keputusan yang logis untuk perusahaan.<ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=25 April 2011\|title=Indian track titled Buddh International\|url=https://www.autosport.com/f1/news/90944/indian-track-titled-buddh-international\|website=Autosport.com\|language=en\|access-date=02 Januari 2021\|archive-date=2020-12-01\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201201114403/https://www.autosport.com/f1/news/90944/indian-track-titled-buddh-international\|dead-url=no}}</ref> Logo sirkuit ini merupakan huruf 'B' berbentuk hati, yang merupakan singkatan 'Buddh' dan 'Bharat' (Nama asli India). Warna-warna kunyit, hijau dan putih yang digunakan adalah perwakilan bendera negara India, dan lengkungan di logo 'B' tersebut mewakili trek itu sendiri.<ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=2011-10-27\|title=The Philosophy Behind The Name and Logo\|url=http://www.jaypeesports.com/bic_and_jpsi_fact_sheet.pdf\|website=jaypeesports.com\|archive-url=https://web.archive.org/web/20111027084916/http://www.jaypeesports.com/bic_and_jpsi_fact_sheet.pdf\|archive-date=27 Oktober 2011\|access-date=2021-01-02}}</ref> ==Penghargaan dan pengakuan== Sirkuit Internasional Buddh, yang menjadi tuan rumah Grand Prix Formula Satu pertama di India pada tanggal 30 Oktober 2011, telah dianugerahi penghargaan 'Fasilitas Olahraga Bermotor Terbaik Tahun Ini' di Professional Motorsport World Expo 2011.<ref>{{cite web\|title=Buddh International Circuit wins '2011 Motorsport Facility of the Year' award\|url=http://www.indiancarsbikes.in/motorsports/buddh-international-circuit-wins-2011-motorsports-facility-year-award-51797/\|publisher=indian car bikes\|date=18 November 2011\|access-date=13 September 2013\|archive-url=https://web.archive.org/web/20130606074239/http://www.indiancarsbikes.in/motorsports/buddh-international-circuit-wins-2011-motorsports-facility-year-award-51797/\|archive-date=6 June 2013\|url-status=dead}}</ref> BIC juga dianugerahi 'Piala Promotor Terbaik' atas keberhasilan penyelenggaraan balapan Formula Satu pada tahun 2011 & 2012 di pesta pemberian hadiah FIA.<ref>{{cite web\|title=BIC bagged Motorsport Facility of the Year award\|url=http://www.f1india.org/india-gp-in-news/924-bic-bagged-motorsport-facility-of-the-year-award\|publisher=F1 India\|date=25 November 2011\|access-date=26 December 2011\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120303153238/http://www.f1india.org/india-gp-in-news/924-bic-bagged-motorsport-facility-of-the-year-award\|archive-date=3 March 2012\|url-status=dead\|df=dmy-all}}</ref> ==Acara balapan== ; Saat ini * September: [[Grand Prix Sepeda Motor]] ''[[Grand Prix Sepeda Motor India]]'' ; Sebelumnya * [[Asia Road Racing Championship]] (2016) * [[Formula Satu]] ''[[Grand Prix India]]'' (2011–2013) * [[JK Racing Asia Series]] (2011–2012) * [[:en:MRF Challenge\|Kejuaraan MRF Challenge Formula 2000]] (2012–2013, 2017) * [[T1 Prima Truck Racing Championship]] (2014–2017) ==Rekor putaran== Pada bulan September 2023, rekor putaran balapan resmi tercepat di Sirkuit Internasional Buddh tercantum sebagai berikut: {\| class="wikitable" !Kategori!!Waktu!!Pembalap!!Kendaraan!!Acara \|- ! colspan=5 \| Sirkuit Grand Prix: 5.125 km (2011–sekarang) \|- \| [[Formula Satu\|F1]] \|\| '''1:27.249''' \|\| [[Sebastian Vettel]] \|\| [[Red Bull RB7]] \|\| [[Grand Prix F1 India 2011\|Grand Prix India 2011]] \|- \| [[Formula BMW]] \|\| '''1:59.395'''<ref>{{cite web \|title=2012 JKRAS Round 16, Buddh International Circuit \|url=http://www.afos.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2984:round-16-buddh-international-circuit-&catid=201:jkras-result-&Itemid=175 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20130618051925/http://www.afos.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2984:round-16-buddh-international-circuit-&catid=201:jkras-result-&Itemid=175 \|date=2 December 2012 \|archive-date=18 June 2013 \|access-date=23 September 2023 \|url-status=dead}}</ref> \|\| [[Nabil Jeffri]] \|\| [[Mygale FB02]] \|\| [[:en:2012 JK Racing Asia Series\|Putaran ke-2 Buddh JK Racing Asia Series 2012]] \|- ! colspan=5 \| Sirkuit Sepeda Motor: 5.010 km (2011–sekarang) \|- \| [[Grand Prix Sepeda Motor#Era MotoGP\|MotoGP]] \|\| '''1:45.028''' \|\| [[Marco Bezzecchi]] \|\| [[Ducati Desmosedici\|Ducati Desmosedici GP22]] \|\| [[Grand Prix sepeda motor India 2023\|Grand Prix Sepeda Motor India 2023]] \|- \| [[Moto2]] \|\| '''1:52.104''' \|\| [[Pedro Acosta (motorcyclist)\|Pedro Acosta]] \|\| [[Kalex\|Kalex Moto2]] \|\| [[Grand Prix sepeda motor India 2023\|Grand Prix Sepeda Motor India 2023]] \|- \| [[:en:Sport bike#Classes\|Supersport]] \|\| '''1:55.855'''<ref>{{cite web \|title=2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Supersports 600cc - Race 2 \|url=https://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2016/r5/rd05_ss600_r2.pdf \|date=2 October 2016 \|access-date=23 October 2022 \|archive-date=2023-12-08 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20231208091216/https://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2016/r5/rd05_ss600_r2.pdf \|dead-url=no }}</ref> \|\| [[Anthony West (motorcyclist)\|Anthony West]] \|\| [[Yamaha YZF-R6]] \|\| [[:en:Asia Road Racing Championship\|Putaran ARRC Buddh 2016]] \|- \| [[Moto3]] \|\| '''1:59.472''' \|\| [[Ayumu Sasaki]] \|\| [[KTM RC250GP#Husqvarna FR250GP\|Husqvarna FR250GP]] \|\| [[Grand Prix sepeda motor India 2023\|Grand Prix Sepeda Motor India 2023]] \|- \| [[:en:Asia Road Racing Championship\|Asia Productions 250]] \|\| '''2:16.051'''<ref>{{cite web \|title=2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Asia Production 250cc - Race 1 \|url=https://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2016/r5/rd05_ap250_r1.pdf \|date=1 October 2016 \|access-date=23 October 2022 \|archive-date=2023-10-11 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20231011205600/https://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2016/r5/rd05_ap250_r1.pdf \|dead-url=no }}</ref> \|\| [[Peerapong Loiboonpen]] \|\| [[Yamaha YZF-R25]] \|\| [[:en:Asia Road Racing Championship\|Putaran ARRC Buddh 2016]] \|- \| [[:en:Asia Road Racing Championship\|Asia Dream Cup]] \|\| '''2:24.183'''<ref>{{cite web \|title=2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Asia Dream Cup - Race 2 \|url=https://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2016/r5/rd05_adc_r2.pdf \|date=2 October 2016 \|access-date=23 October 2022 \|archive-date=2023-12-08 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20231208091216/https://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2016/r5/rd05_adc_r2.pdf \|dead-url=no }}</ref> \|\| [[Zhou Shung Jun Jie]] \|\| [[Honda CBR250R, CBR300R, and CB300F#CBR250R\|Honda CBR250R]] \|\| [[:en:Asia Road Racing Championship\|Putaran ARRC Buddh 2016]] \|- \| [[:en:Asia Road Racing Championship\|Asia Underbone 130]] \|\| '''2:27.020'''<ref>{{cite web \|title=2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Asia Underbone 130cc - Race 1 \|url=https://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2016/r5/rd05_ub130_r1.pdf \|date=1 October 2016 \|access-date=23 October 2022 \|archive-date=2023-12-08 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20231208091216/https://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2016/r5/rd05_ub130_r1.pdf \|dead-url=no }}</ref> \|\| [[Florianus Roy Brilya]] \|\| [[Yamaha T-150]] \|\| [[:en:Asia Road Racing Championship\|Putaran ARRC Buddh 2016]] \|- ! colspan=5 \| Sirkuit Pendek: 3.100 km (2011–sekarang) \|- \| [[:en:Truck racing\|Balapan truk]] \|\| '''1:47.204'''<ref>{{cite web \|title=David Vrsecky of Dealer Daredevils wins PRO CLASS CATEGORY race of T1 PRIMA TRUCK RACING CHAMPIONSHIP – SEASON 4 \|url=https://www.tatamotors.com/press/david-vrsecky-of-dealer-daredevils-wins-pro-class-category-race-of-t1-prima-truck-racing-championship-season-4/ \|date=19 March 2017 \|access-date=22 September 2023 \|archive-date=2022-10-02 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20221002134607/https://www.tatamotors.com/press/david-vrsecky-of-dealer-daredevils-wins-pro-class-category-race-of-t1-prima-truck-racing-championship-season-4/ \|dead-url=no }}</ref> \|\| {{ill\|David Vršecký\|cs}} \|\| [[Tata Prima\|Tata Prima Racing]] \|\| [[:en:T1 Prima Truck Racing Championship\|Kejuaraan Balapan Truk Prima T1 2017]] \|- \|} ==Galeri== <gallery mode="packed-hover"> Berkas:Force india Buddh.jpg\|Force India racing at Buddh Berkas:Podium winners of 2011 Indian Grand Prix.jpg\|Podium winners of the 2011 Indian Grand Prix Berkas:Pitlane Walks - 2011 Indian Grand Prix.jpg\|Pitlane walks - 2011 Indian Grand Prix Berkas:Alonso Buddh 2011.jpg\|Fernando Alonso racing at Buddh in 2011 Berkas:Prima T1 truck.jpg\|Prima T1 truck Racing at BIC </gallery> == Lihat juga == * [[Grand Prix India]] * [[Daftar sirkuit Formula Satu]] * [[:en:Madras Motor Race Track\|Sirkuit Internasional Madras]] * [[:en:Hyderabad Street Circuit\|Sirkuit Jalan Raya Hyderabad]] ==Catatan kaki== {{notelist}} == Referensi == {{reflist}} {{Sirkuit Formula Satu}} ~~== Catatan kaki ==~~ ~~{{Formula One circuits}}~~ ~~{{f1-stub}}~~ {{DEFAULTSORT:Buddh}} [[Kategori:Sirkuit Formula Satu]] [[Kategori:Sirkuit MotoGP]] [[Kategori:Grand Prix India]] [[Kategori:Gelanggang otomotif di India]]