Sirkuit Internasional Buddh: Perbedaan antara revisi

| FIAGrade = 1{{efn|name=Buddh|BuddhLisensi InternationalKelas Circuit's1 GradeSirkuit 1Internasional Buddh habis masa berlakunya licensepada expiredtanggal 18 November 2022.}}

Trek ini diresmikan pada tanggal 18 Oktober 2011.<ref>{{cite web|last=|first=|date=18 Oktober 2011|title=Indian F1 venue Buddh International Circuit to open today|url=http://www.oncars.in/Car-News-Detail/Indian-F1-venue-Buddh-International-Circuit-to-open-today/1195|website=oncars.in|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20120425080125/http://www.oncars.in/Car-News-Detail/Indian-F1-venue-Buddh-International-Circuit-to-open-today/1195|archive-date=25 April 2012|accessdate=27 Oktober 2013|url-status=live}}</ref> Sirkuit ini terkenal karena menjadi tempat penyelenggaraan balapan [[Formula Satu]] pada bulan Oktober {{F1|2011}} dengan tajuk [[Grand Prix India]].<ref>{{Cite web|last=|first=|date=15 April 2009|title=India company says on track for 2011 F1 race|url=https://in.reuters.com/article/topNews/idINIndia-39048520090415?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0&sp=true|website=reuters.com|language=en|access-date=02 Januari 2021|archive-date=2020-09-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20200930185547/https://in.reuters.com/article/topNews/idINIndia-39048520090415?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0&sp=true|dead-url=yes}}</ref> Namun, Grand Prix ini ditangguhkan untuk tahun 2014, dan kemudian dibatalkan karena perselisihan pajak dengan [[Pemerintah Uttar Pradesh]] selama [[Kementerian Akhilesh Yadav|pemerintahan Akhilesh Yadav]].<ref>{{cite news|url=http://www.thehindu.com/sport/other-sports/ecclestone-rules-out-2015-indian-grand-prix/article6339364.ece|title=Ecclestone rules out 2015 Indian GP|date=22 Aug 2014|newspaper=The Hindu|access-date=22 Aug 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20160120035159/http://www.thehindu.com/sport/other-sports/ecclestone-rules-out-2015-indian-grand-prix/article6339364.ece|archive-date=20 January 2016|url-status=live}}</ref>

Pemilik tidak dapat memulihkan investasi mereka secara signifikan selama tiga musim balapan yang diadakan, dan terpaksa menghapus kerugian senilai setidaknya $25,1 juta.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-why-india-doesnt-find-a-place-on-f1-calendar/647204/|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105202540/https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-why-india-doesnt-find-a-place-on-f1-calendar/647204/|url-status=dead|archive-date=2018-11-05|title=Analysis: Why India doesn't find a place on F1 calendar|date=2018-11-05|access-date=2018-11-05}}</ref> Pada tahun 2016, pemilik sirkuit ini menegaskan kembali keinginan mereka untuk tidak menjual sirkuit tersebut kepada pembeli yang lain, meskipun biaya pemeliharaannya tinggi, kesulitan keuangan mereka sendiri, dan kurangnya jadwal acara olahraga internasional di masa depan.<ref>{{Cite news|url=https://indianexpress.com/article/sports/motor-sport/debt-ridden-jaypee-group-has-no-plans-to-sell-buddh-international-circuit-f1-track-3727511/|title=Debt-ridden Jaypee Group has no plans to sell Buddh International Circuit F1 track|date=2016-10-28|work=The Indian Express|access-date=2018-11-05|language=en-US|archive-url=https://web.archive.org/web/20181106210704/https://indianexpress.com/article/sports/motor-sport/debt-ridden-jaypee-group-has-no-plans-to-sell-buddh-international-circuit-f1-track-3727511/|archive-date=6 November 2018|url-status=live}}</ref> Sirkuit ini terus menjadi tuan rumah seri dan kejuaraan balapan lokal yang lebih kecil, termasuk [[Kejuaraan Balap Nasional Ban JK]] yang mencakup [[balapan roda terbuka]] serta balap motor,<ref>{{Cite web|url=https://www.jktyremotorsport.com/jk-tyre-racing-championship|title=JK Tyre India Series Racing Championship|website=www.jktyremotorsport.com|access-date=2018-11-05|archive-date=2019-04-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20190406222817/https://www.jktyremotorsport.com/jk-tyre-racing-championship|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.fmsci.co.in/jk-tyre-fmsci-indian-national-racing-championship-2018/|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105155405/http://www.fmsci.co.in/jk-tyre-fmsci-indian-national-racing-championship-2018/|url-status=dead|archive-date=2018-11-05|title=JK Tyre FMSCI Indian National Racing Championship – 2018 – FMSCI|date=2018-11-05|access-date=2018-11-05}}</ref> dan buka [[:en:Track day|hari lintasan]].<ref>{{Cite web|url=https://www.carandbike.com/news/buddh-international-circuit-to-hold-track-day-on-september-2-2018-1903362|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105195406/https://auto.ndtv.com/news/buddh-international-circuit-to-hold-track-day-on-september-2-2018-1903362|url-status=dead|archive-date=2018-11-05|title=Buddh International Circuit To Hold Track Day On September 2, 2018 - NDTV CarAndBike|date=2018-11-05|access-date=2018-11-05}}</ref>

Untuk tahun 2022, direncanakan Sirkuit Internasional Buddh akan menjadi tuan rumah dari acara balapan [[:en:Formula Regional Indian Championship|Kejuaraan Formula Regional India]] dan [[:en:F4 Indian Championship|Kejuaraan F4 India]],<ref>{{Cite web|title=Formula Regional Indian Championship to feature Hyderabad street race|url=https://www.autocarindia.com/motor-sports-news/formula-regional-indian-championship-to-feature-hyderabad-street-race-421795|access-date=2022-01-31|website=Autocar India|archive-date=2023-10-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20231011210357/https://www.autocarindia.com/motor-sports-news/formula-regional-indian-championship-to-feature-hyderabad-street-race-421795|dead-url=no}}</ref> namun kedua kejuaraan tersebut dibatalkan pada tahun 2022.<ref>{{Cite web |last=Series |first=F1 Feeder |date=28 October 2022 |title=Exclusive: Indian feeder series FRIC & Indian F4 cancelled |url=https://f1feederseries.com/2022/10/28/exclusive-indian-feeder-series-fric-indian-f4-cancelled/ |access-date=9 November 2022 |website=F1 Feeder Series |language=en |archive-date=2022-11-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221130234344/https://f1feederseries.com/2022/10/28/exclusive-indian-feeder-series-fric-indian-f4-cancelled/ |dead-url=no }}</ref> Sirkuit ini juga menjadi tuan rumah dari [[Grand Prix Sepeda Motor India]] dari [[MotoGP musim 2023|Kejuaraan Dunia musim 2023]], sebagai bagian dari Kejuaraan Dunia [[MotoGP]].<ref>{{cite news |url=https://www.motogp.com/en/news/2022/09/30/motogp-to-race-in-india-from-2023/438681 |title=MotoGP™ to race in India from 2023 |date=30 September 2022 |access-date=30 September 2022 |archive-date=2022-09-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220930060726/https://www.motogp.com/en/news/2022/09/30/motogp-to-race-in-india-from-2023/438681 |dead-url=no }}</ref>

Sirkuit ini adalah bagian dari [[Jaypee Greens Sports City]] seluas {{Convert|2500|acre|ha|adj=on}},<ref name="jaypeesc">{{cite news|date=4 December 2009|title=Jaypee|url=http://economictimes.indiatimes.com/News-/Lake-District-Inspired-by-Venice-and-Amsterdam/articleshow/5298601.cms|work=The Times Of India|archive-url=https://web.archive.org/web/20180926055121/https://economictimes.indiatimes.com/News-/Lake-District-Inspired-by-Venice-and-Amsterdam/articleshow/5298601.cms|archive-date=26 September 2018|access-date=22 December 2009|url-status=live}}</ref> yang direncanakan untuk memasukkan stadion kriket internasional berkapasitas 100,000 tempat duduk, [[Golf|lapangan golf]] 18 lubang, stadion [[hoki lapangan]] berkapasitas 25.000 tempat duduk, dan sebuah akademi olahraga. Sirkuit ini menggunakan masukan dari tim untuk mengubah sirkuit agar meningkatkan penyalipanaksi salip-menyalip. Hal ini mengakibatkan beberapa perubahan kecil sebelum tahun 2010: hairpin yang direncanakan di tikungan ke-7 dihapus, dan belokantikungan ketiga dilebarkan untuk memungkinkan para pembalap untuk mengambil garis balapan yang berbeda-beda. Informasi lebih lanjut dirilis pada bulan Agustus 2010, mengungkapkan bahwa ada rencana untuk sirkuit ini menjadi salah satu yang paling menantang untuk para pembalap, dengan ketinggian tanah naik 4 meter di tiga belokan pertama, dan juga sebuah belokantikungan double-apex miring.<ref>{{cite web|title=Team input "invaluable" to Indian circuit|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2010/08/24/team-input-%e2%80%9cinvaluable%e2%80%9d-to-new-indian-circuit/|archive-url=https://web.archive.org/web/20100830082221/http://www.f1fanatic.co.uk/2010/08/24/team-input-%e2%80%9cinvaluable%e2%80%9d-to-new-indian-circuit/|archive-date=30 August 2010|accessdate=2011-02-07|url-status=live}}</ref> Sejak saat itu, sirkuit ini dipuji oleh para pembalap, termasuk [[Lewis Hamilton]], yang membandingkan sirkuit ini dengan [[Sirkuit Spa-Francorchamps]].<ref name="thehindu">{{cite news|date=22 October 2012|title=Hamilton: BIC circuit is something of a revelation|url=http://www.thehindu.com/sport/motorsport/hamilton-bic-circuit-is-something-of-a-revelation/article4022820.ece|work=The Hindu|location=Chennai, India|archive-url=https://web.archive.org/web/20121113110109/http://www.thehindu.com/sport/motorsport/hamilton-bic-circuit-is-something-of-a-revelation/article4022820.ece|archive-date=13 November 2012|accessdate=2012-10-22|url-status=live}}</ref>

Tikungan multi-apex 10–11–12 adalah yang paling terkenal dari sirkuit ini. Tikungan ini dibanding-bandingkan dengan tikungan ke-8 dari sirkuit [[Istanbul Park]] yang panjang, dan cepat; karena belokantikungan tersebut adalah yang paling menantang dan menghasilkan beban ban berat. tidak seperti tikungan ke-8 di Turki, radius belokantikungan semakin kecil di keluarana tikungan dan merupakan tikungan kanan yang searah jarum jam. meskipun bukan titik salipanaksi salip-menyalip yang terbesar, namun tikungan ini adalah tempat di mana mobil-mobil F1 menunjukan potensial menikungnya. Lurusan tikungan utama sirkuit ini, dengan panjang {{convert|1.06|km|yd|1|abbr=on}}, adalah salah satu yang paling panjang di dalam ajang F1, dengan titik salipanaksi salip-menyalip penting di ujung. PitlaneJalur pit sirkuit ini juga menjadi yang salah satu yang paling panjang di dalam ajang F1, dengan panjang lebih dari 600 meter: seperti balapan-balapan lain yang menggunakan pit ''stop'', waktu yang digunakan di pitlanejalur pit adalah faktor penting dalam menentukan strategi balapan.<ref>{{cite news|date=27 October 2011|title=World Motor Sport Council: 27/10/2011|url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2011/Pages/f1-preview-ind.aspx|work=fia.com|publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111104020236/http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2011/Pages/f1-preview-ind.aspx|archivedate=4 November 2011|accessdate=27 October 2011|url-status=dead|df=dmy}}</ref>

Sebelum weekendakhir pekan pembuka, perkiraan waktu putaran untuk sebuah mobil F1 adalah 1 menit, 27.02 detik,dengan kecepatan rata-rata 210.03&nbsp;km/h (131&nbsp;mph), dan kecepatan maksimum 318&nbsp;km/h (198&nbsp;mph).<ref>{{cite web|date=2011-04-09|title=India names F1 track after Buddha – Buddh International Circuit|url=http://www.inautonews.com/india-names-f1-track-buddh-international-circuit|publisher=Inautonews.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20120320145555/http://www.inautonews.com/india-names-f1-track-buddh-international-circuit|archive-date=20 March 2012|accessdate=2013-10-27|url-status=dead|df=dmy-all}}</ref> di sesi kualifikasi, [[Sebastian Vettel]] menempatkan waktu 1 menit, 24.178 detik, mengalahkan prediksi waktu putaran dari supplierpemasok ban [[Pirelli]]. Pembalap [[Scuderia Toro Rosso]], yaitu [[Jaime Alguersuari]], menempatkan kecepatan maksimum mencapai 324.2&nbsp;km/h.

Sirkuit ini dijadwalkan untuk menggelar balapan [[Kejuaraan Dunia GT1 FIA]] yang terakhir di bulan Desember 2012,<ref>{{cite news|date=13 February 2012|title=India's Buddh International Circuit to host finale of 2012 GT1 Championship|url=http://www.autocarindia.com/News/290239,india-to-host-2012-fia-gt1-finale.aspx|work=[[FIA GT1 World Championship|GT1 World Championship]]|publisher=Autocar India|archive-url=https://web.archive.org/web/20120512044820/http://www.autocarindia.com/News/290239,india-to-host-2012-fia-gt1-finale.aspx|archive-date=12 May 2012|accessdate=22 July 2012|url-status=dead|df=dmy-all}}</ref> tapitetapi pada akhirnya dibatalkan.

Sirkuit ini dijadwalkan untuk menyelenggarakan balapan [[SuperbikeKejuaraan WorldDunia ChampionshipSuperbike]] selama empat musim, dimulai dari tahun 2013.<ref>{{cite news|date=9 June 2012|title=India's Buddh International Circuit to join 2013 World Superbike calendar|url=http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/13544-indias-buddh-international-circuit-to-join-2013-world-superbike-calendar.html|work=[[Superbike World Championship]]|publisher=Infront Motor Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20120613180432/http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/13544-indias-buddh-international-circuit-to-join-2013-world-superbike-calendar.html|archive-date=13 June 2012|accessdate=12 June 2012|url-status=live}}</ref> Namun, balapan pada musim 2013 dibatalkan karena biaya operasional Sirkuit Internasional Buddh.<ref>{{cite news|date=15 August 2013|title=The Superbike World Championship cancels its 2013 season-ending round in India|url=http://www.foxsports.com.au/motor-sports/superbikes/the-superbike-world-championship-cancels-its-2013-season-ending-round-in-india/story-fn5k3gtw-1226697527917|work=[[Superbike World Championship]]|publisher=foxsports.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20131014153009/http://www.foxsports.com.au/motor-sports/superbikes/the-superbike-world-championship-cancels-its-2013-season-ending-round-in-india/story-fn5k3gtw-1226697527917|archive-date=14 October 2013|access-date=30 September 2013|url-status=live}}</ref>

Tidak ada balapan kejuaraan internasional yang diselenggarakan di sirkuit ini sejak tahun 2014 sampai pada akhirnya diselenggarakan balapan [[MotoGP]], [[Moto2]], dan [[Moto3]] pada tahun [[Grand Prix sepeda motor India 2023|2023]] dengan titel [[Grand Prix Sepeda Motor India]] dengan sponsor [[Indian Oil Corporation]], [[Marco Bezzecchi]] dari [[VR46 Racing Team|Mooney VR46 Racing Team]] sebagai pemenang di kelas MotoGP, [[Pedro Acosta]] dari [[Ajo Motorsport|tim Red Bull KTM Ajo]] sebagai pemenang di kelas Moto2, dan [[Jaume Masià]] dari tim [[Leopard Racing]] sebagai pemenang di kelas Moto3.

Sirkuit ini sering dibandingkan dengan [[Sirkuit Spa-Francorchamps]] oleh para pembalap F1, sebuah trek yang legenda berkecepatan tinggi dan menantang. [[Sebastian Vettel]] memuji trek ini dengan mengatakan "ada banyak perbedaan ketinggian yang menambah keseruan, dari sebanyak 8% ke bawah dan hingga 10% ke atas; seperti roller coaster. Sirkuit ini muncul sebagai salah satu sirkuit paling menantang bagi para pembalap."<ref>{{Cite web|last=Collantine|first=Keith|date=22 Oktober 2012|title=Drivers Praise Buddh International Circuit India|url=https://www.racefans.net/2012/10/22/f1-drivers-praise-buddh-international-circuit-india/|website=racefans.net|access-date=02 Januari 2021|archive-date=2023-06-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20230618083110/https://www.racefans.net/2012/10/22/f1-drivers-praise-buddh-international-circuit-india/|dead-url=no}}</ref>

Dulu bernama Jaypee Group Circuit atau Jaypee International Circuit menurut nama perusahaan pengelolanya, sirkuit tersebut secara resmi diberi nama ''Buddh International Circuit'' di bulan April 2011. Menurut Sameer Gaur, sang Managing Director dan Chief Executive Officer dari Jaypee Sports International Limited, nama 'Buddh International Circuit' diambil dari area lokasi trek ini – distrik Gautam Buddh Nagar (juga diketahui sebagai Greater Noida). Karena lokasinya, menamai sirkuit ini 'Buddh International Circuit' adalah keputusan yang logis untuk perusahaan.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=25 April 2011|title=Indian track titled Buddh International|url=https://www.autosport.com/f1/news/90944/indian-track-titled-buddh-international|website=Autosport.com|language=en|access-date=02 Januari 2021|archive-date=2020-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20201201114403/https://www.autosport.com/f1/news/90944/indian-track-titled-buddh-international|dead-url=no}}</ref>

Logo sirkuit ini merupakan huruf 'B' berbentuk hati, yang merupakan singkatan 'Buddh' dan 'Bharat' (Nama asli India). Warna-warna kunyit, hijau dan putih yang digunakan adalah perwakilan bendera negara India, dan lengkungan di logo 'B' tersebut mewakili trek itu sendiri.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2011-10-27|title=The Philosophy Behind The Name and Logo|url=http://www.jaypeesports.com/bic_and_jpsi_fact_sheet.pdf|website=jaypeesports.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20111027084916/http://www.jaypeesports.com/bic_and_jpsi_fact_sheet.pdf|archive-date=27 Oktober 2011|access-date=2021-01-02}}</ref>