Toyota Celica: Perbedaan antara revisi

Celica adalah mobil resmi yang digunakan Toyota pada kejuaraan [[World Rally Championship]] (WRC) dari tahun [[1972]] sampai [[1986]] dengan model berpenggerak roda belakang, dan dari tahun [[1988]] sampai [[1997]] dengan model '''GT-Four''' berpenggerak [[4WD]]. Celica untuk WRC dibuat oleh '''Toyota Team Europe''' di Koln, [[Jerman]].

 

 

== Generasi Pertama (1970-1977) ==

Meskipun tidak dipasarkan secara resmi oleh Toyota, Celica generasi pertama cukup banyak di [[Indonesia]] dengan model 1600ST dan 1600GT yang masuk antara tahun 1971-1973.

 

 

== Generasi Kedua (1977-1981) ==

| name = Generasi Kedua

| manufacturer = [[Toyota]]

| production = Agustus 1977–Juli 1981

| assembly = [[Toyota]], [[Jepang]]

Khusus untuk pasar Jepang, Toyota meluncurkan '''Celica Camry''' pada tahun 1980. Mobil berbentuk Sedan 4 pintu ini sebenarnya adalah versi mewah dan sporty dari [[Toyota Carina]]. Meminjam nama besar Celica yang sangat popular pada waktu itu, mobil ini merupakan cikal bakal dari [[Toyota Camry|Camry]] yang resmi diluncurkan pada tahun 1982.

 

 

== Generasi Ketiga (1982-1985) ==

Facelift dilakukan untuk tahun [[1984]] dengan lampu depan fully retractable. Grill, lampu belakang, dan handle pintu juga mengalami perubahan. Mesin 2T-G digantikan oleh mesin baru 4A-GE yang dipasang pada Celica 1600GT dan 1600GT-R. Untuk pasar Australia, Celica model facelift bermesin 22R 2400cc yang sama dengan versi Amerika.

 

 

== Generasi Keempat (1986-1989) ==

Celica GT-Four ST165 pertama kali ikut WRC tahun 1988. [[Carlos Sainz]] menjadi juara dunia rally tahun [[1990]] dengan mengendarai ST165. Mobil ini juga menjuarai rally nasional di Inggris, serta tampil dalam Rally of Indonesia pada tahun 1989 dan 1990.

 

 

== Generasi Kelima (1990-1993) ==

GT-Four ST185 adalah Celica yang paling sukses dalam WRC dengan 3 kali juara dunia di mana Carlos Sainz menjadi juara rally dunia untuk kedua kalinya pada tahun [[1992]]. [[Juha Kankkunen]] meraih gelar juara dunianya yang keempat pada tahun [[1993]], dan [[Didier Auriol]] menjadi orang [[Prancis]] pertama yang menjadi juara dunia pada tahun [[1994]]. Dengan suksesnya Celica GT-Four, Toyota merupakan pabrik mobil Jepang pertama yang menjadi juara rally dunia. Tidak seperti GT-Four versi produksi yang bertransmisi 5 speed manual, GT-Four untuk rally memiliki transmisi manual X-trac 6 speed.

 

 

== Generasi Keenam (1994-1999) ==

Untuk meningkatkan penjualan, beberapa limited edition model diluncurkan pada tahun [[1998]] seperti Celica SR berbasis 1.8 ST untuk pasar Inggris, serta Celica SX-R berbasis SX di Australia.

 

 

== Generasi Ketujuh (2000-2006) ==

[[2005]] adalah tahun terakhir Celica di Amerika. Produksi Celica berakhir pada bulan April [[2006]]. Celica produksi tahun terakhir ini hanya dijual di Jepang.

 

 

== Referensi ==

Toyota Celica Brochures dari Jepang, Amerika, dan Australia.

 

{{Mobil Toyota}}