Toyota Celica: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Celicagtfour (bicara | kontrib)
Mr.choppers (bicara | kontrib)
 
(35 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[ImageBerkas:TC2004GTS-AP.jpeg|thumbjmpl|rightka|250px|2004 Toyota Celica GT-S (U.S.ZZT231)]]
 
[[Toyota]] '''Toyota Celica''' adalah mobil sport ''coupe'' yang diproduksi oleh '''[[Toyota|Toyota Motor Corporation''']], [[JapanJepang]] darisejak bulan OctoberOktober [[1970]] sampai bulanhingga April [[2006]]. Selama 36 tahun, adaterdapat 7 generasi Celica yang pernah dibuat, dengan total kumulatif produksi lebih dari 4.,1 juta unit.
 
'''Styling''' dan '''Handling''' merupakan point penting dari Celica, dimanadi mana mobil ini tampil dengan design exterior yang menarik serta menyenangkan untuk dikemudikan karena setir-nya yang responsif dan komunikatif, handling yang mantap, dan jarak rem untuk berhenti yang pendek.
 
Pasar yang besar untuk Celica adalah [[Amerika Serikat]], [[Jepang]], [[Eropa]], dan [[Australia]].
 
Celica adalah mobil resmi yang digunakan Toyota pada kejuaraan rally dunia / [[World Rally Championship]] (WRC) dari tahun [[1972]] sampai [[1986]] dengan model berpenggerak roda belakang, dan dari tahun [[1988]] sampai [[1997]] dengan model '''GT-Four''' berpenggerak [[4WD]]. Celica untuk WRC dibuat oleh '''Toyota Team Europe''' di Koln, [[Jerman]].
 
Setelah Celica dihentikan produksinya pada tahun [[2006]], posisinya sebgai mobil sport kompak buatan Toyota digantikan oleh [[Scion tC]] di Amerika Utara. Untuk region lain, Toyota belum mempersiapkan penggantinya.
 
Setelah Celica dihentikan produksinya pada tahun [[2006]], posisinya sebgaisebagai mobil sport kompak buatan Toyota digantikan oleh [[Scion tC]] di Amerika Utara. UntukPada regiontahun lain[[2012]], Toyota belummemperkenalkan mempersiapkan[[Toyota penggantinya86]] atau '''Scion FR-S''' yang juga merupakan mobil sport kompak.
 
== Generasi Pertama (1970-1977) ==
Baris 16 ⟶ 15:
| name = Generasi Pertama
| manufacturer = [[Toyota]]
| image=[[FileBerkas:1970 Toyota Celica 01.jpg|250px|1970 Toyota Celica Coupe 1600GT (TA22) (Japan)]]
| production = Des 1970–Juli 1977
| assembly = [[Toyota, Aichi|Toyota]], [[Jepang]]
Baris 27 ⟶ 26:
}}
 
Toyota Celica '''Coupe''' pertama kali ditampilkan pada [[1970]] [[Tokyo]] Motor Show pada bulan Oktober, dan mulai dipasarkan pada bulan Desember 1970 di Jepang. Model yang dipasarkan adalah 1400ET, 1600LT, 1600ST, 1600GT, dan 1600GTV. Model 1600GT dan 1600GTV bermesin kemampuan tinggi 2T-G Twincam. Tahun 1972 diluncurkan model 2000GT dengan mesin 18R-G.
 
[[ImageBerkas:1973 Toyota Celica 01.jpg|thumbjmpl|leftkiri|Toyota Celica Liftback 2000GT (RA25)]]
 
[[Image:1973 Toyota Celica 01.jpg|thumb|left|Toyota Celica Liftback 2000GT RA25]]
Pada bulan April 1973, line up Celica ditambah dengan bentuk '''Liftback''' yang lebih praktis dengan pintu kaca belakang yang dapat dibuka keatas dan jok belakang yang bisa dilipat. Versi Liftback adalah 1600ST, 1600GT, 2000ST, dan 2000GT.
 
Baris 38:
 
Meskipun tidak dipasarkan secara resmi oleh Toyota, Celica generasi pertama cukup banyak di [[Indonesia]] dengan model 1600ST dan 1600GT yang masuk antara tahun 1971-1973.
 
{{Clear}}
 
== Generasi Kedua (1977-1981) ==
Baris 43 ⟶ 45:
| name = Generasi Kedua
| manufacturer = [[Toyota]]
| image=[[ImageBerkas:1978-79 Toyota Celica 1978Liftback in Pink, front 1981left.jpg|250px|Toyota Celica Liftback 2200GT (RA42) (US)]]
| production = Agustus 1977–Juli 1981
| assembly = [[Toyota]], [[Jepang]]
| engine =2.2&nbsp;L [[Straight-4|I4]] [[Toyota R engine#20R|20R]]<br />2.4&nbsp;L [[Straight-4|I4]] [[Toyota R engine#22R|22R]]<br />1.6 L [[Straight-4|I4]] 2T, 2T-G & 12T <br />1.8 L [[Straight-4|I4]] 3T & 13T<br />2.0 L [[Straight-4|I4]] 18R, 18R-G & 21R
| transmission =3 speed [[Transmisi otomatis|automatic]]<br />4-speed [[Transmisi otomatis|automatic]]<br />4 speed [[Transmisi manual|manual]]<br />5 speed [[Transmisi manual|manual]]
| platform = A40/50
| layout = [[FR layout]]
Baris 58 ⟶ 60:
Sepanjang sejarah, Celica paling banyak diproduksi dan terjual pada tahun [[1978]], yang mana di Amerika sendiri terjual sekitar 200,000 unit. Untuk generasi kedua ini, di pasar Jepang ada 70 model Celica yang berbeda, meskipun pada satu waktu ada 49 yaitu pada tahun 1979.
 
[[ImageBerkas:CelicaRA40LBLT80Melbourne.jpg|thumbjmpl|leftkiri|Toyota Celica Liftback 2000LT (RA40) facelift]]
 
Model facelift dengan lampu depan kotak diluncurkan pada akhir 1979 untuk model tahun [[1980]].
Baris 68 ⟶ 70:
 
Khusus untuk pasar Jepang, Toyota meluncurkan '''Celica Camry''' pada tahun 1980. Mobil berbentuk Sedan 4 pintu ini sebenarnya adalah versi mewah dan sporty dari [[Toyota Carina]]. Meminjam nama besar Celica yang sangat popular pada waktu itu, mobil ini merupakan cikal bakal dari [[Toyota Camry|Camry]] yang resmi diluncurkan pada tahun 1982.
 
{{Clear}}
 
== Generasi Ketiga (1982-1985) ==
{{Kotak info mobil
| name = Generasi Ketiga
| image=[[ImageBerkas:Toyota Celica A60 Liftback Cambridge.jpg|250px|1983 Toyota Celica Liftback 2.0 XT (RA61) (UK)]]
| manufacturer = [[Toyota]]
| production = Agustus 1981–Juli 1985
| assembly = [[Tahara]], [[Aichi]], [[Jepang]]
| engine =1,588&nbsp;cc [[Straight-4|I4]] [[Toyota T engine#2T|''2T-B'' / ''2T-G'']] (TA60/61)<br />1,587&nbsp;cc I4 ''[[Toyota A engine|4A-G]]'' (AA63)<br />1,770&nbsp;cc I4 ''[[Toyota T engine#3T|3T-E]]'' (TA62)<br />1,770&nbsp;cc I4 ''[[Toyota T engine#3T-GTE|3T-GTE]]'' (TA63) <br />1,791&nbsp;cc I4 ''[[Toyota T engine#4T-GTE|4T-GTEU]]'' (TA64)<br />1,832&nbsp;cc I4 ''[[Toyota S engine|1S-U]]'' (SA60)<br />1,968&nbsp;cc I4 ''[[Toyota R engine#18R|18R-G]]'' (RA63)<br />1,972&nbsp;cc I4 ''[[Toyota R engine#21R|21R]]'' (RA60/61) <br />1,995&nbsp;cc I4 ''[[Toyota S engine#2S-C|2S-C]]'' (SA63)<br />2,366&nbsp;cc I4 ''[[Toyota R engine#22R|22R/RE]]'' (RA64/65)
| transmission =4-speed [[Toyota A transmission#A40D|A40D]] [[automatic transmission|automatic]]<br />5 speed [[Toyota W transmission#W55|W55]], [[Toyota W transmission#W58|W58]], [[Toyota T transmission#T50|T50]] [[Transmisi manual|manual]]
| platform = A60
| layout=[[FR layout]]
Baris 84 ⟶ 88:
}}
 
[[ImageBerkas:Toyota_Celica_Coupe_A60.jpg|thumbjmpl|leftkiri|1982 Toyota Celica Coupe 1.8 ST]]
Mengikuti trend tahun 1980-an, Celica tampil dengan desain body yang kotak tetapi elegant. Coupe dan Liftback tetap tersedia, dan pada tahun [[1984]] ditambah dengan model dengan atap bisa dibuka, yaitu Convertible dibuat oleh '''American Sunroof Corporation (ASC)'''.
 
Mengikuti trend tahun 1980-an, Celica tampil dengan desain body yang kotak tetapi elegant. Coupe dan Liftback tetap tersedia, dan pada tahun [[1984]] ditambah dengan model dengan atap bisa dibuka, yaitu Convertible dibuat oleh '''American Sunroof Corporation (ASC)'''.
[[Image:Toyota_Celica_Coupe_A60.jpg|thumb|left|1982 Toyota Celica Coupe 1.8 ST]]
Seperti sebelumnya, mesin yang dipasang pada Celica adalah 1600cc, 1800cc, 2000cc, dan untuk Amerika 2400cc. Untuk yang 1800cc merupakan mesin baru 1S, 3T, dan 3T-GTEU yang dilengkapi turbo.
 
Baris 94 ⟶ 98:
 
Facelift dilakukan untuk tahun [[1984]] dengan lampu depan fully retractable. Grill, lampu belakang, dan handle pintu juga mengalami perubahan. Mesin 2T-G digantikan oleh mesin baru 4A-GE yang dipasang pada Celica 1600GT dan 1600GT-R. Untuk pasar Australia, Celica model facelift bermesin 22R 2400cc yang sama dengan versi Amerika.
 
{{Clear}}
 
== Generasi Keempat (1986-1989) ==
{{Kotak info mobil
| name = Generasi Keempat
| image = [[FileBerkas:CelicaST162SX86red.jpeg|250px|1986 Toyota Celica 2.0 SX (ST162) (Australia)]]
| production = Agustus 1985–Agustus 1989
| manufacturer = [[Toyota]]
| assembly = [[Tahara]], [[Aichi]], [[Jepang]]
| engine =1.6 L [[Straight-4|I4]] 4A-GE<br />1.8 L [[Straight-4|I4]] 1S-iLU & 4S-Fi<br /> 2.0 L [[Straight-4|I4]] 2S-FE, 3S-FE & 3S-GE<br /> 2.0 L [[Straight-4|I4]] 3S-GTE turbo
| transmission = 4-speed [[Transmisi otomatis|automatic]]<br />5-speed [[Transmisi manual|manual]]
Baris 110 ⟶ 116:
}}
 
Perubahan besar secara mendasar karena Celica beralih dari penggerak roda belakang ke penggerak roda depan. Model Coupe hanya untuk Amerika dan export ke beberapa negara. Model paling dasar dan murah adalah ST. GT di Amerika memiliki perlengkapan lebih banyak dari ST, tetapi bermesin sama 2S-FE untuk tahun [[1986]], yang kemudian digantikan oleh mesin 3S-FE untuk tahun [[1987]]. GT tersedia dalam bentuk Coupe, Convertible, dan Liftback.
 
Di Jepang, pada awalnya Celica hanya dijual dalam bentuk Liftback, model Convertible yang bermesin 3S-FE hadir pada tahun 1987. Celica GT-R (atau GT-S di Amerika / GTi di Eropa) bermesin '''3S-GE''' adalah yang terkencang dengan penggerak roda depan. Di [[Australia]], Celica generasi ini dipasarkan dalam model ST Coupe dan Liftback dengan mesin 3S-FE, serta SX Liftback dengan mesin 3S-GE.
 
[[FileBerkas:ST165 1988 black mchoi.jpg|thumbjmpl|leftkiri|1988 Toyota Celica All-Trac Turbo ST165 (US)]]

Celica berpenggerak [[4WD]] dan bermesin turbo '''3S-GTE''' yang dilengkapi intercooler, '''GT-Four''' (ST165) diluncurkan di Jepang pada bulan Oktober 1986, dan mulai diexport pada tahun [[1988]]. GT-Four model awal memiliki ''Differential Switch'', sedangkan model facelift hadir dengan viscous coupling limited slip differential. Di USA, GT-Four dipasarkan dengan nama '''All-Trac Turbo'''.
 
Celica GT-Four ST165 pertama kali ikut WRC tahun 1988. [[Carlos Sainz]] menjadi juara dunia rally tahun [[1990]] dengan mengendarai ST165. Mobil ini juga menjuarai rally nasional di Inggris, serta tampil dalam Rally of Indonesia pada tahun 1989 dan 1990.
 
{{Clear}}
 
== Generasi Kelima (1990-1993) ==
{{Kotak info mobil
| name = Generasi Kelima
| image=[[FileBerkas:CelicaST185GT4AFresnoF.jpg|250px|1993 Toyota Celica GT-Four All-Trac Turbo ST185 (US)]]
| production = September 1989–September 1993
| assembly = [[Tahara]], [[Aichi]], [[Jepang]]
| manufacturer = [[Toyota]]
| engine = 1.6 L 4A-FE [[Straight-4|I4]]<br />2.0 L 3S-FE & 3S-GE [[Straight-4|I4]]<br />2.0 L turbo 3S-GTE [[Straight-4|I4]]<br />2.2 L 5S-FE [[Straight-4|I4]]
Baris 136 ⟶ 146:
}}
 
Ada empat macam bentuk body untuk Celica generasi kelima, yaitu CoupeNotchback, Convertible, Liftback normal body, dan Liftback wide body. '''Liftback wide body''' memiliki fender depan dan belakang lebih lebar, bentuk body ini hanya untuk model GT-S, GT-Four A (All-Trac Turbo), dan GT-Four RC (Carlos Sainz Limited Edition). Di Jepang, GT-Four juga ada yang normal body untuk tahun 1990-1991.
 
Untuk Jepang, Celica ditawarkan dengan tiga pilihan mesin 2.0 liter Twincam, 3S-FE untuk S-R dan Z-R, 3S-GE untuk GT-R, Active Sports, dan Convertible, dan 3S-GTE untuk GT-Four.
 
4-wheel steering ('''4WS''') dimanadi mana roda belakang dapat menikung dengan sudut kecil standard pada GT-R dan Active Sports, atau optional pada S-R dan Z-R.
''Auto-tilt away steering wheel'' standard pada Z-R, GT-R, dan GT-Four dimanadi mana kemudi akan naik jika kunci kontak dicabut, dan kembali ke posisi semula yang diset kalau kunci kontak dipasang.
 
Di Amerika dan Australia, Celica berpenggerak roda depan diberi mesin 2200 cc Twincam 5S-FE yang tenaganya lebih kecil, namun torsinya besar. Sedangkan mesin 1600 cc 4A-FE hanya untuk model 1.6 ST yang dijual di Amerika, Eropa, dan beberapa negara lain. Model GT-R dijual di Eropa sebagai 2.0 GT-i 16 atau lebih dikenal sebagai GT. Ini berbeda dengan GT di Amerika. GT Amerika hampir sama dengan SX yang dijual di Australia. Model wide body GT-S juga bermesin 5S-FE yang sama dengan GT dan SX. '''SRS Airbag''' merupakan perkengkapan standard untuk semua model Celica di Amerika Serikat mulai tahun [[1990]].
 
Celica GT-Four (ST185) bermesin 2000 cc 3S-GTE dengan ''twin-entry turbo'' dan ''intercooler'', berpenggerak ''Full-Time 4WD'' atau ''All-Wheel Drive'' dengan viscous coupling center limited slip differential, dan Torsen rear differential.
Untuk mengikuti kejuaraan rally dunia ([[World Rally Championship]]), Toyota membuat 5,000 unit GT-Four model khusus homologasi yang disebut '''GT-Four RC''' atau '''Carlos Sainz Limited Edition'''.
Model ini memiliki water-to-air intercooler yang menggantikan air-to-air intercooler pada GT-Four biasa. Bentuk kap mesin dan bumper depan juga berbeda untuk memberikan sirkulasi udara lebih baik pada mesin.
 
[[Berkas:Toyota Celica GT-FOUR 01.jpg|thumbjmpl|leftkiri|Celica GT-Four Group A, Safari Rally 1995]]
 
GT-Four ST185 adalah Celica yang paling sukses dalam WRC dengan 3 kali juara dunia dimanadi mana Carlos Sainz menjadi juara rally dunia untuk kedua kalinya dipada tahun [[1992]]. [[Juha Kankkunen]] meraih gelar juara dunianya yang keempat pada tahun [[1993]], dan [[Didier Auriol]] menjadi orang [[PerancisPrancis]] pertama yang menjadi juara dunia pada tahun [[1994]]. Dengan suksesnya Celica GT-Four, Toyota merupakan pabrik mobil Jepang pertama yang menjadi juara rally dunia. Tidak seperti GT-Four versi produksi yang bertransmisi 5 speed manual, GT-Four untuk rally memiliki transmisi manual X-trac 6 speed.
 
{{Clear}}
 
== Generasi Keenam (1994-1999) ==
{{Kotak info mobil
| name = Generasi Keenam
| image=[[ImageBerkas:Toyota-Celica-T200-convertible.jpg|250px|Toyota Celica GT Convertible ST204 (US)]]
| production = Oktober 1993–Juni 1999
| manufacturer = [[Toyota]]
| assembly = [[Tahara]], [[Aichi]], [[Jepang]]
| engine =1.8 L 7A-FE [[Straight-4|I4]], 2.0 L 3S-FE & 3S-GE [[Straight-4|I4]], 2.0 L turbo 3S-GTE [[Straight-4|I4]], 2.2 L [[Toyota S engine#5S-FE|5S-FE]] [[Straight-4|I4]]
| transmission = 4-speed [[automatic transmission|automatic]]<br />5-speed [[manual transmission|manual]]
Baris 172 ⟶ 185:
}}
 
Celica generasi keenam memiliki 4 buah lampu depan berbentuk bulat yang besar. Bodynya sedikit lebih besar tetapi lebih ringan dari padadaripada generasi kelima. Model Coupe hanya untuk Amerika, Liftback dan Convertible dijual di pasar dunia. Ada 5 macam mesin untuk Celica, yaitu 7A-FE 1.8 liter, 3S-FE dan 3S-GE 2.0 liter, 5S-FE 2.2 liter, dan 3S-GTE 2.0 liter turbo.
 
Trim level untuk pasar Jepang adalah '''SS-I''', '''SS-II''', '''SS-III''', Convertible, dan GT-Four. Model SS-I ada yang dilengkapi 4-wheel steering. Model SS-II diexport ke Eropa dan beberapa negara Asia sebagai '''GT'''. SS-III bermesin 3S-GE kemampuan tinggi dengan BEAMS, suspensi sport ''Super Strut'', dan khusus untuk yang bertransmisi manual juga dilengkapi ''Helical'' Limited Slip Differential.
Baris 178 ⟶ 191:
Di Amerika Celica generasi ke-6 hanya dijual dalam versi ST bermesin 1800 cc, dan GT bermesin 2200 cc yang berbeda dengan GT di negara lain. GT ditawarkan dalam bentuk Liftback dan Convertible. Optional '''Sport Package''' hanya untuk versi GT Liftback. Mulai sekarang semua Celica untuk Amerika memiliki SRS Airbag untuk pengemudi dan penumpang depan.
 
Seperti dua generasi sebelumnya, Celica terkencang adalah GT-Four yang pada generasi ini diberi kode ST205. Untuk versi Jepang mesin 3S-GTE pada ST205 betenagabertenaga 255 PS, sedangkan untuk export 242 PS. Untuk homologasi rally, dibuat 2500 unit '''GT-Four WRC''' yang memiliki water sprayer injector dan spoiler belakang tinggi.
 
Celica GT-Four ST205 versi Group A pertama kali ikut kompetisi di Rally of Australia tahun 1994, dan menjadi mobil resmi di kejuaraan rally dunia (WRC) tahun 1995. Mobil ini juga tampil dalam Rally of [[Indonesia]] tahun 1996 dan 1997.
 
[[Berkas:CelicaST204ZR96black.jpeg|thumbjmpl|250px|leftkiri|1996 Toyota Celica 2.2 ZR ST204 (Australia)]]
 
Untuk Australia, Celica dipasarkan dalam bentuk Liftback saja dengan versi SX, ZR, and GT-Four. SX dan ZR bermesin 2200 cc yang sama dengan GT di Amerika. Meskipun SX dan ZR pada dasarnya sama, tetapi ZR memiliki perlengkapan yang lebih mewah seperti velg alloy, ABS, airbag, dan cruise control. GT-Four hanya dijual 77 unit yang semuanya model WRC atau Group A Rallye. Sunroof merupakan perlengkapan optional untuk semua model.
 
Baris 192 ⟶ 206:
 
Untuk meningkatkan penjualan, beberapa limited edition model diluncurkan pada tahun [[1998]] seperti Celica SR berbasis 1.8 ST untuk pasar Inggris, serta Celica SX-R berbasis SX di Australia.
 
{{Clear}}
 
== Generasi Ketujuh (2000-2006) ==
{{Kotak info mobil
| name = Generasi Ketujuh
| image=[[ImageBerkas:Toyota-Celica-GT.jpg|250px|Toyota Celica GT ZZT230]]
| production = Juli 1999 - April 2006
| manufacturer = [[Toyota]]
| assembly = [[Tahara]], [[Aichi]], [[Jepang]]
| engine = 1.8 L [[Toyota ZZ engine#1ZZ-FE|1ZZ-FE]] [[Straight-4|I4]]<br /> 1.8 L [[Toyota ZZ engine#2ZZ-GE|2ZZ-GE]] [[Straight-4|I4]]
|body_style= 3-door [[liftback]]
Baris 209 ⟶ 225:
| weight = {{convert|1100|kg|lb|0|abbr=on}}
| fuel_capacity=14.5 US gal.
| platform = [[Toyota T2xx|T230]]
| layout = [[FF layout]]
| related = [[Toyota Corolla]]<br />[[Toyota Matrix]]<br />[[Pontiac Vibe]]
}}
 
[[Berkas:CelicaZZT231GTSLAShow.jpeg|thumbjmpl|250px|leftkiri|2000 Celica GT-S ZZT231]]
 
Pada dasarnya hanya ada dua model Celica generasi terakhir yaitu ZZT230 bermesin 1.8 liter 1ZZ-FE '''VVT-i''', dan ZZT231 bermesin kemampuan tinggi 1.8 liter 2ZZ-FE '''VVTL-i'''. Versi VVT-i disebut GT di Amerika, atau SS-I di Jepang, sedangkan yang bermesin VVTL-i adalah GT-S di Amerika, atau SS-II di Jepang. Di [[Australia]] semua model bermesin VVTL2ZZ-iGE, baik untuk model SX dan ZR.
 
Transmisi untuk Celica yang bermesin 1ZZ-FE adalah 5 speed manual, 6 speed manual, atau 4 speed automatic. Sedangkan yang bermesin 2ZZ-GE menggunakan transmisi 6 speed manual atau 4 speed ''tiptronic'' automatic dengan shift button di kemudi.
Baris 229 ⟶ 246:
[[2005]] adalah tahun terakhir Celica di Amerika. Produksi Celica berakhir pada bulan April [[2006]]. Celica produksi tahun terakhir ini hanya dijual di Jepang.
 
{{Clear}}
==Referensi==
 
== Referensi ==
Toyota Celica Brochures dari Jepang, Amerika, dan Australia.
* [http://www.jakartatoyota.net/ Toyota ASTRIDO Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160816154650/http://www.jakartatoyota.net/ |date=2016-08-16 }}
 
{{Mobil Toyota}}
 
[[Kategori:Kendaraan Toyota|Celica]]
[[Kategori:Mobil sport]]
[[Kategori:Coupe]]
{{Mobil Toyota}}
[[ar:تويوتا سيليكا]]
[[cs:Toyota Celica]]
[[de:Toyota Celica]]
[[el:Toyota Celica]]
[[en:Toyota Celica]]
[[es:Toyota Celica]]
[[eu:Toyota Celica]]
[[fi:Toyota Celica]]
[[fr:Toyota Celica]]
[[hy:Toyota Celica]]
[[it:Toyota Celica]]
[[ja:トヨタ・セリカ]]
[[ko:토요타 셀리카]]
[[lt:Toyota Celica]]
[[no:Toyota Celica]]
[[pl:Toyota Celica]]
[[pt:Toyota Celica]]
[[ru:Toyota Celica]]
[[simple:Toyota Celica]]
[[sv:Toyota Celica]]
[[th:โตโยต้า เซลิก้า]]
[[zh:豐田Celica]]