Wikipedia

Jalur trem uap Rembang–Blora–Cepu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
87.470 suntingan
Tag: gambar rusak
Menghapus Bekas_setasiun.kereta_api_rembang.jpg karena telah dihapus dari Commons oleh Túrelio; alasan: Copyright violation: this is a thumbnail of a YouTube video uploaded
 
(28 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
|box_width=
|name=Jalur keretatrem apiuap Rembang–BloraRembang–Blora–Cepu
|image=
|caption=
|type=Jalur lintas cabangutama
|system=Jalur keretatrem api rel ringanuap
|status=Tidak beroperasi
|start=[[Stasiun Rembang|Rembang]]
|end=[[Stasiun BloraCepu|BloraCepu]]
|stations=
|open=1902
|close=1984
|tracklength=36,872 km
|owner=[[PT Kereta Api Indonesia]]<br>(pemilik aset jalur dan stasiun)
|operator=[[Daerah Operasi IV Semarang|Wilayah Aset IV Semarang]]
Baris 24:
|inline=1
|map=
[[Jalur kereta api Juwana–Rembang|JU–RB]]! !exCONTguexCONTg~~ke <small>'''''[[Stasiun Pati|Pati]]''''', '''''[[Stasiun Kudus|Kudus]]''''', '''''[[Stasiun Demak|Demak]]'''''</small>
exBHFuexBHF~~'''''[[Stasiun Rembang|Rembang]]'''''
[[Jalur kereta api Rembang–Bojonegoro|RB–BJ]]! !\exABZglexSTRl!~uexSTR\exCONTfq~~ke <small>'''''[[Stasiun Lasem|Lasem]]''''', '''[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]'''</small>
exHSTuexHST~~''Besi''
exHSTuexHST~~''Lendoh''
exHSTuexHST~~''Sulang''
exHSTuexHST~~''Kemadu''
exHSTuexHST~~''Jukung''
exHSTuexHST~~''[[Stasiun Mantingan|Mantingan]]''
exHSTuexHST~~''Ngampel''
exHSTuexHST~~''Medang''
exHSTuexHST~~''Basari''
uexCONT2\uexSTR+c3\
[[Jalur kereta api Purwodadi–Wirosari–Blora|PW–WRS–BLA]]! !exCONTgquexSTRc1\exABZguexABZg+r4\~~ke <small>'''[[Stasiun Gundih|Gundih]]''', '''[[Stasiun Demak|Demak]] via '''''[[Stasiun Purwodadi|Purwodadi]]'''''
exBHFuexBHF~~'''''[[Stasiun Blora|Blora]]'''''
[[Jalur kereta api Blora–Cepu|BLA–CU]]! !exCONTf~~ke <small>'''[[Stasiun Cepu|Cepu]]''', [[Surabaya]]
uexpHST~~''Brumbung (Blora)''
uexHST~~''[[Stasiun Jepon|Jepon]]''
uexpHST~~''Klampok (Blora)''
uexpHST~~''Cabak''
uexpHST~~''Pasar Sore (Blora)''
uexpHST~~''Ledok''
uexpHST~~''Kendilan''
uexBHF~~'''''[[Stasiun Cepu Kota|Cepu Kota]]'''''
[[Jalur kereta api Gambringan–Surabaya Pasarturi|GBN–SBI]]! !\uexSPLa!~vSTR+l\vCONTfgeq~~ke <small>'''[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]''', '''[[Stasiun Lamongan|Lamongan]]''', [[Surabaya]]</small>
vBHF~~'''[[Stasiun Cepu|Cepu]]'''
[[Jalur kereta api Gambringan–Surabaya Pasarturi|GBN–SBI]]! !vCONTfge~~ke <small>[[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]], '''[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]'''</small>
}}
}}
'''Jalur keretatrem apiuap Rembang–BloraRembang–Blora–Cepu''' adalah [[Jalur kereta api nonaktif di Indonesia|jalur kereta api nonaktif]] di [[Jawa Tengah]] yang termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang|Wilayah Aset IV Semarang]] menghubungkan [[Stasiun Rembang]] dengan [[Stasiun Cepu]]. Tujuan pembangunan jalur ini adalah supaya dapat mengangkut kayu jati dan minyak yang saat itu sangat melimpah di sekitar daerah Cepu.
 
== Sejarah ==
[[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS) kembali memperpanjang jalurnya. Kali ini, jalur kereta api baru digunakan untuk mengangkut penumpang dan hasil hutan dari [[Cepu, Blora]], untuk kemudian diangkut ke berbagai kota, khususnya ke Jepara yang terkenal sebagai pusat industri kerajinan mebel. Jalurnya sendiri terdiri atas Cepu–Blora yang dibuka pada tanggal 1 November 1901, sedangkan Rembang–Blora dibuka pada tanggal 15 Juni 1902. Pada tanggal 1 Februari 1903, jalur dari [[Stasiun Cepu]] NIS juga sudah selesai untuk mendukung pengangkutan minyak bumi dari Kilang Cepu.<ref name="reitsma2">{{Cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1916|isbn=|location=|pages=}}</ref><ref>{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref>
 
Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Tidak ada reaktivasi untuk jalur ini dan stasiun-stasiunnya. Walaupun demikian, jalur yang menuju depot dan kilang minyak tersebut masih dioperasikan. Sejak awal 2010, pengangkutan minyak bumi dengan kereta api ketel relasi Rewulu–Cepu disetop karena adanya program konversi minyak tanah ke elpiji serta dibangunnya depot minyak baru di Tuban.<ref>{{Cite news|date=2010-02-02|title=Pertamina Kurangi Pengiriman, PT Kereta Nelangsa|url=https://bisnis.tempo.co/read/222987/pertamina-kurangi-pengiriman-pt-kereta-nelangsa|newspaperwork=[[Tempo.co]]|language=id-ID|access-date=2018-07-18}}</ref><ref>{{Cite news|last=MediatamaJati|first=GrahanusaGentur Putro|date=2010-07-11|title=PTKA Tetap Negosiasi Pengiriman BBM Via Kereta Api Ketel|url=https://industri.kontan.co.id/news/ptka-tetap-negosiasi-pengiriman-bbm-via-kereta-api-ketel-1|newspaperwork=kontan[[Kontan|Kontan.co.id]]|language=id|access-date=2018-07-18}}</ref>
 
== Jalur terhubung ==
Baris 64 ⟶ 75:
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=18|lintas=Rembang–Blora–Cepu|dibuka=15 Juni 1902|operator=[[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]]|daop=D4|segmen=Rembang–Blora}}
{{DaftarStasiun|nomor=3807|nama=Rembang|kelas=I|alamat=[[Leteh, Rembang, Rembang]]|status=Tidak beroperasi|letak=km 110+436 lintas ''[[Stasiun Jurnatan|Jurnatan]]–[[Stasiun Demak|Demak]]–[[Stasiun Kudus|Kudus]]–[[Stasiun Juwana|Juwana]]–[[Stasiun Rembang|Rembang]]–[[Stasiun Jatirogo|Jatirogo]]''<br>km 0+000 lintas ''[[Stasiun Rembang|Rembang]]–[[Stasiun Blora|Blora]]''–[[Stasiun Cepu|Cepu]]<br>km 0+000 lintas cabang menuju Pelabuhan Rembang|gambar=Eksstaiunrembang.jpg|singkatan=RB}}
{{DaftarStasiun|nomor=3808|nama=Besi|singkatan=BSI|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 4+500}}
{{DaftarStasiun|nomor=3809|nama=Landoh|singkatan=LDH|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 8+022}}
Baris 74 ⟶ 85:
{{DaftarStasiun|nomor=3816|nama=Medang|singkatan=MEN|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 29+356}}
{{DaftarStasiun|nomor=3817|nama=Basari|singkatan=BSR|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 32+600}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=18|lintas=Rembang–Blora–Cepu|dibuka=1 November 1901|operator=[[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]]|daop=D4|segmen=Blora–Cepu Kota}}
{{DaftarStasiun|nomor=3818|nama=Blora|singkatan=BLA|kelas=I|letak=km 104+200 lintas ''[[Stasiun Demak|Demak]]–[[Stasiun Purwodadi|Purwodadi]]–[[Stasiun Wirosari|Wirosari]]–[[Stasiun Blora|Blora]]''<br>km 36+800 lintas ''[[Stasiun Rembang|Rembang]]–[[Stasiun Blora|Blora]]''–[[Stasiun Cepu|Cepu]]|status=Tidak beroperasi|gambar=Blora_sta_121114-31296_blor.JPG|alamat=Jalan Pemuda, [[Tempelan, Blora, Blora]]}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Bangle|singkatan=-|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 38+220}}
{{DaftarStasiun|nomor=3819|nama=Brumbung (Blora)|singkatan=BRB|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 40+600}}
{{DaftarStasiun|nomor=3821|nama=Jepon|singkatan=JON|kelas=III|status=Tidak beroperasi|letak=km 42+776|alamat=[[Jepon, Jepon, Blora]]|gambar=}}
{{DaftarStasiun|nomor=3822|nama=Klampok (Blora)|singkatan=KPK|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 45+970}}
{{DaftarStasiun|nomor=3823|nama=Cabak|singkatan=CAK|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 50+269}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Ngloba|singkatan=-|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km ?}}
{{DaftarStasiun|nomor=3824|nama=Pasar Sore|singkatan=PSO|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 56+900}}
{{DaftarStasiun|nomor=3825|nama=Ledok|singkatan=LDK|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 64+191}}
Baris 94 ⟶ 107:
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{kereta-stub}}▼
 
[[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia|RB-BLA]]
[[Kategori:Daerah Operasi IV Semarang|RB-BLA]]
 
 
▲{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Jalur_trem_uap_Rembang–Blora–Cepu"