Tupolev Tu-114: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(6 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
|logo= Berkas:Tupolev_logo.png
|image = File:Aeroflot Tupolev Tu-114 JAL livery APM.jpg
|caption = [[Aeroflot]] Tu-114 (dioperasikan bersama [[Japan Airlines]])
|type =[[Pesawat]] [[turboprop]]
|manufacturer =[[Tupolev|Tupolev OKB]]
Baris 19:
|variants with their own articles = [[Tupolev Tu-126]]<ref name = "Gordon Tu-114"/>
}}
'''Tupolev Tu-114''' merupakan sebuah pesawat [[turboprop|bermesin turboprop]] sayap rendah (low wing) yang dibuat oleh [[Tupolev]]. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di [[Uni Soviet]] untuk waktu yang lama. Tupolev Tu-114 pertama kali mengudara pada [[1961]]. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi.
 
Pesawat [[turboprop|bermesin turboprop]] ini mulai diproduksi pada tahun [[1961]] hingga dipensiunkan pada tahun [[1991]]. Jumlah produksinya adalah 32.
 
== Deskripsi ==
Setelah Tupolev berhasil mengadaptasi bomber [[Tu-16]] menjadi pesawat komersial jarak-menengah Tu-104, biro desain menginstruksikan untuk mengembangkan pesawat komersial interkontinental dari [[Tu-95]]. Hasilnya adalah Tu-114, yang mengagetkan para pengamat dari Barat bahwa pesawat dengan baling-baling (propeller) mampu beroperasi dengan kecepatan seperti jet.{{butuh rujukan}}
 
Kunci kesuksesan keluarga Tu-95/Tu-114 adalah pengembangan mesin turboprop NK-12 yang sangat kuat oleh [[Biro Desain Kuznetsov]], walaupun sebenarnya pengembangan ini sebagian besar dilakukan oleh ilmuwan Jerman. Masih merupakan mesin turboprop paling kuat yang pernah dibuat, NK-12 mengubah tenaga putaran menjadi tenaga dorong melalui baling-baling empat-blade berputar yang berlawanan arah jarum jam yang terpasang dua di setiap mesin.{{butuh rujukan}}
 
== Spesifikasi (Tu-114) ==
Baris 33:
* Kru: 5
* Kapasitas: 120-220 penumpang
* Payload :
* Normal: 15.000 &nbsp;kg (£ 30.070)
* Maksimum: 30.000 &nbsp;kg (£ 66.140)
* Panjang: 54,10 m (177 &nbsp;ft 4 in)
* Lebar sayap : 51,1 m (167 &nbsp;ft 7.75 in)
* Tinggi: 15.44 m (50 &nbsp;ft 8 in)
* Area sayap: 311.1 m² (3.349 &nbsp;ft ²)
* Berat kosong : 85,800-88,200 &nbsp;kg (189,15-194,450 &nbsp;lb)
* Berat Loaded: 131.000 &nbsp;kg (£ 289,000)
* Max. berat lepas landas : 175.000 &nbsp;kg (385.809 £)
* Powerplant : 4 × Kuznetsov NK-12 MV turboprop mengemudi kontra-rotating alat peraga, 11.000 &nbsp;kW (14.800 &nbsp;hp) masing-masing
 
=== Prestasi ===
* Kecepatan maksimum : 870 &nbsp;km / h (470 kn, 541 &nbsp;mph) pada 8.000 m (26.250 kaki) [8]
* Cruise speed : 770 &nbsp;km / h (415 kn, 478 &nbsp;mph)
* Rentang : 9,720 &nbsp;km (5.244 &nbsp;nm)
* Layanan langit-langit : 12.000 m (39.000 kaki)
* Loading sayap : 421 &nbsp;kg / m² (£ 86,2 / ft ²)
* Daya / massa : 168 W / kg (0.102 &nbsp;hp / lb)
 
== Referensi ==
Baris 67:
 
{{Tupolev aircraft}}
{{pesawat-stub}}
 
[[Kategori:Pesawat terbang]]
[[Kategori:Pesawat terbang Tupolev|Tu-114]]
[[Kategori:Pesawat terbang berbadan sempit]]
[[Kategori:Pesawat terbang bermesin turboprop]]
[[Kategori:Pesawat terbang sayap rendah]]
 
 
{{pesawat-stub}}