Indonesia Air Transport: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 23 Oktober 2014 09.21 sunting Nuninglisti (bicara \| kontrib) 27 suntingan Visi Misi Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 24 Januari 2024 04.15 sunting balikkan 2001:448a:1021:28b1:89b:933c:dc3d:a456 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(41 revisi perantara oleh 27 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Airline \| airline = Indonesia Air Transport \| logo = ~~Indonesia Air.png~~ \| image = \| logo_size = 200px Baris 20: \| fleet_size = \| destinations = \| parent = [[MNC ~~Corporation~~Energy Investments]] dan [[Global Transport Services]] ([[MNC Asia Holding]]) \| company_slogan = Pesona Penerbangan Indonesia \| headquarters = MNC Tower Lt. 24, Jl. Kebon Sirih No. 17-19, Jakarta Pusat \| key_people = \| website = {{URL\|http://www.indonesia-air.com}} }} '''Indonesian Air Transport''' adalah sebuah maskapai penerbangan yang berpusat di [[Indonesia]]. Maskapai ini menyediakan layanan udara bagi industri minyak dan gas di Indonesia dan [[Asia Tenggara]], baik ~~dai~~dari lepas pantai maupun di darat. Pangkalan utamanya adalah [[Bandar Udara Halim Perdanakusuma]] (HLP), [[Jakarta]]. Bersamaan dengan sebagian besar maskapai penerbangan Indonesia lainnya, Indonesia Air Transport berada dalam [[daftar maskapai penerbangan yang dilarang di Uni Eropa]] karena alasan keamanan pada Desember 2014. ~~Sejak memulai bisnisnya pada tahun 1968, Indonesia Air Transport sudah melayani penerbangan charter untuk perusahaan minyak, gas, dan pertambangan baik itu perusahaan lokal maupun asing.~~ Berkembangnya pasar penerbangan domestik yang semakin tinggi membuat PT Indonesia Air Transport Tbk yang sudah lama bermain sebagai maskapai penerbangan tidak berjadwal (charter) akan ikut terjun mengoperasikan penerbangan.<ref name="Mundur dari Jadwal">[http://indo-aviation.com/2012/12/22/mundur-dari-jadwal-semula-indonesia-air-akan-terbang-perdana-1-januari-2013/Indonesia Air Transport http://indo-aviation.com/2012/12/22/mundur-dari-jadwal-semula-indonesia-air-akan-terbang-perdana-1-januari-2013]</ref> Dalam usahanya merintis penerbangan reguler, maskapai ini akan menggunakan nama Indonesia Air. Sebagai tahap awal Indonesia Air mengoperasikan lima pesawat Airbus A319 dan A320. Base camp maskapai ini adalah di bandara Bandara Hussein Sastranegara Bandung. Indonesia Air sengaja memilih Bandung sebagai hub karena Bandara Soekarno-Hatta Jakarta sudah kelebihan kapasitas. Bandung akan dihubungkan dengan beberapa kota yaitu Medan, Padang, Palembang, Batam, Surabaya, Denpasar, Makassar, Balikpapan, dan Pontianak. ~~Selain itu, Indonesia Air juga mengoperasikan pesawat ATR 42-300 yang ditempatkan di Pontianak untuk melayani rute ke Ketapang, Sintang, Pangkalan Bun, serta Solo dan Yogyakarta via Pangkalan Bun.~~ Indonesia Air fokus dengan rute domestik di Indonesia yang terus meningkat. Saat ini Indonesia Air Transport sudah mengoperasikan sedikitnya 17 pesawat yang terdiri dari ATR 42, Fokker 50, Beechcraft 1900D, dan Eurocopter EC 155s. == Sejarah == Maskapai ini didirikan dan mulai beroperasi pada tahun 1968, awalnya untuk melayani penerbangan bagi perusahaan minyak milik negara [[Pertamina]] dan kontraktor asing perusahaan minyak lainnya. Maskapai ini dioperasikan oleh PT. Indonesia Air Transport, ~~Tbk.~~milik ~~dan~~PT ~~perusahaan~~[[MNC ~~saat~~Energy Investments]] Tbk ~~ini~~yang ~~terdaftar~~tercatat ~~pada~~di [[Bursa Efek Indonesia]].<ref name="markets.ft.com">[http://markets.ft.com/tearsheets/businessProfile.asp?s=IATA:JKT Business ~~Company~~Profile ~~description~~of ~~ft.com,~~Indonesia ~~downloaded~~Transport ~~19.9.2010~~& Infrastructure Tbk PT]</ref> PT. Global Transport Services,<ref>http://www.mnclife.com/index.php?page=About&pages=Struktur-Kelompok-Usaha</ref> anak perusahaan dari [[MNC Corporation\|PT MNC Investama Tbk]] dan [[Global Mediacom\|PT Global Mediacom Tbk]], kelompok media yang paling terintegrasi dan terbesar di [[Asia Tenggara]], adalah pemilik dari PT. Indonesia Air Transport, Tbk.<ref>http://www.bhakti-investama.com/index.php?option=com_content&task=view&id=25&Itemid=49</ref> ~~Visi Misi <nowiki><ref name="Visi Misi">[http://www.indonesia-air.com/index.php/about-us/vision-and-mision/Visi Misi Indonesia Air Trasnport]</ref>~~ ~~Untuk menjadi Air Operator Indonesia yang menjunjung :~~ ~~Standar Keselamatan~~ ~~Kualitas Layanan~~ ~~Kembali ke Pemegang Saham~~ ~~MISI~~ ~~Memberikan Transportasi udara dan penerbangan dukungan paling aman dan paling efisien di Asia Tenggara. </nowiki>~~ == Armada == Armada dari Indonesia Air Transport meliputi : <center> {\| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse" Baris 70 ⟶ 44: !Penumpang !Rute \|- ~~\|[[Eurocopter AS350\|Dauphin AS-350BA Squirrel]] [[Helicopter]]~~ ~~\|align=center\|2~~ ~~\|align=center\|0~~ ~~\|align=center\|6~~ ~~\|Operasi Carter/belum terdaftar di IAT~~ \|- \|[[Eurocopter Dauphin\|Dauphin SA 365 N2]] (helikopter) \| align="center" \|31 \| align="center" \|0 \| align="center" \|1211 ~~\|Operasi carter~~ \|- ~~\|[[Eurocopter EC135\|Eurocopter EC 135 P2]] (helikopter)~~ ~~\|align=center\|1~~ ~~\|align=center\|0~~ ~~\|align=center\|13~~ \|Operasi carter \|- Baris 100 ⟶ 62: \|align=center\|13 \|Operasi carter \|- ~~\|[[Eurocopter Dauphin#Operators\|Dauphin SA 365 DAU]] (helikopter)~~ ~~\|align=center\|3~~ ~~\|align=center\|0~~ ~~\|align=center\|12~~ ~~\|Operasi carter~~ \|- ~~\|[[Bell 212#Development\|Bell 212 (IFR) Twin Two Twelve]] (helikopter)~~ ~~\|align=center\|2~~ ~~\|align=center\|0~~ ~~\|align=center\|12~~ ~~\|Operasi Carter/belum terdaftar di IAT~~ \|- ~~\|[[Aérospatiale Lama\|Aérospatiale Lama SA-315B]] (helikopter)~~ ~~\|align=center\|1~~ ~~\|align=center\|0~~ ~~\|align=center\|4~~ ~~\|Operasi Carter/belum terdaftar di IAT~~ \|- ~~\|[[Dassault Falcon 20\|Dassault Falcon DA-20F]]~~ ~~\|align=center\|1~~ ~~\|align=center\|0~~ ~~\|align=center\|9~~ ~~\|Carter~~ \|- ~~\|[[Cessna Citation III\|Citation 111 CE-650]]~~ ~~\|align=center\|1~~ ~~\|align=center\|0~~ ~~\|align=center\|8~~ ~~\|Operasi Carter/belum terdaftar di IAT~~ \|- \|[[Fokker 50]] Baris 136 ⟶ 68: \|align=center\|58 \|Rute domestik/didaftarkan di IAT sebagai PK-TSN, PK-TSO, PK-TSP \|- ~~\|[[Fokker F27]]~~ ~~\|align=center\|1~~ ~~\|align=center\|0~~ ~~\|align=center\|34~~ ~~\|Rute domestik/carter, didaftarkan di IAT sebagai PK-TSJ~~ \|- \|[[ATR 42\|ATR 42-300QC]] \| align="center" \|21 \| align="center" \|0 \| align="center" \|45 \|Rute domestik/carter \|- \|[[ATR 42\|ATR 42-500]] \| align="center" \|12 \| align="center" \|0 \| align="center" \|71 \|Domestik/Operasi carter, ATR-42-500 perdana dicarter [[PT Badak NGL]]. registrasi PK-THT \|- \|Embraer 135 BJ ~~\|[[Grumman Gulfstream I\|Grumman Gulfstream I, G159]]~~ \|1 ~~\|align=center\|1~~ \| ~~\|align=center\|0~~ \|13 ~~\|align=center\|19~~ \| ~~\|Operasi Carter/belum terdaftar di IAT~~ \|- ~~\|[[Short SC.7 Skyvan\|Short's Skyvan SC7-2]]~~ ~~\|align=center\|4~~ ~~\|align=center\|0~~ ~~\|align=center\|18~~ ~~\|Operasi Carter/belum terdaftar di IAT~~ \|- ~~\|[[Beechcraft 1900\|Beechcraft 1900D Airliner]]~~ ~~\|align=center\|2~~ ~~\|align=center\|0~~ ~~\|align=center\|18~~ ~~\|Operasi Carter~~ \|- \|align=center\|'''Total''' !3212 !0 \| Baris 181 ⟶ 95: </center> == Ekspansi == Pada September 2012, perusahaan ini melakukan perubahan pada Surat Izin Usaha Pererbangan ke [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]] untuk menyediakan layanan penerbangan di kelas menengah dengan menjadikan [[Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara]], [[Bandung]] sebagai [[bandar udara penghubung]]nya.<ref>{{cite web \|url=http://suarapengusaha.com/2012/09/20/november-2012-indonesia-air-transport-beroperasi/ \|title=November 2012, Indonesia Air Transport Beroperasi \|date=~~September~~ 20, September 2012}}</ref> == Tujuan == === {{~~main~~flag\|~~Daftar bandar udara tujuan~~ Indonesia ~~Air Transport~~}} === ===~~{{flag\|Indonesia}}~~= Jawa ==== * [[Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara]], [[Bandung]] (''[[Bandar udara penghubung\|hub]]'')<ref>{{Cite web \|url=http://www.indonesia-air.com/index.php/services/flight-schedule \|title=Indonesia Air: Jadwal penerbangan \|access-date=2013-06-05 \|archive-date=2013-06-01 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20130601162845/http://indonesia-air.com/index.php/services/flight-schedule \|dead-url=yes }}</ref> ~~====Jawa====~~ * [[Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara]], [[Bandung]] (''[[Bandar udara penghubung\|hub]]'')<ref>[http://www.indonesia-air.com/index.php/services/flight-schedule Jadwal]</ref> ==== Sumatera ==== * [[Bandar Udara Internasional Minangkabau]], [[Padang]] * [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II]], [[Palembang]] Baris 196 ⟶ 109: * [[Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II]], [[Pekanbaru]] ====~~Kaimantan~~ Kalimantan ==== * [[Bandar Udara Supadio]], [[Pontianak]] * [[Bandar Udara Susilo]], [[Sintang]] Baris 202 ⟶ 115: * [[Bandar Udara Rahadi Oesman]], [[Ketapang]] ==~~Referensi~~== Sulawesi ==== * [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin]], [[Makassar]] ~~{{Reflist}}~~ * [[Bandar Udara Sorowako]], [[Sorowako]] [[Bandar Udara Mutiara SIS Al-Jufrie]], [[Kota Palu\|Palu]] == Referensi == {{Reflist\|30em}} == Pranala luar == {{commons category\|Indonesia Air Transport}} {{~~official~~en}} {{resmi\|http://www.indonesia-air.com/}} {{MNC Group}} {{Maskapai penerbangan Indonesia}} [[Kategori:Maskapai penerbangan di Indonesia]] [[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1968]]