Koridor 2 Trans Jatim: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
k →Rute lintasan dan konektivitas: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
| (23 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox rail service
|name=[[:commons:Data:Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian
|color={{rcr|Trans Jatim|k2}}
|type=bus transit aglomerasi
Baris 9:
|operator=PT Bagong Dekaka Makmur
|start=Terminal Kertajaya
|end=• Terminal Purabaya (20 Agustus–17 November 2023)<br>• Medaeng (per 18 November 2023)<br>• Dukuh Menanggal (per 24 Januari 2024)<br>• Terminal Intermoda Joyoboyo (TBA)
|distance=± {{convert|
|frequency=10–20 menit sekali
|map={{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian
}}
'''Koridor 2 Trans Jatim''' adalah layanan [[Trans Jatim]] pada kawasan aglomerasi [[Gerbangkertosusila]] yang mengkoneksikan wilayah [[Kota Mojokerto|Kota]]/[[Kabupaten Mojokerto]] dengan [[Kota Surabaya]]. Koridor ini diluncurkan oleh Gubernur [[Jawa Timur]], [[Khofifah Indar Parawansa]] pada 20 Agustus 2023 di [[Terminal Kertajaya]]. Sebanyak 53 halte koridor ini tersebar pada ruas lintasan
Total unit [[Bus sedang|bus medium]] yang dikerahkan untuk koridor 2 Trans Jatim sebanyak dua puluh unit termasuk dua unit cadangan lainnya. Unit-unit bus pada koridor ini beroperasi secara terjadwal setiap harinya antara pukul 04.00–21.00 WIB. Estimasi [[Waktu antara|waktu tunggu antar keberangkatan (''headway'')]] koridor ini dari titik terminus berselang sepuluh menit pada jam-jam sibuk dan 15–20 menit pada jam normal.
Mulanya koridor 2 Trans Jatim beroperasi dengan relasi perjalanan Terminal Kertajaya–[[Terminal Purabaya]] PP sejak awal dirilis pada 20 Agustus 2023.<ref>{{cite news|author1=Eko Hendri Saiful|author2=Edi Susilo|editor=Candra Kurnia Harinanto|date=17 Agustus 2023|title=Trans Jatim koridor II beroperasi 20 Agustus, layani rute Surabaya–Mojokerto|url=https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/amp/012748450/trans-jatim-koridor-ii-beroperasi-20-agustus-layani-rute-surabayamojokerto|publisher=jawapos.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref> Dishub Jawa Timur kemudian menyesuaikan relasi perjalanan koridor ini menjadi Terminal Kertajaya–Halte Medaeng PP (tidak masuk Terminal Purabaya lagi) per 18 November 2023.<ref name=":2">{{cite news|author=Faiq Nuraini|editor=Eben Haezer|date=21 November 2023|title=Bus Trans Jatim Surabaya-Mojokerto kini tak lagi masuk Terminal Purabaya|url=https://mataraman.tribunnews.com/amp/2023/11/21/bus-trans-jatim-surabaya-mojokerto-kini-tak-lagi-masuk-terminal-purabaya|publisher=mataraman.tribunnews.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref> Kedepannya Dishub Jawa Timur akan mengusahakan untuk memperluas rute lintasan koridor ini hingga Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ), sesuai perencanaan awal.<ref>{{cite news|author=Budi Prasetyo|date=16 September 2023|title=Kadishub Jatim ungkap alasan ganti trayek bus hijau dengan Trans Jatim koridor II|url=https://www.rmoljatim.id/2023/09/16/kadishub-jatim-ungkap-alasan-ganti-trayek-bus-hijau-dengan-trans-jatim-koridor-ii|publisher=rmoljatim.id|accessdate=6 Desember 2023}}</ref>
Baris 26 ⟶ 28:
Bus hijau sendiri sudah mengaspal pada relasi perjalanan Mojokerto–Surabaya (Joyoboyo) sejak tahun 1994. Pada masa keemasannya di tahun 1998–2000, unit bus yang beroperasi mencapai 118 unit. Namun saat ini hanya tersisa sekitar tiga puluh unit bus yang masih aktif per tahun 2023. Sebagian besar kondisi unit bus memasuki usia uzur karena sudah beroperasi lebih dari 24 tahun.<ref>{{cite news|author=Enggran Eko Budianto|date=6 Agustus 2023|title=Eksis sejak 1994, bus ijo Mojokerto-Surabaya siap-siap tergusur Trans Jatim|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-6861901/eksis-sejak-1994-bus-ijo-mojokerto-surabaya-siap-siap-tergusur-trans-jatim/amp|publisher=detik.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref>
Puluhan unit bus hijau yang laik masih diizinkan mengaspal seperti biasa. Rinciannya adalah sepuluh unit dari PO Hikmah Trans Jaya, enam unit dari PO Djoko Kendil, empat unit dari PO Karya Bintang Mandiri
|url=https://radarmojokerto.jawapos.com/mojokerto/amp/822340327/bus-hijau-mojokerto-surabaya-bakal-dihapus-pemprov-operasikan-bus-trans-jatim|publisher=radarmojokerto.jawapos.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref><ref>{{cite news|author=Hanif Nanda Zakaria|editor=Dwi Lindawati|date=14 August 2023|title=Bus Trans Jatim ancam nasib bus hijau di Mojokerto, bakal tak beroperasi lagi?|url=https://tugujatim.id/bus-trans-jatim-ancam-nasib-bus-hijau-di-mojokerto/|publisher=tugujatim.id|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref> Dari total 48 pramudi, tujuh diantaranya adalah eks [[sopir]] bus hijau yang berminat untuk beralih menjadi pramudi melalui sistem rekrutmen.<ref>{{cite news|author=Enggran Eko Budianto|date=23 Agustus 2023|title=Cuma 7 sopir bus ijo yang beralih jadi pengemudi Trans Jatim koridor II|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-6890683/cuma-7-sopir-bus-ijo-yang-beralih-jadi-pengemudi-trans-jatim-koridor-ii/amp|publisher=detik.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref>
==Rute lintasan dan konektivitas==
Koridor 2 Trans Jatim hampir seluruhnya memiliki rute lintasan pada ruas [[jalan nasional]] rute {{rute|N|14|17}}, dimana lintasan tersebut juga berhimpitan dengan beberapa trayek moda angkutan umum lokal dan [[bus antarkota]] eksisting. Pada ruas antara Surabaya hingga Mojokerto, koridor ini mempunyai lintasan yang sama dengan empat trayek angkutan umum lokal seperti [[angkutan pedesaan]] Sidoarjo
Lintasan koridor 2 Trans Jatim sebagian besar juga sama dengan lintasan [[bus besar]] antarkota AKDP/AKAP non tol dari Surabaya menuju [[Terminal Gayatri|Tulungagung]], [[Terminal Surodakan|Trenggalek]], [[Terminal Seloaji|Ponorogo]], [[Terminal Pacitan|Pacitan]], [[Terminal Tirtonadi|Solo]], [[Terminal Giwangan|Yogyakarta]], dsb. Perbedaannya, bus besar diwajibkan melewati ruas [[Jalan elak|jalan ''bypass'']] pada lingkar luar perkotaan Krian, sedangkan koridor ini bisa melintasi ruas [[jalan arteri]] pada titik [[Distrik bisnis pusat|''central business district'' (CBD)]] di perkotaan Krian.
Baris 40 ⟶ 42:
!style="background-color:#ffdab9;" width="30px"|Item perubahan!!style="background-color:#ffdab9;" width="155px"|Rute lintasan sebelumnya!!style="background-color:#ffdab9;" width="155px"|Pembaruan rute lintasan
|-
|{{center|
|-
|{{center|titik terminus
|-
|rowspan=2|{{center|rute lintasan di Kota Mojokerto}}||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian
|-
|
|-
|rowspan=2|{{center|perluasan lintasan di Kota Surabaya}}||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 4).map|zoom=13|frame-latitude=-7.339|frame-longitude=112.723|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=160|frame=yes|text=18 November 2023–23 Januari 2024}}Titik terminus berada di Halte Medaeng, yang berada pada ujung utara wilayah administrasi Kabupaten Sidoarjo (belum masuk wilayah Kota Surabaya).||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 5).map|zoom=13|frame-latitude=-7.339|frame-longitude=112.723|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=160|frame=yes|text=24 Januari 2024–seterusnya}}Rute lintasan diperpanjang pada ruas Jl. Ahmad Yani Surabaya dengan menambah dua halte baru di Dukuh Menanggal dan Siwalankerto.
|-
|||{{maplink|from=AKDP Jawa Timur relasi Mojokerto–Joyoboyo.map|zoom=12|frame-latitude=-7.325|frame-longitude=112.723|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=185|frame=yes|text=''2024 (TBA)''}}Rute lintasan akan terus diperluas hingga Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ), sesuai dengan rencana awal ''scrapping'' trayek bus hijau eksisting.
|}
</center>
Baris 52 ⟶ 58:
Belum genap tiga bulan beroperasi, Dishub Jawa Timur melakukan beberapa perubahan layanan koridor 2 Trans Jatim pada 18 November 2023. Sejumlah delapan halte bus baru pada ruas jalan antara Krian dengan Medaeng mulai difungsikan. Bersamaan dengan itu, skema rute perjalanan dan titik pengangkutan-penurunan penumpang pada titik terminus sisi Kota Surabaya pun turut diubah.<ref name=":1">{{cite web|date=21 November 2023|title=Layanan Trans Jatim II ditata ulang: Halte ditambah, rute diubah|url=https://web.facebook.com/photo/?fbid=753704060130502&set=a.657423339758575|website=Jawapos (dalam facebook.com)|access-date=6 Desember 2023}}</ref> Titik pengangkutan-penurunan penumpang dialihkan ke [[Medaeng, Waru, Sidoarjo|Halte Medaeng]], serta tidak melintasi Terminal Purabaya maupun [[Bungurasih, Waru, Sidoarjo|Halte Bungurasih]] lagi.<ref name=":2"/>
Perubahan layanan koridor 2 Trans Jatim tersebut dinilai lebih banyak merugikan penumpang.<ref>{{cite news|author=Nuraini Faiq|editor=Samsul Arifin|date=21 November 2023|title=Penumpang bus Trans Jatim koridor II banyak yang kecele, sebab sudah tak masuk ke Terminal Purabaya|url=https://jatim.tribunnews.com/amp/2023/11/21/penumpang-bus-trans-jatim-koridor-ii-banyak-yang-kecele-sebab-sudah-tak-masuk-ke-terminal-purabaya|publisher=jatim.tribunnews.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref> Terlebih adanya penghapusan skema transit
Kabid Angkutan Jalan Dishub Jawa Timur, Ainur Rofiq menjelaskan bahwa perubahan layanan koridor 2 Trans Jatim tersebut hanya bersifat sementara. Alasan utama perubahan karena rute layanan koridor ini hingga ke Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ) masih belum bisa dipenuhi sampai November akhir.<ref name=":1"/> {{red|Walau dinilai merugikan penumpang, tapi diharapkan dapat menguntungkan serta meningkatkan perekonomian pelaku jasa ojek online yang banyak terpusat di kawasan Medaeng.}}<ref>{{cite news|author=Hilda Rinanda|date=19 November 2023|title=Bus Trans Jatim koridor II kini sudah tak turun di Terminal Bungurasih|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-7045377/bus-trans-jatim-koridor-ii-kini-sudah-tak-turun-di-terminal-bungurasih/amp|publisher=detik.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref>{{efn|Jarak antara Halte Medaeng dengan Terminal Purabaya hanya terpaut 1,8 km. Rata-rata tarif ojek online penghubung dua kawasan tersebut biasanya dipatok sebesar Rp15.000,00–20.000,00. Sedangkan angkutan perkotaan trayek H1 atau HN menerapkan tarif kawasan sebesar Rp7.000,00.}}
Analis Angkutan Dishub Jawa Timur, Cito Eko Yuli Saputro juga membeberkan duduk permasalahan antara koridor 2 Trans Jatim dengan lyn HN. Secara garis besar, organda lyn HN menuntut Dishub Jawa Timur agar segera mengoperasikan koridor ini sesuai izin trayek aslinya. Karena skema pengadaannya menggunakan proses ''scraping'' (pembekuan izin trayek) bus hijau, artinya koridor ini seharusnya menggunakan relasi perjalanan yang sama dengan bus hijau, yakni Terminal Kertajaya–Terminal Joyoboyo PP (tidak masuk Terminal Purabaya). Keterbatasan anggaran membuat Dishub Jawa Timur belum bisa merealisasikan koridor ini hingga Terminal Joyoboyo sejak awal diluncurkan. Solusinya, BPTD Kelas II Jawa Timur pun turut membantu menyediakan halte transit di Terminal Purabaya sebagai titik terminus lintasan koridor ini untuk sementara waktu. Dishub Jawa Timur menargetkan koridor ini sudah bisa menjangkau Kota Surabaya sesuai izin trayek asli hingga tenggat waktu November 2023. Dikarenakan target belum terpenuhi hingga batas tenggat waktu, relasi perjalanan koridor ini akhirnya dipangkas hingga Halte Medaeng per 18 November 2023.<ref>{{cite web|author1=Cito Eko Yuli Saputro|author2=Wismanti|date=11 Desember 2023|title=#LIVE – TRANS JATIM Menyambut Tantangan di 2024|url=https://www.youtube.com/live/ftH55pRrZFk?si=miRuaK68ICCnuxQW|website=Suara Surabaya (dalam Youtube)|access-date=12 Desember 2023}}</ref>
==Deskripsi layanan==
Baris 92 ⟶ 100:
==Referensi==
{{reflist}}
==Lihat pula==
*[[:commons:Data:Jalur HN Angkutan Kota lintas Surabaya–Sidoarjo.map|Rute lintasan lyn HN]]
*[[:commons:Data:AKDP Jawa Timur relasi Mojokerto–Joyoboyo.map|Rute lintasan bus hijau]]
==Pranala luar==
| |||