Grand Prix Jerman: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 21:
| Pole_time = 1:11.767
| Winner = {{flagicon|NED}} [[Max Verstappen|M. Verstappen]]
| Winning_team = [[Red Bull Racing]]-[[Honda
| Winning_time = 1:44:31.275
| Second = {{flagicon|GER}} [[Sebastian Vettel|S. Vettel]]
Baris 27:
| Second_time = +7.333
| Third = {{flagicon|RUS}} [[Daniil Kvyat|D. Kvyat]]
| Third_team = [[Scuderia Toro Rosso]]-[[Honda
| Third_time = +8.305
| Fastest_lap_driver = {{flagicon|NED}} [[Max Verstappen]]
| Fastest_lap_team = [[Red Bull Racing]]-[[Honda
| Fastest_lap = 1:16.645
}}
Baris 99:
[[Grand Prix F1 Jerman 1995|Grand Prix Jerman 1995]] melihat pembalap asal Jerman, yaitu [[Michael Schumacher]], berhasil menang, dia adalah pembalap asal Jerman yang pertama yang berhasil memenangkan balapan di kandangnya sendiri sejak [[Rudolf Caracciola]] pada tahun 1939. Minat [[Formula Satu]] di negara Jerman memuncak selama kemunculan Schumacher. [[Grand Prix F1 Jerman 1997|Grand Prix Jerman 1997]] melihat kemenangan luar biasa oleh pembalap asal Austria, yaitu [[Gerhard Berger]]. Akan tetapi, [[Grand Prix F1 Jerman 2000|balapan pada tahun 2000]] menjadi tuan rumah bagi sejumlah masalah. Selama balapan, seorang mantan karyawan [[Mercedes]] yang tidak puas pergi ke sirkuit selama balapan, dan mengganggu jalannya balapan; dan [[Jean Alesi]] mengalami kecelakaan besar di ''chicane'' ketiga, dan menderita pusing kepala selama tiga hari. Dan di sisi terjauh sirkuit (di mana Ost-Kurve berada) kering, tetapi di bagian stadion dan pit, hujan turun dengan deras. [[Rubens Barrichello]] berhasil memenangkan balapan ini setelah sebelumnya ''start'' dari posisi ke-18 di grid, yang merupakan kemenangan [[Formula Satu]] yang pertama untuknya. Pada tahun {{F1|2001}}, terjadi sebuah kecelakaan besar di awal antara pembalap asal Brasil, yaitu [[Luciano Burti]], di tim [[Prost Grand Prix|Prost]] dan Schumacher di tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]; [[Grand Prix F1 Jerman 2001|balapan ini]] berhasil dimenangkan oleh saudara laki-laki Michael, yaitu Ralf, dengan mobil [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] bertenaga [[BMW dalam Formula Satu|BMW]].
[[Grand Prix F1 Jerman 2002|Grand Prix Jerman 2002]] melihat [[Hockenheimring]] dipersingkat secara dramatis dan tata letaknya diubah. Hutan lurus dihilangkan, dan lebih banyak tikungan yang ditambahkan, untuk meningkatkan tantangan teknis sirkuit ini. Panjang sirkuit ini pun berubah, dari yang semula sepanjang 4,2 mil, kini menjadi hanya sepanjang 2,7 mil saja. Michael Schumacher berhasil menang di tahun itu. [[Grand Prix F1 Jerman 2003|Grand Prix Jerman pada tahun 2003]] adalah tahun kemenangan bagi pembalap asal Kolombia, yaitu [[Juan Pablo Montoya]], untuk koalisi tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[BMW dalam Formula Satu|BMW]], itu adalah kemenangan GP Jerman yang kedua dalam tiga tahun terakhir untuk mesin pembuat mobil asal Bavaria tersebut. Tahun itu juga menjadi penampilan yang terakhir bagi tim [[Arrows Grand Prix International|Arrows]] asal Inggris, yang telah terlibat di dalam ajang [[Formula Satu]] sejak [[Formula Satu musim 1978|musim 1978]]. Pada tahun {{F1|2004}}, Schumacher melanjutkan dominasinya musim itu dengan memenangkan [[Grand Prix F1 Jerman 2004|Grand Prix Jerman]], dan pembalap asal Spanyol, yaitu [[Fernando Alonso]], berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Jerman 2005|Grand Prix Jerman pada tahun berikutnya]] di tim [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] setelah saingan utamanya, yaitu [[Kimi Räikkönen]], mengalami kegagalan hidrolik pada mobilnya dan pensiun. Pada tahun {{F1|2006}}, sistem peredam massa eksperimental tim [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] dianggap legal oleh pengawas balapan, tetapi dilarang oleh [[Federasi Otomotif Internasional|FIA]]. Tim [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] tidak menggunakan sistem tersebut untuk balapan, dan hal itu terbukti menjadi kejatuhan mereka, pada saat Schumacher berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Jerman 2006|balapan kandangnya]] bersama dengan tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].
==== Tempat bergantian ====
Baris 123:
=== Banyak pemenang (pembalap) ===
''Pembalap dalam '''huruf tebal''' bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.''<br>
''Latar belakang merah jambu menandakan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.''<br>
''Latar belakang kuning menunjukkan suatu balapan yang merupakan bagian dari Kejuaraan Eropa pra-[[Perang Dunia II|perang]].''
{| class="wikitable"
|-
! Jumlah kemenangan
! Pembalap
! Tahun menang
Baris 185:
===Banyak pemenang (konstruktor)===
''Tim dalam '''huruf tebal''' bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.''<br>
''Latar belakang merah jambu menandakan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.''<br>
''Latar belakang kuning menunjukkan suatu balapan yang merupakan bagian dari Kejuaraan Eropa pra-[[Perang Dunia II|perang]].''
<!--Please only add flag icons which they have won the Grand Prix under-->
{| class="wikitable"
|-
! Jumlah kemenangan
! Konstruktor
! Tahun menang
Baris 240:
===Banyak pemenang (produsen mesin)===
''Manufaktur dalam '''huruf tebal''' bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.''<br>
''Latar belakang merah jambu menandakan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.''<br>
''Latar belakang kuning menunjukkan suatu balapan yang merupakan bagian dari Kejuaraan Eropa pra-[[Perang Dunia II|perang]].''
<!--Please only add flagicons which they have won the Grand Prix under-->
{| class="wikitable"
|-
! Jumlah kemenangan
! Manufaktur
! Tahun menang
Baris 266:
|-
! 6
| {{flagicon|JPN}} [[Honda
|[[Grand Prix F1 Jerman 1986|1986]], [[Grand Prix F1 Jerman 1987|1987]], [[Grand Prix F1 Jerman 1988|1988]], [[Grand Prix F1 Jerman 1989|1989]], [[Grand Prix F1 Jerman 1990|1990]], [[Grand Prix F1 Jerman 2019|2019]]
|-
Baris 302:
[[Berkas:Circuit AVUS.svg|thumb|right|AVUS Berlin, yang digunakan pada tahun 1926 (19 km) dan {{F1|1959}} (8 km).]]
[[Berkas:German GP map.png|thumb|right|Peta lokasi Grand Prix Jerman.]]
''Latar belakang merah jambu menandakan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.''<br>
''Kedua acara balapan Kejuaraan Dunia non-Formula Satu pasca Perang Dunia II dijalankan sesuai dengan regulasi Formula 2.<br>
''Latar belakang kuning menunjukkan suatu balapan yang merupakan bagian dari Kejuaraan Eropa pra-[[Perang Dunia II|perang]].''
Baris 583:
! {{F1|1986}}
| {{flagicon|BRA|1968}} [[Nelson Piquet]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda
| rowspan="21"| [[Hockenheimring]]
| [[Grand Prix F1 Jerman 1986|Laporan]]
Baris 589:
! {{F1|1987}}
| {{flagicon|BRA|1968}} [[Nelson Piquet]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda
| [[Grand Prix F1 Jerman 1987|Laporan]]
|-
! {{F1|1988}}
| {{flagicon|BRA|1968}} [[Ayrton Senna]]
| [[McLaren]]-[[Honda
| [[Grand Prix F1 Jerman 1988|Laporan]]
|-
! {{F1|1989}}
| {{flagicon|BRA|1968}} [[Ayrton Senna]]
| [[McLaren]]-[[Honda
| [[Grand Prix F1 Jerman 1989|Laporan]]
|-
! {{F1|1990}}
| {{flagicon|BRA|1968}} [[Ayrton Senna]]
| [[McLaren]]-[[Honda
| [[Grand Prix F1 Jerman 1990|Laporan]]
|-
Baris 752:
! {{F1|2019}}
| {{flagicon|NED}} [[Max Verstappen]]
| [[Red Bull Racing]]-[[Honda
| [[Grand Prix F1 Jerman 2019|Laporan]]
|-
| |||