Tabrakan KRL Jabotabek Ratujaya 1993: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(11 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{redirect|Depok}}
{{Infobox rail accident
<!-- Disembunyikan sebagai komentar: |image = Kecelakaan_Kereta_Api_Ratu_Jaya.jpg
Baris 5 ⟶ 4:
|date = {{Start date and age|1993|11|2}}
|time = 07.25 WIB
|location = [[Kabupaten Bogor|Kota Administratif Depok]]
|country = [[Indonesia]]
|line = [[Jalur kereta api Manggarai–Padalarang|Manggarai–Padalarang]]
|operator = [[Perusahaan Umum Kereta Api Indonesia]]
|type = Tabrakan berhadapanlangsung
|cause = KesalahanMiskomunikasi manusia (''human error'')antar-[[PPKA]]
|trains = 2
|pax =
Baris 17 ⟶ 16:
|crew =
}}
'''Tabrakan keretaKRL apiJabotabek Ratujaya 1993''' adalah peristiwa tabrakan hebat dua keretarangkaian apiKRL Jabotabek di daerah Ratu[[Ratujaya, JayaCipayung, Depok|Ratujaya]], [[Kabupaten Bogor|Kota Administratif Depok, Bogor]] pada [[2 November]] [[1993]]. Kecelakaan ini merupakan kecelakaan terburukyang pernah terjadi pada tahun sebelumnya dan tahun ketigaberikutnya dalam [[sejarah perkeretaapian di Indonesia]] setelah terjadinya beberapa kecelakaan kereta api pada tahun 1944, 1945, 1981, [[Tragedi Bintaro]] atau peristiwa kecelakaan kereta api di [[Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan|Bintaro]] pada [[19 Oktober]] [[1987]] dan kecelakaan [[Kereta api Empu Jaya|kereta api 146 Empu Jaya]] yang menabrak [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|kereta api 153 Gaya Baru Malam Selatan]] pada [[25 Desember]] [[2001]]. Sebelumnya pada tahun [[1968]] pernah terjadi kecelakaan serupa yang menewaskan 116 orang, melibatkan KA Bumel atau Ekonomi yang ditarik oleh lokomotif listrik dan lokomotif [[BB200BB201]], bangkai kedua kereta yang bertabrakan sempat diletakkan di [[Stasiun Depok]] selama beberapa lama, para korban ditampung di [[Rumah Sakit Harapan Depok]].
<ref name="Ratu Jaya"> Zulfandi pun bermesraan dengan rehan Johoh[http://news.liputan6.com/read/769539/5-kecelakaan-maut-di-rel-jabodetabek Lima Kecelakaan Maut di Rel Jabodetabek] news.liputan6.com</ref>
 
== Lokasi ==
Kecelakaan terjadi di daerah Ratu Jaya yakni lintasan kereta api petak [[Stasiun Depok|Stasiun Depok Lama]]–[[Stasiun Citayam|CitayemCitayam]]. Pada masa itu jalur dari arah Depok Lama menuju [[Stasiun Bogor]] masih menggunakan [[jalur tunggal]]. Kecelakaan ini mengakibatkan sejumlah korban [[meninggal dunia]] dan seratus orang mengalami luka-luka.<ref name="Misteri Ratu Jaya">[http://www.108jakarta.com/lifestyle/2014/03/26/35454/Misteri-Ratu-Jaya-Citayam-yang-Misterius Misteri Ratu Jaya Citayam yang Misterius] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140709230519/http://108jakarta.com/lifestyle/2014/03/26/35454/Misteri-Ratu-Jaya-Citayam-yang-Misterius |date=2014-07-09 }} 108jakarta.com</ref>
 
== Kronologi ==
Peristiwa kecelakaan ini terjadi pada pagi hari dan berawal dari misinformasi antara petugas [[Pengatur Perjalanan Kereta Api]] (PPKA) di pemberangkatan Stasiun Depok dan Stasiun Citayam. Peristiwa ini bermula ketika rangkaian [[Kereta Rel Listrik]] (KRL) dengan rangkaian 8 (delapan) gerbong diberangkatkan oleh Petugas PPKA Stasiun Depok tanpa mengabarkan berita jalur aman terlebih dahulu pada Petugas PPKA Stasiun Citayam, dan pada saat yang bersamaan sebuah rangkaian KRL lain yang sarat penumpang dari arah Bogor baru saja berangkat dari stasiun Citayam.<ref name="Tabrakan Kereta Api">[http://tempo.co.id/hg/stokfoto/2005/01/28/stf,20050128-113,id.html Tabrakan Kereta Api Ratu Jaya] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140622125550/http://tempo.co.id/hg/stokfoto/2005/01/28/stf,20050128-113,id.html |date=2014-06-22 }} tempo.co.id</ref>
 
Kejadian persis terjadi di sekitar tikungan Ratu Jaya, masing-masing [[masinis]] dari jauh tidak saling melihat, baru setelah dekat kedua belah pihak saling menyadari. Hingga tabrakan pun tak terhindarkan, kereta dari Depok yang lebih ringan (penumpang nyaris kosong) remuk dan terangkat ke atas, ketika kedua KRL bertabrakan muka dengan kecepatan sedang, dan menyebabkan kereta terdepan dari 4 (empat) rangkaian kereta terbelah dua, terangkat ke atas serta menindih persambungan kereta kedua yang juga remuk.
Baris 35 ⟶ 34:
 
== Proses persidangan ==
Akibat kecelakaan kereta api di Ratu Jaya Kota Depok, Dalam proses persidangan terbukti petugas pengatur perjalanan kereta api (PPKA) Stasiun Depok Lama dan PPKA Stasiun Citayam itu dinilai lalai, sehingga terjadi tabrakan dua kereta yang mengakibatkan banyaknya korban meninggal dunia. Masing-masing dihukum 3 tahun penjara.<ref name="Mirip Bintaro">[http://www.tempo.co/read/news/2013/12/09/083535792/Tabrakan-Kereta-Ulujami--Mirip-Tragedi-Bintaro Tabrakan Kereta Ulujami Mirip Tragedi Bintaro] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160128215355/http://www.tempo.co/read/news/2013/12/09/083535792/Tabrakan-Kereta-Ulujami--Mirip-Tragedi-Bintaro |date=2016-01-28 }} tempo.co</ref>
 
== Lihat pula ==
Baris 50 ⟶ 49:
* [http://whooila.getgoo.us/t251-masih-inget-tabrakan-kerata-ratu-jaya Masih Inget Tabrakan Kereta Ratu Jaya ?]
* [http://poestahadepok.blogspot.com/2013/08/halte-pondok-terong-dan-stasiun-citayam.html Peristiwa Tabrakan Kereta di Desa Ratu Jaya]
 
{{Bencana di Indonesia tahun 1990an}}
 
[[Kategori:Indonesia dalam tahun 1993]]
[[Kategori:Kecelakaan kereta api di Indonesia|Ratujaya 1993]]
[[Kategori:Sejarah Kota Depok]]
[[Kategori:Cipayung, Depok]]