Stasiun Rancaekek: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
|||
| (47 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Rancaekek
| caption = Bangunan baru Stasiun Rancaekek
| name = Rancaekek
| nomorstasiun = {{BandungSSN|BR|21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|21|pos=right}}
Baris 9:
| kabupaten = Bandung
| kecamatan kabupaten = Rancaekek
|
| kodepos = 40394
| kode = RCK
| tinggi =
| line = [[
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
Baris 19:
|line1=Lokal Bandung Raya|type1=PWK-CCL|left1=Cimekar|right1=Haurpugur|oneway-right1=yes
|line2=Lokal Bandung Raya|type2=PDL-CCL|left2=Cimekar|right2=Haurpugur
|line3=
|line4=
}}
| track =
| platform = 4 (dua peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis (s.d. 2022)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len-02]] (2022–sekarang)<ref>{{Cite web|last=Dwi|first=Setiady|date=2022-11-09|title=Proyek Switch Over Ditjen Perkeretaapian Bikin Jadwal KA Lokal Bandung Raya Berantakan - Suara Merdeka Jakarta|url=https://jakarta.suaramerdeka.com/nasional/pr-1345522789/proyek-switch-over-ditjen-perkeretaapian-bikin-jadwal-ka-lokal-bandung-raya-berantakan|website=Proyek Switch Over Ditjen Perkeretaapian Bikin Jadwal KA Lokal Bandung Raya Berantakan - Suara Merdeka Jakarta|language=id|access-date=2022-11-10}}</ref><ref>{{Cite tweet|user=KAI121|number=1590595219212632064|title=Informasi Pengerjaan Peningkatan Prasarana di Wilayah DAOP 2 Bandung}}</ref>
| callsign = EKEK
| nomor = 1603
| letak = * km 172+977 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* km 0+000 lintas '''Rancaekek'''–''[[Stasiun Tanjungsari|Tanjungsari]]''
| class = I
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|wastafel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}
| map_type = Kabupaten Bandung#Jawa Barat
}}
'''Stasiun Rancaekek (RCK)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Rancaekek
== Sejarah ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het spoorwegstation in Rantjaekek TMnr 60052193.jpg|jmpl|kiri|Stasiun Rancaekek
Bangunan stasiun ini sudah ada sejak zaman [[Staatsspoorwegen]] mulai mengembangkan jalur kereta apinya pada tahun [[1884]]. Pada tanggal [[13 Februari]] [[1921]], telah selesai pembangunan [[jalur kereta api Rancaekek–Tanjungsari]]. Tujuannya adalah untuk menjangkau perkebunan di daerah [[Jatinangor, Sumedang|Jatinangor]].<ref>{{Cite book|title=Nederlandsch Indische staatsspooren tramwegen|last=Perquin|first=B.L.M.C.|publisher=Bureau Industria|year=1921|isbn=|location=|pages=}}</ref> Jalurnya sendiri dinonaktifkan pada tahun [[1942]] karena dibongkar oleh pekerja [[romusa]] Jepang.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref> Walaupun demikian sebagian dari jejak-jejak jalur tersebut masih ada, seperti Jembatan Cincin Cikuda, Jembatan Citeureup, [[Viaduk]] Jatinangor, dan [[Stasiun Tanjungsari]].<ref>{{cite web|url=https://metrum.co.id/jalur-rancaekek-tanjungsari-sulitnya-mencari-jejak-rel-yang-hilang/|title=Sulitnya Mencari Jejak Rel yang Hilang|date=27 Oktober 2018|publisher=Metrum|accessdate=8 November 2018}}</ref>
{{clear left}}
== Bangunan dan tata letak ==
Awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus. Dahulu terdapat satu [[sepur badug]] yang menyambung ke jalur 1 yang lama dan mengarah ke gudang, tetapi sudah dinonaktifkan dan rata dengan tanah. Di atas sebagian dari tanah tempat jalur itu dibangun toilet dan musala.
Dengan bertumbuhnya [[Rancaekek, Bandung|Rancaekek]] sebagai kawasan perumahan di wilayah pinggiran Bandung, maka
Di sebelah timur Stasiun Rancaekek ini juga terdapat Depo [[Kereta Cepat Jakarta-Bandung]], hanya berjarak 2,2 km meter dari stasiun ini.
[[Berkas:Stasiun Rancaekek 2021.jpg|kiri|jmpl|Bangunan lama Stasiun Rancaekek yang kini telah dirobohkan.]]
Sebagai bagian dari proyek [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Gedebage|Gedebage]]–Haurpugur, jalur stasiun ini ditingkatkan menjadi jalur ganda mulai tahun [[2020]]. Peningkatan ini dilakukan untuk mendukung akses menuju [[Kereta kecepatan tinggi|kereta cepat]] Jakarta–Bandung.<ref>{{cite web|url=https://www.suaramerdeka.com/news/nasional/243976-sokong-kereta-cepat-jalur-ganda-kiaracondong-cicalengka-mulai-dibangun|title=Sokong Kereta Cepat, Jalur Ganda Kiaracondong-Cicalengka Mulai Dibangun|date=17 Oktober 2020|publisher=Suara Merdeka (Indonesia)|accessdate=15 November 2020}}{{Pranala mati|date=Juli 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Kemudian, mulai tanggal [[15 Februari]] [[2021]], layanan penumpang di bangunan stasiun sisi selatan ditutup seiring dengan pembangunan jalur ganda tersebut dan juga revitalisasi stasiun. Maka dari itu, penumpang hanya dapat dilayani di stasiun utara.<ref>{{Cite web|date=2021-02-10|title=Layanan Penumpang Stasiun Rancaekek Bagian Selatan Ditutup Sementara Per Tanggal 15 Februari 2021, Ini Penjelasan PT KAI|url=https://jabarekspres.com/berita/2021/02/10/layanan-penumpang-stasiun-rancaekek-bagian-selatan-ditutup-sementara-per-tanggal-15-februari-2021-ini-penjelasan-pt-kai/|website=jabarekspres.com|language=id-ID|access-date=2021-02-14}}</ref> Kemudian, bangunan stasiun utara akhirnya juga menyusul dibongkar akibat pembangunan tersebut.<ref>{{Cite web|date=2023-02-23|title=Stasiun Rancaekek Terus Bersolek, Bangunan Lawasnya Sudah Rata dengan Tanah|url=https://bandung.bisnis.com/read/20230223/550/1630994/stasiun-rancaekek-terus-bersolek-bangunan-lawasnya-sudah-rata-dengan-tanah|website=Bisnis.com|language=id|access-date=2023-03-21}}</ref>
Setelah jalur ganda segmen tersebut resmi dioperasikan sejak pertengahan Desember 2022, jumlah jalur di stasiun ini bertambah menjadi lima. Terdapat satu jalur baru yang dibangun melewati bangunan sisi selatan stasiun sebagai jalur 1 yang baru. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 4, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Bandung|Bandung]], dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]. Di emplasemen sisi utara dibangun jalur 5 yang merupakan sepur badug baru.
Per November 2022, sistem persinyalan yang sebelumnya menggunakan persinyalan mekanik kini telah diganti menjadi persinyalan elektrik produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
Bangunan sisi selatan stasiun ini yang sudah dibongkar karena terdampak pembangunan jalur baru tersebut sudah digantikan dengan bangunan baru bertingkat dua. Sejak Februari 2023 pelayanan penumpang dan PPKA sudah dilakukan dari bangunan baru. Bangunan baru stasiun ini dilengkapi [[Jembatan penyeberangan orang|''skybridge'']] agar penumpang kereta api yang berpindah peron tidak lagi melalui jalur rel.
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| colspan="5" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=RCK|penomoran={{BandungSSN|BR|21|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|21|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}}
|-
|Lantai 1
| colspan="4" |'''Penyeberangan penumpang'''
|-
| rowspan="8" |P
Lantai peron
|Jalur '''5'''
|
|Sepur badug
|
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''4'''
|← {{Small|([[Stasiun Cimekar|Cimekar]])}}
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut
{{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} tujuan Purwakarta, Padalarang, dan Cicalengka
|{{Small|([[Stasiun Haurpugur|Haurpugur]])}} →
|-
|Jalur '''3'''
|←
|Sepur lurus arah [[Stasiun Bandung|Bandung]]–Padalarang
|
|-
|Jalur '''2'''
|
|Sepur lurus arah Cicalengka–Cibatu
|→
|-
|Jalur '''1'''
|← {{Small|([[Stasiun Cimekar|Cimekar]])}}
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut
{{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} tujuan Purwakarta, Padalarang, dan Cicalengka
|{{Small|([[Stasiun Haurpugur|Haurpugur]])}} →
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="3" |{{Rint|Bandung|b}} {{Kereta api|Commuter Line Bandung Raya}}
| rowspan="3" |{{Sta|Cicalengka}}
|{{Sta|Purwakarta}}
|Perjalanan searah hanya pada malam hari.
|-
|{{Sta|Padalarang}}
|–
|-
|{{Sta|Kiaracondong}}
|Perjalanan menuju Kiaracondong hanya sekali pada malam hari, sedangkan sebaliknya hanya dua kali pada pagi hari.
|-
| rowspan="3" |{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
| rowspan="2" |{{sta|Garut}}
|{{sta|Purwakarta}}
|Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
|-
| rowspan="2" |{{sta|Padalarang}}
|Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
|-
|{{sta|Cibatu}}
|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.
|}
== Antarmoda pendukung ==
Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Rancaekek antara lain:<ref>{{Cite web|title=Angkutan Umum {{!}} Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM|url=https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|website=transportasiumum.com|language=en-US|access-date=2018-04-30|archive-date=2017-09-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914172143/https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|dead-url=yes}}</ref>
{| class="wikitable"
Baris 69 ⟶ 136:
!No. Trayek
!Trayek
!Tujuan Akhir<ref name="golali">{{Cite web|last=golali|date=2020-10-20|title=Rute Angkot Majalaya - Gede Bage via Sayang|url=https://www.golali.com/rute-angkot-majalaya-gede-bage-via-sayang|website=Golali|language=id|access-date=2022-03-22}}</ref><ref name="golali.com">{{Cite web|last=golali|date=2020-10-23|title=Rute Angkot Cileunyi - Majalaya|url=https://www.golali.com/rute-angkot-cileunyi-majalaya|website=Golali|language=id|access-date=2022-03-22}}</ref>
|-
| rowspan="4" |[[Angkutan kota|Angkot]] [[Kabupaten Bandung]]
| rowspan="2" |1<ref name="golali"/>
| rowspan="2" |
|[[Mekarmulya, Panyileukan, Bandung|Terminal Gedebage]]
|-
|[[Majalaya, Bandung|Terminal Majalaya]]
|-
| rowspan="2" |2<ref name="golali.com"/>
| rowspan="2" |
|[[Majalaya, Bandung|Terminal Majalaya]]
|-
Baris 87 ⟶ 154:
== Galeri ==
<gallery>
Stasiun Rancaekek.jpg|Sisi selatan dari Stasiun Rancaekek pada tahun 2017
Stasiun Rancaekek 2020.jpg|Stasiun Rancaekek sisi utara, 2020
Construction of Rancaekek Station's New Building.jpg|Bangunan baru Stasiun Rancaekek selatan yang masih dalam tahap pembangunan.
New Building of Rancaekek Station.jpg|Stasiun Rancaekek, 2023
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist}}{{commons cat}}
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Padalarang–Kasugihan|left1=Cimekar|right1=Haurpugur
|line2=Rancaekek–Tanjungsari|right2=Bojongloa
| |||