Nicholas Latifi: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 1 Oktober 2023 13.41 sunting F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi, Pengurus 68.963 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 1 Februari 2024 07.05 sunting balikkan YudiHaryadi080898 (bicara \| kontrib) 4.888 suntingan →2020 Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(2 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 83: ==== 2020 ==== [[File:Nicholas Latifi, 2020 pre-season testing.jpg\|thumb\|Latifi pada tahun 2020 selama pengujian pra-musim]] Latifi bergabung dengan [[Williams F1\|Williams]] sebagai pembalap untuk musim {{f1\|2020}}, menggantikan [[Robert Kubica]] yang pindah ke ajang [[Deutsche Tourenwagen Masters]] dan bermitra dengan mantan pesaingnya di Formula 2, [[George Russell (pembalap)\|George Russell]].<ref name="LAT 2020">{{cite web\|url=https://www.nicholaslatifi.com/nicholas-to-race-for-rokit-williams-racing-in-2020/\|title=Nicholas to race for ROKiT Williams ~~Grand Prix Engineering~~Racing in 2020\|website=nicholaslatifi.com\|date=28 November 2019\|access-date=6 Januari 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200115213715/https://www.nicholaslatifi.com/nicholas-to-race-for-rokit-williams-racing-in-2020/\|archive-date=15 Januari 2020\|url-status=dead}}</ref> Latifi membalap di bawah lisensi Amerika pada tahun 2020 setelah otoritas olahraga nasional Kanada mengundurkan mandatnya dari [[Federasi Otomotif Internasional\|FIA]]. Namun, Latifi masih secara resmi diakui sebagai warganegara Kanada pada akhir pekan balapan.<ref>{{Cite web\|url=https://www.racefans.net/2020/02/11/canadian-f1-pair-stroll-and-latifi-to-race-under-american-licenses/\|title=Canadian F1 pair Stroll and Latifi to race under American licenses\|date=11 Februari 2020\|via=www.racefans.net\|access-date=18 Februari 2020}}</ref> Nomor balapan Latifi adalah 6, dipilih sebagai referensi untuk nama panggilan kota kelahirannya, Toronto.<ref>{{cite web\|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.six-appeal-williams-driver-latifi-chooses-his-2020-race-number.2gmcBXEoyAgn4qpdTWWAJl.html\|title=Six appeal - Williams driver Latifi chooses his 2020 race number\|website=formula1.com\|date=20 Januari 2020\|accessdate=16 Maret 2021}}</ref> Itu juga nomor yang sama yang dia gunakan di mobil DAMS F2 miliknya. Latifi dijadwalkan melakukan debutnya di Formula Satu di [[Grand Prix F1 Australia 2020\|Grand Prix Australia]]. Dia ikut serta dalam balapan, namun kemudian dibatalkan sebagai tanggapan atas [[Pandemi Covid-19\|pandemi COVID-19]]. Debutnya malah datang di [[Grand Prix F1 Austria 2020\|Grand Prix Austria]] di mana ia memenuhi syarat terakhir di grid di urutan ke-20, tetapi menyelesaikan balapan di tempat ke-11 setelah sembilan mobil lain mundur. Dia lolos ke urutan ke-15 untuk [[Grand Prix F1 Hungaria 2020\|Grand Prix Hungaria]], pertama dan satu-satunya pada tahun 2020 dia akan mencapai sesi kualifikasi kedua. Dalam balapan, ia dilepas ke jalur [[Carlos Sainz Jr.]] setelah pit stop dan mengalami ban pecah, akhirnya menyelesaikan balapan lima lap di belakang pemimpin. Baris 397: !2020 \| align="left" \|[[Formula Satu musim 2020\|Formula Satu]] \| align="left" \|[[Williams Grand Prix Engineering\|Williams ~~Grand Prix Engineering~~Racing]] \|[[Nicholas Latifi#2020R\|17]] \|0 Baris 408: !2021 \| align="left" \|[[Formula Satu musim 2021\|Formula Satu]] \| align="left" \|[[Williams Grand Prix Engineering\|Williams ~~Grand Prix Engineering~~Racing]] \|22 \|0 Baris 419: ! 2022 \|align="left"\| [[Formula Satu musim 2022\|Formula Satu]] \|align="left"\| [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams ~~Grand Prix Engineering~~Racing]] \| [[#2022R\|22]] \| 0 Baris 1.090: \|- \|{{F1\|2019}} ![[Williams Grand Prix Engineering\|ROKiT Williams ~~Grand Prix Engineering~~Racing]] ![[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]] [[Williams FW42\|FW42]] ![[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] M10 EQ Power+ 1.6 [[V6 engine\|V6]] [[Turbocharger\|t]] Baris 1.119: \|- \|id=2020R\|{{F1\|2020}} ![[Williams Grand Prix Engineering\|Williams ~~Grand Prix Engineering~~Racing]] ![[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]] [[Williams FW43\|FW43]] ![[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] M11 EQ Performance 1.6 [[V6 engine\|V6]] [[Turbocharger\|t]] Baris 1.148: \|- \|id=2021R\|{{F1\|2021}} ![[Williams Grand Prix Engineering\|Williams ~~Grand Prix Engineering~~Racing]] ![[Williams FW43\|Williams FW43B]] ![[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] M12 E Performance<br>1.6 [[V6 engine\|V6]] [[Turbocharger\|t]] Baris 1.177: \|- \|id=2022R\|{{F1\|2022}} ![[Williams Grand Prix Engineering\|Williams ~~Grand Prix Engineering~~Racing]] ![[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]] [[Williams FW44\|FW44]] ![[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] M13 E Performance [[V6 engine\|V6]] [[Turbocharger\|t]]