Sirkuit Jalan Raya Valencia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Mengganti Circuit_Valensia_street.svg dengan Circuit_Valencia_street.svg (berkas dipindahkan oleh CommonsDelinker; alasan: File renamed: Criterion 3 (obv |
||
| (18 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
{{Infobox motorsport venue
|Name = Sirkuit Jalan Raya Valencia
|Image = [[Berkas:
|Opened = 2008
|Closed = 2013
|Time = [[GMT]] +1
|Location = [[Valencia]], [[Spanyol]]
|Events = [[Formula Satu]]<br>[[Grand Prix Eropa]] (2008-2012)<br />[[Seri GP2|GP2]] (2008–2012)<br />[[Seri GP3|GP3]] (2010–2012)<br />[[Piala Super Porsche]] (2008–2010, 2012)<br />[[Formula BMW|Formula BMW Eropa]] (2008–2010)<br />[[International GT Open]] (2008)<br />[[:en:European F3 Open Championship|F3 Spanyol]] (2008)
|Coordinates = {{coord|39|27|31.6|N|0|19|32|W|display=inline,title}}
|Layout1 = Sirkuit Grand Prix
Baris 17:
|Record_driver = [[Timo Glock]]
|Record_year = [[Formula Satu musim 2009|2009]]
|Record_team = [[Toyota
|Record_class = [[Formula Satu]]
}}
[[Berkas:Valencia Street Circuit GT Open.jpg|kiri|jmpl|Pemandangan Sirkuit
'''Sirkuit Jalan Raya Valencia''' ([[Bahasa Valencia]]: ''Circuit Urbà de València,'' [[Bahasa Spanyol]]: ''Circuito Urbano de Valencia)'' merupakan sebuah sirkuit balap yang digunakan untuk [[Grand Prix Eropa]] [[Formula Satu]] selama 5 tahun (2008-2012).<ref>{{Cite web|last=|first=|date=23 Juli 2008|title=Telefónica, Principal Sponsor of the Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe|url=http://www.valenciastreetcircuit.com/noticias/noticia-60-Telefonica-principal-sponsor-of-the-f1-telefonica-grand-prix-of-europe-ENG.html|website=valenciastreetcircuit.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20110717184033/http://www.valenciastreetcircuit.com/noticias/noticia-60-Telefonica-principal-sponsor-of-the-f1-telefonica-grand-prix-of-europe-ENG.html|archive-date=2011-07-17|access-date=30 Januari 2021|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite news |title= Telefónica is European GP Sponsor (Translated from Spanish) |url=https://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.valenciacircuitourbano.com%2F&langpair=es%7Cen&hl=en&ie=UTF-8 |publisher=Valenciacircuitourbano.com |date=28 January 2008 |access-date=28 January 2008 }}</ref> Pertemuan balapan pertama di sirkuit diadakan pada akhir pekan 23/24 Agustus 2008,<ref name="formula1.com">{{cite web
|url=http://www.formula1.com/races/in_detail/europe_798/
Baris 27 ⟶ 28:
|access-date=29 March 2009
}}
</ref> dengan [[Felipe Massa]] yang berhasil memenangkan acara utama, yaitu [[Grand Prix F1 Eropa 2008|Grand Prix Eropa]], setelah memulai dari posisi terdepan. Sirkuit ini menggunakan jalan di pinggir pelabuhan kota<ref name="nzherald.co.nz">{{cite web | date = 25 June 2010 | url = http://www.nzherald.co.nz/motoring/news/article.cfm?c_id=9&objectid=10654299 | title = Motorsport: Spanish drivers eager to please home fans | work = The New Zealand Herald | access-date = 26 June 2010}}</ref> – termasuk sebuah jembatan ayun sepanjang 140 meter,<ref name="bridge"/> dan juga beberapa bagian jalanan yang didesain khusus untuk balapan oleh arsitek asal Jerman, yaitu [[Hermann Tilke]], yang juga mendesain bangunan infrastruktur sirkuit ini. [[Grand Prix F1 Eropa 2012|Grand Prix Eropa 2012]] digelar di sirkuit ini pada tanggal 24 Juni,<ref>{{Cite web| last=Benson|first=Andrew|date=24 Juni 2012 |title=European GP: Fernando Alonso wins brilliantly in Valencia|url= https://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/18569752|website=bbc.co.uk|publisher=BBC Sports|access-date=30 Januari 2021}}</ref><ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title= 2012 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE - RACE RESULT|url= https://www.formula1.com/en/results.html/2012/races/17/europe/race-result.html|website =formula1.com|access-date=30 Januari 2021}}</ref> dan merupakan balapan terakhir yang menggunakan nama "[[Grand Prix Eropa]]" sampai dengan tahun {{F1|2016}}, ketika [[Sirkuit Kota Baku]] menggunakan nama tersebut untuk satu tahun. Sirkuit itu belum digunakan sejak tahun {{F1|2013}} setelah kesepakatan gagal untuk mengganti tempat ini dengan [[Circuit de Catalunya|Catalunya]] di Barcelona untuk menjadi tuan rumah [[Grand Prix Spanyol]].<ref>{{cite web |title=Valencia slams Catalunya over F1 alternation |url=http://www.grandprix.com/ns/ns26589.html |website=www.grandprix.com |access-date=27 December 2018 |date=17 October 2013}}</ref>
== Sejarah ==
[[Berkas:Swing-bridge Valencia Street Circuit.jpg|thumb|left|Jembatan ayun, elemen penting Sirkuit Jalan Raya Valencia.<ref name="bridge">{{cite news|url=http://www.valenciastreetcircuit.com/noticias/noticia_25_close_swing_bridge_Valencia_Street_Circuit_ENG.html|title=Swing Bridge Already Closed|work=Valencia Street Circuit|publisher=[[Generalitat Valenciana]]|date=30 May 2008|access-date=9 October 2010|archive-url=https://web.archive.org/web/20110629101053/http://www.valenciastreetcircuit.com/noticias/noticia_25_close_swing_bridge_Valencia_Street_Circuit_ENG.html|archive-date=29 June 2011|url-status=dead|df=dmy-all}}</ref>]]
Penandatanganan kontrak dilakukan pada tanggal [[1 Juni]] [[2007]] oleh pihak-pihak terkait, termasuk bos [[Formula Satu|F1]], yaitu [[Bernie Ecclestone]], dan grup Valmor Sport, yang dipimpin oleh mantan pembalap Jorge Martinez Aspar dan presiden [[Villarreal CF]] Fernando Roig. Kontrak itu berlaku mulai dari musim [[Formula Satu musim 2008|2008]] sampai dengan musim [[Formula Satu musim 2014|2014]].<ref>{{Cite web |url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/153684/valencia-done-deal/ |title=Valencia deal done |date=1 June 2007 |publisher=GPUpdate.net |archive-url=https://web.archive.org/web/20160529171239/http://www.gpupdate.net/en/f1-news/153684/valencia-done-deal/ |archive-date=2016-05-29 |url-status=dead |access-date=2019-08-20}}</ref> Kesepakatan tersebut tetap dicapai meskipun pernyataan Ecclestone yang mengatakan bahwa tidak boleh ada negara Eropa yang menggelar lebih dari 1 balapan Grand Prix, karena sudah ada [[Grand Prix Spanyol]] di [[Sirkuit Catalunya]].
▲[[Berkas:Valencia Street Circuit GT Open.jpg|kiri|jmpl|Pemandangan Sirkuit jalan raya Valencia]]
Layout trek ini secara resmi diungkap oleh Mario Flores, pada 19 Juli 2007. Sirkuit ini pertama kali digunakan pada minggu terakhir Juli 2008, karena ada balapan lain yang digelar di sirkuit ini yaitu Kejuaraan F3 dan International GT Open. Sirkuit ini digunakan untuk Grand Prix Eropa pada 24 Agustus 2008.▼
Awalnya, kesepakatan itu dikabarkan bersyarat pada [[Partai Rakyat (Spanyol)|Partai Rakyat]] memenangkan pemilihan daerah pada tanggal 27 Mei 2007.<ref>{{cite web | date = 10 May 2007 | url = http://www.formula1.com/news/6058.html | title = Valencia street race for 2008 | publisher = The Official Formula 1 Website | access-date = 12 May 2007 |archive-url = https://web.archive.org/web/20070513232445/http://www.formula1.com/news/6058.html <!-- Bot retrieved archive --> |archive-date = 13 May 2007}}</ref> Pada tanggal 16 Mei, Ecclestone mengklarifikasi komentarnya, menjelaskan bahwa "Saya mengatakan saya tidak akan meresmikan kontrak sampai setelah pemilihan karena saya tidak tahu dengan siapa saya akan menandatanganinya", dan mengklaim pernyataannya sebelumnya telah diambil di luar konteks.<ref>{{cite web | date = 16 May 2007 | url = http://www.eemsonline.co.uk/news/16-05-07_21 | title = Ecclestone seeks to clarify Valencia deal | publisher = EEMS | access-date = 19 May 2007 | archive-url = https://web.archive.org/web/20070928202026/http://www.eemsonline.co.uk/news/16-05-07_21 | archive-date = 28 September 2007 | url-status = dead | df = dmy-all }}</ref> Ecclestone kemudian dibebaskan dari tuduhan mempengaruhi pemilihan oleh Komisi Pemilihan Valencia.<ref>{{cite news| title =Bernie Ecclestone cleared of influencing elections in Valencia, with Formula 1 announcement| publisher =bymnews.com| url =http://www.bymnews.com/news/newsDetails.php?id=10633| date =21 June 2007| access-date =25 June 2007}}</ref>
Trek jalanan tersebut berlokasi di sisi pelabuhan, yang jaraknya antara 4,1 sampai 4,3 kilometer. Ditaksir, untuk setiap penyelenggaraan balapan Valencia akan mengeluarkan biaya 26 juta [[euro]] (sekitar Rp. 308 miliar).▼
▲Layout trek ini secara resmi diungkap oleh Mario Flores, pada tanggal 19 Juli 2007. Sirkuit ini pertama kali digunakan pada minggu terakhir bulan Juli 2008, karena ada balapan lain yang digelar di sirkuit ini, yaitu Kejuaraan F3 dan International GT Open. Sirkuit ini digunakan untuk Grand Prix Eropa pada tanggal 24 Agustus 2008.
▲Trek jalanan tersebut berlokasi di sisi pelabuhan, yang jaraknya antara 4,1 sampai 4,3 kilometer. Ditaksir, untuk setiap penyelenggaraan balapan, Valencia akan mengeluarkan biaya sebesar 26 juta [[euro]] (sekitar Rp. 308 miliar).
==Layout==
Lintasan itu panjangnya {{convert|5.419|km|mi|abbr=on}}, dan menggabungkan total 25 tikungan – 11 ke kiri dan 14 ke kanan.<ref name="pitpass">{{cite web | date = 19 July 2007 | url = http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=32151 | title = Valencia track unveiled | publisher = Pitpass | access-date = 19 July 2007}}</ref><ref name="motorsport">{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/f1-valencia-all-set-for-this-year-s-european-grand-prix/407183/ |title=Valencia all set for this year's European Grand Prix |last=Bouman |first=Berthold |date=2011-06-23 |website=Motorsport.com |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190816210049/https://www.motorsport.com/f1/news/f1-valencia-all-set-for-this-year-s-european-grand-prix/407183/ |archive-date=2019-08-16 |url-status=live |access-date=2019-08-16}}</ref> Diperkirakan trek tersebut memiliki kecepatan tertinggi sekitar {{convert|323|km/h|mph|abbr=on}},<ref name="pitpass" /> dengan rekor putaran 1:38.683, yang dibuat oleh [[Timo Glock]] selama [[Grand Prix F1 Eropa 2009|Grand Prix Eropa 2009]]. Valencia tidak seketat [[Circuit de Monaco]], tetapi peluang untuk menyalip masih jarang, karena trek lurus yang tidak lurus dan debu yang jauh dari ''racing line''. [[Nico Hülkenberg]] mencatat ada cukup banyak ruang untuk sirkuit jalan raya, dan beberapa tikungan memiliki banyak area ''run-off''; [[Robert Kubica]] menyarankan bahwa traksi yang baik dan stabilitas pengereman sangat penting untuk menang di sirkuit, karena banyaknya lintasan lurus panjang yang berakhir di zona pengereman yang berat.<ref name="nzherald.co.nz"/>
[[Berkas:Circuito F1 Valencia, 2018.jpg|thumb|Sirkuit Jalan Raya [[Valencia]] yang telah ditinggalkan pada tahun 2018.]]
Sirkuit tersebut dikritik oleh para pembalap karena minimnya peluang untuk menyalip. Perubahan di dalam ajang [[Formula Satu]] pada tahun {{F1|2011}}, termasuk pengenalan [[Sistem pengurang hambatan|''Drag Reduction System'']], dan peralihan ke ban [[Pirelli]], sebagian ditingkatkan dengan 27 penyalipan yang tercatat pada [[Grand Prix F1 Eropa 2011|balapan tahun itu]], 22 di antaranya terakreditasi dengan bantuan DRS.<ref>{{cite web | date = 23 June 2012 | url = http://www.vivaf1.com/blog/?p=10068 | title = Preview of the European Grand Prix | publisher = Viva F1 | access-date = 23 June 2012 | archive-url = https://web.archive.org/web/20120705001002/http://www.vivaf1.com/blog/?p=10068 | archive-date = 5 July 2012 | url-status = dead | df = dmy-all }}</ref> Namun, lima penyalipan 'normal' masih mewakili total terendah kedua tahun ini, meskipun penerapan dua zona DRS untuk [[Grand Prix F1 Eropa 2011|balapan pada tahun itu]] membatasi potensi lintasan dengan bantuan non-DRS. Meskipun demikian, [[Grand Prix F1 Eropa 2012|balapan 2012]] terbukti memiliki banyak penyalipan yang berbeda, dan menjadi salah satu balapan yang paling mendebarkan pada musim ini.<ref>{{Cite web |url=https://www.racefans.net/2012/06/24/rate-race-2012-european-grand-prix/ |title=Rate the race: 2012 European Grand Prix |last=Collantine |first=Keith |date=2012-06-24 |website=Race Fans |archive-url=https://web.archive.org/web/20190816105832/https://www.racefans.net/2012/06/24/rate-race-2012-european-grand-prix/ |archive-date=2019-08-16 |url-status=live |access-date=2019-08-16}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.racefans.net/2012/07/02/rate-race-result-2012-european-grand-prix/ |title=European Grand Prix rated best race of 2012 so far |last=Thomas |first=Daniel |date=2012-07-02 |website=Race Fans |archive-url=https://web.archive.org/web/20190816110242/https://www.racefans.net/2012/07/02/rate-race-result-2012-european-grand-prix/ |archive-date=2019-08-16 |url-status=live |access-date=2019-08-16}}</ref> Balapan itu juga memiliki lebih banyak pensiunan - total empat pada tahun {{F1|2012}}, dibandingkan dengan nol pensiunan selama [[Grand Prix F1 Eropa 2011|balapan musim 2011]].
==Satu putaran dalam mobil Formula Satu==
Pit lurus pendek dan langsung mengarah ke tikungan 1 yang datar sebelum mobil mengerem berat ke {{cvt|60|mph|km/h|order=flip}} untuk kompleks kanan-kiri tikungan 2 dan 3, melewati [[Metrovalencia|stasiun Metro Grau]].<ref>{{cite web | title=Valencia Street Circuit Layout – GT Sport | url=http://www.gtplanet.net/forum/threads/valencia-street-circuit.303952/ | publisher = GT Sport | access-date = 8 April 2014}}</ref> Sebuah 'lurusan' yang melengkung mengarah ke tikungan kiri-kanan: tikungan 4 dan 5, di dekat Neptune Hotel. Pembalap keluar dari ''chicane'' {{cvt|85|mph|km/h|order=flip}} dengan berlari sangat dekat dengan tembok, sebelum melewati kekusutan tikungan 6 dan 7, lalu mengerem berat untuk [[Port of Valencia|bagian jembatan ayun]]. Salah satu tikungan paling lambat di trek, yaitu tikungan 8, dengan kecepatan puncak sekitar {{cvt|55|mph|km/h|order=flip}}, mengarahkan pembalap melewati jembatan sebelum segera mengerem lagi ke tikungan yang sama lambatnya, yaitu tikungan 10.<ref>{{cite web | title=Valencia street track – circuit information | url=http://www.f1fanatic.co.uk/f1-information/going-to-a-race/circuito-urbano-valencia-street-circuit-track-information/ | publisher=F1 Fanatic | access-date= 8 April 2014}}</ref> Traksi yang baik penting dari sini karena bagian berikut adalah zona [[Sistem pengurang hambatan|DRS]] dengan kecepatan tertinggi di sepanjang 'lurus' tertekuk sekitar {{cvt|200|mph|km/h|order=flip}}, dengan zona pengereman berat untuk {{cvt|90|mph|km/h|order=flip}} tikungan 12/13; gigi 2, kompleks kanan-kiri. Tikungan 14 adalah hander kanan kecepatan sedang, sebelum zona [[Sistem pengurang hambatan|DRS]] lain yang lebih pendek yang mengarah melalui dua tikungan kiri sebelum jepit rambut tikungan 17 di [[Museu de les Ciències Príncipe Felipe]]. Dengan tangan kanan dan tempat yang bagus untuk menyalip, tikungan 17 diambil dengan kecepatan sekitar {{cvt|60|mph|km/h|order=flip}}. Serangkaian kurva menyapu datar, atau hampir datar mengikuti, dengan hander kanan tikungan 19 dan 20 yang paling menantang dari kelompok itu. Tikungan 25 adalah jepit rambut, ditempuh sekitar {{cvt|60|mph|km/h|order=flip}}; menuju ke garis mengikuti pembalap kidal ini cukup singkat, tetapi membutuhkan traksi dan akselerasi yang baik untuk waktu putaran terbaik.
==Rekor putaran==
Rekor putaran balapan resmi di Sirkuit Jalan Raya Valencia terdaftar sebagai berikut:
{| class=wikitable style="font-size:90%", style="text-align:center"
! Kategori !! Waktu !! Pembalap !! Kendaraan !! Acara
|-
! colspan=5 | Sirkuit Grand Prix: 5.419 km (2008–2012)
|-
| [[Formula Satu]] || '''1:38.683''' || [[Timo Glock]] || [[Toyota TF109]] || [[Grand Prix F1 Eropa 2009|Grand Prix Eropa 2009]]
|-
| [[Seri GP2|GP2]] || '''1:46.487''' || [[Nico Hülkenberg]] || [[Dallara GP2/08]] || [[Ronde Seri GP2 Valencia 2009]]
|-
| [[Seri GP3|GP3]] || '''1:58.748''' || [[Esteban Gutierrez]] || [[Dallara GP3/10]] || [[Ronde Seri GP3 Valencia 2010]]
|-
| [[Formula Tiga]] || '''2:04.279'''<ref>{{cite web |title=2008 Spanish F3 Championship Round 5: Valencia Street Circuit, 24th August |url=http://www.dlg.speedfreaks.org/archive/2008/spanishf3.html#4 |access-date=16 July 2022}}</ref> || [[Natacha Gachnang]] || [[Daftar mobil Dallara|Dallara F306]] || [[:en:2008 Spanish Formula Three Championship|2008 2nd Valencia Spanish F3 round]]
|-
| [[LM GTE#History|GT2]] || '''2:07.423'''<ref>{{cite web |title=GT Open Valencia 2008 |url=https://www.racingsportscars.com/race/Valencia-2008-07-27.html |access-date=13 May 2021}}</ref> || [[Richard Lietz]] || [[Porsche 911 GT3#997 GT3 RSR (2006–2012)|Porsche 911 (997 I) GT3 RSR]] || [[:en:2008 International GT Open|2008 2nd Valencia International GT Open round]]
|-
| [[Porsche Carrera Cup]] || '''2:10.070'''<ref>{{cite web |title=Rennergebnis Porsche Supercup Valencia 27.06.2010 |url=http://racecam.de/index.php?lang=de&site=zeiten&mode=rennen&rid=148&sid=25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160326195830/http://racecam.de/index.php?lang=de&site=zeiten&mode=rennen&rid=148&sid=25 |archive-date=2016-03-26 |access-date=15 October 2022}}</ref> || [[René Rast]] || [[Porsche 911 GT3#997 GT3 Cup 3.8 (2009–2013)|Porsche 911 (997 II) GT3 Cup 3.8]] || [[Piala Super Porsche musim 2010|Ronde Piala Super Porsche Valencia 2010]]
|-
| [[Formula BMW]] || '''2:13.789'''<ref>{{cite web |title=2010 Formula BMW Europe Valencia (Race 1) |url=http://www.racingyears.com/race.php?GP=2010%20Formula%20BMW%20Europe%20Valencia%20(Race%201) |access-date=5 July 2022}}</ref> || [[Robin Frijns]] || [[Mygale FB02]] || [[Formula BMW Eropa musim 2010|Ronde Formula BMW Eropa Valencia 2010]]
|-
|}
== Lihat pula ==
| |||
