Terusan Thai: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 6 Februari 2019 22.33 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 898.544 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-Perancis +Prancis) Tag: PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 4 Februari 2024 15.16 sunting balikkan FelixJL111 (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 22.284 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
(6 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Orphan\|date=Maret 2016}} [[Berkas:Thai Canal map-de.jpg\|jmpl]] '''Terusan Thai''', ~~(sebelumnya~~juga disebut '''Terusan Kra''' atau '''Terusan ~~tanah~~Tanah ~~genting~~Genting Kra'''), adalah rencana untuk terusan yang akan melewati [[Thailand]] selatan untuk mempersingkat transportasi di wilayah tersebut, seperti [[Terusan Panama]] dan [[Terusan Suez]]. Secara efektif mengubah [[Semenanjung Malaka]] menjadi pulau. Karena Semenanjung Malaya memperpanjang rute transportasi di sekitar Asia, terusan melalui [[~~tanah~~Tanah ~~genting~~Genting Kra]] diusulkan pada tahun [[1677]], ketika Raja Thai [[Narai]] yang Agung meminta insinyur Prancis de Lamar untuk meneliti kemungkinan membangun terusan yang menghubungkan [[Songkhla]] dengan Myanmar. == Pranala luar == * [http://www.2bangkok.com/2bangkok/MassTransit/kracanal.shtml 2Bangkok about the Kra Isthmus canal] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20071011070941/http://2bangkok.com/2bangkok/MassTransit/kracanal.shtml \|date=2007-10-11 }} * [http://www.thai-canal.org/ Thai Canal project feasibility study] (bilingual site) {{geo-stub}}▼ [[Kategori:Transportasi di Thailand]] ▲{{geo-stub}}