Terowongan Sasaksaat: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 7 Oktober 2009 03.09 sunting Rendrahabib (bicara \| kontrib) 5 suntingan ←Membuat halaman berisi 'Terowongan Sasaksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (''Staatsspoorwagen'') antara tahun 1902-1903. Bangunan Hikmat 503 ini berada di jalur an...'		Revisi terkini sejak 5 Februari 2024 02.57 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.155 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(46 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{coord\|-6.776856\|107.425024\|display=title}} Terowongan Sasaksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (''Staatsspoorwagen'') antara tahun 1902-1903. Bangunan Hikmat 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di Km 143 + 144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati, membelah perbukita Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. Didalam terowongan sepanjang 949 m ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat. Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas, setiap harinya ada 44 Kereta api yang melintas secara reguler. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki terowongan baik dari arah Stasiun Sasaksaat dan stasiun Maswati maka jalan relnya diberi rel paksa (gongsol). Banyaknya kereta api yang melintas memerlukan penjagaan khusus di terowongan sehingga di kedua ujung terowongan terdapat gardu jaga untuk JPTw (Juru Periksa Terowongan. {{Infobox bangunan hikmat \| kategori = terowongan \| name = Terowongan Sasaksaat \| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Groepsportret met de bouwers van de spoorwegtunnel bij Sasaksaät TMnr 60052221.jpg \| caption = Terowongan Sasaksaät, ''tempoh doeloe''.<br/>Dok. Tropenmuseum \| prov = Jawa Barat \| kab = Bandung Barat \| kec = Cipatat \| desa = Sumurbandung \| buka = [[1902]]-[[1903]] \| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]] \| panjang = 949 m \| nomorbh = 503 \| singkatan = SKT \| layanan = * '''Lintas tengah Jawa''': {{KA\|Argo Parahyangan}} dan [[Kereta api peti kemas di Indonesia\|angkutan peti kemas]] * '''Lintas selatan Jawa''': {{KA\|Cikuray}}, {{KA\|Papandayan}}, {{KA\|Pangandaran}}, {{KA\|Serayu}} * '''Lintas utara Jawa''': {{KA\|Ciremai}} dan {{KA\|Harina}} \| map_type = Indonesia Bandung Barat#Indonesia Jawa Barat#Indonesia Jawa#Indonesia }} '''Terowongan Sasaksaat''' atau '''Terowongan Saksaat''' merupakan [[terowongan]] jalur [[kereta api]] yang dibangun oleh SS (''[[Staatsspoorwegen]]'') antara tahun 1902-1903. Terowongan dengan nomor Bangunan Hikmat (BH) 503 ini berada di jalur antara [[Purwakarta]] dan [[Padalarang]] di km 143+144 antara [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]], membelah perbukitan Cidepong di Kampung Sasaksaat [[Sumurbandung, Cipatat, Bandung Barat\|Desa Sumurbandung]], [[Cipatat, Bandung Barat\|Kecamatan Cipatat]], [[Kabupaten Bandung Barat]]. Sebelum dibukanya jalur kereta cepat [[KCJB]] pada 2 oktober 2023 yang salah satu terowongannya mencapai panjang sekitar 4,4km (HSR Tunnel 6), terowongan ini adalah terowongan Kereta Api Aktif terpanjang di Indonesia. Di dalam [[terowongan]] sepanjang 949 m<ref>Majalah KA Edisi Maret 2009</ref> ini terdapat 35 [[sleko]] terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah [[Stasiun Sasaksaat]].<ref>[http://kereta-api.info/mengenang-jasa-korban-rodi-pembangunan-terowongan-sasaksaat-3066.htm Info Kereta Api: Mengenang Jasa Korban Rodi Pembangunan Terowongan Sasaksaat]</ref> Terowongan yang terletak di [[Daerah Operasi II Bandung]] ini merupakan terowongan [[kereta api]] yang padat lalu lintas. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki [[terowongan]] baik dari arah [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]] maka jalan relnya diberi [[rel paksa]] (gongsol). Banyaknya [[kereta api]] yang melintas memerlukan penjagaan khusus di [[terowongan]] sehingga di kedua ujung [[terowongan]] terdapat gardu jaga untuk PJTW (petugas jaga terowongan).<ref>[http://heritage.kereta-api.co.id/?p=1337 Unit Heritage PT KAI: Terowongan Sasaksaat]</ref> Arsitektur terowongan ini sekilas mirip dengan [[Terowongan Mrawan]] di [[Sidomulyo, Silo, Jember]]. == Data teknis == {\| class="wikitable" \|- !colspan=2\| BH 503 \|- \|Panjang \|\| 949 m \|- \|Tahun pemasangan \|\| 1902-1903 \|- \|Letak \|\| km 143+144 antara [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]] \|} == Referensi == {{reflist}} {{Commonscat\|Sasaksaat Tunnel}} {{BangunanHikmat}} {{kereta-stub}} [[Kategori:Terowongan kereta api di Indonesia\|Sasaksaat]]