Terowongan Sasaksaat: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 11 September 2012 12.14 sunting Wie146 (bicara \| kontrib) Peninjau 7.187 suntingan k cat ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 5 Februari 2024 02.57 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.155 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(39 revisi perantara oleh 18 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{coord\|-6.776856\|107.425024\|display=title}} ~~{{pemastian}}~~ {{Infobox bangunan hikmat ~~[[Berkas:Sasaksaat.jpg\|thumb\|right]]~~ \| kategori = terowongan Terowongan Sasaksaat merupakan [[terowongan]] jalur [[kereta api]] yang dibangun oleh SS (''[[Staatsspoorwagen]]'') antara tahun 1902-1903. Bangunan Hikmat 503 ini berada di jalur antara [[Purwakarta]] dan [[Padalarang]] di Km 143 + 144 antara [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]], membelah perbukita Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. Didalam [[terowongan]] sepanjang 949 m ini terdapat 35 [[sleko]] terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah [[Stasiun Sasaksaat]]. Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II [[Bandung]] merupakan terowongan [[kereta api]] yang padat lalu lintas, setiap harinya ada 44 [[Kereta api]] yang melintas secara reguler. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki [[terowongan]] baik dari arah [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]] maka jalan relnya diberi [[rel paksa]] (gongsol). Banyaknya [[kereta api]] yang melintas memerlukan penjagaan khusus di [[terowongan]] sehingga di kedua ujung [[terowongan]] terdapat gardu jaga untuk JPTw (Juru Periksa Terowongan). \| name = Terowongan Sasaksaat \| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Groepsportret met de bouwers van de spoorwegtunnel bij Sasaksaät TMnr 60052221.jpg \| caption = Terowongan Sasaksaät, ''tempoh doeloe''.<br/>Dok. Tropenmuseum \| prov = Jawa Barat \| kab = Bandung Barat \| kec = Cipatat \| desa = Sumurbandung \| buka = [[1902]]-[[1903]] \| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]] \| panjang = 949 m \| nomorbh = 503 \| singkatan = SKT \| layanan = * '''Lintas tengah Jawa''': {{KA\|Argo Parahyangan}} dan [[Kereta api peti kemas di Indonesia\|angkutan peti kemas]] * '''Lintas selatan Jawa''': {{KA\|Cikuray}}, {{KA\|Papandayan}}, {{KA\|Pangandaran}}, {{KA\|Serayu}} * '''Lintas utara Jawa''': {{KA\|Ciremai}} dan {{KA\|Harina}} \| map_type = Indonesia Bandung Barat#Indonesia Jawa Barat#Indonesia Jawa#Indonesia }} '''Terowongan Sasaksaat''' atau '''Terowongan Saksaat''' merupakan [[terowongan]] jalur [[kereta api]] yang dibangun oleh SS (''[[Staatsspoorwegen]]'') antara tahun 1902-1903. Terowongan dengan nomor Bangunan Hikmat (BH) 503 ini berada di jalur antara [[Purwakarta]] dan [[Padalarang]] di km 143+144 antara [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]], membelah perbukitan Cidepong di Kampung Sasaksaat [[Sumurbandung, Cipatat, Bandung Barat\|Desa Sumurbandung]], [[Cipatat, Bandung Barat\|Kecamatan Cipatat]], [[Kabupaten Bandung Barat]]. Sebelum dibukanya jalur kereta cepat [[KCJB]] pada 2 oktober 2023 yang salah satu terowongannya mencapai panjang sekitar 4,4km (HSR Tunnel 6), terowongan ini adalah terowongan Kereta Api Aktif terpanjang di Indonesia. Di dalam [[terowongan]] sepanjang 949 m<ref>Majalah KA Edisi Maret 2009</ref> ini terdapat 35 [[sleko]] terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah [[Stasiun Sasaksaat]].<ref>[http://kereta-api.info/mengenang-jasa-korban-rodi-pembangunan-terowongan-sasaksaat-3066.htm Info Kereta Api: Mengenang Jasa Korban Rodi Pembangunan Terowongan Sasaksaat]</ref> [[Kategori:Terowongan kereta api}Sasaksaat]]▼ Terowongan yang terletak di [[Daerah Operasi II Bandung]] ini merupakan terowongan [[kereta api]] yang padat lalu lintas. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki [[terowongan]] baik dari arah [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]] maka jalan relnya diberi [[rel paksa]] (gongsol). Banyaknya [[kereta api]] yang melintas memerlukan penjagaan khusus di [[terowongan]] sehingga di kedua ujung [[terowongan]] terdapat gardu jaga untuk PJTW (petugas jaga terowongan).<ref>[http://heritage.kereta-api.co.id/?p=1337 Unit Heritage PT KAI: Terowongan Sasaksaat]</ref> Arsitektur terowongan ini sekilas mirip dengan [[Terowongan Mrawan]] di [[Sidomulyo, Silo, Jember]]. == Data teknis == {\| class="wikitable" \|- !colspan=2\| BH 503 \|- \|Panjang \|\| 949 m \|- \|Tahun pemasangan \|\| 1902-1903 \|- \|Letak \|\| km 143+144 antara [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]] \|} == Referensi == {{reflist}} {{Commonscat\|Sasaksaat Tunnel}} {{BangunanHikmat}} {{kereta-stub}} ▲[[Kategori:Terowongan kereta api} di Indonesia\|Sasaksaat]]