Mumbai: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
| (64 revisi perantara oleh 24 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{periksaterjemahan|en|Mumbai}}
{{Redirect|Bombay|penggunaan lain}}
{{Infobox settlement
| name = Mumbai
| official_name =
| native_name = मुंबई
| native_name_lang =
| other_name = Bombay<br />बॉम्बे
| settlement_type = [[
| image_skyline = MumbaiMontage.png
| imagesize = 270px
Baris 32 ⟶ 33:
| subdivision_name1 = [[Maharashtra]]
| subdivision_type2 = [[Daftar distrik di India|Distrik]]
| subdivision_name2 = [[Distrik Kota Mumbai|Kota Mumbai]]<br
| division_type3 = Nama lama
| subdivision_name3 = Bombay
| subdivision_type4 = [[Bahasa resmi]]
| subdivision_name4 = [[Bahasa Marathi|Marathi]]<!-- Do not add Hindi, Gujarati, Kannada, or English here --><ref name="NCLMreport">[http://nclm.nic.in/shared/linkimages/NCLM50thReport.pdf National Commissioner Linguistic Minorities 50th report, page 131] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160708012438/http://nclm.nic.in/shared/linkimages/NCLM50thReport.pdf |date=2016-07-08 }}. Pemerintah India. Diakses pada 15 Juli 2015.</ref><ref name="MCGMhistmilestone">{{cite web |title=Evolution of the Corporation, Historical Milestones |url=http://www.mcgm.gov.in/irj/portal/anonymous/qlhismilestone?guest_user=english |publisher=[[Municipal Corporation of Greater Mumbai]] |accessdate=15 Juli 2015 |location=Mumbai |archive-date=2015-07-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150715172504/http://www.mcgm.gov.in/irj/portal/anonymous/qlhismilestone?guest_user=english |dead-url=yes }}</ref>
| subdivision_type5 = Bahasa Asli
| subdivision_name5 = [[Bahasa Marathi|Marathi]] dan [[Bahasa Konkani|Konkani]]<ref name="nirc.nanzan-u.ac.jp"/>
| established_title = Pertama kali didiami
| established_date = 1507
| founder =
| named_for = [[Mumbadevi]]
| government_type = [[Pemerintahan dewan
| governing_body = [[Badan Munisipal Mumbai Besar|MCGM]]
| leader_party = [[Shiv Sena]]
| leader_title = [[
| leader_name = [[Snehal Ambekar]]<ref name="firstDalit">{{cite news|title=Sena’s Snehal Ambekar is first Dalit woman Mayor of city |url=http://indianexpress.com/article/cities/mumbai/senas-snehal-ambekar-is-first-dalit-woman-mayor-of-city/ |date=10 September 2014 |work=[[The Indian Express]] |location=Mumbai |accessdate=22 Juni 2015}}</ref>
| leader_title2 = [[Komisioner Munisipal Mumbai|Komisioner Munisipal]]
| leader_name2 = Ajoy Mehta<ref name="ajoymehta">{{cite news|title= Ajoy Mehta replaces Sitaram Kunte as new BMC Commissioner |url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-ajoy-mehta-replaces-sitaram-kunte-as-new-bmc-commissioner-2080986 |date=27 April 2015 |work=[[Daily News and Analysis]] |location=Mumbai |accessdate=20 Mei 2015}}</ref>
| unit_pref = Metrik
| area_footnotes =
| area_rank =
| area_total_km2 = 603
| area_metro_km2 = 4355
| area_metro_sq_mi = 1681.5
| area_metro_footnotes = <ref name="projectsecoa1">{{cite web |url=http://www.projectsecoa.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=117&Itemid=73 |title=Mumbai metropolitan area |language=it |publisher=Projectsecoa.eu |accessdate=14 Maret 2013 |archive-date=2014-10-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141006082759/http://www.projectsecoa.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=117&Itemid=73 |dead-url=yes }}</ref>
| elevation_footnotes =
| elevation_m = 14
Baris 80 ⟶ 81:
<!--============================================================================================
PLEASE DO ''NOT'' ADD NAMES IN MARATHI, HINDI, GUJARATI, AND OTHER LANGUAGES HERE. THIS IS A DECISION TO AVOID EDIT WARS. ==================================================================================-->
'''Mumbai''' ({{IPAc-en|m|ʊ|m|ˈ|b|aɪ}}; yang juga dikenal sebagai<!-- DO NOT CHANGE THIS WORDING TO WAS OR FORMERLY, PLEASE SEE THE PREVIOUS DISCUSSION WHERE IT WAS DECIDED. SUCH CHANGES WILL BE REMOVED. START A DISCUSSION ON THE TALK PAGE FIRST.--> '''Bombay''', [[Daftar kota dan negara bagian India yang berganti nama#Maharashtra|nama resminya sampai 1995]]) adalah [[
[[Tujuh pulau di Bombay|Tujuh pulau]] yang masuk kawasan Mumbai merupakan tempat tinggal dari komunitas [[Koli|koloni-koloni perikanan]].<ref name="nirc.nanzan-u.ac.jp">http://nirc.nanzan-u.ac.jp/nfile/1064</ref> Selama berabad-abad, kepulauan tersebut berada di bawah kekuasaan [[Sejarah Mumbai di bawah kekausaan kekaisaran pribumi|kekaisaran pribumi]] sebelum jatuh ke tangan [[Kekaisaran Portugis|Portugis]] dan kemudian ke tangan [[Perusahaan Hindia Timur Britania]] ketika pada 1661 [[Charles II dari Inggris|Raja Charles II]] menikah dengan [[Yekaterina dari Braganza]], dan sebagai bagian dari mas kawinnya, Charles diberi [[Tangier]] dan [[tujuh pulau di Bombay]].<ref>{{cite web|first=S. M.|last=Wynne|title=Catherine (1638–1705)|work=[[Oxford Dictionary of National Biography]]|publisher=Oxford University Press|year=2004|url=http://www.oxforddnb.com/view/article/4894?docPos=1|accessdate=21 Februari 2015|doi=10.1093/ref:odnb/4894}}{{ODNBsub}}</ref> Pada pertengahan abad ke-18, Bombay, dibentuk ulang oleh proyek [[Hornby Vellard]],<ref name="Dwivedi 2001 28">{{harvnb|Dwivedi|Mehrotra|2001|p=28}}</ref> yang diadakan untuk reklamasi kawasan tersebut antara tujuh pulau tersebut dari laut.<ref name=fp-onceuponatime>{{cite web|url=http://foreignpolicy.com/slideshow/once-upon-a-time-in-bombay/|title=Once Upon a Time in Bombay|publisher=Foreign Policy|date=24 Juni 2011|accessdate=22 Februari 2012}}</ref> Bersamaan dengan pembangunan jalan-jalan besar dan jalur kereta api, reklamasi lahan tersebut, yang terselesaikan pada 1845, mengubah Bombay menjadi pelabuhan utama di [[Laut Arab]]. Bombay pada abad ke-19 dikarakteristikan dengan perkembangan ekonomi dan pendidikan. Pada awal abad ke-20, kota tersebut menjadi basis kokoh bagi [[gerakan kemerdekaan India]]. Setelah kemerdekaan India pada 1947, kota tersebut dimasukkan dalam [[Negara Bagian Bombay]]. Pada 1960, setelah [[
|url=http://www.mcgm.gov.in/irj/portal/anonymous?NavigationTarget=navurl://d20cb3d618ee8cb6c3a780df7c58030c
|title=Bombay: History of a City
|publisher=[[British Library]]
|accessdate=8 November 2008
|archive-date=2009-02-13
|archive-url=https://web.archive.org/web/20090213041900/http://www.mcgm.gov.in/irj/portal/anonymous?NavigationTarget=navurl%3A%2F%2Fd20cb3d618ee8cb6c3a780df7c58030c
|dead-url=yes
Mumbai adalah
== Etimologi ==
Nama ''Mumbai'' berasal dari kata ''Mumbā'' atau ''Mahā-Ambā''—nama dari dewi pelindung ([[Kuladewata|Kuladewi]]) [[Mumbadewi]] dari komunitas [[suku Agri|Agri]], [[suku Koli|Koli]] dan [[Dinasti Bulan|Somwanshi Kshatriya]]—<ref>{{cite news|date=
[[Berkas:Mumbadevi temple.jpg|
Nama yang dikenal tertua untuk kota tersebut adalah ''Kakamuchee'' dan ''Galajunkja''; kata-katas tersebut terkadang masih digunakan.<ref>{{Harvnb|Patel|Masselos|2003|p=4}}</ref><ref>{{Harvnb|Mehta|2004|p=130}}</ref> Ali Muhammad Khan, dalam ''Mirat-i-Ahmedi'' (1507) menyebut kota tersebut dengan sebutan ''Manbai''.<ref>{{harvnb|Shirodkar|1998|p=3}}</ref> Pada 1508, penulis [[Portugal|Portugis]] [[Gaspar Correia]] menggunakan nama ''Bombaim'', dalam karyanya ''Lendas da Índia'' ("Legenda-Legenda India").<ref>{{harvnb|Shirodkar|1998|pp=4–5}}</ref><ref name="et6yh">{{harvnb|Yule|Burnell|1996|p=[https://books.google.com/books?id=20pdFRekGvMC&pg=PA102 102]}}</ref> Nama tersebut diyakini berasal dari
Variasi lainnya yang tercatat pada abad ke-16 dan ke-17 meliputi: ''Mombayn'' (1525), ''Bombay'' (1538), ''Bombain'' (1552), ''Bombaym'' (1552), ''Monbaym'' (1554), ''Mombaim'' (1563), ''Mombaym'' (1644), ''Bambaye'' (1666), ''Bombaiim'' (1666), ''Bombeye'' (1676), ''Boon Bay'' (1690),<ref name="ety">{{harvnb|Yule|Burnell|1996|p=[https://books.google.com/books?id=20pdFRekGvMC&pg=PA103 103]}}</ref><ref name="etyh">{{harvnb|Yule|Burnell|1996|p=[https://books.google.com/books?id=20pdFRekGvMC&pg=PA104 104]}}</ref> dan ''Bon Bahia''.<ref>{{cite book | first= John| last= Keay | authorlink= John Keay| year=2000| title= India, a History | publisher= Harper Collins Publishers | location= New York, United States| isbn= 0-00-638784-5 | url=https://books.google.com/books?id=3aeQqmcXBhoC | page = 348 }}</ref> Setelah [[Kekaisaran Britania|Inggris]] meraih kekuasaan atas kota tersebut pada abad ke-17, nama [[Bahasa Portugis|Portugis]] secara resmi di[[anglikanisasi]] menjadi ''Bombay''.<ref>{{harvnb|Greater Bombay District Gazetteer|1960|p=6|Ref=bom}}</ref>
Pada akhir abad ke-20, kota tersebut disebut sebagai ''Mumbai'' atau ''Mambai'' dalam bahasa-bahasa resmi tingkat negara di India yang meliputi bahasa [[bahasa Marathi|Marathi]], [[bahasa Konkani|Konkani]], [[bahasa Gujarati|Gujarati]], [[bahasa Kannada|Kannada]] dan [[bahasa Sindhi|Sindhi]], dan sebagai ''Bambai'' dalam bahasa [[Hindi]].<ref>{{cite web|url=http://www.slate.com/articles/news_and_politics/recycled/2008/12/why_did_bombay_become_mumbai.html|title=Why Did Bombay Become Mumbai? How the city got renamed.|last=Christopher Beam|date= 1 Desember 2008|access-date=16 Juni 2015|work=www.slate.com}}</ref> Pemerintah India secara resmi mengubah nama Inggris-nya menjadi ''Mumbai'' pada November 1995.<ref>{{harvnb|Hansen|2001|p=1}}</ref> Kebijakan tersebut datang dari usulan partai nasionalis Marathi [[Shiv Sena]], yang memenangkan pemilihan negara bagian Maharashtra, dan mencerminkan [[Penggantian nama kota di India|pengubahan nama yang mirip di seluruh negara tersebut]] dan sebagian besar Maharashtra.<ref>{{cite news|url=http://www.esakal.com/esakal/20091218/4692758299134963929.htm|last=Nitin Chavan|work=[[Sakal]]|title=शिवसेना आमदाराची नामांतर एक्स्प्रेस|trans-title=Shivsēnā Âmadārācī Nāmāntar Express|language=Marathi|date=18 Desember 2009|access-date=16 Juni 2015|location=Mumbai, [[Maharashtra]]|archive-date=2015-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20150924002023/http://www.esakal.com/esakal/20091218/4692758299134963929.htm|dead-url=yes}}</ref> Menurut majalah ''[[Slate (majalah)|Slate]]'', "mereka berpendapat bahwa 'Bombay' merupakan sebuah versi Inggris yang dikorup dari 'Mumbai' dan sebuah warisan yang tidak diinginkan dari pemerintah kolonial Inggris."<ref>{{cite news|url=http://www.slate.com/articles/news_and_politics/recycled/2008/12/why_did_bombay_become_mumbai.html | work=Slate | date=1 Desember 2008|first=Christopher|last=Beam |title=Why did Bombay become Mumbai?}}</ref> ''Slate'' juga berkata bahwa "Dorongan untuk mengganti nama Bombay adalah bagian dari sebuah gerakan yang lebih besar untuk memperkuat identitas Marathi di kawasan Maharashtra."<ref>{{cite news | work=Slate | url=http://www.slate.com/articles/news_and_politics/explainer/2006/07/mumbai_what_about_bombay.html | title=Mumbai? What about Bombay? | first=Christopher |last=Beam |date=12 Mei 2006 }}</ref> Meskipun kota tersebut masih disebut sebagai Bombay oleh beberapa penduduknya dan oleh orang-orang India dari kawasan lainnya,<ref name="24change">{{cite news|title= From Bombay to Mumbai: 24 ways the city has changed |url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-from-bombay-to-mumbai-24-ways-the-city-has-changed-1909096 |first=Ruchi |last=Kumar |date=28 Oktober 2013 |work=[[Daily News and Analysis]] |location=Mumbai |accessdate=31 Mei 2015}}</ref><ref name="mummaharashtra1">{{cite web|url=http://www.fodors.com/world/asia/india/mumbai-bombay-and-maharashtra/more.html|title=Mumbai (Bombay) and Maharashtra|publisher=[[Fodor's]]|accessdate=24 Agustus 2009 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20091119201349/http://www.fodors.com/world/asia/india/mumbai-bombay-and-maharashtra/more.html |archivedate=19 November 2009}}</ref> penyebutan kota tersebut dengan sebuah nama selain ''Mumbai'' telah menjadi hal kontroversial, yang dihasilkan dalam perasaan emosional yang terkadang dari sebuah alam kekerasan politik.<ref>{{cite web|url=http://archive.indianexpress.com/news/mumbai-vs-bombay/527660/0 |title=Mumbai vs Bombay |publisher=Indian Express |date=11 Oktober 2009 |accessdate=15 September 2011}}</ref><ref>{{cite web|url=http://indiatoday.intoday.in/story/Fruit+And+Nut:+Another+'Bombay'+controversy+brewing/1/65447.html |title=Fruit And Nut: Another 'Bombay' controversy brewing? |publisher=Indiatoday.intoday.in |accessdate=15 Agustus 2011}}</ref>
Penduduk Mumbai disebut ''mumbaikar'' dalam [[bahasa Marathi]], dimana akhiran ''kar'' artinya ''penduduk''. Istilah tersebut sempat digunakan beberapa kali namun baru meraih ketenaran setelah nama resminya diubah menjadi Mumbai.<ref>{{Cite book|last=Hansen|first=Thomas Blom|year=2001|title=Wages of violence: naming and identity in postcolonial Bombay |isbn=9780691088402 |url=http://books.google.com/?id=-y3iNt0djbQC&printsec=frontcover|publisher=Princeton University Press|accessdate=16 Agustus 2009 |ref=harv}}</ref>
== Sejarah ==
{{Main|Sejarah Mumbai|Garis waktu sejarah Mumbai}}
=== Sejarah awal ===
[[Berkas:KITLV
Mumbai dibangun di atas apa yang sempat menjadi sebuah kepulauan dari [[tujuh pulau di Bombay|tujuh pulau]]: [[Pulau Bombay]], [[Parel]], [[Mazagaon]], [[Mahim]], [[Colaba]], [[Worli]], dan [[Pulau Wanita Tua]] (juga dikenal sebagai ''Colaba Kecil'').<ref>{{harvnb|Farooqui|2006|p=1}}</ref> Tidak diketahui kapan pulau-pulau tersebut mulai didiami. Sedimen-sedimen [[Pleistosen]] yang ditemukan di sepanjang kawasan pesisir di sekitaran [[Kandivali]], utara Mumbai menunjukan bahwa kepulauan tersebut telah ditinggali sejak [[Zaman Batu Asia Selatan|Zaman Batu]].<ref>{{Harvnb|Ghosh|1990|p=25}}</ref> Pada permulaan [[Masehi|zaman Masehi]] (2
Pada abad ketiga SM, kepulauan tersebut dimasukkan sebagai bagian dari Kekaisaran [[Maurya]], pada ekspansinya ke wilayah selatan, yang diperintah oleh kaisar Buddha, [[Asoka]] dari [[Magadha]].<ref>{{harvnb|David|1995|p=5}}</ref> [[Gua Kanheri]] di [[Borivali]] diekskavasi pada pertengahan abad ketiga SM,<ref>{{cite web|url=http://asi.nic.in/asi_monu_tktd_maha_kanhericaves.asp|title=Kanheri Caves|publisher=[[Survei Arkeologi India]] (ASI)|accessdate=17 Oktober 2008}}</ref> dan
Antara abad kedua SM dan abad kesembilan M, kepulauan tersebut berada di bawah [[Sejarah Mumbai di bawah kekaisaran pribumi|dinasti-dinasti pribumi]] suksesif: [[Satawahana]], [[Kshatrapa Barat]], [[Abhira]], [[Wakataka]], [[Kalachuri]], Konkan Maurya, [[Dinasti Chalukya|Chalukya]] dan [[dinasti Rashtrakuta|Rashtrakuta]],<ref>{{harvnb|Greater Bombay District Gazetteer|1960|pp=127–150|Ref=bom}}</ref> sebelum dikuasai oleh [[dinasti Silhara]] dari 810 sampai 1260.<ref>{{harvnb|Dwivedi|Mehrotra|2001|p=79}}</ref> Beberapa bangunan bersejarah tertua di kota tersebut yang dibangun pada masa tersebut adalah, [[Gua Jogeshwari]] (antara 520 dan 525),<ref>{{cite web|url=http://www.ldeo.columbia.edu/edu/eesj/gradpubs/GeneralMags/Patel_Archaeology_SlumandSacredCave_0607.pdf|title=The Slum and the Sacred Cave|page=5|accessdate=12 October 2008|publisher=Lamont-Doherty Earth Observatory ([[Columbia University]])}}</ref> [[Gua Elephanta]] (antara abad keenam sampai ketujuh),<ref>{{Cite news|url=http://asi.nic.in/asi_monu_whs_elephanta.asp|title=World Heritage Sites — Elephanta Caves|publisher=Survei Arkeologi India|accessdate=22 Oktober 2008}}</ref> [[Kuil Walkeshwar]] (abad ke-10),<ref>{{cite web|url=http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=101117 |title=The Legends of Walkeshwar |last=Dwivedi |first=Sharada |date=26 September 2007 |work=Mumbai Newsline |publisher=[[Express Group]] |accessdate=31 Januari 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120108124706/http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=101117 |archivedate=8 Januari 2012 }}</ref><ref name="Walkeshwar">{{cite book|author=Maharashtra (India)|title=Maharashtra State Gazetteers|url=https://books.google.com/books?id=IWtDAAAAYAAJ|edition=1|volume=24|year=1986|publisher=Directorate of Government Print., Stationery and Publications, Maharashtra State|page=596}}</ref> dan [[Tempat Penampungan Air Banganga]] (abad ke-12).<ref>{{cite web |url=http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=239318 |title=What about Gateway of India, Banganga Tank? |last=Agarwal |first=Lekha |date=2 June 2007 |work=Mumbai Newsline |publisher=Express Group |accessdate=31 Januari 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090113202153/http://cities.expressindia.com
[[Berkas:Mumbai 03-2016 11 Haji Ali Dargah.jpg|
[[Bhimdev II|Raja Bhimdev]] mendirikan kerajaannya di kawasan tersebut pada akhir abad ke-13 dan mendirikan
Kepulauan tersebut kemudian diperintah oleh [[Kesultanan Gujarat]] independen, yang didirikan pada 1407. Kekuasaan Kesultanan tersebut berujung pada pembangunan beberapa masjid, yang terkenal adalah [[Haji Ali Dargah]] di [[Worli]], yang dibangun untuk menghormati tokoh suci Muslim Haji Ali pada 1431.<ref>{{harvnb|Khalidi|2006|p=24}}</ref> Dari 1429 sampai 1431, kepulauan tersebut menjadi sumber perebutan antara Kesultanan Gujarat dan [[Kesultanan Bahamani]] dari Deccan.<ref>{{harvnb|Misra|1982|p=193|Ref=misra}}</ref><ref name="mis">{{harvnb|Misra|1982|p=222|Ref=misra}}</ref> Pada 1493, [[Bahadur Khan Gilani]] dari Kesultanan Bahamani berupaya untuk menaklukan kepulauan tersebut namun kalah.<ref>{{harvnb|David|1973|p=16}}</ref>
=== Kekuasaan Portugis dan Inggris ===
{{main|Sejarah Bombay di bawah kekuasaan Portugis (1534–1661)|Sejarah Bombay di bawah kekuasaan Inggris}}
[[Berkas:Madh-fort3.jpg|
[[Kekaisaran Mughal]], yang dibentuk pada 1526, merupakan kekuatan dominan di [[anak benua India]] pada pertengahan abad ke-16.<ref>{{cite web|url=http://www.sscnet.ucla.edu/southasia/History/Mughals/mughals.html|title=Mughal Empire
|publisher=Department of Social Sciences ([[University of California]])|accessdate=22 Mei 2009}}</ref> Tumbuhnya kekhawatiran terhadap kekuasaan [[Kekaisaran Mughal|Mughal]] [[Humayun]] membuat [[Bahadur Shah dari Gujarat|Sultan Bahadur Shah]] dari [[Kesultanan Gujarat]] memutuskan untuk menandatangani [[Traktat Bassein (1534)|Traktat Bassein]] dengan [[Kekaisaran Portugus]] pada 23 Desember 1534. Menurut traktata tersebut, tujuh pulau di Bombay, kota strategis terdekat [[Vasai|Bassein]] dan depedensi-depedensinya diberikan kepada Portugis. Teritorial tersebut kemudian disebarkan pada 25 Oktober 1535.<ref>{{harvnb|Greater Bombay District Gazetteer|1960|p=166|Ref=bom}}</ref>
Portugis aktif terlibat dalam pembentukan dan pertumbuhan ordo-ordo agama Katolik Roma mereka di Bombay.<ref>{{harvnb|Greater Bombay District Gazetteer|1960|p=169|Ref=bom}}</ref> Mereka menyebut kepulauan tersebut dengan berbagai nama, yang akhirnya mengambil bentuk penulisan ''Bombaim''. Kepulauan tersebut didiami beberapa perwira Portugis pada masa rezimnya. [[Fransiskan]] dan [[Yesuit]] Portugis membangun beberapa gereja di kota tersebut, yang terkenal adalah [[Gereja Santo Mikael (Mumbai)|Gereja Santo Mikael]] di [[Mahim]] (1534),<ref>{{harvnb|David|1995|p=19}}</ref> [[Gereja Santo Yohanes Pembaptis, Mumbai|Gereja Santo Yohanes Pembaptis]] di [[Andheri]] (1579),<ref>{{Cite news|url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report_relishing-a-sunday-feast-but-only-once-in-a-year_1163869|title=Relishing a Sunday feast, but only once in a year|date=12 Mei 2008|last=Shukla|first=Ashutosh|accessdate=2 September 2009|work=[[DNA (surat kabar)|Daily News and Analysis]] (DNA)}}</ref> [[Gereja Santo Andreas (Mumbai)|Gereja Santo Andreas]] di [[Bandra]] (1580),<ref>{{Cite news|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/New-life-for-old-church-records/articleshow/3112498.cms?referral=PM|title=New life for old church records|date=9 Juni 2008|last=D'Mello|first=Ashley|accessdate=2 September 2009|work=The Times of India |location=India}}</ref> dan [[Gereja Gloria]] di [[Byculla]] (1632).<ref name="gc">{{Cite news |url=http://www.expressindia.com/latest-news/glorious-past/233152/ |title=Glorious past |publisher=Express India |date=28 October 2008 |accessdate=17 Junie 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080205151403/http://www.expressindia.com
{{cite web|url=http://h2g2.com/edited_entry/A2998461|title=Catherine of Bragança (1638–1705)|publisher=BBC |accessdate=5 November 2008}}</ref> Namun, [[Pulau Salsette|Salsette]], [[Vasai|Bassein]], [[Mazagaon]], [[Parel]], [[Worli]], [[Sion, Mumbai|Sion]], [[Dharavi]], dan [[Pulau Wadala|Wadala]] masih tetap berada di bawah kekuasaan Portugis. Dari 1665 sampai 1666, Inggris memutuskan untuk mengakuisisi Mahim, Sion, Dharavi, dan Wadala.<ref>{{harvnb|The Gazetteer of Bombay City and Island|1978|p=54|Ref=bi}}</ref>
[[Berkas:AMH-6748-NA Two views of the English fort in Bombay.jpg|
Berkenaan dengan [[Piagam Kerajaan 27 Maret 1668]], Inggris menyewakan pulau-pulau tersebut kepada [[Perusahaan Hindia Timur Inggris]] pada 1668 dengan tagihan [[Pound sterling|£]]10 per tahun.<ref>{{harvnb|Dwivedi|Mehrotra|2001|p=20}}</ref> Populasinya berkembang cepat dari 10,000 pada 1661, sampai 60,000 pada 1675.<ref>{{harvnb|David|1973|p=410}}</ref> Kepulauan tersebut kemudian diserang oleh [[Yakut Khan]], laksamana [[Siddi]] dari [[Kekaisaran Mughal]], pada Oktober 1672,<ref name="y72">{{harvnb|Yimene|2004|p=94|Ref=yakg}}</ref> [[Rickloffe van Goen]], Gubernur-Jenderal [[Perusahaan Hindia Timur Belanda|Hindia Belanda]] pada 20 Februari 1673,<ref>{{Cite journal|url=http://www.isnie.org/assets/files/papers2007/ganley.pdf|title=Security, the central component of an early modern institutional matrix; 17th century Bombay's Economic Growth|last=Ganley|first=Colin C.|year=2007|page=13|publisher=[[New institutional economics|International Society for New Institutional Economics]] (ISNIE)|accessdate=6 November 2008}}</ref> dan laksamana [[Siddi]] [[Siddi Sambal|Sambal]] pada 10 Oktober 1673.<ref name="y72"/>
Pada 1687, Perusahaan Hindia Timur Inggris memindahkan markas besarnya dari [[Surat, India|Surat]] ke Bombay. Kota tersebut kemudian menjadi markas besar [[Kepresidenan Bombay]].<ref>{{Harvnb|Carsten|1961|p=427}}</ref> Setelah pemindahan tersebut, Bombay ditempatkan sebagai kepala dari seluruh cabang Perusahaan tersebut di India.<ref>{{harvnb|David|1973|p=179}}</ref> Sampai akhir abad ke-17, kepuloauan tersebut kembali mendapatkan serangan dari Yakut Khan pada 1689–90.<ref name="iexpress">{{Cite news |url=http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=47106 |title=Mazgaon fort was blown to pieces – 313 years ago |last=Nandgaonkar |first=Satish |date=22 Maret 2003 |work=Indian Express |accessdate=20 September 2008 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20030412025617/http://cities.expressindia.com
Pada pertengahan abad ke-18, Bombay mulai berkembang menjadi kota dagang besar, dan meraih jumlah migran yang banyak dari seluruh belahan India.<ref>{{harvnb|Dwivedi|Mehrotra|2001|p=32}}</ref> Kemudian, Inggris menduduki Salsette pada 28 Desember 1774. Dengan [[Traktat Surat]] (1775), Inggris secara resmi memegang kendali atas [[Salsette]] dan Bassein, yang berujung pada [[Perang Inggris-Maratha Pertama]].<ref>{{harvnb|Fortescue|2008|p=145}}</ref> Inggris dapat mengamankan Salsette dari pasukan Maratha tanpa kekerasan melalui [[Traktat Purandar (1776)|Traktat Purandar]] (1776),<ref>{{harvnb|Naravane|2007|p=56}}</ref> dan kemudian melalui [[Traktat Salbai]] (1782), ditandatangani untuk menentukan hasil dari Perang Inggris-Maratha Pertama.<ref>{{harvnb|Naravane|2007|p=63}}</ref>
[[Berkas:Ships in Bombay Harbour, 1731.jpg|
Dari 1782 dan seterusnya, kota tersebut dirombak dengan proyek-proyek teknik sipil berskala besar dalam rangka menggabung seluruh tujuh pulau menjadi sebuah daratan tunggal. Proyek tersebut, yang dikenal sebagai [[Hornby Vellard]], terselesaikan pada 1784.<ref name="Dwivedi 2001 28"/> Pada 1817, Perusahaan Hindia Timur Britania yang berada di bawah pimpinan [[Mountstuart Elphinstone]] mengalahkan [[Baji Rao II]], ''Peshwa'' Maratha terakhir dalam [[Pertempuran Khadki]].<ref>{{harvnb|Naravane|2007|pp=80–82}}</ref> Setelah kekalahannya, hampir keseluruhan wilayah Deccan berada di bawah kedaulatan Inggris, dan dimasukkan dalam Kepresidenan Bombay. Keberhasilan kampanye Inggris di Deccan menandai pembebasan Bombay dari seluruh serangan dari kekuatan-kekuatan pribumi.<ref>{{harvnb|Greater Bombay District Gazetteer|1960|p=233|Ref=bom}}</ref>
Baris 141 ⟶ 146:
Pembukaan [[Terusan Suez]] pada 1869 membuat Bombay menjadi salah satu pelabuhan terbesar di [[Laut Arab]].<ref>{{harvnb|Dwivedi|Mehrotra|2001|p=88}}</ref> Pada September 1896, Bombay diserang oleh [[wabah pes Mumbai|wabah pes bubonik]] yang menewaskan sekitar 1,900 orang per minggu.<ref>{{harvnb|Dwivedi|Mehrotra|2001|p=74}}</ref> Sekitar 850,000 orang pergi dari Bombay dan industri tekstil terkena dampaknya.<ref>{{Cite journal|url=http://www.timeoutmumbai.net/aroundtown/aroundtown_preview_details.asp?code=45 |title=Rat Trap |issue=6 |journal=Time out (Mumbai) |publisher=[[Time Out (perusahaan)|Time Out]] |date=14 November 2008 |accessdate=19 November 2008 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20101129020135/http://timeoutmumbai.net/aroundtown/aroundtown_preview_details.asp?code=45 |archivedate=29 November 2010 }}
</ref> Sebagai
=== India independen ===
{{main|Sejarah Bombay di India independen}}
[[Berkas:Victoria Terminus, Bombay in 1950.jpg|
Setelah kemerdekaan India pada 1947, teritorial [[Kepresidenan Bombay]] dipertahankan oleh India untuk distruktur ulang menjadi [[Negara Bagian Bombay]]. Wilayah Negara Bagian Bombay meningkat, setelah beberapa
[[Gerakan Samyukta Maharashtra]] untuk membuat sebuah negara Maharashtra terpisah yang meliputi Bombay memuncak pada
Setelah unjuk rasa pada gerakan tersebut dimana 105 tewas dalam bentrokan dengan polisi, Negara Bagian Bombay direorganisasi beradarkan pada garis linguistik pada 1 Mei 1960.<ref>{{Cite news|url=http://archive.indianexpress.com/news/sons-of-soil-born-reborn/269628/|title=Sons of soil: born, reborn|date=6 Februari 2008|work=The Indian Express}} Diakses pada 12 November 2008.</ref> Wilayah ber[[bahasa Gujarati]] dari Negara Bagian Bombay dipisah menjadi negara bagian Gujarat.<ref>{{cite web
|url=http://india.gov.in/knowindia/st_gujurat.php|title=Gujarat|accessdate=16 Januari 2008|publisher=[[Pemerintah India]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080115083238/http://india.gov.in/knowindia/st_gujurat.php <!--Added by H3llBot-->|archivedate=15 Januari 2008}}</ref> Negara Bagian Maharashtra dengan Bombay sebagai
|title=Maharashtra|accessdate=16 Januari 2008|publisher=Pemerintah India|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080105100324/http://india.gov.in/knowindia/st_maharashtra.php <!--Added by H3llBot-->|archivedate=5 Januari 2008}}</ref> Untuk mengenang para martir gerakan Samyukta Maharashtra, Flora Fountain diganti nama menjadi ''[[Hutatma Chowk]]'' (Lapangan Martir), dan sebuah monumen didirikan.<ref>{{Cite news|url=http://epaper.timesofindia.com/Repository/ml.asp?Ref=TU1JUi8yMDA4LzA1LzEzI0FyMDA1MDA=&Mode=HTML&Locale=english-skin-custom|title=BMC will give jobs to kin of Samyukta Maharashtra martyrs|first=Geeta|last=Desai|accessdate=16 November 2008|date=13 Mei 2008|publisher=[[Mumbai Mirror]]|archive-date=2011-08-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20110816124148/http://epaper.timesofindia.com/Repository/ml.asp?Ref=TU1JUi8yMDA4LzA1LzEzI0FyMDA1MDA=&Mode=HTML&Locale=english-skin-custom|dead-url=yes}}</ref> [[Berkas:Hutatma Chowk.jpg|
[[Pelabuhan Jawaharlal Nehru]], yang sekarang menangani 55–60% kargo berkontainer di India, dibuka pada 26 Mei 1989 di sepanjang sungai di [[Nhava Sheva]] dengan pemandangan [[Pelabuhan Mumbai|Pelabuhan Bombay]] dan bertugas sebagai pusat pelabuhan bagi kota tersebut.<ref>{{cite web |url=http://www.jawaharcustoms.gov.in/jnch/others/profile.htm |title=Profile of Jawaharlal Nehru Custom House (Nhava Sheva) |accessdate=13 November 2008 |publisher=Jawaharlal Nehru Custom House |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080226073604/http://www.jawaharcustoms.gov.in
Dari 1990 sampai 2010, kekerasan meningkat di kota yang sangat damai tersebut. Setelah penghancuran [[Masjid Babri]] di [[Ayodhya]], kota tersebut dihujam oleh [[Kerusuhan Bombay|kerusuhan Hindu-Muslim 1992–93]] dimana lebih dari 1,000 orang tewas. Pada 12 Maret 1993, [[Pengeboman Bombay 1993|serangkaian 13 pengeboman terencana]] di beberapa markah tanah kota oleh kaum
|accessdate=14 Desember 2008}}</ref> Sebuah ledakan yang terjadi di Opera House, Zaveri Bazaar, dan Dadar pada [[Pengeboman Mumbai 13 Juli 2011|13 Juli 2011]] adalah serangkaian serangan teroris terbaru di Mumbai.<ref name="13 July Mumbai bombings">{{cite web|url=http://www.ndtv.com/article/india/three-bomb-blasts-in-mumbai-18-dead-over-130-injured-119083?curl=1420282309|title=Three bomb blasts in Mumbai, 18 dead, over 130 injured
Mumbai adalah
== Geografi ==
{{Main|Geografi Mumbai|Mumbai Selatan|Subperkotaan Barat (Mumbai)|Subperktoaan Timur (Mumbai)|Daftar kawasan di Mumbai}}
[[Berkas:Mumbaicitydistricts.png|alt=Mumbai berada di sebuah jazirah kecil di barat daya Pulau Salsette, yang berbatasan dengan Laut Arab di bagian barat, Sungai Thane di bagian timur, dan Sungai Vasai di bagian utara. Distrik subperkotaan di Mumbai meliputi sebagian besar pulau tersebut. Navi Mumbai berada di timur Sungai Thane, dan Distrik Thane berada di bagian utara Sungai Vasai.|
Mumbai membentang di mulut [[Sungai Ulhas]] di pesisir barat India,<!-- DO NOT change this to Maharashtra as Konkan extends to Goa --> di kawasan pesisir yang dikenal sebagai [[Konkan]]. Wilayah tersebut duduk di atas [[Pulau Salsette]] (Pulau Sashti), yang sebagian berbagi dengan [[distrik Thane]].<ref name="geo">{{harvnb|Greater Bombay District Gazetteer|1960|p=2|Ref=bom}}</ref> Mumbai berbatasan dengan [[Laut Arab]] di bagian barat.<ref name="mloc">{{harvnb|Mumbai Plan|loc=1.1 Location|Ref=plan}}</ref> Beberapa bagian kota tersebut berada di atas permukaan laut, dengan ketinggian dari 10 m (33 kaki) sampai 15 m (49 kaki);<ref>{{Harvnb|Krishnamoorthy|2008|p=218}}</ref> kota tersebut memiliki rata-rata ketinggian 14 m (46 kaki).<ref name="Wbase">{{cite web|publisher=Weatherbase |url=http://www.weatherbase.com/weather/weather.php3?s=030034&refer=|title=Mumbai, India|accessdate=19 Maret 2008}}</ref> Mumbai Utara (Salsette) merupakan wilayah yang berbukit,<ref>{{harvnb|Mumbai Plan|loc=1.3.2.2 Salsette Island|Ref=plan}}</ref> dan titik tertinggi di kota tersebut adalah 450 m (1,476 kaki) di Salsette di rangkaian [[Powai]]–[[Kanheri]].<ref>{{cite web|url=http://iscmumbai.maharashtra.gov.in/floristic%20survey.html|title=Floristic Survey of Institute of Science, Mumbai, Maharashtra State|publisher=[[Pemerintah Maharashtra]]|last1=Srinivasu|first1=T.|last2=Pardeshi|first2=Satish|accessdate=26 August 2009|archive-date=2009-07-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20090717023146/http://iscmumbai.maharashtra.gov.in/floristic%20survey.html|dead-url=yes}}</ref> [[Taman Nasional Sanjay Gandhi]] (Taman Nasional Borivali) sebagian berada di [[distrik subperkotaan Mumbai]], dan sebagian di distrik Thane, dan memiliki wilayah seluas103.09 km<sup>2</sup> (39.80 mil persegi).<ref>{{Harvnb|Bapat|2005|pp=111–112}}</ref>
Selain [[Dam Bhatsa]], terdapat enam danau besar yang menyuplai air ke kota tersebut: [[Danau Vihar|Vihar]], [[Dam Vaitarna Tengah|Vaitarna Hilir]], [[Dam Vaitarna Hulu|Vaitarna Hulu]], [[Danau Tulsi|Tulsi]], [[Dam Tansa|Tansa]] dan [[Powai]]. Danau Tulsi dan Danau Vihar terletak di [[Taman Nasional Borivili]], yang berada dalam batas kota tersebut, Suplai dari danau Powai, yang juga berada dalam batas kota tersebut, hanya digunakan untuk keperluan pertanian dan industrial.<ref>{{cite web|url=http://envis.maharashtra.gov.in/envis_data/pps/pawai2.ppt|format=PPT|title=Salient Features of Powai Lake|publisher=Departemen Lingkungan Hidup ([[Pemerintah Maharashtra]])|pages=1–3|accessdate=29 April 2009|archive-date=2011-07-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20110715195652/https://envis.maharashtra.gov.in/envis_data/pps/pawai2.ppt|dead-url=yes}}</ref> Tiga sungai kecil, [[Sungai Dahisar]], [[Sungai Poisar|Poinsar (atau Poisar)]] dan [[Sungai Oshiwara|Ohiwara (atau Oshiwara)]] bermuara dari taman tersebut, sementara [[Sungai Mithi]] yang berpolusi bermuara dari Danau Tulsi dan mengumpulkan air yang mengalir dari Danau Vihar dan Powai.<ref>{{harvnb|Mumbai Plan|loc=1.7 Water Supply and Sanitation|Ref=plan}}</ref> Garis pesisir kota tersebut dikelilingi oleh sejumlah sungai dan teluk, dari [[sungai Thane]] di bagian timur sampai Madh Marve di bagian barat.<ref>{{Cite news|title=Security web for city coastline
|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Security-web-for-city-coastline/articleshow/3830390.cms?referral=PM|date=13 Desember 2008|last=Sen|first=Somit|publisher=The Times of India|accessdate=30 April 2009}}</ref> Pesisir timur Pulau Salsette diselimuti oleh [[rawa]]-rawa [[mangrove]] besar, yang kaya akan keanekaragaman hayati, sementara pesisir baratnya sebagian besar berpasir dan berbatu.<ref>{{Harvnb|Patil|1957|pp=45–49}}</ref>
Tanah yang menyelimuti wilayah kota tersebut umumnya berpasir karena berdekatan dengan laut. Di subperkotaan, tanah yang menyelimuti sebagian [[aluvial]] dan ber[[geluh]].<ref>{{harvnb|Mumbai Plan|loc=1.3.1 Soil|Ref=plan}}</ref> Bebatuan di di wilayah tersebut terdiri dari lapisan basalt [[Dekkan]] hitam, dan dengan kandungan asam dan basa yang beragam yang berasal dari akhir zaman [[Kretaseus]] dan awal zaman [[Eosen]].<ref>{{harvnb|Mumbai Plan|loc=1.3.2 Geology and Geomorphology|Ref=plan}}</ref> Mumbai berada di [[Seismologi|zona aktif seismik]] yang dilewati 23 garis sesar di kawasan sekitar.<ref>{{Cite journal|last1=Kanth|first1=S. T. G. Raghu|last2=Iyenagar|first2=R. N.|url=http://www.scribd.com/doc/10026629/Earthquake-Hazard-Computation-for-Mumbai-Bombay-City
|journal=[[Current Science]]|volume = 91|title=Seismic Hazard estimation for Mumbai City|date=10 December 2006|issue = 11|page=1486|publisher=Current Science Association|accessdate=3 September 2009|quote=This is used to compute the probability of ground motion that can be induced by each of the '''twenty-three''' known faults that exist around the city.}}</ref> Wilayah tersebut diklasifikasikan sebagai [[Zona gempa bumi di India|wilayah Zona Seismik III]],<ref>{{cite map|publisher=[[India Meteorological Department]]|url=http://www.imd.ernet.in/section/seismo/static/seismo-zone.htm|title=Seismic Zoning Map|accessdate=20 July 2008|archive-date=2008-09-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20080915154543/http://www.imd.ernet.in/section/seismo/static/seismo-zone.htm|dead-url=yes}}</ref> yang artinya dapat terjadi gempa bumi berkekuatan 6.5 skala Richter.<ref>{{cite web|url=http://theory.tifr.res.in/bombay/physical/fault.html |title=The Seismic Environment of Mumbai |publisher=Department of Theoretical Physics ([[Tata Institute of Fundamental Research]]) |accessdate=6 December 2007}}</ref>
=== Iklim ===
[[Berkas:India mumbai temperature precipitation averages chart.svg|
{{Main|Iklim Mumbai}}
Baris 185 ⟶ 186:
Antara Juni dan September, [[muson anak benua India|muson barat daya]] menerjang kota tersebut. Pancuran pra-muson terjadi pada bulan Mei. Biasanya, pancuran muson timur laut terjadi pada bulan Oktober dan November. Curah hujan maksimum tahunan yang pernah tercatat adalah {{convert|3452|mm|0|abbr=on}} pada 1954.<ref name="clra">{{harvnb|Mumbai Plan|loc=1.4 Climate and Rainfall|Ref=plan}}</ref> [[Banjir Mumbai 2005|Curah hujan tertinggi]] yang tercatat dalam sehari adalah {{convert|944|mm|0|abbr=on}} pada [[banjir Maharashtra 2005|26 Juli 2005]].<ref>{{Cite news|last= Kishwar| first=Madhu Purnima |url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-three-drown-as-heavy-rain-lashes-mumbai-for-the-3rd-day-1039257 |title=Three drown as heavy rain lashes Mumbai for the 3rd day |work=[[Daily News and Analysis]] (DNA) |location=Mumbai |date=3 Juli 2006 |accessdate=15 Juni 2009}}</ref> Total rata-rata curah hujan tahunan adalah {{convert|2146.6|mm|0|abbr=on}} untuk Kota Pulau tersebut, dan {{convert|2457|mm|0|abbr=on}} untuk sub-subperkotaan.<ref name="clra"/>
Rata-rata suhu tahunannya adalah {{convert|27.2|°C|0|abbr=on}}, dan rata-rata [[presipitasi (meteorologi)|presipitasi]] tahunannya adalah {{convert|2167|mm|0|abbr=on}}.<ref>{{harvnb|Rohli|Vega|2007|p=267}}</ref> Di Kota Pulau tersebut, rata-rata suhu maksimumnya adalah {{convert|31.2|°C|0|abbr=on}}, sementara rata-rata suhu minimumnya adalah {{convert|23.7|°C|0|abbr=on}}. Di sub-subperkotaan, suhu maksimum hariannya adalah dari {{convert|29.1|°C|0|abbr=on}} sampai {{convert|33.3|°C|0|abbr=on}}, sementara suhu minimum hariannya adalah dari {{convert|16.3|°C|0|abbr=on}} sampai {{convert|26.2|°C|0|abbr=on}}.<ref name="clra"/> Rekor tertingginya adalah {{convert|42.2|°C|0|abbr=on}} yang terjadi pada 14 April 1952,<ref name=IMD2/> dan rekor terendahnya adalah {{convert|7.4|°C|0|abbr=on}} yang terjadi pada 27 Januari 1962.<ref name=IMD2/><ref>{{Cite news|url = http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Mumbai-still-cold-at-86-degree-C/articleshow/2770007.cms?referral=PM|title = Mumbai still cold at 8.6
{{Clear}}
{{Kotak cuaca Mumbai}}
Baris 191 ⟶ 192:
== Ekonomi ==
{{Main|Ekonomi Mumbai}}
[[Berkas:Bombay Stock Exchange, Mumbai.jpg|
Mumbai adalah kota terbesar di India berdasarkan jumlah populasi dan pusat finansial serta komersial India yang menyumbangkan 6,16% dari total GDP.<ref name="mmrda muip gdp"/><ref name="Mumbai global">{{cite web|url = http://www.rediff.com/money/2007/apr/27mumbai.htm|title = Mumbai a global financial centre? Of course!|last=Thomas |first=T.|publisher = Rediff|date = 27 April 2007|accessdate = 31 May 2009 |location=[[New Delhi]]}}</ref><ref name="The Financial Express">{{Cite news|url=http://www.financialexpress.com/news/gdp-growth-surat-fastest-mumbai-largest/266636/|title=GDP growth: Surat fastest, Mumbai largest|accessdate=5 September 2009|date=29 January 2008|publisher=[[The Financial Express]]}}</ref> Kota tersebut menjabat merupakan pusat perekonomian di India, yang berkontribusi sebesar 10% dari pekerjaan pabrik, 25% dari pengeluaran industrial, 33% dari pemungutan [[pajak pemasukan]], 60% dari pemungutan [[pabean]], 20% dari pemungutan [[cukai]] pusat, 40% dari [[perdagangan luar negeri]] India dan {{INRConvert|4000|c}} dalam [[pajak korporat]].<ref>{{harvnb|Swaminathan|Goyal|2006|p=51}}</ref> Bersama dengan belahan India lainnya, Mumbai telah menjadi saksi bisu ledakan ekonomi sejak liberalisasi 1991, ledakan keuangan pada pertengahan abad kesembilan belas dan merebaknya IT, ekspor, jasa dan alih daya pada
Pada Oktober 2015, GDP Mumbai adalah $278 miliar (dari 2014).<ref>{{cite web|url=http://www.defencenews.in/article/India-adds-one-Pakistan-to-its-GDP-Year-On-Year--305|title=Defence News, India adds one Pakistan to its GDP Year-On-Year|publisher=|access-date=2016-07-25|archive-date=2016-08-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20160801161714/http://www.defencenews.in/article/India-adds-one-Pakistan-to-its-GDP-Year-On-Year--305|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite web|url=https://in.finance.yahoo.com/photos/the-top-15-indian-cities-by-gdp-1348807591-slideshow/|title=India’s top 15 cities with the highest GDP|work=Yahoo India Finance|accessdate=28 July 2015}}</ref> dan pendapatan per kapita-nya (PPP) pada 2009 adaah {{INRConvert|486|k}},<ref name="livemint.com"/><ref name=percapita>{{cite web |title=Mumbai, the Financial Capital of India |url=http://www.ftkmc.com/newsletter/Vol2-6-april25-2011.pdf |publisher=ftkmc.com |accessdate=15 October 2011 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20111219203838/http://www.ftkmc.com/newsletter/Vol2-6-april25-2011.pdf |archivedate=2011-12-19
Sampai
Sektor-sektor kunci yang berkontribusi terhadap ekonomi di kota tersebut adalah: keuangan, batu akik & perhiasan, pengolahan kulit hewan, IT dan [[alih daya proses bisnis|ITES]], tekstiles, dan hiburan. [[Nariman Point]] dan [[Kompleks Bandra Kurla]] (KBK) adalah pusat keuangan utama di Mumbai.<ref name="ecoprofile"/> Di samping bersaing dengan [[Bangalore]], [[Hyderabad]] dan [[Pune]], Mumbai juga mengukir prestasinya sendiri dalam industri teknologi informasi. [[Zona Pemprosesan Ekspor Elektronik Santacruz]] (ZPEES) dan International Infotech Park ([[Navi Mumbai]]) menawarkan fasilitas berkualitas untuk perusahaan-perusahaan IT.<ref>{{cite web | url = http://drnarendrajadhav.info/drnjadhav_web_files/Published%20papers/Role%20of%20Mumbai%20City%20in%20Indian%20Economy.pdf | title = Role of Mumbai in Indian Economy | accessdate = 25 August 2013 | last = Jadhav | first = Narendra | authorlink = Narendra Jadhav | archive-date = 2012-05-22 | archive-url = https://web.archive.org/web/20120522221937/http://drnarendrajadhav.info/drnjadhav_web_files/Published%20papers/Role%20of%20Mumbai%20City%20in%20Indian%20Economy.pdf | dead-url = yes }}</ref>
Para pegawai pemerintah negara bagian dan pusat meliputi persentase besar dari jumlah pekjerja di kota tersebut. Mumbai juga memiliki sejumlah besar pekerja semi-terampil dan tak terampil yang bekerja sendiri, yang utamanya menafkahi hidupnya sebagai pedagang kaki lima,
Mumbai meraih peringkat keenam dari sepuluh kota global teratas dalam hal jumlah miliuner,<ref name="timesofindia.indiatimes.com">{{cite news|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Mumbai-sixth-among-top-10-global-cities-on-billionaire-count/articleshow/19978005.cms?referral=PM |title=Mumbai sixth among top 10 global cities on billionaire count|publisher=The Times of India|date=10 May 2013 |accessdate=8 July 2013}}</ref> ke-48 pada [[Indeks Pusat Komersial Seluruh Dunia]] 2008,<ref name="autogenerated1">{{cite web|url = http://www.mastercard.com/us/company/en/insights/pdfs/2008/MCWW_WCoC-Report_2008.pdf|title = Worldwide Centres of Commerce Index 2008|publisher=[[MasterCard]]|format = PDF|page = 21|accessdate =28 April 2009}}</ref> ketujuh dalam daftar "Sepuluh Kota Besar untuk Miliuner" menurut majalah ''[[Forbes]]'' (April 2008),<ref>{{cite news|url = http://www.forbes.com/2008/04/30/billionaires-london-moscow-biz-billies-cz_cv_0430billiecities_slide_5.html?thisSpeed=15000|work=Forbes|title = In Pictures: The Top 10 Cities For Billionaires|accessdate =28 April 2009|first=Chaniga|last=Vorasarun}}</ref> dan pertama dalam hal rata-rata kekayaan miliuner tersebut.<ref>{{cite news|url = http://www.forbes.com/2008/04/30/billionaires-london-moscow-biz-billies-cz_cv_0430billiecities.html|title = Cities Of The Billionaires|last=Vorasarun|first= Chaniga |work=Forbes|date = 30 April 2008|accessdate =28 April 2009}}</ref>
== Pemerintahan ==
[[Berkas:Bombay Municipal Corporation.JPG|
Mumbai Besar, sebuah kawasan seluas {{convert|603|km2|mi2}},<ref>{{cite web|title=Annual Report 2004-05|url=http://mpcb.gov.in/ereports/pdf/AnnualReport2004-05.pdf|publisher=Maharashtra Pollution Control Board|accessdate=11 July 2015|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150317135825/http://mpcb.gov.in/ereports/pdf/AnnualReport2004-05.pdf|archivedate=17 Maret 2015|page=185}}</ref> terdiri dari distrik [[distrik Kota Mumbai|Kota Mumbai]] dan [[Distrik Subperkotaan Mumbai|Subperkotaan Mumbai]], yang berbatasan dengan [[Colaba]] di bagian selatan, [[Mulund]] dan [[Dahisar]] di bagian utara, dan [[Mankhurd]] di bagian timur. Populasinya menurut sensus 2011 adalah 12,442,373 jiwa.<ref name=census2011-gtmumcity>{{cite web|title=Mumbai (Greater Mumbai) City Census 2011 data|url=http://www.census2011.co.in/census/city/365-mumbai.html|website=Census 2011 India|publisher=Census Organization of India|accessdate=11 July 2015}}</ref>
Kawasan tersebut diurus oleh [[Perusahaan Munisipal Mumbai Besar]] (PMMB) (terkadang disebut sebagai [[Perusahaan Munisipal Brihanmumbai]]), yang awalnya dikenal sebagai ''Perusahaan Munisipal Bombay'' (PMB).<ref name="mloc"/> [[Perusahaan Munisipal Mumbai Besar|PMMB]] mengurusi kebutuhan masyarakat dan infrastruktur di wilayah metropolis.<ref name="mcmmm">{{cite web |url=http://www.mcgm.gov.in/ |title=Official Website of Municipal Corporation of Greater Mumbai |publisher=[[Perusahaan Munisipal Mumbai Besar]] |accessdate=18 July 2008 |archive-date=2017-10-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171028225646/http://www.mcgm.gov.in/ |dead-url=yes }}</ref>
Komisioner Munisipal adalah Ketua Pejabat Eksekutif dan ketua cabang eksekutif Perusahaan Munisipal. Seluruh kekuatan eksekutif berada di bawah naungan [[Komisioner Munisipal Mumbai|Komisioner Munisipal]] yang merupakan pejabat [[Layanan Administratif Indian]] yang dipilih oleh [[Maharashtra#Pemerintah|pemerintah negara bagian]]. Meskipun Perusahaan Munisipal adalah badan legislatif yang mengeluarkan kebijakan-kebijakan untuk pemerintahan kota tersebut, Komisioner yang bertugas untuk melaksanakan kebijakan-kebijakan tersebut. Komisioner dipilih untuk masa jabatan yang disahkan sesuai dengan yang disebutkan oleh peraturan negara bagian. Kekuatan-kekuatan Komisioner adalah orang-orang yang disediakan oleh peraturan dan orang-orang yang didelegasikan oleh Perusahaan Komite Pendirian.<ref>{{cite web| url=http://www.citymayors.com/government/india_government.html|title=Commissioner System}}</ref>
Baris 213 ⟶ 214:
Perusahaan Munisipal Mumbai Besar menempati peringkat ke-9 dari 21 kota dengan praktik kepengurusan & pemerintahan yang terbaik di India pada 2014. Kota tersebut meraih skor 3.5 dari 10 berbanding dengan rata-rata nasional 3.3.<ref>{{cite web|last1=Nair|first1=Ajesh|title=Annual Survey of India's City-Systems|url=http://janaagraha.org/asics/images/Annual-Survey-of-Indias-City-Systems-2014.pdf|website=http://janaagraha.org/asics/|publisher=Janaagraha Centre for Citizenship and Democracy|accessdate=7 March 2015}}</ref>
[[Berkas:Mumbai 03-2016 41 Bombay High Court.jpg|
Dua distrik di Mumbai berada di bawah yuridiksi [[Kolektor Distrik]]. Badan Kolektor tersrbut bertugas mencatat properti dan kumpulan pendapatan untuk [[Pemerintah India|Pemerintah Pusat]], dan memantau pemilihan-pemilihan nasional yang diadakan di kota tersebut.
Baris 222 ⟶ 223:
== Politik ==
[[Berkas:1st INC1885.jpg|
Mumbai merupakan tempat berdirinya [[Kongres Nasional India]] yang juga dikenal sebagai Partai Kongres.<ref>{{harvnb|100 glorious years: Indian National Congress, 1885–1985|loc=p. 4, "The centenary of the Indian National Congress, which is being celebrated at its birthplace Bombay, is a unique event."|Ref=cng}}</ref> Sesi pertama Kongres Nasional India diadakan di Bombay dari 28 - 31 Desember 1885.<ref>{{Cite news|url=http://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/article3040262.ece|title=Congress foundation day celebrated|date=29 December 2006|accessdate=12 November 2008|work=The Hindu|location=Chennai, India}}</ref> Mumbai telah menjadi tuan rumah bagi Kongres Nasional India selama enam kali dalam 50 tahun pertama dan menjadi pusat pertumbuhan untuk [[gerakan kemerdekaan India]] pada abad ke-20.<ref>{{harvnb|David|1995|p=215}}</ref>
Pada 1960am, terjadi peningkatan politik regionalis di Bombay, dengan pembentukan [[Shiv Sena]] pada 19 Juni 1966, sebuah gerakan yang memperjuangkan marginalisasi terhadap [[suku Marathi]] di Bombay.<ref>{{cite book|last1=Gogate|first1=Sudha|title=The Emergence Of Regionalism In Mumbai|date=31 Juli 2014|publisher=Popular Prakashan Pvt. Ltd|location=Mumbai|isbn=978-8179918234|url=http://www.thehindu.com/books/books-reviews/shiv-senas-prehistory/article6370416.ece|accessdate=22 Juni 2015|chapter=History of the Shiv Sena}}</ref> Shiv Sena berubah halauan dari 'Kepentingan Marathi' menjadi 'Kepentingan Hindutva' pada 1985 dan bergabung dengan [[Partai Bhartiya Janata]] (PBJ) pada tahun yang sama.<ref>{{cite web|url=http://www.dnaindia.com/india/report-bal-thackeray-turned-to-hindutva-in-1985-to-win-elections-ex-shiv-sena-mp-2000407|title=Bal Thackeray turned to Hindutva in 1985 to win elections: ex-Shiv Sena MP|work=dna}}</ref> Partai Kongres telah mendominasi politik Bombay dari kemerdekaan sampai awal
Pada 1989, [[Partai Bharatiya Janata]] (PBJ), sebuah partai politik nasional utama, membentuk sebuah aliansi elektoral dengan Shiv Sena untuk bersaing dengan partai Kongres dalam pemilihan [[Vidhan Sabha|Majelis Legislatif]] Maharashtra. Pada 1999, beberapa anggota meninggalkan partai Kongres untuk membentuk [[Partai Kongres Nasionalis]] (PKN) namun kemudian bersekutu dengan partai Kongres sebagai bagian dari sebuah aliansi yang dikenal sebagai [[Front Demokratik (India)|Front Demokratik]].<ref>{{harvnb|Rana|2006|pp=315–316}}</ref> Saat ini, partai-partai lainnya seperti [[Maharashtra Navnirman Sena]] (MNS), [[Partai Samajwadi]] (PS), [[Partai Bahujan Samaj]] (PBS), dan beberapa kandidat independen juga ikut serta dalam pemilihan-pemilihan di kota tersebut.<ref>{{Cite news|url=http://www.outlookindia.com/news/article/Stage-Set-for-Third-Phase-Polls-in-Maharashtra/659150|date=29 April 2009|work=[[Outlook (majalah)|Outlook]]|title=Stage Set for Third Phase Polls in Maharashtra|accessdate=6 Juli 2009}}</ref>
Baris 231 ⟶ 232:
Dalam [[Pemilihan di India|pemilihan nasional India]] yang diadakan setiap lima tahun, Mumbai diwakili oleh enam konstituensi parlementer: [[Mumbai Utara (konstituensi Lok Sabha)|Utara]], [[Mumbai Barat Laut (konstituensi Lok Sabha)|Barat Laut]], [[Mumbai Timur Laut (konstituensi Lok Sabha)|Timur Laut]], [[Mumbai Tengah Utara (konstituensi Lok Sabha)|Tengah Utara]], [[Mumbai Tengah Selatan (konstituensi Lok Sabha)|Tengah Selatan]], dan [[Mumbai Selatan (konstituensi Lok Sabha)|Selatan]].<ref>{{cite web|url=http://eci.nic.in/eci_main/miscellaneous_statistics/ListofPC.pdf|title=List Of Parliamentary Constituencies|publisher=[[Election Commission of India]]|page=7|accessdate=4 September 2009}}</ref> Seorang [[Anggota parlemen, Lok Sabha|Anggota parlemen]] untuk ''[[Lok Sabha]]'', dewan rendah [[Parlemen India]], dipilih dari setiap konstituensi parlementer. Dalam [[Pemilihan umum India 2014|pemilihan nasional 2014]], seluruh enam konstituensi parlementer dimenangkan oleh PBJ dan Shiv Sena dalam aliansi, dengan kedua partai tersebut masing-masing memenangkan tiga kursi.<ref>{{cite web|url=http://eci.nic.in/eci_main1/current/ListofElectedMembers_%20fromE-gazette.pdf|title=List of Members Elected General Election of the 16th Lok Sabha, 2014|publisher=}}</ref>
Dalam pemilihan-pemilihan majelis negara bagian Maharashtra yang diadakan setiap lima tahun, Mumbai diwakili oleh 36 konstituensi majelis.<ref>{{cite web |url=http://ceo.maharashtra.gov.in/acs.php |title=List of ACs and PCs |publisher=Chief Electoral Officer ([[Government of Maharashtra]]) |accessdate=4 September 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090225084439/http://ceo.maharashtra.gov.in
Pemilihan-pemilihan juga diadakan setiap lima tahun untuk memiliki korporator-korporator untuk berkuasa dalam PMMB.<ref>{{harvnb|The Mumbai Municipal Corporation Act, 1888|p=6|Ref=mumact}}</ref> Perusahaan tersebut terdiri dari 227 Kanselir yang dipilih langsung mewakili [[Divisi administratif di Mumbai|24 kawasan munisipal]], lima Kanselir yang dinominasikan memiliki pengetahuan atau pengalaman khusus dalam pemerintahan munisipal, dan seorang [[
== Transportasi ==
{{Multiple image
|align=right
Baris 250 ⟶ 251:
|caption5=[[Jalur Laut Bandra-Worli]] adalah sebuah [[jembatan kabel pancang]] yang mengubungkan pusat Mumbai dengan sub-subperkotaan baratnya
|image6=
|caption6=[[Bandar Udara Internasional Chhatrapati Shivaji]] adalah bandar udara tersibuk kedua di India dalam hal lalu lintas penumpang.<ref>{{cite web | title=Traffic statistics | work=Airports Authority of India | url=http://www.aai.aero/traffic_news/mar2k12annex3.pdf | accessdate=3 January 2013 | archive-date=2013-05-18 | archive-url=https://web.archive.org/web/20130518081740/http://www.aai.aero/traffic_news/mar2k12annex3.pdf | dead-url=yes }}</ref>
|image7=Jawaharlal Nehru Trust Port.jpg
|caption7=[[Pelabuhan Jawaharlal Nehru]] adalah pelabuhan tersibuk di India
}}
=== Angkutan umum ===
{{Main|Angkutan umum di Mumbai}}
Sistem angkutan umum di Mumbai meliputi [[Jalur Kereta Api Subperkotaan Mumbai]], [[Monorel Mumbai]], [[Metro Mumbai]], bus-bus [[Brihanmumbai Electric Supply and Transport]] (BEST), [[taksi]]-taksi meter berwarna hitam dan kuning, [[bajaj]] dan [[feri]]. Jalur kereta api subperkotaan dan layanan bus BEST sama-sama melayani sekitar 88% lalu lintas penumpang pada 2008.<ref name="bus44">{{cite web|url=http://www.mmrdamumbai.org/docs/BRTS%20Note%20for%20web%20Page.doc|archiveurl=
==== Kereta ====
[[Jalur Kereta Api Subperkotaan Mumbai]], yang sangat dikenal karena para penduduk lokal jadikan tulang punggung sistem transportasi kota tersebut.<ref name="Outlook">{{cite book|title=Outlook|url=https://books.google.com/books?id=5zhWAAAAYAAJ|accessdate=8 July 2012|date=July 2008|publisher=Hathway Investments Pvt Ltd}}</ref> Jalur tersebut dioperasikan oleh zona Jalur Kereta Api Barat dan Jalur Kereta Api Tengah dari [[Jalur Kereta Api India]].<ref>{{cite press release|url=http://pib.nic.in/feature/feyr2001/fsep2001/f240920011.html|publisher=Press Information Bureau (Government of India)|title=Making Rail Commuting Easier in Mumbai|last=Kumar|first=Akshey|accessdate=29 August 2009}}</ref> Sistem kereta api subperkotaan Mumbai mengangkut 6.3 juta penumpang setiap hari pada 2007,<ref>{{cite web|url=http://www.mrvc.indianrail.gov.in/overview.htm |title=Overview of existing Mumbai suburban railway |accessdate=7 July 2008 |publisher=Mumbai Rail Vikas Corporation |archiveurl = https://web.archive.org/web/20080620033027/http://www.mrvc.indianrail.gov.in/overview.htm |archivedate = 20 June 2008}}</ref> yang melebihi setengah kapasitas angkut harian Jalur Kereta Api. Kereta-kereta menjadi makin ramai pada jam-jam puncak, dengan kereta sembilan gerbong yang mampu mengangkut sebanyak 1,700 penumpang, yang sebenarnya mengangkut sekitar 4,500 penumpang pada jam-jam puncak.<ref>{{harvnb|Environment and urbanization|2002|p=[https://books.google.com/books?id=0DBhYWmqpDoC&pg=PA160 160]|Ref=n450}}</ref> Jaringan kereta api Mumbai melaju pada rute sejauh 319 kilometer. 191 rangkaian (set kereta) dari komposisi 9 gerbong dan 12 gerbong memberikan sejumlah 2,226 layanan kereta di kota tersebut.<ref>{{Cite web |url=http://203.176.113.182/MRVC/intr.html |title=Salinan arsip |access-date=2016-07-26 |archive-date=2010-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100306161840/http://203.176.113.182/MRVC/intr.html |dead-url=yes }}</ref>
[[Monorel Mumbai]] dan [[Mumbai Metro]] dibangun dan didirikan dalam rangka meringankan kepadatan pada jaringan yang telah ada. Monorel dibuka pada awal Februari 2014.<ref name="startMono">{{cite news | url=http://www.ndtv.com/article/cities/mumbai-monorail-to-be-inaugurated-on-saturday-477248 | title=Mumbai monorail to be inaugurated on Saturday | date=30 Januari 2014 | accessdate=30 Januari 2014 | last=Gupta | first=Saurabh | newspaper=[[NDTV]]}}</ref> [[Jalur 1 (Mumbai Metro)|Jalur pertama]] Mumbai Metro dibuka pada awal Juni 2014.<ref name="startMetro">{{cite news|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Maharashtra-CM-Prithivraj-Chavan-flags-off-Mumbai-Metro/articleshow/36238569.cms|title=Maharashtra CM Prithivraj Chavan flags off Mumbai Metro|work=The Times of India|accessdate=28 Juli 2015}}</ref>
Mumbai adalah markas besar dari dua zona dari [[Jalur Kereta Api India]]: [[Jalur Kereta Api Tengah (India)|Jalur Kereta Api Tengah]] bermarkas besar di [[Terminal Chhatrapati Shivaji]] (awalnya Terminal Victoria), dan [[Jalur Kereta Api Barat (India)|Jalur Kereta Api Barat]] bermarkas besar di [[Churchgate]].<ref>{{harvnb|Executive Summary on Comprehensive Transportation Study for MMR|pp=2–14|Ref=exe}}</ref> Mumbai juga terhubung dengan sebagian besar India oleh [[Jalur Kereta Api India]]. Kereta-kereta jarak jauh berasal dari [[Terminal Chhatrapati Shivaji]], [[stasiun kereta api Dadar|Dadar]], [[Terminal Lokmanya Tilak]], [[Mumbai Tengah]], [[Terminal Bandra]], [[stasiun kereta api Andheri|Andheri]] dan [[stasiun kereta api Borivali|Borivali]].<ref>{{cite web|url=http://164.100.24.208/ls/CommitteeR/Railways/21streport.pdf
==== Bus ====
Layanan bus Mumbai mengangkut lebih dari 5.5 juta penumpang per hari pada 2008,<ref name="bus44"/> yang turun menjadi 2.8 juta pada 2015.<ref name="BESTdip">{{cite news|title=Mumbai: BEST ridership falls further |url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-mumbai-best-ridership-falls-further-2129038 |first=Ateeq |last=Shaikh |date=27 September 2015 |agency=DNA|location=Mumbai |accessdate=6 February 2016}}</ref> Bus-bus umum dijalankan oleh BEST melayani hampir seluruh bagian wilayah metropolis, serta wilayah [[Navi Mumbai]], [[Mira-Bhayandar]] dan Thane.<ref>{{cite web|url=http://bestundertaking.com/trans_func.asp|title=Organisational Setup|publisher=Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST)|accessdate=14 June 2009|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090604204123/http://www.bestundertaking.com/trans_func.asp <!--Added by H3llBot-->|archivedate=4 June 2009}}</ref> BEST mengoperasikan 4,608 bus<ref>{{cite web|url=http://lite.epaper.timesofindia.com/mobile.aspx?article=yes&pageid=4&edlabel=TOIM&mydateHid=16-05-2011&pubname=&edname=&articleid=Ar00403&format=&publabel=TOI |title=Times of India Publications |publisher=Lite.epaper.timesofindia.com |date=16 May 2011 |accessdate=22 July 2011}}</ref> yang kamera-kamera CCTV yang dipasang, mengangkut 4.5 juta penumpang per hari<ref name="bus44"/> di lebih dari 390 rute. Armadanya terdiri dari kursi tunggal, kursi ganda, ruang depan, lantai bawah, ruang khusus orang-orang berkebutuhan khusus, pendingin udara dan bus-bus bertenaga diesel standar [[Euro III]] dan [[gas alam terkompresi]].<ref name="bestfleet">{{cite web|url=http://www.bestundertaking.com/trans_engg.asp |title=Composition of Bus Fleet |accessdate=12 October 2006 |publisher=BEST |archiveurl=https://web.archive.org/web/20060718003152/http://www.bestundertaking.com/trans_engg.asp <!--Added by H3llBot--> |archivedate=18 July 2006}}</ref> BEST memperkenalkan bus-bus berpendingin udara pada 1998.<ref name="timelineBEST">{{cite news|title= A timeline of BEST buses in Mumbai |url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-a-timeline-of-best-buses-in-mumbai-1854866 |date=29 June 2013 |work=[[Daily News and Analysis]] |location=Mumbai |accessdate=11 Maret 2015}}</ref> Bus-bus BEST berwarna merah, berdasarkan pada bus-bus [[Routemaster]] di [[London]].<ref name="newkiller">{{cite news|title=BEST buses, the new killer on the prowl? |url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-best-buses-the-new-killer-on-the-prowl-1697804 |date=4 June 2012 |work=[[Daily News and Analysis]] |accessdate=8 July 2015}}</ref>
Bus-bus [[Perusahaan Transportasi Jalan Raya Negara Bagian Maharashtra]]<ref name="training">{{cite news|title= Soon, computer-aided training for MSRTC drivers |url=http://www.dnaindia.com/india/report-soon-computer-aided-training-for-msrtc-drivers-2047712 |first=Mewati |last=Sitaram |date=29 December 2014 |work=[[Daily News and Analysis]] |location=Mumbai |accessdate=31 May 2015}}</ref> menyediakan transportasi antar-kota yang menghubungkan Mumbai dengan kota-kota lainnya di Maharashtra dan negara-negara bagian sekitar.<ref>{{Cite news
Baris 278 ⟶ 279:
Bus-bus umumnya disukai karena berjalan cepat untuk jarak menengah, sementara kereta lebih ekonomis untuk perjalanan jarak jauh.<ref>{{harvnb|Metropolitan planning and management in the developing world|1993|p=[https://books.google.com/books?id=SD4I3CEtDz0C&pg=PA49 49]|Ref=UNB}}</ref>
''Mumbai Darshan'' adalah sebuah layanan bus pariwisata yang mengantar ke sejumlah [[Daftar tempat wisata di Mumbai|tempat wisata di Mumbai]].<ref>{{Cite news|url=http://archive.mid-day.com/news/2009/mar/310309-Mumbai-News-Mumbai-Darshan-popular-tourist-spots-traffic-congestion-Tourist.htm|title=Traffic claims Mumbai darshan hot spots|last=Seth
▲|url=http://archive.mid-day.com/news/2009/mar/310309-Mumbai-News-Mumbai-Darshan-popular-tourist-spots-traffic-congestion-Tourist.htm|title=Traffic claims Mumbai darshan hot spots|last=Seth |first=Urvashi|publisher=[[MiD DAY]]|date=31 March 2009|accessdate=14 June 2009}}</ref> Jalur Sistem Angkutan Cepat Bus telah direncanakan di seluruh Mumbai.<ref name="routetalpdf">{{cite web|url=http://www.bestundertaking.com/TravelAsYouLike-Ticket.pdf |title=Bus Routes Under Bus Rapid Transit System |publisher=BEST |page=5 |accessdate=23 March 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/20090126235306/http://bestundertaking.com:80/TravelAsYouLike-Ticket.pdf |archivedate=26 January 2009 }}</ref> Meskipun 88% perjalanan di kota tersebut menggunakan angkutan umum, Mumbai masih tetap menghadapi masalah [[kemacetan lalu lintas]].<ref>{{Cite news|url=http://www.businessworld.in/index.php/7-Questions-You-Wanted-to-Ask.html |last=Khanna |first=Gaurav |accessdate=28 August 2009 |title=7 Questions You Wanted to Ask About the Mumbai Metro |publisher=[[Businessworld]] |quote=Road congestion has worsened, though 88 per cent of journeys are made by public transport. |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/20090625151715/http://www.businessworld.in:80/index.php/7-Questions-You-Wanted-to-Ask.html |archivedate=25 June 2009 }}</ref> Sistem transportasi Mumbai dikategorisasikan sebagai salah satu sistem transportasi yang paling macet di dunia.<ref>{{harvnb|Executive Summary on Comprehensive Transportation Study for MMR|loc=p. 2-1: "The 137% increase in cars, a 306% increase in two wheelers, the 420% increase in autos and 128% increase in taxis during 1991–2005 has created a lethal dose of traffic congestion which has categorised Mumbai as one of the congested cities in the world."|Ref=exe}}</ref>
==== Air ====
[[Transportasi air di Mumbai]] terdiri dari kapal feri, kapal bantalan udara dan kapal layar. Layanan tersebut disediakan oleh agensi-agensi pemerintah serta mitra-mitra swasta.<ref name="alibauglaunch">{{cite web |title=Transportation from Alibaug |url=http://raigad.nic.in/htmldocs/transportation.htm |publisher=Raigad District Authority |accessdate=3 January 2015 |archive-date=2014-10-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141009122502/http://raigad.nic.in/htmldocs/transportation.htm |dead-url=yes }}</ref> Layanan [[kapal bantalan udara]] dibuka pada akhir
=== Jalan raya ===
Mumbai dilayani oleh [[Jalan Raya Nasional 3 (India)|Jalan Raya Nasional 3]], [[Jalan Raya Nasional 4 (India)|Jalan Raya Nasional 4]], [[Jalan Raya Nasional 8 (India)|Jalan Raya Nasional 8]], [[Jalan Raya Nasional 17 (India)|Jalan Raya Nasional 17]] dan [[Jalan Raya Nasional 222 (India)|Jalan Raya Nasional 222]] dari [[Jalan Raya Nasional (India)|sistem Jalan Raya Nasional]] di India.<ref>{{cite web|url=http://www.nhai.org/Doc/project-offer/Highways.pdf|title=NH wise Details of NH in respect of Stretches entrusted to NHAI|accessdate=4 July 2008|publisher=[[Otoritas Jalan Raya Nasional India]] (NHAI)|archive-date=2009-02-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20090225142615/http://www.nhai.org/Doc/project-offer/Highways.pdf|dead-url=yes}}</ref> [[Jalan Ekspres Mumbai-Pune]] merupakan [[Jalan Ekspres Nasional (India)|jalan ekspres]] pertama yang dibangun di India.<ref>{{Cite news|last=Dalal|first=Sucheta|url=http://indianexpress.com/article/news-archive/web/inaccessible-maya-throws-open-doors-to-her-mlas/
|title=India's first international-class expressway is just a month away|publisher=The Indian Express|date=1 April 2000|accessdate=14 June 2009}}</ref> [[Jalan Bebas Timur (Mumbai)|Jalan Bebas Timur]] dibuka pada 2013. [[Jalan Ekspres Mumbai Nashik]], [[Jalan Ekspres Mumbai-Vadodara]],<ref>{{Cite news|title=NHAI starts work on Rs 6,672 cr expressway |url=http://www.livemint.com/Politics/NxqWRhBOMqO8P6x3Hra5eO/NHAI-starts-work-on-Rs6672-cr-expressway.html |last1=Kumar |first1=K.P. Narayana|last2=Chandran |first2=Rahul |date=6 March 2008 |work=[[Mint (surat kabar)|Mint]] |accessdate=14 June 2009}}</ref> sedang dibangun. Jembatan [[Jalur Laut Bandra-Worli]], bersama dengan [[Jalan Penghubung Mahim]], menghubungkan kota pulau tersebut dengan sub-subperkotaan barat.<ref>{{cite web|url=http://www.msrdc.org/projects/bandra_worli.aspx|title=MSRDC – Project – Bandra Worli Sea Link|publisher=[[Perusahaan Pengembangan Jalan Negara Bagian Maharashtra]]
|accessdate=2 July 2009|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090415171242/http://www.msrdc.org/Projects/Bandra_worli.aspx <!--Added by H3llBot-->|archivedate=15 April 2009}}</ref> Tiga arteris jalan utama di kota tersebut adalah [[Jalan Raya Ekspres Timur]] dari [[Sion, Mumbai|Sion]] sampai Thane, [[Jalan Ekspres Sion Panvel]] dari [[Sion, Mumbai|Sion]] sampai [[Panvel]] dan [[Jalan Raya Ekspres Barat]] dari [[Bandra]] sampai [[Dahisar]].<ref>{{harvnb|Mumbai Plan|loc=1.10 Transport and Communication Network|Ref=plan}}</ref> Mumbai has approximately {{convert|1900|km|0|abbr=on}} of roads.<ref name="dnaindia.com">{{cite web|url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-28000-more-autos-to-run-riot-on-mmr-streets-1830027 |title=28,000 more autos to run riot on MMR streets – Mumbai – DNA |publisher=Dnaindia.com |accessdate=8 July 2013}}</ref> Terdapat lima titik masuk [[jalan tol|tool]] ke kota tersebut menurut jalan.<ref name="gatewaytollfree">{{cite news|title= Mumbai's five gateways may become toll-free |url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-mumbai-s-five-gateways-may-become-toll-free-2090781 |first=Dhaval |last=Kulkarni |date=31 May 2015 |work=[[Daily News and Analysis]] |location=Mumbai |accessdate=1 June 2015}}</ref>
Baris 291:
Mumbai memiliki sekitar 721,000 kendaraan pribadi pada Maret 2014,<ref name=TOI1>{{cite news|title=Only 10 public transport services for every 90 private vehicles in Mumbai|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Only-10-public-transport-services-for-every-90-private-vehicles-in-Mumbai/articleshow/33624790.cms|accessdate=12 April 2014|newspaper=''The Times of India''|date=12 April 2014|author=Somit Sen|author2=Manthan K Mehta|agency=TNN}}</ref> 56,459 taksi hitam dan kuning {{As of|2005|lc=y}},<ref>{{harvnb|Executive Summary on Comprehensive Transportation Study for MMR|pp=2–9|Ref=exe}}</ref> dan 106,000 bajaj, pada Mei 2013.<ref>{{cite web|url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-28000-more-autos-to-run-riot-on-mmr-streets-1830027|title=28,000 more autos to run riot on MMR streets|work=dna}}</ref>
=== Udara ===
[[Berkas:Mumbai airport domestic departure terminal 1C (6).JPG|
[[Bandar Udara Internasional Chhatrapati Shivaji]] (awalnya Bandar Udara Internasional Sahar) adalah pusat kedirgantaraan utama di kota tersebut dan bandar udara tersibuk kedua di India dalam hal lalu lintas penumpang.<ref>{{cite web |url=http://www.aai.aero/traffic_news/nov2k10annex3.pdf |title=AAI traffic figures |format=PDF |accessdate=14 March 2013 |archive-date=2013-01-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130116110757/http://www.aai.aero/traffic_news/nov2k10annex3.pdf |dead-url=yes }}</ref> It handled 36.6 million passengers and 694,300 tonnes of cargo during FY 2014–2015.<ref name="APA">{{cite web|url=http://www.apaoindia.com/?page_id=923 |title=Statistics: Mumbai International Airport Limited| publisher=Association of Private Airport Operators |accessdate= 29 June 2015}}</ref> Sebuah rencana perluasan diinisiasikan pada 2006, menargetkan peningkatan kapasitas bandar udara tersebut untuk menangani 40 juta penumpang setiap tahun<ref>{{cite web |url=http://www.csia.in/knowyourairport/aboutcsia.aspx |title=Chhatrapati Shivaji International Airport (CSIA)- Masterplan |publisher=Csia.in |accessdate=19 January 2012 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20111221021450/http://www.csia.in
[[Bandar Udara Internasional Navi Mumbai]] yang dibangun di wilayah Kopra-[[Panvel]] disetujui oleh Pemerintah India dan membantu meringankan peningkatan lalu lintas pada bandar udara yang ada.<ref>{{Cite news
Baris 299:
|accessdate=16 Mei 2009}}</ref>
[[Juhu Aerodrome]] adalah bandar udara pertama di India, dan sekarang mentuanrumahi [[Bombay Flying Club]] dan sebuah tempat pendaratan helikopter yang dioperasikan oleh [[Pawan Hans]] yang dimiliki negara.<ref>{{Cite news |url=http://archive.mid-day.com/news/2007/jun/194964.htm |title=MIAL eyes Juhu airport |publisher=MiD DAY |date=7 June 2007 |accessdate=14 June 2009 |archive-date=2014-08-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140802194057/http://archive.mid-day.com/news/2007/jun/194964.htm |dead-url=yes }}</ref>
=== Laut ===
Mumbai dilayani oleh dua pelabuhan besar, [[Pelabuhan Mumbai]] dan [[Pelabuhan Jawaharlal Nehru]], yang membentang di sepanjang sungai di [[Navi Mumbai]].<ref>{{harvnb|Executive Summary on Comprehensive Transportation Study for MMR|pp=2–12|Ref=exe}}</ref> Pelabuhan Mumbai memiliki salah satu pelabuhan alami terbaik di dunia, dan memiliki fasilitas akomodasi dok kering dan basah ekstensif.<ref>{{harvnb|Chittar|1973|loc=p. 65: "The Port is endowed with one of the best natural harbours in the world and has extensive wet and dry dock accommodation to meet the normal needs of the city."}}</ref> Pelabuhan Jawaharlal Nehru, yang dibuka pada 26 Mei 1989, merupakan pelabuhan besar tersibuk dan paling modern di India.<ref>{{cite press release|url=http://pib.nic.in/archieve/lreleng/lyr2003/rjan2003/07012003/r070120037.html|publisher=Press Information Bureau (Government of India)|title=Laudable Achievement of JNPT|date=7 January 2003|accessdate=29 August 2009}}</ref> Pelabuhan tersebut menangani 55–60% total kargo berkontainer di negara tersebut.<ref name="pt">{{cite web|url=https://www.google.com/search?hl=en&safe=off&q=site:jnport.com+55-60%25&btnG=Search&meta=&aq=f&oq= |title=Our Mission |publisher=[[Jawaharlal Nehru Port]] Trust |accessdate=27 August 2009}}</ref> Feri-feri dari [[Ferry Wharf]] di [[Mazagaon]] diijinkan berlayar ke pulau-pulau di dekat kota tersebut.<ref>{{Cite news |url=http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=236291 |title=Cruise terminal plan gets MoU push |last=Sonawane |first=Rakshit |date=13 May 2007 |accessdate=27 August 2009 |work=[[DNA (surat kabar)|Daily News and Analysis]] |quote=While Arthur Bunder is used by small boats and Hay Bunder caters to declining traffic of barges, Ferry Wharf offers services to Mora, Mandva, Rewas and Uran ports. |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130116101920/http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=236291 |archivedate=2013-01-16
Kota tersebut juga merupakan markas besar [[Komando Angkatan Laut Barat]], dan juga pangkalan penting [[Angkatan Laut India]].<ref name="mloc"/>
== Layanan utilitas ==
{{See also|Sumber air di Mumbai}}
Baris 315:
|publisher=The Times of India
|date=1 Agustus 2007
|accessdate=13 Juni 2009}}</ref> Air tersebut difilter di [[Bhandup]],<ref name="tansa"/> yang merupakan penanaman filtrasi air terbesar di Asia.<ref name="RTIBhandup">{{cite web |title=RIGHT TO INFORMATION ACT-2005 INFORMATION BOOKLET |url=http://www.mcgm.gov.in/irj/go/km/docs/documents/MCGM%20Department%20List/Wards/Assistant%20Commissioner%20%28T%20Ward%29/RTI%20Manuals/T_RTI_E01.pdf |publisher=[[Perusahaan Munisipal Mumbai Besar]] |year=2013 |origyear=2012 |accessdate=15 Juni 2015 |format=PDF |location=Mumbai |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304122755/http://www.mcgm.gov.in/irj/go/km/docs/documents/MCGM%20Department%20List/Wards/Assistant%20Commissioner%20(T%20Ward)/RTI%20Manuals/T_RTI_E01.pdf |dead-url=yes }}</ref><ref name="contamination">{{cite news|title=Water contamination complaints double, Bhandup hit hard |url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Water-contamination-complaints-double-Bhandup-hit-hard/articleshow/3197203.cms |date=4 Juli 2008 |work=[[Times of India]] |location=Mumbai |accessdate=16 Juni 2015}}</ref><ref>{{Cite news |last=Wajihuddin |first=Mohammed |url=http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=50939 |title=Make way for Mulund, Mumbai's newest hotspot |work=Mumbai Newsline |publisher=[[Indian Express Group]] |date=4 May 2003 |accessdate=13 June 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130116101949/http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=50939 |archivedate=
Sekitar 700 juta liter air, dari suplai harian 3500 juta liter, hilang karena pencurian air, koneksi ilegal dan kebocoran, per hari di Mumbai.<ref>{{Cite news|last =Express News Service|title =Now, a toll-free helpline to check water leakage, theft|publisher=Indian Express|date =22 October 2009|url =http://archive.indianexpress.com/news/now-a-tollfree-helpline-to-check-water-lea/531630/|accessdate =22 October 2009}}</ref> Hampir setiap hari, Mumbai menghasilkan seberat 7,800 ton metrik sampah, 40 ton metrik diantaranya adalah sampah plastik,<ref>{{Cite news
Baris 329:
|publisher=MiD DAY
|date=26 August 2002
|accessdate=13 June 2009
|accessdate=13 June 2009}}</ref> Pengolahan kotoran dilakukan di [[Worli]] dan [[Bandra]], dan dibuat ke dua muara sungai terpisah masing-masing sepanjang {{convert|3.4|km|1|abbr=on}} dan {{convert|3.7|km|1|abbr=on}} di Bandra dan Worli.<ref>{{cite web|url=http://www.worldbank.org/en/country/india|title=Bombay Sewage Disposal|publisher=The World Bank Group|accessdate=12 Mei 2009}}</ref>▼
|archive-date=2015-01-09
|archive-url=https://web.archive.org/web/20150109004042/http://archive.mid-day.com/news/2002/aug/29797.htm
|dead-url=yes
▲
Listrik didistribusikan oleh [[Brihanmumbai Electric Supply and Transport]] (BEST) yang menangani kota pulau tersebut, dan oleh [[Reliance Infrastructure|Reliance Energy]], [[Tata Power]], dan Maharashtra State Electricity Distribution Co. Ltd ([[Mahavitaran]]) di sub-subperkotaan.<ref>{{Cite news |url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Stay-in-island-city-do-biz/articleshow/1956009.cms |last= Dasgupta |first=Devraj |title=Stay in island city, do biz |publisher=The Times of India |date=26 April 2007 |accessdate=13 June 2009}}</ref> Pemakaian listrik bertumbuh lebih cepat ketimbang kapasitas produksi.<ref>{{Cite news |url=http://archive.financialexpress.com/news/ntpc-to-give-mumbai-350-mw-electricity-tariff-may-go-up/181350 |title=NTPC to give Mumbai 350 mw; electricity tariff may go up |work=[[The Financial Express (India)|The Financial Express]] |publisher=Indian Express Group |date=21 October 2006 |accessdate=13 June 2009 |archive-date=2015-01-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150109011949/http://archive.financialexpress.com/news/ntpc-to-give-mumbai-350-mw-electricity-tariff-may-go-up/181350 |dead-url=yes }}</ref> Kabel-kabel suplai listrik berada di [[bawah tanah]], untuk menghindari pencurian dan kehilangan lainnya.<ref name="curbtheft">{{cite news|title= Reliance Energy curbs power theft |url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-reliance-energy-curbs-power-theft-1322058 |first=Ashwin |last=Aghor |date=10 December 2009 |work=[[DNA (surat kabar)]]|location=Mumbai |accessdate=29 June 2015}}</ref><ref name="explorecurbtheft">{{cite news|title= To curb power theft, Maharashtra explores underground supply network across state |url=http://www.dnaindia.com/india/report-to-curb-power-theft-maharashtra-explores-underground-supply-network-across-state-2084774 |first=Dhaval |last=Kulkarni |date=11 March 2015 |work=[[Daily News and Analysis]] |location=India |accessdate=29 June 2015}}</ref>
Gas masa disuplai dalam bentuk [[elpiji]] yang dijual oleh perusahaan-perusahaan minyak yang dimiliki negara,<ref name="cylinderatpump">{{cite news|title= Cooking gas cylinders to be sold at petrol pumps |url=http://www.dnaindia.com/india/report-cooking-gas-cylinders-to-be-sold-at-petrol-pumps-1865090 |date=24 July 2013 |work=[[Daily News and Analysis]] |accessdate=2 June 2015}}</ref> serta [[gas alam cair]] yang disuplai oleh Mahanagar Gas Limited.<ref name="pipedattractive">{{cite news|title= Piped gas becomes more attractive for the kitchen |url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-piped-gas-becomes-more-attractive-for-the-kitchen-1740662 |first=Promit |last=Mukherjee |date=14 September 2014 |work=[[Daily News and Analysis]] |location=Mumbai |accessdate=2 June 2015}}</ref>
Baris 337 ⟶ 341:
Penyedia layanan telepon terbesar adalah [[MTNL]] yang dimiliki negara, yang memegang monopoli atas layanan seluler dan jaringan tetap sampai 2000, dan menyediakan layanan-layanan jaringan tetap serta [[Jaringan Telepon Tetap Nirbakel]] bergerak.<ref>{{harvnb|Campbell|2008|p=143|Ref=in08}}</ref> Cangkupan telepon bergerak adalah ekstensif, dan para penyedia layanan utamanya adalah [[Vodafone Essar]], [[Bharti Airtel|Airtel]], MTNL, [[Loop Mobile]], [[Reliance Communications]], [[Idea Cellular]] and [[Tata Indicom]]. Layanan [[GSM]] dan [[CDMA]] tersedia di kota tersebut.<ref>{{Cite news |last1=Somayaji |first1=Chitra |last2=Bhatnagar |first2=Shailendra |url=http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=a_3Aeo82P.Kg&refer=canada |title=Reliance Offers BlackBerry in India, Vies With Bharti |publisher=Bloomberg |date=13 June 2009 |accessdate=13 June 2009}}</ref> Mumbai, bersama dengan wilayah yang dilayani oleh [[pertukarang telepon]] di [[Navi Mumbai]] dan [[Kalyan]] diklasifikasikan sebagai lingkar telekom ''Metro''.<ref name="unifiedLicence">{{cite web|title=DETAILS OF SERVICE AREA |url=http://www.dot.gov.in/sites/default/files/list%20of%20unifiedaccess%20licensees_0.doc |publisher=Department of Telecommunications, Government of India|accessdate=12 June 2015|format=Word Document }}</ref> Beberapa penyedia layanan luar negeri juga menyediakan internet jalur lebar dan akses internet nirkabel di Mumbai. {{As of|2014}}, Mumbai memiliki jumlah pemakai internet tertinggi di India dengan 16.4 juta pemakai.<ref>{{cite news|url=http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-11-04/news/55757553_1_internet-and-mobile-association-iamai-user-base|title=Internet surfers: Mumbai scores, Bangalore falls|publisher=economictimes.indiatimes.com |date=7 November 2014 |accessdate=7 November 2014}}</ref>
== Arsitektur ==
{{See also|Struktur warisan di Mumbai}}
[[Berkas:Mumbai Night City (18219784390).jpg|
[[Berkas:Victoria Terminus, Mumbai.jpg|
Arsitektur di kota tersebut adalah sebuah percampuran dari [[Kebangkitan Gothik]], [[Indo-Sarakenik]], [[Art Deco]], dan gaya kontemporer lainnya. Sebagian besar bangunan dari zaman penjajahan Inggris, seperti [[Terminal Victoria]] dan [[Universitas Bombay]], dibangun dengan gaya Kebangkitan Gothik.<ref>{{Cite news|url=http://www.thehindu.com/mag/2004/07/25/stories/2004072500330200.htm|title=Rainswept glory|date=24 Juli 2004|work=The Hindu|accessdate=7 Juli 2009|location=Chennai, India|archive-date=2015-01-03|archive-url=https://archive.today/20150103114347/http://www.thehindu.com/mag/2004/07/25/stories/2004072500330200.htm|dead-url=yes}}</ref> Fitur arsitekturnya meliputi berbagai pengaruh Eropa seperti atap pelana Jerman, atap Belanda, perkayuan Swiss, pelengkung Romansa, jendela Tudor, dan fitur-fitur India tradisional.<ref name="Profile">{{harvnb|Morris|Winchester|2005|p=212}}</ref> Terdapat juga beberapa bangunan bergaya Indo-Sarakenik seperti [[Gerbang India]].<ref>{{Cite news|url=http://www.hindu.com/thehindu/holnus/002200703041014.htm|title=Mumbai's entrance -the 'Gateway' to be more tourist-friendly|date=4 Maret 2007|work=The Hindu|accessdate=7 Juli 2009|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070306090243/http://www.hindu.com/thehindu/holnus/002200703041014.htm |archivedate=6 Maret 2007|location=Chennai, India}}</ref> Markah-markah tanah bergaya Art Deco dapat ditemukan di sepanjang [[Marine Drive, Mumbai|Marine Drive]] dan barat [[Oval Maidan]]. Mumbai memiliki jumlah bangunan Art Deco terbesar kedua di dunia setelah [[Miami]]. Pada subperkotaan baru, gedung-gedung modern mendominasi lanskap. Mumbai sejauh ini memiliki jumlah pencakar langit terbesar di India, dengan 956 gedung yang telah berdiri dan 272 masih dibangun {{As of|2009|lc=y}}.
▲|url=http://www.thehindu.com/mag/2004/07/25/stories/2004072500330200.htm|title=Rainswept glory|date=24 Juli 2004|work=The Hindu|accessdate=7 Juli 2009|location=Chennai, India}}</ref> Fitur arsitekturnya meliputi berbagai pengaruh Eropa seperti atap pelana Jerman, atap Belanda, perkayuan Swiss, pelengkung Romansa, jendela Tudor, dan fitur-fitur India tradisional.<ref name="Profile">{{harvnb|Morris|Winchester|2005|p=212}}</ref> Terdapat juga beberapa bangunan bergaya Indo-Sarakenik seperti [[Gerbang India]].<ref>{{Cite news|url=http://www.hindu.com/thehindu/holnus/002200703041014.htm|title=Mumbai's entrance -the 'Gateway' to be more tourist-friendly|date=4 Maret 2007|work=The Hindu|accessdate=7 Juli 2009|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070306090243/http://www.hindu.com/thehindu/holnus/002200703041014.htm |archivedate=6 Maret 2007|location=Chennai, India}}</ref> Markah-markah tanah bergaya Art Deco dapat ditemukan di sepanjang [[Marine Drive, Mumbai|Marine Drive]] dan barat [[Oval Maidan]]. Mumbai memiliki jumlah bangunan Art Deco terbesar kedua di dunia setelah [[Miami]]. Pada subperkotaan baru, gedung-gedung modern mendominasi lanskap. Mumbai sejauh ini memiliki jumlah pencakar langit terbesar di India, dengan 956 gedung yang telah berdiri dan 272 masih dibangun {{As of|2009|lc=y}}.
▲[[Berkas:1A=DowntownBombay.jpg|thumb|443x443px|Pemandangan kota Mumbai]]
Komite Konservasi Warisan Mumbai (KKWM), yang didirikan pada 1995, merumuskan ketentuan-ketentuan dan hukum-hukum khusus untuk membantu konservasi struktur-struktur warisan di kota tersebut. Mumbai memiliki dua [[Situs Warisan Dunia|Situs Warisan Dunia UNESCO]], Terminal Chhatrapati Shivaji dan [[Gua Elephanta]].<ref>{{cite web|url=http://whc.unesco.org/en/statesparties/in |title=India: World heritage sites centre |accessdate=9 August 2007 |publisher=[[UNESCO]]}}</ref> Di selatan Mumbai, berdiri gedung-gedung era kolonial dan kantor-kantor bergaya Soviet .<ref name="economist">{{cite news|url=http://www.economist.com/node/21556584|title=Is the world's weirdest property market strangling the city that hosts it?|work=The Economist|date=9 June 2012|accessdate=6 July 2012}}</ref> Di bagian timur, berdiri pabrik-pabrik dan beberapa kawasan kumuh. Di pesisir Barat, bekas pabrik-pabrik tekstil diruntuhkan dan pencakar-pencakar langit dibangun di atasnya. Terdapat 31 gedung yang lebih tinggi dari 100m, berbanding dengan 200 gedung di Shanghai, 500 gedung di Hong Kong dan 500 gedung di New York.<ref name="economist"/>
== Demografi ==
{{See also|Pertumbuhan Mumbai|Statistik Mumbai}}
{{IndiaCensusPop|state=
Baris 356 ⟶ 359:
|2011= 12478447
|align-fn=center
|footnote=Sumber: [[Otoritas Pengembangan Kawasan Metropolitan Mumbai|MMRDA]]<ref>{{harvnb|Population and Employment profile of Mumbai Metropolitan Region|p=6|Ref=pemmr}}</ref><br
}}
Menurut [[sensus India 2011|sensus 2011]], populasi Mumbai sejumlah 12,479,608 jiwa. Kepadatan populasinya diperkirakan sekitar 20,482 orang per kilometer persegi. Ruang hidupnya 4.5 meter persegi per orang.<ref name=mmmumbaiproperty>{{cite news|title=The minimum city|url=http://www.economist.com/node/21556584|work=economist.com|publisher=The Economist|accessdate=7 Juli 2012|date=9 Juni 2012}}</ref> Menurut sensus 2011, Mumbai Besar, wilayah yang berada di bawah kepengurusan [[MCGM]], memiliki tingkat melek huruf sebesar 94.7%, lebih tinggi ketimbang rata-rata nasional 86.7%. Jumlah pemukim kumuhnya diperkirakan berjumlah 9 juta, meningkat dari 6 juta pada 2001,<ref>{{cite news |last=Jain |first=Bhavika |title=62% of Mumbai lives in slums: Census |url=http://www.hindustantimes.com/India-news/Mumbai/62-of-Mumbai-lives-in-slums-Census/Article1-614027.aspx |accessdate=6 Maret 2013 |newspaper=Hindustan Times |date=17 Oktober 2010 |quote=The projections showed that about 90 lakh Mumbai residents now live in slums as against 60 lakh recorded in 2001 census – a 50 per cent increase in a decade that also saw an unprecedented real estate boom in the city. |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130409205352/http://www.hindustantimes.com
Sex ratio pada 2011 adalah 838 perempuan per 1,000 laki-laki di kota pulau tersebut, 857 di subperkotaan, dan 848 secara keseluruhan di Mumbai Besar, seluruh jumlah lebih rendah ketimbang rata-rata nasional 914 perempuan per 1,000 laki-laki. Sex ratio yang rendah sebagian karena jumlah besar migran laki-laki yang datang ke kota tersebut untuk bekerja.<ref>{{Cite news|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Parsis-top-literacy-sex-ratio-charts-in-city/articleshow/843036.cms?referral=PM|title=Parsis top literacy, sex-ratio charts in city|date=8 September 2004|work=The Times of India|accessdate=2 July 2009}}</ref>
[[Berkas:
Para penduduk Mumbai menyebut diri mereka sendiri ''[[Mumbaikar]]'',<ref name="Mumbaikar">{{Cite book|last=Hansen|first=Thomas Blom|year=2001|title=Wages of violence: naming and identity in postcolonial Bombay |isbn=9780691088402 |url=https://books.google.com/?id=-y3iNt0djbQC&printsec=frontcover|publisher=Princeton University Press|accessdate=16 Agustus 2009 |ref=harv}}</ref> ''Mumbaiite'',<ref name="Mumbaiite">{{cite web | url=http://www.hindustantimes.com/mumbai/mumbai-s-monsoon-readiness-not-pothole-free-but-better-roads/article1-1357589.aspx | title=Mumbaiites prepare for a bumpy ride this year | publisher=HindustanTimes | work=Eighty potholes have already been reported in the pothole-tracking system. With work on several roads to be carried out after the rains, should Mumbaiites prepare for a bumpy ride this year? | date=11 June 2015 | accessdate=12 Juni 2015 | archive-date=2015-06-12 | archive-url=https://web.archive.org/web/20150612024817/http://www.hindustantimes.com/mumbai/mumbai-s-monsoon-readiness-not-pothole-free-but-better-roads/article1-1357589.aspx | dead-url=yes }}</ref> ''Bombayite'' atau ''Bombaiite''. Mumbai memiliki sejumlah besar populasi poliglot seperti halnya [[status kota India|kota metropolitan]] lainnya di India. Enam belas [[bahasa di India]] yang utama juga dipakai di Mumbai, yang paling umum adalah bahasa [[bahasa Marathi|Marathi]], [[bahasa Hindi|Hindi]], [[bahasa Gujarati|Gujarati]] dan Inggris.<ref>{{harvnb|Pai|2005|p=1804}}</ref> Inggris dipakai secara khusus dan merupakan bahasa utama bagi [[pekerja kerah putih]] di kota tersebut. Sebuah bentuk unik dari Hindi, yang dikenal sebagai ''[[Bambaiya]]'' – sebuah percampuran bahasa Marathi, [[Hindi]], [[bahasa Gujarati|Gujarati]], [[Konkani]], [[Urdu]], [[bahasa Inggris India|Inggris India]] dan beberapa kata yang diciptakan – dipakai di jalanan.<ref>{{harvnb|O'Brien|2003|p=141}}</ref>
Mumbai mengalami masalah-masalah urbanisasi besar yang sama dengan yang dihadapi di beberapa kota yang berkembang cepat di negara-[[negara berkembang]]: merebaknya kemiskinan dan pengangguran, rendahnya kesehatan publik dan rendahnya taraf hidup dan standar pendidikan untuk sebagian besar penduduk. Karena lahan yang tersedia sedikit, penduduk Mumbai
Sejumlah migran yang datang ke Mumbai dari luar Maharashtra pada dekade 1991–2001 berjumlah 1.12 juta, yang meningkatkan 54.8% populasi Mumbai.<ref>{{cite web|url=http://maccia.org.in/ecoSmaha06.pdf |page=2|title=Highlights of Economic Survey of Maharashtra 2005–06 |accessdate=13 Februari 2008 |publisher=Directorate of Economics and Statistics, Planning Department ([[Government of Maharashtra]]) |archiveurl = https://web.archive.org/web/20080216012618/http://maccia.org.in/ecoSmaha06.pdf <!-- Bot retrieved archive --> |archivedate = 16 Februari 2008}}</ref>
Jumlah rumah tangga di Mumbai akan meningkat dari 4.2 juta pada 2008 menjadi 6.6 juta pada 2020. Jumlah rumah tangga dengan pendapatan tahunan 2 juta rupee akan meningkat dari 4% menjadi 10% pada 2020, yang terdiri dari 660,000 keluarga. Jumlah rumah tangga dengan pendapatan dari 1–2 juta rupee juga diperkirakan meningkat dari 4% menjadi 15% pada 2020.<ref>{{cite web|url=http://forbesindia.com/article/big-bet/mumbais-newage-builders-want-a-room-at-the-top/10032/0|title=Mumbai's New-Age Builders want a Room at the Top|publisher=Forbes|date=10 Februari 2010|accessdate=7 Juli 2012|author=T Surendar}}</ref> Menurut Laporan [[Badan Kontrol Polusi Pusat|Badan Kontrol Polusi Pusat (BKPP)]] 2016, Mumbai adalah kota paling ramai di India, yang disusul oleh [[Lucknow]]
=== Kelompok etnis dan agama ===
{{bar box
|title=Agama di Mumbai Besar (2011)<ref name="census2011">{{cite web| title = C-1 Population By Religious Community | url = http://www.censusindia.gov.in/2011census/c-01.html| publisher = Pemerintah India, Kementerian Urusan Dalam Negeri| accessdate =11 Mei 2016}} On this page, select "Maharashtra" from the download menu. "Greater Mumbai (M.Corp.)" is at line 11 of the excel file, Mumbai Suburban District at line 1065 and "Mumbai District" at line 1072.</ref>
Baris 388 ⟶ 391:
{{bar percent|Lain-Lain|#808080|1.15}}
}}
Kelompok-kelompok agama yang terwakili di Mumbai pada 2011 meliputi [[Hindu]] (65.99%), [[Muslim]] (20.65%), [[Buddhis]] (4.85%), [[Jain]] (4.10%), [[Kristen]] (3.27%),<ref name="census2011"/><ref>{{cite web|url=http://www.census2011.co.in/census/city/365-mumbai.html|title=Mumbai (Greater Mumbai) City Census 2011 data|publisher=Census2011|access-date=3 Juni 2016}}</ref
Para penganut Kristen pribumi meliputi [[Orang India Timur|penganut Katolik India Timur]], yang dikonversi oleh Portugis pada abad ke-16,<ref>{{harvnb|Baptista|1967|p=5}}</ref> sementara [[Umat Katolik Goa]] dan [[Umat Katolik Mangalore|Mangalore]] juga meliputi jumlah yang signifikan dari komunitas Kristen di kota tersebut.<ref>{{cite book | last1 = Larsen | first1 = Karin | title = Faces of Goa: A Journey Through the History and Cultural Revolution of Goa and Other Communities Influenced by the Portuguese | publisher = Gyan Books | year = 1998 | page = 310 | quote = In Bombay today, there are three Catholic communities; Goans, the Mangaloreans and the East Indians.}}</ref> [[Sejarah Yahudi di Mumbai|Yahudi bermukim di Bombay]] pada abad ke-18. Komunitas Yahudi [[Bene Israel]] di Bombay, yang bermigrasi dari [[Konkan|desa-desa Konkan]], selatan Bombay, dipercaya merupakan keturunan Yahudi di Israel yang terdampar di lepas pesisir Konkan, diyakini pada tahun 175 SM, pada masa pemerintahan penguasa [[Yunani Kuno]], [[Antiokus IV Epifanes]].<ref>{{cite news | first = Shalva | last = Weil | title = Background: A rich history now stained with blood | date = 30 November 2008 | url = http://www.jpost.com/Jewish-World/Jewish-News/Background-A-rich-history-now-stained-with-blood | work = [[The Jerusalem Post]] | accessdate = 1 September 2013}}</ref> Mumbai juga merupakan tempat tinggal dari populasi [[Parsi]] [[Zoroastrian]] terbesar di dunia, yang berjumlah sekitar 80,000 jiwa. Kaum Parsi bermigrasi ke India dari [[Provinsi Fars|Pars]] (Persia/[[Iran]]) setelah [[penaklukan Muslim di Persia]] pada abad ketujuh.<ref>"[http://www.managementtoday.co.uk/news/648273/ The world's successful diasporas]". Managementtoday.co.uk.</ref> Komunitas Muslim tertua di Mumbai meliputi [[Dawoodi Bohra]], Ismaili [[Khoja]], dan [[Muslim Konkani]].<ref>{{harvnb|Bates|2003|p=266}}</ref>
{{clear}}
== Budaya ==
{{Main|Budaya Mumbai}}
[[Berkas:Mumbai 03-2016 70 Asiatic Society Library.jpg|
Budaya Mumbai adalah sebuah percampuran dari festival, makanan, musik, dan teater tradisional. Kota tersebut menawarkan gaya hidup beragam dan kosmopolitan dengan berbagai makanan, hiburan, dan kehidupan malam, tersedia dalam bentuk dan kelimpahan yang berbanding dengan
Mumbai adalah tempat lahir dari [[sinema India]]<ref>{{cite news
Baris 412 ⟶ 415:
|work=IndiaTimes Movies
|publisher=The Times of India
|accessdate=11 September 2008}}</ref> Meskipun sebagai besar kelompok teater profesional yang dibentuk pada zaman [[Kemaharajaan Britania]] dibubarkan pada
Seni kontemporer muncul baik dalam ranah seni yang didanai pemerintah maupun galeri komersial swasta. Lembaga-lembaga yang didanai pemerintah meliputi [[Galeri Seni Jehangir]] dan [[Galeri Seni Modern Nasional]]. Dibangun pada 1833, [[Perhimpunan Asiatik Bombay]] adalah salah satu [[perpustakaan publik]] tertua di kota tersebut.<ref>{{harvnb|David|1995|p=232}}</ref> [[Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya]] (awalnya The Prince of Wales Museum) adalah sebuah museum terkenal di [[Mumbai Selatan]] menyimpan barang-barang kuno langka sepanjang sejarah India.<ref>{{cite web|url=http://www.bombaymuseum.org/ |title=Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya |accessdate=30 January 2007 |publisher=Prince of Wales Museum of Western India, Mumbai}}</ref>
Baris 418 ⟶ 421:
Mumbai memiliki sebuah kebun binatang yang bernama [[Jijamata Udyaan]] (awalnya Victoria Gardens), yang juga dikelilingi sebuah taman. Tradisi kaya sastra di kota tersebut disorot secara internasional oleh pemenang [[Booker Prize]] [[Salman Rushdie]], [[Aravind Adiga]]. [[Sastra Marathi]] telah dimodernisasi dalam karya-karya pengarang yang berbasis di Mumbai seperti Mohan Apte, [[Anant Kanekar]], dan [[Gangadhar Gadgil]], dan dipromosikan melalui [[Penghargaan Sahitya Akademi]] tahunan, sebuah penghargaan sastra yang dianugerahi oleh [[Sahitya Akademi|Akademi Sastra Nasional]] India.<ref>{{cite web|url=http://www.sahitya-akademi.gov.in/old_version/awa1.htm|title=Sahitya Akademi: awards and fellowships|year=1999|publisher=Sahitya Akademi|accessdate=8 July 2009 |archiveurl = https://web.archive.org/web/20080520022941/http://sahitya-akademi.gov.in/old_version/awa1.htm |archivedate = 20 May 2008}}</ref>
[[Berkas:Chowpatti Beach (Girgaum Chowpatty).jpg|
Para penduduk Mumbai merayakan perayaan-[[perayaan India]] dan Barat. [[Diwali]], [[Holi]], [[Idul Fitri]], Natal, [[Navratri]], [[Jumat Agung]], [[Navrati|Dussera]], [[Moharram]], [[Ganesh Chaturthi]], [[Durga Puja]] dan [[Maha Shivratri]] adalah beberapa perayaan populer di kota tersebut [[Festival Seni Rupa Kala Ghoda]] adalah sebuah pameran dunia seni rupa yang menampilkan karya-karya para artis dalam bidang musik, tari, teater dan film.<ref>{{cite web|url=http://www.kalaghodaassociation.com/ |title=Kala Ghoda Arts Festival |publisher=Kala Ghoda Association |accessdate=6 February 2008}}</ref> Sebuah perayaan tahunan yang berjalan selama sepekan yang dikenal sebagai [[Perayaan Bandra]], yang dimulai pada Minggu berikutnya setelah 8 September, diikutsertakan oleh orang-orang dari seluruh kepercayaan, untuk memperingati [[Kelahiran Maria]], ibu Yesus, pada 8 September.<ref name="mid1">{{Cite news |url=http://www.mid-day.com/life-and-style |title=Bandra's spirit captured in cakes, tattoos |first=Shika |last=Shah|date=17 September 2008 |work=MiD DAY |accessdate=27 September 2008}}</ref>
Festival Banganga adalah sebuah festival musik dua hari, yang diadakan setiap tahun pada bulan Januari, yang diselenggarakan oleh [[Perusahaan Pengembangan Pariwisata Maharashtra]] di [[Tempat Penampungan Air Banganga]], Mumbai.<ref name="MTDCpullout">{{cite news|title= MTDC will not pull out of Elephanta, Banganga fests |url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-mtdc-will-not-pull-out-of-elephanta-banganga-fests-1204562 |first=Ahustosh |last=Shukla |date=8 November 2008 |work=[[Daily News and Analysis]] |location=Mumbai |accessdate=1 June 2015}}</ref><ref name="MTDCBanganga">{{cite web |url=http://www.maharashtratourism.gov.in/MTDC/HTML/MaharashtraTourism/Default.aspx?strpage=../MaharashtraTourism/MTDC_Festival/Banganga_Festival.html |title=The Banganga Festival |accessdate=7 February 2008 |publisher=Maharashtra Tourism Development Corporation |archive-date=2012-08-05 |archive-url=https://archive.today/20120805052147/http://www.maharashtratourism.gov.in/MTDC/HTML/MaharashtraTourism/Default.aspx?strpage=../MaharashtraTourism/MTDC_Festival/Banganga_Festival.html |dead-url=yes }}</ref> Festival Elephanta—yang dirayakan setiap bulan Februari di [[Pulau Elephanta]]—ditujukan kepada para penampil musik dan tari India klasik dari seluruh belahan negara tersebut.<ref name="MTDCpullout" /><ref name="MTDCElephanta">{{cite web |url=http://www.maharashtratourism.gov.in/MTDC/HTML/MaharashtraTourism/Default.aspx?strpage=../MaharashtraTourism/MTDC_Festival/Elephanta_Festival.html |title=The Elephanta Festival |accessdate=7 February 2008 |publisher=Maharashtra Tourism Development Corporation |archive-date=2007-02-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070220194302/http://www.maharashtratourism.gov.in/MTDC/HTML/MaharashtraTourism/Default.aspx?strpage=..%2FMaharashtraTourism%2FMTDC_Festival%2FElephanta_Festival.html |dead-url=yes }}</ref> Hari libur publik khusus pada kota tersebut dan negara bagiannya meliputi [[Hari Maharashtra]] pada 1 Mei, untuk merayakan pembentukan negara bagian Maharashtra pada 1 Mei 1960,<ref>{{Cite news
|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Mumbai-celebrates-Maharashtra-Day/articleshow/4471265.cms?referral=PM
|title=Mumbai celebrates Maharashtra Day
Baris 428 ⟶ 431:
|accessdate=6 July 2009}}</ref><ref>{{Cite news
|url=http://www.hindu.com/2009/03/24/stories/2009032450711300.htm
|last=
|first=Ananth
|title=‘Vote at Eight’ campaign
Baris 434 ⟶ 437:
|work=The Hindu
|accessdate=6 July 2009
|location=Chennai, India
|archive-date=2011-07-14
|archive-url=https://web.archive.org/web/20110714002936/http://www.hindu.com/2009/03/24/stories/2009032450711300.htm
|dead-url=yes
}}</ref> dan [[Gudi Padwa]] yang merupakan Hari Tahun Baru bagi [[orang Marathi]].
[[Daftar pantai Mumbai|Pantai-pantai]] adalah tempat wisata utama di kota tersebut. Pantai-pantai utama di Mumbai adalah [[Girgaum Chowpatty]], [[Pantai Juhu]], Dadar Chowpatty, Pantai Gorai, [[Pantai Marve]], Pantai Versova, Pantai Madh, [[Pantai Aksa]], dan Pantai [[Manori]].<ref>{{cite news | title = BMC to transfer beach cleaning works | date = 24 August 2013 | url = http://www.asianage.com/mumbai/bmc-transfer-beach-cleaning-works-516 | work = [[The Asian Age]] | accessdate = 27 August 2013 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20130921053256/http://www.asianage.com/mumbai/bmc-transfer-beach-cleaning-works-516 | archivedate = 21 September 2013}}</ref> Sebagian besar pantai digunakan untuk berenang, kecuali Girgaum Chowpatty dan Pantai Juhu.<ref>{{cite news |first=Bhavika |last=Jain |title=8 out of city’s 10 beaches unsafe |date=10 May 2011 |url=http://www.hindustantimes.com/India-news/Mumbai/8-out-of-city-s-10-beaches-unsafe/Article1-695594.aspx |work=[[Hindustan Times]] |accessdate=27 August 2013 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130921055224/http://www.hindustantimes.com/India-news/Mumbai/8-out-of-city-s-10-beaches-unsafe/Article1-695594.aspx |archivedate=
== Media ==
{{See also|Daftar stasiun radio Mumbai}}
[[Berkas:Times of India Building.jpg|
| url = http://www.televisionpoint.com/news2006/newsfullstory.php?id=1146042260
| title = The Times of India turns the Times of Colour
| publisher = ''Televisionpoint.com''
| date = 26 April 2006
| accessdate = 16 October 2007
| archive-date = 2007-10-12
▲}}</ref>]]
| archive-url = https://web.archive.org/web/20071012225524/http://www.televisionpoint.com/news2006/newsfullstory.php?id=1146042260
Mumbai memiliki sejumlah publikasi [[surat kabar India|surat kabar]], televisi dan stasiun radio. Harian-harian Marathi menikmati pembagian pembaca yang maksimum di kota tersebut dan [[Daftar surat kabar berbahasa Marathi|surat-surat kabar berbahasa Marathi]] tersohor adalah ''[[Maharashtra Times]]'', ''[[Nava Kaal|Navakaal]]'', ''[[Lokmat]]'', ''[[Loksatta (newspaper)|Loksatta]]'', ''Mumbai Chaufer'', ''[[Saamana]]'' dan ''[[Sakaal]]''.<ref>{{cite web|url=http://www.afaqs.com/news/story.html?sid=28137_IRS+Q2+2010:+Negligible+decline+of+daily+readers+in+Greater+Mumbai |title=IRS Q2, 2010: Negligible decline of daily readers in Greater Mumbai |publisher=Afaqs.com |date=1 September 2010 |accessdate=15 August 2011}}</ref> Majalah-majalah berbahasa Marathi populer adalah ''Saptahik Sakaal'', ''Grihashobhika'', ''Lokrajya'', ''Lokprabha'' & ''Chitralekha''.<ref>{{cite web|url=http://www.exchange4media.com/news/story.aspx?Section_id=5&News_id=39218 |title=IRS Q2 2010: Publications in Maharashtra see some light |publisher=Exchange4media.com |accessdate=15 August 2011 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130117050215/http://www.exchange4media.com/news/story.aspx?Section_id=5&News_id=39218 |archivedate=17 January 2013 }}</ref> Surat-surat kabar berbahasa Inggris populer yang dipublikasikan dan dijual di Mumbai meliputi ''[[The Times of India]]'', ''[[MiD DAY|Mid-day]]'', ''[[Hindustan Times]]'', ''[[DNA India]]'', and ''[[The Indian Express]]''. Surat-surat kabar juga dicetak dalam bahasa-bahasa India lainnya.<ref>{{cite web|first1=Shuchi |last1=Bansal |last2=Mathai |first2=Palakunnathu G. |url=http://www.rediff.com/cms/print.jsp?docpath=//money/2005/apr/06spec1.htm |title=Mumbai's media Mahabharat |date=6 April 2005 |accessdate=14 May 2009 |publisher=Rediff |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110806032345/http://www.rediff.com/cms/print.jsp?docpath=//money/2005/apr/06spec1.htm |archivedate=6 August 2011 }}</ref> Mumbai adalah rumah dari surat kabar tertua di Asia, ''[[Bombay Samachar]]'', yang dipublikasikan dalam bahasa Gujarati sejak 1822.<ref>{{Cite news| last=Rao|first= Subha J. |url=http://www.thehindu.com/yw/2004/10/16/stories/2004101600260300.htm |title=Learn with newspapers |date=16 October 2004 |accessdate=14 May 2009 |work=The Hindu |location=Chennai, India}}</ref> ''Bombay Durpan'', surat kabar Marathi pertama, dimulai oleh [[Balshastri Jambhekar]] di Mumbai pada 1832.<ref name="PubliclifeMSG">{{cite web|title= Public life and voluntary social service organisations |url=https://cultural.maharashtra.gov.in/english/gazetteer/greater_bombay/publiclife.html |publisher=Maharashtra State Gazetteers |accessdate=1 June 2015}}</ref>▼
| dead-url = yes
}}</ref>]]
▲Mumbai memiliki sejumlah publikasi [[surat kabar India|surat kabar]], televisi dan stasiun radio. Harian-harian Marathi menikmati pembagian pembaca yang maksimum di kota tersebut dan [[Daftar surat kabar berbahasa Marathi|surat-surat kabar berbahasa Marathi]] tersohor adalah ''[[Maharashtra Times]]'', ''[[Nava Kaal|Navakaal]]'', ''[[Lokmat]]'', ''[[Loksatta (newspaper)|Loksatta]]'', ''Mumbai Chaufer'', ''[[Saamana]]'' dan ''[[Sakaal]]''.<ref>{{cite web |url=http://www.afaqs.com/news/story.html?sid=28137_IRS+Q2+2010:+Negligible+decline+of+daily+readers+in+Greater+Mumbai |title=IRS Q2, 2010: Negligible decline of daily readers in Greater Mumbai |publisher=Afaqs.com |date=1 September 2010 |accessdate=15 August 2011 |archive-date=2011-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110815164813/http://www.afaqs.com/news/story.html?sid=28137_IRS+Q2+2010:+Negligible+decline+of+daily+readers+in+Greater+Mumbai |dead-url=yes }}</ref> Majalah-majalah berbahasa Marathi populer adalah ''Saptahik Sakaal'', ''Grihashobhika'', ''Lokrajya'', ''Lokprabha'' & ''Chitralekha''.<ref>{{cite web|url=http://www.exchange4media.com/news/story.aspx?Section_id=5&News_id=39218 |title=IRS Q2 2010: Publications in Maharashtra see some light |publisher=Exchange4media.com |accessdate=15 August 2011 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130117050215/http://www.exchange4media.com/news/story.aspx?Section_id=5&News_id=39218 |archivedate=17 January 2013 }}</ref> Surat-surat kabar berbahasa Inggris populer yang dipublikasikan dan dijual di Mumbai meliputi ''[[The Times of India]]'', ''[[MiD DAY|Mid-day]]'', ''[[Hindustan Times]]'', ''[[DNA India]]'', and ''[[The Indian Express]]''. Surat-surat kabar juga dicetak dalam bahasa-bahasa India lainnya.<ref>{{cite web |first1=Shuchi |last1=Bansal |last2=Mathai |first2=Palakunnathu G. |url=http://www.rediff.com/cms/print.jsp?docpath=//money/2005/apr/06spec1.htm |title=Mumbai's media Mahabharat |date=6 April 2005 |accessdate=14 May 2009 |publisher=Rediff |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110806032345/http://www.rediff.com/cms/print.jsp?docpath=
Sejumlah saluran televisi [[Televisi di India|India]] dan internasional dapat ditonton di Mumbai melalui salah satu penyedia televisi kabel lokal atau perusahaan [[TV berbayar]]. Wilayah metropolis juga merupakan pusat beberapa perusahaan media internasional, dengan beberapa penerbitan cetak dan saluran berita yang memiliki pengaruh besar. Penyiar televisi nasional, [[Doordarshan]], menyediakan dua saluran terestrial gratis, sementara tiga jaringan kabel utama melayani sebagian besar rumah tangga.<ref>{{Cite news|url=http://www.indianexpress.com/res/web/pIe/ie/daily/19990826/ige26046.html |title=IN-fighting among cable operators |date=26 July 1999 |accessdate=10 June 2009 |publisher=The Indian Express |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130116101535/http://www.indianexpress.com/res/web/pIe/ie/daily/19990826/ige26046.html |archivedate=16 January 2013 }}</ref>
Baris 456 ⟶ 466:
|date=5 September 2006
|accessdate=10 June 2009
|work=Rediff News}}</ref> Layanan hiburan DTH terkenal di Mumbai meliputi [[Dish TV]] dan [[Tata Sky]].<ref>{{cite web |url=http://www.lyngsat.com/packages/tatasky.html |title=Tata Sky on Insat 4A |accessdate=10 August 2008 |work=LyngSat |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080809014755/http://www.lyngsat.com
Terdapat dua belas stasiun di Mumbai, dengan sembilan penyiaran dalam format [[modulasi frekuensi|FM]], dan tiga stasiun penyiaran [[Radio Seluruh India]] dalam format [[Modulasi amplitudo|AM]].<ref>{{cite web
Baris 469 ⟶ 479:
|last=Lundgren
|first=Kari
|publisher=Bloomberg}}</ref> Pada
|url=http://articles.economictimes.indiatimes.com/2008-08-17/news/28418701_1_bollywood-filmmakers-bollywood-releases-hyderabad-blues
|title=Bollywood filmmakers experimenting with new genre of films
Baris 482 ⟶ 492:
|publisher=The Indian Express}}</ref> Kota tersebut juga mentuanrumahi [[Sinema Marathi|industri ilm Marathi]] yang mengalami peningkatan ketenaran pada tahun-tahun terkini, dan perusahaan-perusahaan produksi TV.
== Pendidikan ==
{{See also|Daftar lembaga pendidikan di Mumbai#Sekolah|Daftar kolese di Mumbai}}
[[Berkas:Mumbai 03-2016 39 University.jpg|
=== Sekolah ===
Sekolah-sekolah di Mumbai adalah "sekolah munisipal" (dijalankan oleh [[Perusahaan Munisipal Mumbai Besar|PMMB]]) atau sekolah swasta (dijalankan oleh lembaga-lembaga atau perorangan), yang dalam beberapa kasus meraih bantuan keuangan dari pemerintah.<ref>{{Cite news|url=http://archive.mid-day.com/news/2006/sep/144108.htm|date=24 September 2006
* [[Badan Pendidikan Menengah dan Menengah Keatas Negara Bagian Maharashtra|Badan Negara Bagian Maharashtra]] (BPMMKNBM)
* [[Council for the Indian School Certificate Examinations]] (CISCE) Seluruh India
Baris 496 ⟶ 506:
|title=Now, schools can teach in 2 languages|newspaper=The Times of India|accessdate=9 June 2009}}</ref> Sekolah-sekolah publik yang dijalankan pemerintah menyediakan beberapa fasilitas,m namun hanya opsi bagi para penduduk miskin yang tidak dapat masuk sekolah swasta yang berbiaya tinggi.<ref>{{cite web|url=http://www.rediff.com/news/2004/jul/13kak.htm|title=Saving India through Its Schools|first=Subhash|last=Kak|work=Rediff News|date=13 July 2004|accessdate=13 May 2009}}</ref>
Sistem pendidikan dasar PMMB adalah sistem pendidikan dasar perkotaan terbesar di Asia. PMMB mengoperasikan 1,188 sekolah dasar yang menyediakan pendidikan dasar kepada 485,531 murid dalam delapan bahasa (Marathi, [[Hindi]], [[bahasa Gujarati|Gujarati]], [[Urdu]], Inggris, [[bahasa Tamil|Tamil]], [[bahasa Telugu|Telugu]], dan [[bahasa Kannada|Kannada]]). PMMB juga menyediakan pendidikan menengah bagi 55,576 murid melakui 49 sekolah menengahnya.<ref>{{cite web | url = http://www.mcgm.gov.in/irj/go/km/docs/documents/MCGM%20Department%20List/City%20Engineer/Deputy%20City%20Engineer%20(Planning%20and%20Design)/City%20Development%20Plan/Education.pdf | title = City Development (Education) | accessdate = 25 August 2013 | author = [[Perusahaan Munisipal Brihanmumbai]] (PMB) | format = PDF | archive-date = 2012-10-05 | archive-url = https://web.archive.org/web/20121005074234/http://mcgm.gov.in/irj/go/km/docs/documents/MCGM%20Department%20List/City%20Engineer/Deputy%20City%20Engineer%20(Planning%20and%20Design)/City%20Development%20Plan/Education.pdf | dead-url = yes }}</ref>
=== Perguruan tinggi ===
Di bawah [[Rencana 10+2+3|rencana 10+2+3/4]], para murid menyelesaikan sepuluh tahun sekolah dan kemudian menjalani dua tahun di [[kolese junior]], dimana mereka memilih salah satu dari tiga bidang: seni, komersial, atau ilmu pengetahuan.<ref>{{Cite news |url=http://www.rediff.com/getahead/2008/jun/19trans.htm |date=19 June 2008 |title=Are you cut out for Arts, Science or Commerce? |work=Rediff News |accessdate=9 June 2009}}</ref> Proses tersebut disusul oleh kursus peringkat umum dalam bidang pembelajaran yang dipilih, atau kursus gelar profesional, seperti hukum, teknik dan kedokteran.<ref>{{Cite news |last=Sharma |first=Archana |url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/When-it-comes-to-courses-MU-dishes-up-a-big-buffet/articleshow/718303.cms?referral=PM |date=4 June 2004 |title=When it comes to courses, MU dishes up a big buffet |publisher=The Times of India |accessdate=9 June 2009}}</ref> Sebagian besar kolese di kota tersebut berafiliasi dengan [[Universitas Mumbai]], salah satu universitas terbesar di dunia dalam hal jumlah lulusan.<ref>{{cite web |url=http://www.mu.ac.in/History.html |title=History |publisher=[[University of Mumbai]] |accessdate=9 June 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090425232831/http://www.mu.ac.in
Universitas Mumbai adalah salah satu universitas tersohor<ref name="intoday1">[http://indiatoday.intoday.in/gallery/best-universities-in-india-2013-mumbai-university/1/9412.html India Today Best Universities 2013: University of Mumbai – | Photo1 | India Today |]. Indiatoday.intoday.in (15 March 1978). Retrieved on 2013-07-16. {{
Skor-skor terkuatnya dalam QS University Rankings: BRICS adalah untuk makalah-makalah per fakultas (ke-8), reputasi karyawan (ke-20) dan kutipan per makalah (ke-28).<ref name="ReferenceA">{{cite web|url=http://www.topuniversities.com/university-rankings-articles/brics-rankings/top-universities-india|title=Top Universities in India|work=Top Universities|accessdate=28 July 2015}}</ref>
Universitas meraih peringkat ke-10 dari Universitas-Universitas teratas di India menurut QS pada 2013.<ref name="ReferenceA"/> Dengan 7 dari sepuluh Universitas India teratas adalah universitas ilmu pengetahuan murni dan teknologi, universitas tersebut merupakan Universitas [[Antardisiplin|Multi Disipliner]] terbaik ke-3 di India dalam peringkat Universitas QS.<ref name="ReferenceA"/>
[[IIT Bombay|Institut Teknologi India (Bombay)]],<ref>{{Cite news |url=http://www.dnaindia.com/speak-up/report-iit-flights-return-home-1070723 |date=22 December 2006 |title=IIT flights return home |publisher=''[[DNA (newspaper)|Daily News and Analysis]] (DNA)'' |accessdate=9 June 2009}}</ref> [[VJTI|Veermata Jijabai Technological Institute]] (VJTI),<ref>{{cite web |url=http://www.vjti.ac.in/home_about.asp |title=About the Institute |publisher=[[Veermata Jijabai Technological Institute]] (VJTI), |accessdate=9 June 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090518121006/http://www.vjti.ac.in
Mumbai adalah tempat dari dua lembaga penelitian berpengaruh: [[Lembaga Riset Fundamental Tata]. dan [[Pusat Penelitian Atom Bhabha]] (PPAB).<ref>{{Cite news|url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report-university-ties-up-with-renowned-institutes-1065998 |date=24 November 2006|title=University ties up with renowned institutes |publisher=''[[DNA (newspaper)|Daily News and Analysis]] (DNA)'' |accessdate=9 June 2009}}</ref> PPAB mengoperasikan [[CIRUS]], sebuah reaktor riset nuklir 40 MW pada fasilitas mereka di [[Trombay]].<ref>{{cite web|url=http://www.barc.ernet.in/webpages/reactors/cirus.html|title=CIRUS reactor|publisher=[[Pusat Penelitian Atom Bhabha]] (PPAB)|accessdate=12 Mei 2009|archive-date=2007-07-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20070709060317/http://www.barc.ernet.in/webpages/reactors/cirus.html|dead-url=yes}}</ref>
== Olahraga ==
{{multiple image
| align = right
Baris 523 ⟶ 533:
}}
[[Kriket]] lebih populer ketimbang olahraga lainnya di kota tersebut. Karena sempitnya lahan, [[kriket halaman belakang|berbagai versi yang dimodifikasi]] (umumnya disebut sebagai kriket guli) dimainkan dimana saja. Mumbai juga merupakan rumah dari [[Badan Kontrol Kriket India]] (BKKI)<ref>{{cite web |title=About BCCI |publisher=[[Board of Control for Cricket in India]] (BCCI) |url=http://bcci.tv/bcci/bccitv/ |accessdate=16 Mei 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20101004002106/http://www.bcci.tv
|last=Makarand
|first=Waingankar
Baris 562 ⟶ 572:
|url=http://www.rediff.com/sports/2007/jun/28foot.htm
|accessdate=9 June 2009}}</ref> dan [[Air India (klub sepak bola)|Air-India]].<ref>{{Cite news|title=I-League: Mahindra United to face Mumbai FC |date=10 October 2008 |work=The Hindu |url=http://www.hindu.com/thehindu/holnus/007200810101668.htm |accessdate=9 June 2009 |location=Chennai, India |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110714003007/http://www.hindu.com/thehindu/holnus/007200810101668.htm |archivedate=14 July 2011 }}</ref>
Ketika [[Liga Sepak Bola Elit India]] diperkenalkan pada August 2011, Mumbai diangkat menjadi salah satu dari delapan kotta yang menganugerahkan sebuah tim untuk musim pembuka. Dinamai [[Mumbai Gladiators]], musim pertama tim tersebut dimainkan di [[Pune]] pada akhir 2012,<ref>{{cite news|title=Gridiron league launched in India|url=http://timesofindia.indiatimes.com/sports/football/top-stories/Gridiron-league-launched-in-India/articleshow/9495133.cms?referral=PM|accessdate=17 July 2012|newspaper=The Times of India|date=5 August 2011}}</ref> dan tim tersebut akan menjadi [[waralaba (olahraga)|waralaba]] [[sepak bola Amerika]] profesional pertama di Mumbai.<ref>{{cite news|url=http://newsfeed.time.com/2011/08/04/they-need-tv-product-why-american-football-is-coming-to-india/ |title=‘They Need TV Product’: Why American Football Is Coming To India – TIME NewsFeed |publisher=Newsfeed.time.com |date=4 August 2011 |accessdate=15 August 2011}}</ref> Dalam olahraga [[Hoki Lapangan|Hoki]], Mumbai adalah tuan rumah dari [[Mumbai Marines]] dan [[Mumbai Magicians]] masing-masing dalam [[World Series Hockey]] dan [[Hockey India League]]. Pertandingan-pertandingan di kota tersebut dimainkan di [[Stadion Hoki Mahindra]].<ref name="marines">{{cite news |title=
[[Uni rugbi|Rugbi]] adalah olahraga berkembang lainnya di Mumba dengan pertandingan-pertandingan liga diadakan di [[Bombay Gymkhana]] dari Juni sampai November.<ref name="rugbyhost">{{cite news|title=Mumbai to host Asian men’s rugby |url=http://www.dnaindia.com/sport/report-mumbai-to-host-asian-men-s-rugby-1751235 |date=10 October 2012 |work=[[Daily News and Analysis]] |accessdate=29 September 2015}}</ref>
Baris 573 ⟶ 583:
|work=The Times of India
|url=http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/mallya-diageo-fight-for-mcdowell-derby/articleshow/1233374.cms
|accessdate=8 June 2009}}</ref> Pada Maret 2004, Mumbai Grand Prix menjadi bagian dari [[Kejuaraan Dunia Perahu Motor Formula 1|kejuaraan dunia perahu motor F1]],<ref>{{cite news|title=Mumbai to host F-1 powerboat race|url=http://sports.ndtv.com/formula-1/news/17340-mumbai-to-host-f-1-powerboat-race-|accessdate=22 June 2015|work=NDTV|date=17 December 2003|location=Mumbai|archive-date=2015-06-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20150623002055/http://sports.ndtv.com/formula-1/news/17340-mumbai-to-host-f-1-powerboat-race-|dead-url=yes}}</ref> dan mobil tim F1 [[Force India]] F1 diluncurkan di kota tersebut, pada 2008.<ref>{{Cite news |url=http://uk.reuters.com/article/2008/01/25/motor-racing-forceindia-idUKL2521523620080125 |title=Motor racing-Force India F1 team to launch 2008 car in Mumbai |date=25 January 2008 |accessdate=27 January 2008 |agency=Reuters UK |first=Alan |last=Baldwin |archive-date=2011-06-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110624051820/http://uk.reuters.com/article/2008/01/25/motor-racing-forceindia-idUKL2521523620080125 |dead-url=yes }}</ref> Kota tersebut berencana membangun tempat balap F1 mereka sendiri dan berbagai tempat di kota tersebut dikapuri, dimana otoritas berencana untuk menjadikan tanah Marve-Malad atau Panvel-Kalyan sebagai titik nol-nya. Jika disepakati, tempat balap tersebut akan disatukan dengan sebuah taman wisata dengan berada pada wilayah dengan luas sekitar {{convert|400|to|500|acres|abbr=on|disp=flip|sigfig=2}}.<ref>{{cite news| title= Formula track soon |url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Formula-One-track-soon/articleshow/7351368.cms?referral=PM|author=Ashley D'Mello|accessdate=24 January 2011|newspaper=The Times Of India|date=24 January 2011}}</ref> Pada 2004, [[Maraton Mumbai]] tahunan didirikan sebagai bagian dari "[[Balap Terbesar di Dunia]]". Mumbai juga telah menjadi tuan rumah [[Kingfisher Airlines Tennis Open]], turnamen [[Turnamen International Series|International Series]] dari [[Asosiasi Tenis Profesional|Tur Dunia ATP]], pada 2006 dan 2007.<ref>{{Cite news|work=CBS Sports|title=Bangalore replaces Mumbai on ATP Tour circuit|url=http://www.cbssports.com/writers/columns|date
{{clear}}
== Catatan ==
{{Reflist|20em}}
== Referensi ==
{{Refbegin|30em}}
* {{Cite book|last=Baptista |first=Elsie Wilhelmina |title=The East Indians: Catholic Community of Bombay, Salsette and Bassein |year=1967 |publisher=Bombay East Indian Association |ref=harv}}
* {{Cite book|last=Bates |first=Crispin |year=2003 |title=Community, Empire and Migration: South Asians in Diaspora |isbn=978-81-250-2482-8 |publisher=Orient Blackswan |ref=harv}}
* {{Cite book|title=Cities of the World: World Regional Urban Development|url=https://archive.org/details/citiesofworld00stan|last1=Brunn|first1=Stanley|last2=
* {{Cite book|title=International Telecommunications Law [2008] |volume=II |last= Campbell |first=Dennis|year=2008|isbn=1-4357-1699-X |ref=in08}}
* {{Cite book|title=Census of India, 1961|publisher=Office of the Registrar General (India)|year=1962|volume=5|ref=cent}}
* {{Cite book|last1=Carsten|first1= F. L.|title=The New Cambridge Modern History (The ascendancy of France 1648–88) |volume=V |publisher=Cambridge University Press Archive |isbn=978-0-521-04544-5 |year=1961 |ref=harv}}
* {{Cite book |last1=Chaudhuri |first1=Asha Kuthari |title=Mahesh Dattani: An Introduction |url=https://books.google.com/?id=-jxGSsKqfHgC&dq=Mahesh+Dattani++By+Asha+Kuthari+Chaudhuri |accessdate=26 April 2009 |series=Contemporary Indian Writers in English |year=2005 |publisher=Foundation Books |isbn=81-7596-260-7 |chapter=Introduction: Modern Indian Drama |chapterurl=https://books.google.com/books?id=-jxGSsKqfHgC&pg=PA10-IA6 |ref=harv }}
* {{Cite book|title=The Port of Bombay: a brief history|last= Chittar|first= Shantaram D.|publisher=[[Pelabuhan Bombay]]|year=1973 |ref=harv}}
* {{Cite book|last1=Datta |first1=Kavita |first2=Gareth A. |last2=Jones |year=1999 |title=Housing and finance in developing countries |isbn=978-0-415-17242-4 |publisher=Routledge |edition=illustrated |series=Volume 7 of Routledge studies in development and society |ref=harv}}
Baris 594 ⟶ 604:
* {{Cite book|title=Bombay, the city of dreams: a history of the first city in India|last=David|first=M. D.|publisher=Himalaya Publishing House |year=1995 |ref=harv}}
* {{Cite book|last=Davis |first=Mike |authorlink=Mike Davis (scholar) |title=Planet of Slums [" Le pire des mondes possibles : de l'explosion urbaine au bidonville global "] |publisher=La Découverte |location=Paris |year=2006 |isbn=978-2-7071-4915-2 |ref=harv}}
* {{Cite book|title=Bombay: The Cities Within|url=https://archive.org/details/bombaycitieswith0000dwiv|last1=Dwivedi|first1=Sharada|authorlink1=Sharada Dwivedi|last2=Mehrotra|first2=Rahul|publisher=Eminence Designs|year=2001 |ref=harv|isbn=81-85028-80-X}}
* {{Cite book|title=Environment and urbanization|volume=v. 14, no. 1|publisher=International Institute for Environment and Development|date=April 2002|url=https://books.google.com/?id=0DBhYWmqpDoC&printsec=frontcover|isbn=978-1-84369-223-2|accessdate=29 August 2009|ref=n450}}
* {{cite web|url=http://www.mmrdamumbai.org/docs/escts.pdf|archiveurl=
* {{Cite book|last= Farooqui|first=Amar|title=Opium city: the making of early Victorian Bombay|publisher=Three Essays Press |year=2006 |isbn=978-81-88789-32-0 |ref=harv}}
* {{Cite book|last=Fortescue|first=J. W.|year=2008|title=A History of the British Army|volume=III|isbn=978-1-4437-7768-1 |publisher=Read Books |ref=harv}}
* {{Cite book|last1=Fuller |first1=Christopher John |last2=Bénéï |first2=Véronique |title=The everyday state and society in modern India |publisher=C. Hurst & Co. Publishers |year=2001 |isbn=978-1-85065-471-1 |ref=harv}}
* {{Cite book |last1=Ganti |first1=Tejaswini |title=Bollywood: a guidebook to popular Hindi cinema |url=https://books.google.com/?id=GTEa93azj9EC&pg=PA3 |year=2004 |publisher=Routledge |isbn=0-415-28854-1 |chapter=Introduction |ref=harv }}
* {{Cite book|title=Greater Bombay District Gazetteer|series=Maharashtra State Gazetteers|volume=v. 27, no. 1|year=1960|publisher=Gazetteer Department ([[Government of Maharashtra]])|ref=bom}}
* {{Cite book|last=Ghosh|first=Amalananda|title=An Encyclopaedia of Indian Archaeology|publisher=Brill|year=1990 |ref=harv|isbn=81-215-0088-5}}
* {{Cite book|last1=Guha|year=2007|first1=Ramachandra|authorlink1=Ramachandra Guha|title=[[India after Gandhi]] |publisher=[[HarperCollins]] |ref=harv|isbn=0-06-019881-8}}
* {{Cite book|last=Hansen|first=Thomas Blom|year=2001|title=Wages of violence: naming and identity in postcolonial Bombay
* {{Cite book |last=Huda |first=Anwar |year=2004 |title=The Art and Science of Cinema |isbn=978-81-269-0348-1 |url=https://books.google.com/?id=JIwxhDGO-mUC&printsec=frontcover |publisher=Atlantic Publishers & Distributors |accessdate=11 June 2008 |ref=harv }}
* {{Cite book|last1=Jha |first1=Subhash K. |title=The Essential Guide to Bollywood |year=2005 |publisher=Roli Books |isbn=81-7436-378-5 |ref=harv}}
* {{Cite book|title=Marketing in the 21st Century: New world marketing |last=Keillor |first=Bruce David |publisher=Praeger |volume=1 |isbn=0-275-99276-4 |year=2007 |ref=harv}}
Baris 611 ⟶ 621:
* {{Cite book|title=Muslims in the Deccan: a historical survey|last=Khalidi |first=Omar|publisher=Global Media Publications |isbn=978-81-88869-13-8 |year=2006 |ref=harv}}
* {{Cite book|title=Politics in India |last=Kothari |first= Rajni|authorlink=Rajni Kothari |year=1970 |publisher=Orient Longman}}
* {{Cite book|last1=Krishnamoorthy|first1=Bala|title=Environmental Management: Text And Cases|url=https://archive.org/details/nlsiu.344.046.kri.25474|isbn=978-81-203-3329-1 |publisher=PHI Learning Pvt. Ltd. |year=2008 |ref=harv}}
* {{Cite book|last=Kumari|first=Asha|title=Hinduism and Buddhism|year =1990 |publisher=Vishwavidyalaya Prakashan|isbn=81-7124-060-7| ref=harv}}
* {{Cite book|title=Lok Sabha debates|year=1998 |publisher=Lok Sabha Secretariat |location=New Delhi |ref=lsd}}
Baris 618 ⟶ 628:
* {{Cite book|title=Metropolitan planning and management in the developing world: spatial decentralization policy in Bombay and Cairo|publisher=United Nations Centre for Human Settlements|year=1993|isbn=978-92-1-131233-1|ref=UNB}}
* {{Cite book|title=The Rise of Muslim Power in Gujarat: A History of Gujarat from 1298 to 1442 |last=Misra |first=Satish Chandra |publisher=Munshiram Manoharlal Publishers |year=1982 |ref=misra}}
* {{Cite book|last1=Morris |first1=Jan |last2=Winchester |first2=Simon |title=Stones of empire: the buildings of the Raj |url=https://archive.org/details/stonesofempirebu0000morr_i9l5 |publisher=[[Oxford University Press]] |year=2005 |origyear=1983 |edition=reissue, illustrated |isbn=978-0-19-280596-6 |ref=harv}}
* {{cite web|url=http://mdmu.maharashtra.gov.in/pages/Mumbai/mumbaiplanShow.php|title=Mumbai Plan|publisher=Department of Relief and Rehabilitation ([[Government of Maharashtra]])|ref=plan|accessdate=29 April 2009
* {{Cite book|last= Naravane|first=M. S.|year=2007|title=Battles of the honourable East India Company: making of the Raj |isbn=978-81-313-0034-3 |publisher=APH Publishing |ref=harv}}
* {{Cite book|last=O'Brien |first=Derek |title=The Mumbai Factfile |publisher=Penguin Books |isbn=978-0-14-302947-2 |year=2003 |ref=harv}}
* {{cite web |url=http://www.mumbaipolice.org/right_of_information/Right_of_Information.pdf |format=PDF, 1.18 [[Megabyte|MB]] |title=Office of the Commissioner of Police, Mumbai |publisher=[[Mumbai Police]] |accessdate=15 June 2009 |ref=mp |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090711160718/http://www.mumbaipolice.org
* {{Cite book|editor1-last=Patel|editor1-first=Sujata|editor2-last=Masselos|editor2-first=Jim|title=Bombay and Mumbai. The City in Transition|chapter=Bombay and Mumbai: Identities, Politics and Populism|year=2003|publisher=The Oxford University Press|location=Delhi, India|isbn=0-19-567711-0 |ref=harv}}
* {{Cite book |year=2005 |chapterurl=http://www.lingref.com/isb/4/141ISB4.PDF |last=Pai |first=Pushpa |editor=Cohen, James |editor2=McAlister, Kara T. |editor3=Rolstad, Kellie |editor4=MacSwan, Jeff |title=Proceedings of the 4th International Symposium on Bilingualism |chapter=Multilingualism, Multiculturalism and Education: Case Study of Mumbai City |publisher=Cascadilla Press |pages=1794–1806 |ref=harv }}
* {{Cite book|title=The mangroves in Salsette Island near Bombay|last1=Patil|first1=R.P.|publisher=Proceedings of the Symposium on Mangrove Forest |year=1957 |location=Calcutta |ref=harv}}
* {{Cite book|author=[[Aditi Phadnis]] |title=Business Standard Political Profiles: Of Cabals and Kings |publisher=[[Business Standard]] |ref=harv}}
* {{cite web|url = http://www.mmrdamumbai.org/docs/Population%20and%20Employment%20profile%20of%20MMR.pdf|archiveurl =
* {{Cite book|title=Proceedings of the Indian National Science Academy|publisher=[[Indian National Science Academy]]|year=1999|volume=65|ref=proc}}
* {{Cite book|last=Rana |first=Mahendra Singh |year=2006 |title=India votes: Lok Sabha & Vidhan Sabha elections 2001–2005 |isbn=978-81-7625-647-6 |publisher=Sarup & Sons |ref=harv}}
Baris 637 ⟶ 647:
* {{Cite book|title=The children of Israel: the Bene Israel of Bombay |last=Strizower |first=Schifra|publisher=B. Blackwell |year=1971 |ref=harv}}
* {{Cite book|title=The Gazetteer of Bombay City and Island|series=Gazetteers of the Bombay Presidency|publisher=Gazetteer Department ([[Government of Maharashtra]])|volume=2|year=1978|ref=bi}}
* {{cite web|url = http://stateelection.maharashtra.gov.in/pdf/THE%20MUMBAI%20MUNICIPAL%20CORPORATION%20ACT_1888.pdf|format = PDF|title = The Mumbai Municipal Corporation Act, 1888|publisher = State Election Commissioner ([[Government of Maharashtra]])|accessdate = 3 May 2009
* {{cite book|first1=Mathew |last1=Kurian |first2=Patricia |last2=McCarney|title=Peri-urban water and sanitation services policy, planning and method|year=2010|publisher=Springer|ref={{sfnref|Peri-urban water and sanitation services policy, planning and method|2010}}|location=Dordrecht|isbn=9048194253}}
* {{Cite book|last=Vilanilam |first=John V. |edition=illustrated |year=2005 |title=Mass communication in India: a sociological perspective |url=https://archive.org/details/masscommunicatio0000vila |isbn=978-0-7619-3372-4 |publisher=SAGE |ref=harv}}
* {{Cite book|last1=Wasko |first1=Janet |title=How Hollywood works |url=https://archive.org/details/howhollywoodwork0000wask |year=2003 |publisher=SAGE |isbn=0-7619-6814-8 |ref=harv}}
* {{Cite book|title=WMO bulletin|publisher=[[World Meteorological Organization]]|year=2000|volume=49|ref=wmo}}
* {{Cite book|title= An African Indian Community in Hyderabad: Siddi Identity, Its Maintenance and Change|last=Yimene|first=Ababu Minda|publisher=Cuvillier Verlag|year=2004|isbn=3-86537-206-6|ref=yakg}}
Baris 648 ⟶ 658:
== Pranala luar ==
{{Commons+cat|Mumbai|Mumbai}}
* {{en}} [http://www.mcgm.gov.in/ Official site of the Municipal Corporation of Greater Mumbai] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171028225646/http://www.mcgm.gov.in/ |date=2017-10-28 }}
* {{en}} [http://mdmu.maharashtra.gov.in/pages/Mumbai/mumbaiplanShow.php Official City Report] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090310212824/http://mdmu.maharashtra.gov.in/pages/Mumbai/mumbaiplanShow.php |date=2009-03-10 }}
*{{wikivoyage|Mumbai}}▼
* {{OSM|n|16173235}}
▲* {{wikivoyage|Mumbai}}
{{Wilayah Metropolitan di Asia}}
[[Kategori:Kota di India]]▼
[[Kategori:Mumbai| ]]
▲[[Kategori:Kota di India]]
[[Kategori:Maharashtra]]
| |||