Stasiun Padang Panjang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(56 revisi perantara oleh 23 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| close_type = KAI11
| image = Padang Panjang Train - Sawahlunto.jpg
| caption = [[Kereta api
| name = Padang Panjang
| prov = Sumatera Barat
| kota = Padang Panjang
| kecamatan kota =
| kelurahan kota = Silaing Atas
| alamat = Jalan [[Sutan Syahrir|Soetan Sjahrir]]
| kodepos =
| kode = PP
| tinggi = +773 m
| no_stasiun = 7050
|operator=[[Divisi Regional II Sumatera Barat]]▼
| letak = * km 75+361 lintas ''[[Stasiun Teluk Bayur|Teluk Bayur]]''–[[Stasiun Padang|Padang]]–[[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]]–'''''Padang Padang'''''–[[Stasiun Sawahlunto|Sawahlunto]]
* km 0+000 lintas '''''Padang Panjang'''''–''[[Stasiun Bukittinggi|Bukittinggi]]–[[Stasiun Payakumbuh|Payakumbuh]]''
| line = -
▲| operator = [[Divisi Regional II Sumatera Barat]]
| class = II
| close = 2014
| coordinates = {{coord|-0.463368|100.3953302|display=title}}▼
}}
'''Stasiun
Stasiun Padang Panjang dulunya merupakan percabangan menuju 3 kota, yaitu menuju Bukittinggi dan Payakumbuh dijalur [[Jalur kereta api Padang Panjang–Payakumbuh–Limbanang|Jalur Kereta api Padang Panjang–Bukittinggi–Payakumbuh]], menuju Padang lewat lembah Anai, dan menuju Sawahlunto lewat [[Stasiun Solok|Solok]]. Namun jalur menuju [[Stasiun Bukittinggi|Bukittinggi]] dan [[Stasiun Payakumbuh|Payakumbuh]] dinonaktifkan lebih awal, yaitu 1973 dan 1986. Setelah direaktivasi, jalur Padang panjang–Sawahlunto aktif kembali, tetapi tidak bisa sampai ke Padang karena masih belum diperbaiki, kemudian pada tahun 2014 kembali nonaktif. Pada tahun{{kapan}}, stasiun ini rencananya diaktifkan kembali dengan proyek trans sumatra, batu ballast sudah di tebar, dan rel diganti, namun mangkrak kembali hingga kini.
Stasiun Padang Panjang mempunyai subdepo lokomotif, yang digunakan menyimpan [[lokomotif BB204]]. Selain itu, stasiun ini dahulu menjadi pemberhentian kereta api [[batu bara]] dari pertambangan batu bara Ombilin di Sawahlunto yang hendak menuju [[Pelabuhan Teluk Bayur]], yang sudah tidak aktif sejak awal tahun [[2003]] karena habisnya batu bara. Bekas gerbong-gerbong pengangkut batu bara masih disimpan dan dirawat dengan baik di stasiun ini.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2016/01/05/113900627/Yang.Tersisa.dari.Kejayaan.Kereta.Api.di.Sumbar|title=Yang Tersisa dari Kejayaan Kereta Api di Sumbar|date=2016-01-05|work=[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-06-11|editor-last=Asdhiana|editor-first=I Made}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://sumbar.antaranews.com/berita/197709/sejarah-kereta-api-sumbar-dan-mimpi-shinkansen|title=Sejarah Kereta Api Sumbar dan Mimpi "Shinkansen"|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2018-06-11|last=Sumbar|first=Antara}}</ref>
{{stasiun-stub}}▼
▲{{coord|-0.463368|100.3953302|display=title}}
Kereta api terakhir yang berhenti di stasiun ini adalah [[kereta api wisata Danau Singkarak]], yang sudah nonaktif secara reguler sejak 2014.<ref>{{Cite web|url=https://www.kompasiana.com/dizzman/hilangnya-lengkingan-peluit-kereta-api-di-singkarak_574a76838e7a610605b80255|title=Hilangnya Lengkingan Peluit Kereta Api di Singkarak oleh Dizzman - Kompasiana.com|last=Kompasiana.com|website=www.kompasiana.com|language=id|access-date=2018-06-11}}</ref>
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sumatera Barat|Padangpanjang]]▼
[[Kategori:Padangpanjang Barat, Padangpanjang]]▼
== Referensi ==
{{reflist|2}}
{{adjacent stations|system=KAI
|line1=Kayu Tanam–Padang Panjang|left1=Kandang Ampat
|line2=Padang Panjang–Payakumbuh–Limbanang|right2=Kantin
|line3=Padang Panjang–Sawahlunto|right3=Kubukrambil
}}
▲{{stasiun-Sumbar-stub}}
|