Jembatan Mezcala: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k ~cite
 
(8 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Orphan|date=Februari 2023}}
{{Infobox_Jembatan
 
{{Infobox Jembatan
|Nama jembatan_= Jembatan Mezcala
|image=Mezcala Bridge - Mexico edit3.jpg
Baris 6 ⟶ 8:
|Nama_lain= Mezcala Solidaridad
|Membawa= [[Mexican Federal Highway 95]] dari [[Cuernavaca]] ke [[Acapulco]]
|Menyeberangi= [[Sungai Mezcala]]<br />(Disebut juga Sungai Balsas)
|Locale=
|maint=
Baris 28 ⟶ 30:
|long= -99.369256
}}
'''Jembatan Mezcala '' ' (juga dikenal sebagai ''' Jembatan Mezcala-Solidaridad '' '), selesai pada tahun 1993, terletak di negara bagian [[Guerrero]] di [[95|Highway Meksiko Federal Highway 95]] di [[Meksiko]].[[jembatan]] ini , dengan total panjang dari {{convert|891|m|abbr = pada}} selesai pada tahun 1993,dan dibuka sejak 1994 sebagai jembatan tol. Ketika dibangun pada tahun 1993, dianggap menjadi jembatan tertinggi di Meksiko dan jembatan kabel tertinggi kedua yang pernah dibuat. < nama ref = penggunaan > {{Cite web|url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0002321|title=Nicholas Jasburg Strcturale|accessdate = tanggal 25 Desember, 2010|publisher = Mezcala Millau}} </ref> < ref nama = dunia > {{Cite web|url=http://worldwidepanorama.org/worldwidepanorama/wwp904/html/RobertoGomezTorres-59.html
|title = Mezcala Solidaridad Bridge|author = Roberto Gómez Torres|accessdate = tanggal 25 Desember, 2010|publisher = worldwidepanorama.org}} </ref>
 
Jembatan Mezcala dibangun sebagai bagian dari jalan raya 1989–1994 restrukturisasi program di Meksiko, yang dikurangi jarak Highway 95 antara Cuernavaca dan Acapulco 49 &nbsp;km.
 
Jembatan menderita api di salah satu sistem kabel pada Maret 2007 ketika ada kecelakaan pada dek utama. Api yang dihasilkan ketika sebuah truk pengangkut kelapa bertabrakan dengan dua bus sekolah. Jembatan hanya sebagian tertutup sampai kabel rusak digantikan. < nama ref = Design > {{Cite web|url=http://www.pwri.go.jp/eng/ujnr/tc/g/pdf/23/23-2-3zoli.pdf|format=pdf|title= beberapa pertimbangan dalam desain dari Long Span jembatan terhadap Progressive Collapse|authors = Theodore P. Zoli dan Justin Steinhouse|pages = 1, 6, 14|accessdate = tanggal 25 Desember, 2010|publisher = HNTB Corporation}} </ref>
 
== Sejarah ==
Jalan Raya Nasional program baru dimulai di Meksiko antara 1989 dan 1994. Di bawah ini program, raya federal "Cuernavaca - Acapulco", yang juga disebut "Route dari the Sun", telah diusulkan agar re-routed untuk mengurangi jarak, serta waktu perjalanan. Direncanakan rute baru dari {{convert|263|km|abbr = pada}} panjang tertarik yang dikurangi jarak oleh {{convert|49|km|abbr = pada}} antara Cuernavaca dan Acapulco, dan juga mengurangi waktu perjalanan antara [[México City]] dan port Acapulco untuk sekitar 3,5 jam. < nama ref = dunia / >
 
Namun, ini rerouting jalan raya diperlukan menyeberang Sungai Balsas (juga dikenal sebagai [[Mezcala sungai]] di lokasi ({{convert|150|km|abbr = pada}} dari [[Cuernavaca]]) di mana sungai lebar dari bank ke bank yang bervariasi dari {{convert|800|-|1000|m|abbr = pada}}. Lereng bukit di tepi juga ditemukan untuk menjadi curam. Akibatnya, jembatan Mezcala direncanakan dan dirancang untuk menyeberangi sungai. Jembatan ini juga dikenal dengan nama "Mezcala-Solidaridad" jembatan. < nama ref = dunia / >
 
Pada tahun 2010, sebagai bagian dari perayaan Meksiko untuk yang [[perayaan peringatan politik Meksiko di 2010|bicentennial]], serangkaian jalan yang dianggap bagian dari "Ruta 2010", yang diperingati berbagai jalur yang diambil selama kampanye militer. Jalan raya 95 adalah bagian dari jalan yang disebut "The sentimen dari the Nation Route", yang termasuk hubungan antara [[Mexico City]] dan [[Acapulco]]. Rute diperingati kampanye militer yang dipimpin oleh [[José María Morelos]]. < nama ref = "ruta2010" > {{mengutipcite web |url=http://english.bicentenario.gob.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=5&Itemid=53 |title = Route 2010 |work = Bicentennial kantor Instituto Nacional de Estudios Historicos de las Revoluciones de Mexico |accessdate = 26 Desember 2010}} </ref>
 
== Desain fitur ==
Konsep utama inovatif ini jembatan, yang menampilkan empat berdekatan rentang utama didukung oleh tiga ceracap berturut-turut dari tetap (dengan tiga menara tinggi dan dengan menara pusat menjadi pusat tiang utama (dermaga) dari {{convert|173|m|abbr = pada}} tinggi, dirancang oleh Meksiko insinyur [[Modesto Armijo]], kepala perusahaan Meksiko "COMEC SA", untuk account dari federal [[Sekretariat komunikasi dan transportasi (Meksiko) |Secretaría de Comunicaciones y Transportes]] ('' Sekretariat komunikasi dan transportasi ''). Desain rinci juga dicapai oleh Modesto Armijo dan Alain Chauvin dari "COMEC, sa". Sementara
==References Referensi ==
{{reflist|2}}
 
[[CategoryKategori:Cable-stayed bridges]]
[[CategoryKategori:Bridges in Mexico]]
[[CategoryKategori:Bridges completed in 1993]]