U-Boot: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k clean up, replaced: Bagaimana pun → Bagaimanapun |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. |
||
| (10 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:U-505chicago.jpg|jmpl|U-505 yang dipajang di ''Museum of Science and Industry'', Chicago Amerika Serikat]]
'''U-Boot''' (dalam [[bahasa Inggris]] disebut sebagai '''U-boat''') singkatan dari ''Unterseeboot'' adalah sebutan dari [[kapal selam]] [[Jerman]] yang menjadi lawan mematikan bagi kapal-kapal sekutu selama [[Perang Dunia I]] dan [[Perang Dunia II|II]]. Pada PD II tercatat pertempuran laut antara U-Boot melawan kapal-kapal sekutu banyak terjadi di [[
Dalam [[bahasa Jerman]] sendiri, istilah U-Boot berlaku pada semua kapal selam militer, tidak terbatas pada kapal selam militer Jerman saja. Untuk kapal selam non-militer istilah ''Tauchboot'' yang digunakan.
Baris 6:
== Perang Dunia Pertama ==
[[Berkas:Hunley-2.jpg|jmpl|ka|200px|H. L. Hunley]]
Ketertarikan penggunaan kapal selam untuk tujuan perang mulai meningkat dengan digunakannya kapal selam [[H. L. Hunley]] tahun 1864 pada [[Perang Saudara Amerika]]. [[Kekaisaran Jerman]] semula tidak menaruh minat untuk itu. Pada tahun 1897 dilakukan usaha pembuatan kapal selam
[[Berkas:SM U 1 800px.jpg|jmpl|kiri|200px|Kapal selam SM U 1]]
Pada tahun 1902 di [[Jerman]] dibuat sebuah [[purwarupa]] kapal selam percobaan 200 ton bernama [[Forelle (kapal selam)|Forelle]] dan diuji secara intensif. Kapal selam ini menjadi daya tarik tersendiri dan kemudian dibuat tiga buah kapal selam lagi untuk diekspor ke [[Kekaisaran Rusia|Rusia]]. Setelah dipertimbangkan juga untuk membuat satuan kapal selam militer bagi [[Kekaisaran Jerman|Jerman]] yang kemudian diserahkan kepada [[Gustav Berling]] untuk merancang dan membuat kapal selam. Berling meminta bantuan galangan kapal [[Germaniawerft]] di Kiel. Rancangannya berdasarkan tiga kapal selam sebelumnya yang diekspor ke Rusia dengan perubahan penting yang menunda penyerahannya. Baru pada April 1905 pembuatannya dimulai. Pembaruan penting terutama berhubungan dengan tekanan badan kapal, penyusunan horisontal [[tabung torpedo]] dan motor penggerak yang menggunakan bahan bakar kerosin yang belum selesai dibuat. Pada 14 Desember 1906 setelah banyak pengujian, kapal selam [[Kaiserliche Marine|Angkatan Laut Kekaisaran Jerman]] '''[[SM U 1]]''' (''Seiner Majestät Unterseebot 1'') mulai digunakan dalam dinas.
Dengan dimulainya perang dunia pertama, kapal selam mula-mula digunakan sebagai kapal selam dagang (''Handels-U-Boot'') atau digunakan untuk tujuan-tujuan militer terutama pada angkatan laut Kekaisaran Jerman (juga oleh [[Royal Navy|angkatan laut Inggris]]).
Kemampuan kapal selam belum benar-benar digunakan pada waktu perang dunia pertama. Diakibatkan terutama dari sedikitnya baterei dan [[oksigen]] yang dapat di bawa sehingga kapal selam tidak dapat berlama-lama di dalam air. Ketiadaan perhubungan radio mengakibatkan kapal selam waktu itu harus melakukan penyerangan sendiri-sendiri. Kebanyakan kapal selam berlayar tidak terlalu jauh dari pantai dan lebih banyak melakukan aktivitas sampingan seperti menyebarkan [[ranjau]] daripada mentorpedo kapal. Banyak kapten kapal selam lebih menyukai beraksi di permukaan daripada di dalam air.
Bagaimanapun banyak keberhasilan yang dicapai kapal selam selama perang dunia pertama. Hal ini terutama diakibatkan [[Royal Navy|angkatan laut Inggris]] belum memiliki cara untuk melindungi kapal-kapal dagangnya pada permulaan perang. Banyak konvoi kapal yang menjadi korban dari serangan kapal selam. Pada akhirnya [[Sekutu Perang Dunia I|pihak sekutu]] menggunakan [[Peledak kedalaman|bom dalam]]. Senjata ini menjadi ancaman yang serius bagi kapal selam pada waktu perang dunia kedua.
Aksi U-Boot yang terkenal pada perang dunia pertama adalah aksi penyerangan terhadap kapal [[RMS Lusitania]] oleh kapal selam [[U-20]] pada tahun 1915 yang menewaskan 1198 orang,<ref>Robert Ballard, ''Exploring the Lusitania''. Angka ini dikutip, kemungkinan untuk memasukkan dalam hitugan mata-mata Jerman yang ditahan di dek bawah. Cunard Steamship Company mengumumkan angka resmi korban jiwa sebanyak 1.195 orang pada 11 Maret 1916.</ref>
Setelah perang dunia pertama di bawah [[Perjanjian Versailles]], [[angkatan laut]] [[Jerman]] dibatasi. Pada masa ini, terutama di [[Belanda]] dan [[Britania Raya|Inggris]], teknologi kapal selam mengalami kemajuan yang pesat.
Baris 23:
== Perang Dunia Kedua ==
[[Berkas:U-995 Marineehrenmal Laboe.jpg|jmpl|''[[U 995|U 995]]'', U-Boot Tipe VII C/41]]
Pada awal perang dunia kedua, kapal selam Jerman meraih keberhasilan yang besar walaupun kapal selam yang ada hanya berjumlah 53 unit dengan keterbatasan teknis dan logistik. Keberhasilan ini menyakinkan Hitler yang semula
Total U-Boot yg dibuat selama perang dunia kedua adalah 1.100 unit, sekitar 16 type. Dari jumlah itu 458 unit tenggelam dalm pertempuran di Samudra Atlantik. Korban kapal tenggelam di pihak sekutu akibat serangan u-boot di seluruh penjuru dunia mencapai lebih dari 10 juta ton.
Berdasar pengalaman pada perang dunia pertama, kapal selam dirancang untuk penyerangan malam di atas permukaan dan masih dilengkapai dengan baterei berkapasitas rendah menyebabkan kapal selam tidak dapat melaju dengan cukup cepat di bawah permukaan air. U-Boot Tipe XXI adalah kapal selam pertama yang dirancang untuk melaju lebih cepat di bawah permukaan air daripada di atas permukaan dan, dengan snorkel serta kemampuan untuk melaju dengan sunyi (''Schleichfahrt''), dapat menyelam lebih lama.
Baris 41:
Dengan U-Boot 47 nya (U-47), sukses menenggelamkan kapal perang Inggris [[HMS Royal Oak]] di pangkalan [[Scapa Flow]] pada tanggal [[14 Oktober]] [[1939]]. Hasil ini dianggap sangat brilian karena berhasil menerobos masuk ke dermaga yang sangat dijaga ketat oleh Angkatan Laut Inggris, kemudian kembali dengan selamat ke Jerman. Dilaporkan Hitler sendiri yang menyematkan medali ''Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes'' pada Günther Prien. Total ia telah menenggelamkan lebih dari 30 kapal milik sekutu dengan total tonase sekitar 200.000.
U-47 dinyatakan hilang pada tanggal [[7 Maret]] [[1941]] dan sampai dengan hari ini, tidak ada penjelasan yang rinci tentang apa yang terjadi pada U-47 beserta 45 orang awaknya.
[[Berkas:U-47.jpg|jmpl|ka|300px|U-47]]
Baris 52:
== Penemuan U-Boot karam ==
=== Indonesia ===
Pada tanggal [[30 Mei]] [[2014]], ekspedisi di [[Kepulauan Karimun Jawa]], [[Jepara]] yang dilakukan oleh [[Kopaska]] [[TNI-AL]] telah menemukan satu '''U-Boot''' karam berikut dengan 2 [[tengkorak]] manusia di dalamnya. Kapal selam ini ditemukan di kedalaman 25 meter di dasar laut dan tidak dalam keadaan utuh. Terdapat berbagai bekas tembakan yang kemungkinan berasal dari kapal sekutu.<ref>
== Catatan kaki ==
Baris 61:
* P.K Ojong, ''Perang Eropa Jilid I'', [[Gramedia Pustaka Utama]]
{{Jenis kapal perang modern}}
{{militer-stub}}▼
[[Kategori:Kapal selam]]
▲{{militer-stub}}
| |||