Wikipedia

Kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8500: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
662.997 suntingan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2
Desta231206 (bicara | kontrib)
279 suntingan
k Mengganti icon Kode Lin untuk Tokyu
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(13 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox train
| name = KRL Tōkyū seri 8500
| image = Tokyu 8518F8610F New Livery Baruin diManggarai CitayamStation.pngjpg
| imagealt =
| imagesize = 300px
| caption = KRL Tokyu 8618F8610F/8510F melintasidi jembatan[[Stasiun CitayamManggarai]]
| service = Ya
| manufacturer = [[File:TokyuCarLogotype.svg|20px|link=Japan Transport Engineering Company]] [[Japan Transport Engineering Company|Tōkyū Car Corporation]]
| family =
| replaced =
Baris 41 ⟶ 42:
| multipleworking =
| gauge = {{convert|1067|mm|m|lk=on|abbr=on}}
|yearservice = 1975-2023 (Tōkyū)<br>2006-Sekarang (Indonesia)|operator = [[File:TokyuLogotype.svg|20px|link=Tokyu Corporation]] [[Tokyu Corporation]]<br/>[[File:Logo KAI Commuter.svg|20px|link=KAI Commuter]] [[KAI Commuter]]<br/>[[File:NER.svg|20px]] [[Nagano Electric Railway]]<br/>[[File:IzukyuLogotype.svg|20px]] [[Izukyu Corporation]] (Dimodifikasi menjadi seperti [[Kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8000|Tokyu 8000]])<br/>[[File:CTK logomark 2019.svg|20px]] [[Chichibu Railway]]}} (Sebagai Chichibu Railway Seri 7000)|lines='''Jepang:''' <br />{{Plainlist|
* [[File:Tokyu DT line symbol.svg|20px|link=Jalur Tokyu Toyoko]] [[Jalur Tokyu Den-en-toshi|Tokyu Den-en-toshi Line]]
* [[File:Tokyu OM line symbol.svg|20px|link=Jalur Tokyu Oimachi]] [[Jalur Tokyu Den-en-toshi|Tokyu Oimachi Line]]
* [[File:Tokyu TY line symbol.svg|20px|link=Jalur Tokyu Toyoko]] [[Jalur Tokyu Toyoko|Tokyu Toyoko Line]]
* [[File:Subway TokyoHanzomon.png|20px|link=Jalur Tokyo Metro Chiyoda]] [[Jalur Tokyo Metro Hanzomon|Tokyo Metro Hanzomon Line]]
* {{TBLS|TI}} [[Tobu Isesaki Line]]
* {{TBLS|TN}} [[Tobu Nikko Line]]
* {{TBLS|TS}} [[Tobu Skytree Line]]
}}
'''Indonesia:'''
{{Plainlist|
* {{rint|Jakarta|red}}: [[KRL Commuter Line Bogor|Lin Bogor]]
* {{rint|Jakarta|Blue}}: [[KRL Commuter Line Cikarang|Lin Lingkar Cikarang]] (Musiman)
* {{rint|Jakarta|brown}}: [[Lin Tangerang]] (Musiman)
}}}}
[[File:Tokyu 8500 series original style 8606F 20170918.jpg|thumb|Tokyu 8500 semasa di Jepang]]
{{Nihongo|'''Kereta rel listrik Tokyu seri 8500'''|東急8500系(電車)|Tōkyū 8500-kei (densha)}} adalah [[kereta rel listrik]] buatan [[Tokyu Car Corporation]], [[Jepang]], yang kini beroperasi di lintas [[KA Commuter Jabodetabek|Commuter]] [[Jabodetabek]]. KRL berteknologi Field Chopper Control dan ''body''-nya terbuat dari ''[[stainless steel]]'' ini pernah digunakan di lintas [[Tokyu Den-en-toshi Line]] dan Tokyu Toyoko Line. Ciri khas KRL ini adalah menggunakan AC dan kipas angin dalam kereta secara bersamaan, di mana kipas angin yang juga berfungsi untuk membantu kerja AC ini sudah dipasang sejak KRL ini awal beroperasi, karena sebelum dekade 80-an, masih banyak KRL di Jepang tidak menggunakan AC.
Baris 56 ⟶ 71:
 
=== Pengoperasian di Indonesia (2006-sekarang) ===
KRL ini pertama kali datang pada tahun 2006, yaitu rangkaian 8604F8504F. Kemudian tahun 2007-2009 didatangkan lagi beberapa set KRL dengan set 86513F8513F "Jalita" sebagai rangkaian terakhir yang datang dan menjadi KRL pertama yang dibeli pada era PT KAI Commuter Jabodetabek.
 
Sebelumnya, KRL ini memiliki masalah khusus, ketika pada operasionalnya KRL ini tidak mampu melewati lintas Serpong dan Tangerang karena adanya ''blankspot'' ([[listrik aliran atas]] tanpa arus listrik), dan KRL ini menggunakan sistem ''Field Chopper Control'' dan VVVF-GTO yang tidak cocok untuk kedua lintas tersebut. Namun, setelah KRL Tokyo Metro (seri 7000, 05, 6000) yang berteknologi Chopper dapat masuk ke lintas Serpong-Parungpanjang-Maja serta Tangerang, KRL ini bersama KRL Tokyu seri 8000 pun bisa masuk ke lintas tersebut.
Baris 64 ⟶ 79:
Saat ini, KRL Tokyu 8500 sudah dapat melaju di lintas Serpong dan Tangerang, meskipun saat ini lebih sering berdinas di lintas Jatinegara-Depok/Bogor mengingat perannya sebagian besar telah tergeser oleh KRL JR East seri 205. Seiring menuanya usia KRL, serta keterbatasan suku cadang, 2 rangkaian telah mangkrak mendahului saudaranya.
 
Seiring mulai menuanya KRL ini beserta KRL eks-Jepang yang diimpor sebelum era KCJ dan makin mendekatnya masa pensiun, KRL ini bersama dengan KRL Tokyu seri 8000 dan KRL lainnya mulai dicat dengan livery KCJ yaitu merah-kuning, dengan set 8604F8504F sebagai rangkaian pertama yang menggunakan livery KCJ. Selain itu, kereta ini juga mulai mengalami pengacakan formasi rangkaian sehingga dapat dibuat menjadi rangkaian 12 kereta.
 
== Formasi rangkaian ==
Baris 100 ⟶ 115:
 
== Daftar rangkaian ==
Terdapat 7 rangkaian yang dibeli oleh Divisi Jabotabek dan 1 rangkaian yang dibeli oleh [[KA Commuter Jabodetabek|PT KCJ]]. Dari total 8 rangkaian tersebut, hanya 6 yang masih dapat dioperasikan. Rangkaian 8611F8511F sudah tidak beroperasi dikarenakan menjadi rangkaian pendonor untuk rangkaian KRL eks Tokyu lainnya, di mana kereta-kereta tengahnya digunakan pada rangkaian 8618F8518F dan 8007F (yang merupakan [[Kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8000|KRL Tokyu 8000]]). Rangkaian 8613F8513F "Jalita" yang merupakan pembelian PT KCJ juga sudah tidak beroperasi dan telah dikirim ke [[Stasiun Cikaum]] untuk ditanahkan dikarenakan kesulitan suku cadang. Rangkaian 8607F8507F, 8608F8508F, dan 8612F8512F sudah tidak beroperasi dan telah dikirim ke [[Stasiun Pasirbungur]] untuk ditanahkan.
 
* Rangkaian formasi 12 kereta
Baris 111 ⟶ 126:
|12||11||10||9||8||7||6||5||4||3||2||1
|-style="border-top:solid 3px #fff500;"
!8504F
!8604F
|8604
|8704
Baris 125 ⟶ 140:
|8504
|-
!8510F
!8610F
|8610
|8710
Baris 139 ⟶ 154:
|8510
|-
!8518F
!8618F
|8618
|8724
Baris 156 ⟶ 171:
'''Keterangan'''
* Beberapa unit kereta bertukar tempat.
* Susunan rangkaian 8618F8518F dapat berubah sewaktu-waktu.
* 8611F8511F sudah tidak beroperasi dan ditanahkan di Depo KRL Depok. Beberapa keretanya digunakan pada rangkaian 8003F dan 8604F8504F.
* 8607F8507F menjadi rangkaian donor untuk memanjangkan rangkaian 8618F8518F menjadi 12 kereta. Saat ini hanya empat kereta tersisa dan kini sudah ditanahkan bersama 8608F8508F di [[Stasiun Pasirbungur]].<ref>{{Cite web|title=KRL Seri 8500 Turut Dikirim ke Pasirbungur|url=https://redigest.web.id/2022/01/krl-seri-8500-turut-dikirim-ke-pasirbungur/|website=Railway Enthusiast Digest}}</ref>
* 8612F8512F mengalami kecelakaan di Kebon Pedes, Bogor, pada Minggu pagi, 10 Maret 2019 yang menyebabkan KRL tersebut harus afkir dan kini sudah ditanahkan di [[Stasiun Pasirbungur]].<ref>{{Cite web|title=KRL Seri 8500 Rangkaian 8612F Tutup Pengiriman KRL Tidak Terpakai ke Pasirbungur|url=https://redigest.web.id/2022/01/krl-seri-8500-rangkaian-8612f-tutup-pengiriman-krl-tidak-terpakai-ke-pasirbungur/|website=Railway Enthusiast Digest|access-date=4 Februari 2022}}</ref>. Empat kereta yang selamat digunakan pada rangkaian 8610F8510F.
<ref name="hatenaki tq">[http://www.krfj.net/hatenaki/tq/8500.html Daftar nomor rangkaian Tokyu 8500 dalam Bahasa Jepang]</ref>
<ref>[https://gm-marka.com/litbang/krl/jepang]</ref>
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_rel_listrik_Tokyu_Corporation_seri_8500"