Kecelakaan kereta api: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
k Mengembalikan suntingan oleh 114.10.134.227 (bicara) ke revisi terakhir oleh RaFaDa20631 Tag: Pengembalian SWViewer [1.6] |
||
| (14 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:A._Provost_-_Versailles_-_Railroad_Disaster.jpg|jmpl|Kecelakaan kereta api Versailles pada tahun 1842, 55 orang tewas, termasuk penjelajah
'''Kecelakaan kereta api''' adalah [[bencana]] yang melibatkan satu atau lebih [[kereta api]]. Kecelakaan kereta sering terjadi sebagai akibat dari miskomunikasi, seperti ketika sebuah kereta api yang bergerak bertemu dengan kereta lain di jalur yang sama; atau kecelakaan, seperti ketika sebuah [[Kereta api|kereta]] keluar dari [[rel]] saat [[Anjlok (kereta api)|anjlokan]]; atau ledakan ketel uap. Kecelakaan kereta api merupakan salah satu hal yang paling sering diberitakan dalam media massa.
Baris 5:
== Konsekuensi hukum ==
Oleh karena kecelakaan kereta biasanya menyebabkan kerusakan pada sarana serta cedera atau kematian, kecelakaan yang dilakukan secara sengaja dapat digolongkan sebagai [[Pidana|tindak pidana serius]].
== Lihat pula ==
* [[Daftar kecelakaan kereta api]]
**
* [[Klasifikasi kecelakaan kereta api]]
== Referensi ==
Baris 24:
== Daftar pustaka ==
* Aldrich, Mark. ''
== Pranala luar ==
Baris 30:
* {{Cite book|title=[[s:A voice from the signal-box|A voice from the signal-box: or, railway accidents and their causes]]|last=A signalman|publisher=Longmans, Green, & Co.|year=1874|location=London}}
{{Gapeka}}
[[Kategori:Musibah kereta api]]▼
{{Authority control}}
| |||