Stasiun Kebonromo: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Kanopi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(16 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Kebonromo 2020.jpg
| caption = TampakBagian luar Stasiun Kebonromo, 2020
| name = Kebonromo
| prov = Jawa Tengah
Baris 13:
| nomor = 4006
| letak = km 228+552 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| line = ''Hanya untuk persusulanpenyusulan antarkereta api.''
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| track = 3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
Baris 19:
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2019)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019-sekarang)
| map_type = Kabupaten Sragen#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Kebonromo (KRO)''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦏꦼꦧꦺꦴꦤ꧀ꦫꦩ}}, ''Sêtasiyun Kebonrama'') adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Ngarum, Ngrampal, Sragen]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Angka ketinggian pada papan nama utama stasiun dan di ujung peron tertulis ketinggian +86 m, sementara tulisan di dinding bangunan stasiun menyebutkan ketinggiantertulis +84 m. StasiunWalaupun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Meski diberi namadinamakan "Kebonromo", stasiun ini tidak terletak di [[Kebonromo, Ngrampal, Sragen|Desa Kebonromo]], tetapimelainkan terletak di sebelah timur desa tersebut.
 
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api. AwalnyaPada awalnya, hanya jalur 2 merupakanyang dijadikan sebagai sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada segmenruas [[Stasiun Palur|Palur]]-[[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]] dioperasikan persejak 5 Maret 2019,<ref>{{Cite webnews|url=https://news.detik.com/berita-jawa-tengah/d-4454033/jalur-ganda-stasiun-palur-kedungbanteng-resmi-beroperasi|title=Jalur Ganda Stasiun Palur-Kedungbanteng Resmi Beroperasi|last=Isnanto|first=Bayu Ardi|websitework=detiknews[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-03-06}}</ref>, terdapatjalur masing-masing1 satu [[sepur badug]] baru di sisi timur laut dan tenggara stasiun. Jalur 1juga dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Madiun|Madiun]], sedangkandan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] saja. EmplasemenPada saat pembangunan jalur ganda, emplasemen stasiun ini sedikit diperpanjang ke arah timur laut, sertakanopi ditambahkan kanopi di peron sisi maupundan peron pulau antara jalur 2 dan 3. Selain itu, serta sistem persinyalannyapersinyalan telahdiubah dari sistem digantimekanik denganmenjadi sistem persinyalan elektrik.
 
Saat ini, tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jikaselain terjadiuntuk persusulanpenyusulan antarkereta api.
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Stasiun Kebonromo.jpg|Stasiun Kebonromo dari arah timur.<br>Terlihat sedikit rangkaian [[Kereta api Madiun Jaya Ekspres|KA Madiun Jaya (sekarang sudah tidak beroperasi)]], 2011
Berkas:Stasiun Kebonromo 2020.jpg|Bagian depan Stasiun Kebonromo, 2020
Berkas:Peron Stasiun KRO.jpg|Peron Stasiun Kebonromo kini yang dilengkapi kanopi, 2020
</gallery>
Baris 35 ⟶ 37:
{{reflist}}
 
{{s-lineAdjacent stations|system=KAI|previous=Sragen|line=Solo Balapan–Kertosono|nextleft=Sragen|right=Kedungbanteng}}
{{s-rail-start}}
 
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|previous=Sragen|line=Solo Balapan–Kertosono|next=Kedungbanteng}}
{{s-end}}
 
{{stasiun-stub}}
{{coord|-7.419102|111.0638863|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kebonromo]]
[[Kategori:Ngrampal, Sragen]]
 
 
{{stasiun-Jateng-stub}}