Wikipedia

Jalur trem uap lintas Semarang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(31 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name =Jalur trem uap lintas Semarang
| color =
| logo =
| logo_width =
| image =KAARTEN SGD - Verbetering der Semarangsche haven-inrichtingen.jpeg
| image =
| image_width = 200px
| caption = Peta kota Semarang per 1909 yang menunjukan jaringan rel NISM dan SJS
| caption =
| type =Lintas utama
| system =Jalur trem perkotaan
Baris 29:
| stock =
| linelength =
| tracklength =?8 km
| notrack =
| gauge =1.067 mm
Baris 39:
| racksystem =
| map =
{{Routemap
| inline = 1
| map =
''[[Stasiun Kemijen|Kemijen]]''! !\\uexSTR+l\uexHSTq\uexCONTfq~~ke <small>'''''[[Stasiun Demak|Demak]]''''', '''''[[Stasiun Kudus|Kudus]]''''', '''''[[Stasiun Juwana|Juwana]]'''''</small> ([[Jalur kereta api Jurnatan–Demak|SM–DM]])
\\uexHST\\~~''Spoorlan [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|SJS]]''
uexSTR+l\uexSTRq!~uexKINTaq\uexSTR+r!~uexABZgr\\~~'''''[[Stasiun Jurnatan|Jurnatan]]'''''
''-''! !uexSTR\\uexpHST\\~~''Jurnatan Pasar''
''Alun-Alun Semarang''! !uexHST\\uexSPLa\\~~''1e Wesel''
''-''! !uexSTR\\uexSPLe\\
''Bojong (Semarang)''! !uexHST\\uexSPLa\\~~''2e Wesel''
ke ''[[Stasiun Pendrikan|Pendrikan]]''! !exCONTgq\exSTRr!~uexSTR\\uexSPLe\\\
''-''! !uexSTR\\uexHST\\~~''Karang Turi''
''-''! !uexSTR\\uexpHST\\~~''Karang Turi Pasar''
''Bulu''! !uexHST\\uexSPLa\\~~''3e Wesel''
''-''! !uexSTR\\uexSPLe\\
''-''! !uexSTR\\uexpHST\\~~''Bangkong''
''Banjir Kanal''! !uexKHSTe\\uexpHST\\~~''Beji''
uexKHSTe~~''[[Stasiun Jomblang|Jomblang]]''
}}
| map_state = collapsed
}}
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Nieuwe huizen Semarang TMnr 10014802.jpg|jmpl|Rumah-rumah yang sedang dibangun. Tampak latar depan jalur trem Semarang.]]
Baris 48 ⟶ 68:
Selain mendapat konsesi penyelenggaraan angkutan kereta api yang mengangkut penumpang dan barang di jalur Semarang (Jurnatan) menuju Juwana, SJS juga mendapat konsesi membangun jalur trem di wilayah perkotaan Semarang. Tujuan diadakannya trem ini adalah untuk mendukung mobilitas masyarakat terutama kaum pedagang yang membutuhkan akses cepat.
 
Dengan dikukuhkannya SJS sebagai badan hukum pada tanggal 18 Maret 1881,<ref name=":0">{{Cite book|title=[[commons:File:De_Tramwegen_op_JavaDe Tramwegen op Java,_Gedenkboek Gedenkboek,_samengesteld_ter_gelegenheid_van_het_vijf samengesteld ter gelegenheid van het vijf-en-twinting-jarig_bestaan_der_semarangjarig bestaan der semarang-joana_stoomtramjoana stoomtram-maatschappij.pdf|Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]]|last=van Dirxland|first=Baron van der Goes|last2=Martens|first2=C.L.J.|publisher=Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee|year=1907|isbn=|location=Den Haag|pages=}}</ref> konstruksi langsung digarap. Pada tanggal 1 Desember 1882, jalur pertama SJS, Jurnatan–Jomblang, telah selesai dibangun. Selanjutnya, pada tanggal 12 Maret 1883, jalur Jurnatan–Bulu juga sudah selesai dibangun. Istimewanya lagi, dalam ''verslag'' SJS ini, dua jalur ini malah lebih dahulu selesai dibangun bila dibandingkan dengan jalur utama (Jurnatan–Juwana).<ref name=":1">{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref>
 
Jalur ini kemudian terus dikembangkan. Pada tahun 1897, [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] telah selesai membangun jalur kereta api dari [[Stasiun Pendrikan|Pendrikan]] menuju [[Stasiun Kendal|Kendal]] sebagai bagian dari megaproyek jalur kereta api Semarang–Cirebon.<ref name=":2">{{Cite book|title=Verslag - SCS - 1916|last=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|first=|publisher=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|year=1917|isbn=|location=|pages=}}</ref> Karena jaraknya yang dekat dengan Stasiun Jurnatan, SCS kemudian tertarik menyambung jalur tremnya dengan Jurnatan.
Baris 54 ⟶ 74:
Perpanjangan menuju tepi Kanal Banjir Semarang baru selesai dilakukan pada tanggal 4 November 1899, dimaksudkan untuk mengembangkan tepi Kanal Banjir sebagai objek wisata perkotaan.<ref name=":1" /> Karena SCS berubah orientasinya dari jalur trem menjadi jalur kereta api rel ringan seiring beroperasinya [[Stasiun Semarang Poncol|Stasiun Poncol]] pada tahun 1914, praktis jalur dan stasiun Pendrikan ditutup. Penutupan juga dibarengi dengan membangun jalur cabang baru trem Semarang menuju stasiun tersebut dari rute Jurnatan–Bulu.<ref>{{Cite book|title=Pasang-surut arsitektur di Indonesia|last=Priyotomo|first=Josef|publisher=Ardjun|year=1988|location=Surabaya}}</ref>
 
Jalur Jurnatan–Bulu–Banjir Kanal adalah jalur yang cukup istimewa. Jalurnya mengarah ke selatan dari Stasiun Jurnatan, melewati depan gedung [[Lawang Sewu]] (kantor pusat [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij|NIS]]) kemudian berbelok ke tepi Kanal Banjir Semarang. Dengan tarif hanya 10 sen, penumpang dapat menggunakan jasa angkutan ini.<ref>{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2009/08/04/12034623/jurnatan.tinggal.nama|title=Jurnatan, Tinggal Nama - Kompas.com|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2009-08-04|newspaper=KOMPAS.com|language=en|access-date=2018-07-09|work=[[Kompas.com]]}}</ref>
 
Uniknya, ''stopplaats'' (istilah untuk tempat perhentian kereta api kecil maupun trem dalam kosakata bahasa Belanda) di kedua jalur trem SJS ini agak berbeda dengan stopplaats milik perusahaan lain. Kebanyakan dari stopplaats di jalur ini hanya berupa lahan kosong untuk naik turunnya penumpang tanpa disertai bangunan fisik baik permanen maupun semi permanen layaknya ''stopplaats'' pada umumnya. Namun hanya diberi plang dengan nama stopplaatsnya saja yang dipasang di dekat rel sebagai tanda atau petunjuk bahwa lokasi tersebut adalah pemberhentian trem.
Baris 68 ⟶ 88:
* Cabang Jurnatan–Samarang NIS
* Cabang Jurnatan–Kleine Boom Semarang
* Cabang menuju [[Stasiun Pendrikan]] SCS
* [[jalur kereta api Jurnatan–Demak|Jurnatan–Demak]]
** via Stasiun Kemijen SJS
Baris 84 ⟶ 104:
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=SJS|lintas=Trem Semarang|segmen=Jurnatan–Jomblang|dibuka=1 Desember 1882|operator=[[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]]}}
{{DaftarStasiun|nama=Jurnatan|letak=km 0+000 (semua lintas SJS)|alamat=[[Purwodinatan, Semarang Tengah, Semarang]]|status=Tidak beroperasi|kelas=Besar|gambar=Jurnatan1;Semarang–Joana Stoomtram Maatschappij ; Central Station Semarang.jpgpng}}
{{DaftarStasiun|nama=Jurnatan Pasar|letak=km 0+''xxx''|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=''1e Wesel''|letak=km ?|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=''2e Wesel''|letak=km ?|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Karang Turi|letak=km ?|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Karang Turi Pasar |letak=km ?|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=''3e Wesel''|letak=km ?|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Bangkong|letak=km ?|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Beji|letak=km ?|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Jomblang|letak=km 4+4''xx''|status=Tidak beroperasi|gambar=Station van de Samarang Joana Stoomtram-Maatschappij aan de Djomblang te Semarang, KITLV 404205.tiff}}
|}
 
Baris 105 ⟶ 125:
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=SJS|lintas=Trem Semarang|segmen=Jurnatan–Bulu|dibuka=12 Maret 1883|operator=[[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]]}}
{{DaftarStasiun|nama=Jurnatan|letak=km 0+000 (semua lintas SJS)|alamat=[[Purwodinatan, Semarang Tengah, Semarang]]|status=Tidak beroperasi|kelas=Besar|gambar=Jurnatan1;Semarang–Joana Stoomtram Maatschappij ; Central Station Semarang.jpgpng}}
{{DaftarStasiun|nama=Belum diketahui|letak=km 0+''xxx''|status=Tidak beroperasi||kelas=|gambar=}}
{{DaftarStasiun|nama=Alun-Alun Semarang|letak=km ?|status=Tidak beroperasi|gambar=Grasveld (aloon-aloon) in Semarang met een treinstel van de SJS en op de achtergrond een moskee, RP-F-F01104-B.jpg}}
{{DaftarStasiun|nama=Belum diketahui|letak= km ?|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Bojong (Semarang)|letak=km ?|status=Tidak beroperasi|kelas=|gambar=}}
{{DaftarStasiun|nama=Belum diketahui|letak= km ?|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Belum diketahui|letak= km ?|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Bulu|letak=km 3+''xxx''|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=Bulu–Banjir Kanal|dibuka=4 November 1899}}
{{DaftarStasiun|nama=Belum diketahui|letak= km 3+''xxx''|status=Tidak beroperasi|}}
{{DaftarStasiun|nama=Belum diketahui|letak= km 3+''xxx''|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Banjir Kanal|letak=km 3+8''xx''8xx|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun-end}}
 
== Galeri ==
<div style="text-align: center;">
<gallery>.
File:Een stoomtrein voor het hoofdkantoor van de Semarang-Joana Stoomtrammaatschappij.jpg|Trem berhenti di depan kantor pusat SJS.
File:De Bodjong te Semarang.jpg|Jalur trem di wilayah Bojong.
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Huis met overdekte voorgalerij van ijzeren dakplaten Bodjong Semarang TMnr 10014787.jpg|Jalur trem di wilayah Bojong.
Baris 130 ⟶ 150:
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Pensionaat Franciskanessen (modern gebouw maar niet geschikt voor de tropen) Bangkong Semarang TMnr 10014793.jpg|Jalur trem di wilayah Bangkong. Gedung yang menjadi latar belakang adalah Pensionaat Franciskanessen, sekarang SMA Sedes Sapentiae.
</gallery>
</div>
 
== Referensi ==
{{Reflist|2}}
 
[[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia|Trem Semarang]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Jalur_trem_uap_lintas_Semarang"