Batu berangkal: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Cobblestone" |
k ~cite |
||
Baris 10:
Batu berangkal sebagian besar digantikan oleh batuan granit galian (juga dikenal sebagai blok Belgia <ref name="belgianblock2">{{Cite news|last=Potter|first=Chris|date=14 October 2004|title=Were Pittsburgh's original finished roads and streets paved with cobblestone, Belgian block or some other type of brick?|url=http://www.pittsburghcitypaper.ws/gyrobase/Content?oid=oid%3A27568|work=[[Pittsburgh City Paper]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20110614221055/http://www.pittsburghcitypaper.ws/gyrobase/Content?oid=oid:27568|archive-date=14 June 2011|access-date=23 September 2009|quote=In fact, Belgian block refers not to the type of stone but the way it is cut: in rectangles. People often refer to roads paved this way as "cobblestone streets," but that isn't strictly correct. Cobblestones are rounded, typically because they've been worn smooth by rivers. They might be hell to drive on, but they were cheap: you could just dredge them up from the river...|url-status=dead}}</ref> ) pada abad kesembilan belas. Kata batu berangkal sering digunakan untuk menggambarkan perlakuan tersebut. Blok Belgia dalah batu yang relatif rata dan berbentuk persegi panjang yang disusun dalam pola teratur. Mereka memberikan perjalanan yang lebih mulus untuk gerobak daripada jalan berbatu berangkal, meskipun di bagian yang sering digunakan, seperti di pekarangan dan sejenisnya, praktik yang biasa dilakukan adalah mengganti blok Belgia dengan lempengan granit paralel yang dipisahkan berdasarkan panjang poros standar waktu.
Di Inggris, sejak zaman kuno, sudah menjadi hal yang lumrah untuk memasang batu datar dengan tepi datar dan sempit untuk menghasilkan permukaan beraspal yang rata. Ini dikenal sebagai permukaan 'celah sempit' dan umum terjadi di seluruh Inggris, karena tidak memerlukan kerikil bulat. Permukaan landai sudah ada lebih dari seribu tahun sebelum penggunaan kumpulan granit berukuran biasa. Perkerasan dengan celah sempit seperti ini sangat berbeda dengan perkerasan yang terbuat dari batu berangkal meskipun kedua bentuk tersebut umumnya disebut sebagai permukaan 'berbatu'. Sebagian besar area 'berbatu' tua yang masih bertahan sebenarnya adalah permukaan yang bernada tinggi. Daerah berbatu dikenal sebagai "causey", "cassay" atau "cassie" dalam [[Bahasa Skots|bahasa Skotlandia]] (mungkin dari ''causeway'' ).
Jalan-jalan yang terbuat dari batu berangkal secara bertahap digantikan oleh jalan LAPEN (lapisan penetrasi makadam) dan kemudian menjadi aspal, dan akhirnya menjadi betonpada awal abad ke-20. Namun, penggunaan batu berangkal sebagai jalan masih ­dijaga kelestariannya di kawasan bersejarah, bahkan di jalan dengan lalu lintas kendaraan modern. Banyak desa dan kota tua di [[Eropa]] yang masih dilapisi batu berangkal.
Dalam beberapa dekade terakhir, batu berangkal telah menjadi bahan yang populer untuk membuat jalan-jalan yang baru menjadi [[Pejalan kaki|jalur pejalan kaki]] di Eropa. Dalam hal ini, sifat bising di permukaan merupakan suatu keuntungan karena pejalan kaki dapat mendengar suara kendaraan yang mendekat. Isyarat visual dari batu-batuan tersebut juga memperjelas bahwa kawasan tersebut lebih dari sekedar jalan biasa.
Di kota-kota tua AS seperti [[Philadelphia, Pennsylvania|Philadelphia]], [[Boston]], [[Pittsburgh]], <ref name="belgianblock">{{Cite news|last=Potter|first=Chris|date=14 October 2004|title=Were Pittsburgh's original finished roads and streets paved with cobblestone, Belgian block or some other type of brick?|url=http://www.pittsburghcitypaper.ws/gyrobase/Content?oid=oid%3A27568|work=[[Pittsburgh City Paper]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20110614221055/http://www.pittsburghcitypaper.ws/gyrobase/Content?oid=oid:27568|archive-date=14 June 2011|access-date=23 September 2009|quote=In fact, Belgian block refers not to the type of stone but the way it is cut: in rectangles. People often refer to roads paved this way as "cobblestone streets," but that isn't strictly correct. Cobblestones are rounded, typically because they've been worn smooth by rivers. They might be hell to drive on, but they were cheap: you could just dredge them up from the river...|url-status=dead}}</ref> [[Kota New York|New York City]], [[Chicago]], [[San Francisco]], New Castle, [[Portland, Maine|Portland (Maine)]], [[Baltimore, Maryland|Baltimore]], [[Charleston, Carolina Selatan|Charleston]], dan [[New Orleans]], banyak jalan-jalan tua yang diaspal dengan batu-batuan dan blok belgia (kebanyakan blok Belgia); namun, banyak jalan yang telah diaspal dengan aspal, yang dapat retak dan terkikis akibat lalu lintas yang padat, sehingga memperlihatkan perkerasan batu aslinya.
Baris 25:
== Gunakan dalam arsitektur ==
Di Wilayah Finger Lakes di Negara Bagian New York, menyusutnya gletser selama zaman es terakhir menyebabkan banyak batu berangkal kecil kecil tersedia untuk dibangun. Arsitektur sebelum Perang Saudara di wilayah tersebut banyak menggunakan batu berangkal sebagai dinding. Saat ini, kurang dari 600 bangunan batu berangkal yang tersisa dianggap sebagai lokasi bersejarah, sebagian besar merupakan rumah pribadi. Sembilan puluh persen bangunan batu berangkal di Amerika dapat ditemukan dalam radius 75 mil dari Rochester, New York.
Satu-satunya bangunan batu berangkal umum di AS adalah Alexander Classical School, yang terletak di Alexander, New York .
| |||