Lokomotif DD52: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 11 Maret 2023 05.26 sunting 103.111.100.238 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 22 Februari 2024 14.21 sunting balikkan 103.28.119.89 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(5 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 26: \|horn=ALCO Nathan 5 Chime\|trainbrakes=Rem Tangan, Rem Vakum\|height=3.800 mm\|weightonready=135 ton}} '''Lokomotif DD 52''' adalah Lokomotif Uap mallet artikulasi terbesar di Indonesia dengan susunan roda 2-8-8-0 yang dibeli oleh [[Staatsspoorwegen]]. Lokomotif ini Diproduksi oleh pabrik [[Werkspoor]], [[Belanda]], [[Hanomag]] dan Hartmann, [[Jerman]],. == Sejarah == Baris 35: Di akhir masanya, lokomotif ini melayani KA lokal Bandung-Cibatu. Alokasi lokomotif ini sendiri menyebar di beberapa [[Depo lokomotif\|Depo Lokomotif]] seperti Tasikmalaya, Purwakarta, dan Cibatu. Karier lokomotif ini berakhir pada tahun 1974 ketika angkutan barang di jalur Tasikmalaya - Cicalengka menurun. Sehingga menjalankan DD52 ini terlalu berlebihan untuk muatan yang tidak begitu berat. Apalagi kondisi kedua DD52 terakhir (no. 03 dan 08) ini sangatlah buruk. Setelah dipensiunkan, seluruh unit lokomotif DD52 ini secara perlahan mulai ~~disantap~~dirucat ~~oleh~~atau ~~algojo~~dijadikan besi tua ~~dan sekarang telah punah akibat dirucat~~, sehingga tidak ada satupun wujud peninggalannya yang dipreservasi di museum kereta api.<ref>{{cite book \|last1=Bagus Prayogo \|first1=Yoga \|author-link1= \|last2=Yohanes Sapto \|first2=Prabowo \|author-link2= \|last3=Radityo \|first3=Diaz\|date=2017 \|title=Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. \|url= \|location=Yogyakarta \|publisher=Jogja Bangkit Publisher \|page=118\|isbn=978-602-0818-55-9 \|author-link=}}</ref> Hal ini sangatlah disayangkan mengingat pendahulunya yaitu DD 50 dan DD 51 juga bernasib ~~sama~~serupa, sehingga tidak tersisa lagi lokomotif uap bergandar [[Klasifikasi UIC#Contoh\|DD]] di Indonesia. == Lihat pula == Baris 46: == Daftar Referensi == {{reflist}} ~~{{whyteloco}}~~ {{Daftar lokomotif Indonesia}} [[Kategori:Lokomotif yang dirucat]]▼ ~~{{Daftar KA penumpang Indonesia}}~~ [[Kategori:~~Transportasi~~lokomotif ~~rel~~uap di Indonesia]]▼ ▲[[Kategori:Lokomotif]] ▲[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]] {{lokomotif-stub}}