Lokomotif BB202: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Mars Julian (bicara | kontrib) k Mengembalikan suntingan oleh 182.1.234.183 (bicara) ke revisi terakhir oleh RaFaDa20631 Tag: Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(41 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{
{{Infobox Lokomotif
|image=
|powertype=[[Diesel elektrik]]
|builder=[[General Motors]]<br/> [[Electro-Motive Diesel|Electro Motive Division]], [[Amerika Serikat]]
|buildmodel=EMD G18U6
|aarwheels=A1A-A1A
|primemover=EMD 8-645E
|uicclass=(A1A
|gauge=
|poweroutput=
|tractionmotors=4
|enginetype=
|fueltype=High Speed Diesel
|topspeed={{convert|100
|contminspeed={{convert|20|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
|compressor = [[Gardner Denver]] WBO|locobrakes=[[Rem udara kereta api|Rem udara tekan]], [[Pengereman dinamis]], [[Rem parkir]]|length = {{convert|11582|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|height = {{convert|3725|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|width = {{convert|2965|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|firstrundate = {{Start date and age|1968}}
{{Start date and age|1971}}|generator = GM D-25, DC-DC|powertogenerator = {{convert|746|kW|lk=on|abbr=on}}|gearratio = 62:15|minimumcurve = {{convert|100|m|miydftin|lk=on|abbr=on}}|tractiveeffort={{convert|9240|kgf|lk=on|abbr=on}}|fuelcap = {{convert|1893|l|lk=on|abbr=on}}|lubecap = {{convert|492|l|lk=on|abbr=on}}|coolantcap = -|sandcap = {{convert|250|l|lk=on|abbr=on}}|wheeldiameter = '''Penggerak:''' {{convert|1016|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}<br>'''''Idle:''' {{convert|889|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|totalproduction = 8 unit|builddate = 1968-1971|wheelbase = {{convert|3200|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|weightonready = {{convert|65|t|lk=on}}|distancebetweenpivots = {{convert|6090|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|distancebetweencouplers = {{convert|12900|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|couplerheight = {{convert|770|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|weight={{convert|62|t|lk=on}}|adhesionweight={{convert|44|t|lk=on}}
|railroad=[[PT Kereta Api Indonesia]]
|locale=[[Sumatera Selatan]]|lastrundate=[[2010-an]]}}
'''Lokomotif BB202''' adalah [[lokomotif]] [[diesel elektrik]] milik PT Kereta Api Indonesia buatan pabrik [[General Motors]] [[Electro-Motive Diesel|Electro-Motive Division]] (GM-EMD), [[Amerika Serikat]] dengan transmisi daya DC-DC yang pernah dioperasikan sejak tahun [[1968]] hingga dekade [[2010-an]] awal. Lokomotif ini merupakan lokomotif diesel elektrik model keempat yang dioperasikan oleh PT KAI setelah [[Lokomotif CC200|CC200]], [[Lokomotif BB200|BB200]], dan [[Lokomotif BB201|BB201]]. Lokomotif ini merupakan saudara jauh dari [[Lokomotif CC202]], yang juga diproduksi oleh pabrik yang sama.
Lokomotif ini memiliki daya mesin sebesar {{convert|820|kW|lk=on|abbr=on}} dengan susunan gandar (A1A)(A1A), yaitu dengan dua bogie dengan 3 gandar, tetapi masing-masing hanya 2 gandar yang digerakkan oleh motor traksi. Hal ini dibuat agar tekanan tiap-tiap gandarnya rendah, dan tidak melampaui daya dukung jaringan rel kereta ketika lokomotif melewati jaringan rel tersebut.
Lokomotif ini sepanjang masa kedinasannya hanya pernah berdinas di Sumatera Selatan.
== Sejarah Awal ==▼
Lokomotif ini didatangkan pada tahun 1967 sebanyak 3 unit. Lokomotif ini ditugaskan bersama sama dengan lokomotif [[BB203]] dan lokomotif [[D52]] di [[sumatera selatan]] Awal tugasnya adalah untuk langsiran rangkaian batu bara maupun untuk dinasan kereta batu bara ringan serta beberapa angkutan barang seperti semen, pupuk,dan ballast. Kemudian tahun 1971 didatangkan kembali lokomotif ini sejumlah 5 buah. Dengan demikian lokomotif ini hanya berjumlah 8 unit.▼
Lokomotif dengan jumlah 8 unit ini seluruhnya ditugaskan di sumatera selatan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] dan [[kereta api barang|kereta barang]]. Lokomotif ini selurunya berada di dipo lokomotif Kertapati dan beberapa diantaranya berada di Balai Yasa Lahat, Sumsel. Lokomotif ini pun sempat digunakan untuk menarik kereta [[Kereta api Ruwai Jurai]] yang mogok akibat rusak mesin.▼
[[Berkas:Ptkabb202_(202_01_D).jpg|jmpl|kiri|Kabin masinis BB 202]]
▲Lokomotif
▲Lokomotif dengan jumlah 8 unit ini seluruhnya ditugaskan di
Karena Lokomotif ini menggunakan mesin [[EMD 645]] yang juga digunakan pada [[Lokomotif CC202]] sebenarnya lokomotif ini masih mampu berjalan normal yang jika terjadi kerusakan kecil pada komponen mesinnya masih bisa diganti atau diperbaiki dan satu unit Lokomotif ini dirucat sepenuhnya dan hanya tersisa bagian kepala atau kabinnya saja dan kini dipajang di pintu masuk Balai Yasa Lahat.
Saat ini, seluruh lokomotif BB202 sudah tidak dapat beroperasi lagi.
* Dimensi▼
== Data teknis<ref>Tim Redaksi Majalah KA. 2007. ''Album Lokomotif dan KRL.'' Depok: PT Ilalang Sakti Komunikasi.</ref> ==
{{col|2}}
# Jarak antara alat perangkai: 12900 mm▼
▲* Dimensi Lokomotif
# Lebar sepur: {{RailGauge|1067mm|lk=on}}
# Tinggi maksimum: 3725 mm▼
# Panjang badan: {{convert|11582|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}
# Lebar badan: {{convert|2965|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}
# Diameter roda penggerak: 1016 mm▼
# Diameter roda idle: 889 mm▼
# Jarak gandar: {{convert|3200|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}
# Tinggi alat perangkai: 770 mm (+153-10 mm)▼
# Jarak antarpivot: {{convert|6090|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}
* Berat
# Berat kosong: {{convert|62
# Berat siap: {{convert|65
# Berat adhesi: {{convert|44
* Motor
# Tipe: EMD 8-645E
# Jenis: 2 langkah,
# Daya Mesin:
# Daya ke generator/converter:
* Motor
# Jumlah motor traksi: 4 unit
# Tipe motor: D-29,
# Gear ratio: 62
# Tipe generator: GM D
* Performansi
# Kecepatan maksimum: {{convert|100
# Gaya tarik maksimum (adhesi): {{convert|9240
# Kecepatan minimum kontinu: {{convert|20
# Jari-jari lengkung terkecil: {{convert|100
* Kapasitas
# Bahan bakar: {{convert|1893
# Minyak pelumas: {{convert|492
# Air pendingin: -
# Pasir: {{convert|250
* Lain-lain
# Sistem rem: [[Rem udara kereta api|Rem udara tekan]],
# Tipe kompresor:
{{EndDiv}}
== Lihat pula ==
* [[BB200]]
* [[BB201]]
* [[CC202]]
* [[CC205]]
* [[Electro-Motive Diesel]]
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Daftar lokomotif
[[Kategori:Lokomotif diesel elektrik di Indonesia|BB202]]
[[Kategori:Lokomotif Electro-Motive Diesel|B]]
|