Wikipedia

Southern Cross (pesawat): Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
WL1 Ahmad (bicara | kontrib)
107 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Akusoleram (bicara | kontrib)
39 suntingan
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan.
 
(53 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[FileBerkas:Southern cross.jpg|jmpl|250 px|leftka|pesawatPesawat Southern Cross]] Penerbangan(pesawat pertama melintasiyang Samudraterbang Pasifikmelintasi dilakukanSamudera padaPacific, tahun1928sebuah olehFokker ''Southern Cross''F.<ref name="kapal">{{en}} Caper,WilliamVIIb/3m.100 ShipsFoto anddiambil Planessebelum That1 ShapedJanuari World History1955). Blue Woods Books, 2000,California. page 120-121</ref>]]
 
'''Southern Cross''' adalah pesawat pertama yang terbang melintasi [[Samudera Pasifik]]. Pesawat bersayap tungga (''monoplane'') ini dilengkapi dengan dengan tiga mesin, [[Fokker F.VII|Fokker F.VIIb-3m]], seperti pesawat ''[[Josephine Ford]]''.<ref name="kapal"/><ref name="kapal">{{en}} Caper,William.100 Ships and Planes That Shaped World History. Blue Woods Books, 2000,California. page 120-121</ref> Panjang bentangan sayap pesawat ini mencapai ± 25 meter, sedangkan panjang kaki pesawat mencapai ± 17 meter.<ref name="kapal"/> Kecepatan jelajahnya adalah 111&nbsp;mph (178&nbsp;km/jam).<ref name="kapal"/> Kingsford Smith melengengkapi pesawat dengan radio dan perangkat navigasi, diantaranya tiga buah kompas pengendali dan dua buah '''drift meters''' (alat navigasi untuk membantu pilot tetap berada di jalurnya).<ref name="kapal"/><ref name="kapal2">{{en}} [http://www.postcards.sa.com.au/features/southern_cross_replica.html Replika Southern Cross] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110926225104/http://www.postcards.sa.com.au/features/southern_cross_replica.html |date=2011-09-26 }} Diakses tanggal 21 Oktober 2011</ref> '' <ref name="kapal3">{{en}} [http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/pathfinders/Record%20Setting%20Flights%20to%20Australia.htm Catatan Penerbangan Australia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111011014825/http://century-of-flight.net/Aviation%20history/pathfinders/Record%20Setting%20Flights%20to%20Australia.htm |date=2011-10-11 }} Diakses tanggal 24 Oktober 2011</ref><ref name="kapal4">{{en}} [http://www.fiji.embassy.gov.au/suva/MR2003smith.html Pendaratan Smith] Diakses tanggal 24 Oktober 2011</ref><ref name="kapal5">{{en}} [http://www.smh.com.au/articles/2003/12/16/1071336964936.html?from=storyrhs Perintis ... Charles Kingsford Smith dan Charles Ulm.] Diakses tanggal 24 Oktober 2011</ref>
 
== Nama ==
SebagaiNama Pesawatasli monoplane (bersayap tunggal), dengan tiga mesin, Fokker F.VIIb-3m, seperti ''Josephine Ford'' (lihat no.53), ''Southern Cross'' tidak begitu berkilau dalam catatan sejarah.<ref name="kapal"/> Nama aslinya adalah ''[[Detroiter'']], sebelumnya pesawat tersebut merupakan salah satu dari dua pesawat yang dibeli oleh penjelajah kutub [[George Hubert Wilkins]], untuk ekpedisi tahun 1926 melintasi Laut Arktik.<ref name="kapal"/> Demi meliputimeliput pesawat-pesawat tersebut, seorang wartawan masuk kebagian belakang baling-baling ''Detroiter'' yang sedang berputar dan tercabik-cabik.<ref name="kapal"/> Selama ekspedisi tersebut,Detroiter mengalami kerusakan mesin dan jatuh.<ref name="kapal"/>
Selama ekspedisi tersebut, ''Detroiter'' mengalami kerusakan mesin dan jatuh.<ref name="kapal"/>
 
== Ekspedisi lintas Samudra Pasifik ==
 
pagi-pagi''Southern sekaliCross'' tanggalmelakukan 31penerbangan Meipertama melintasi Samudra Pasifik pada tahun [[1928,]].<ref Southernname="kapal"/> Cross[[Harry meninggalkanLyon]] Oakland,dan California[[James Warner]] mendaftar sebagai navigator dan operator radio pesawat tersebut.<ref name="kapal"/> EmpatPagi-pagi orangsekali priatanggal berdesakan[[31 diMei]] dalam[[1928]], kokpit''Southern yangCross'' sempitmeninggalkan Oakland, California.<ref name="kapal"/> Satu-satunya cara agar mereka bisadapat berkomunikasi di antara deru mesin adalah menggunakan isyarat tangan dan tulisan. Setelah 26 jam di Udara, merekaempat orang awak pesawat mendarat di [[Oahu]], salah satu pulau di [[Hawai]].<ref name="kapal"/>▼
Pada tahun 1927, dua orang Australia, Kapten Charles Kingsford-Smith dan Charles Ulm, menerima uang dari seorang politisi Australia untuk terbang dari Amerika Serikat ke Australia.<ref name="kapal"/> Mereka membeli Detroiter milik Wilkin yang saat itu tidak memiliki mesin, lalu memasang tiga Wright Whirlwinds, san memberinya nama Southern Cross, selelah sebuah konstelasi terlihat di Belahan Bumi Selatan.<ref name="kapal"/> Nantinya mereka kehilangan pendukung dana, tetapi pebisnis Amerika,G.Allan Hancock, membeli pesawat tersebut dan mengizinkan mereka menggunakannya.<ref name="kapal"/>
 
Hari berikutnya, mereka berangkat menjelajahi rute terpanjang dari perjalanan tersebut, yaitu 5.120 km dari Hawai ke Fiji.<ref name="kapal"/> ''Southern Cross'' memerlukan waktu 33 jam untuk mencapai [[Suva|Pulau Suva]] dan menjadi pesawat pertama yang mendarat di [[Kepulauan Fiji]].<ref name="kapal"/> Dalam perjalanan tersebut, pesawat ini diterjang badai dan hampir mengalami pemyumbatan bahan bakar akibat matinya salah satu mesin.<ref name="kapal"/>
 
Untuk memperingati peristiwa tersebut, Komisi Tinggi [[Australia]] dan Kedutaan [[Amerika Serikat]] pada tanggal 6 Juni membuka Museum di Fiji.<ref name="kapal4"/> Pesawat "Southern Cross" dipamerkan untuk memperingati sejarah penerbangan dan pendaratannya.<ref name="kapal4"/>
Southern Cross memiliki bentangan sayap sepanjang 71 kaki,3 inci (±25 meter)dan panjang 47 kaki, 7 inci (±17 meter).<ref name="kapal"/> Kecepatan jelajahnya adalah 111 mph (178 km/jam).<ref name="kapal"/> Kingsford Smith melengengkapi pesawat dengan radio dan perangkat navigasi, diantaranya tiga buah kompas pengendali dan dua buah drift meters (alat navigasi untuk membantu pilot tetap berada di jalurnya).<ref name="kapal"/> Ketika dua orang Amerika, Harry Lyon dan James Warner, mendaftar sebagai navigator dan operator radio, mereka sudah siap untuk menaklukkan Pasifik.<ref name="kapal"/>
▲pagi-pagi sekali tanggal 31 Mei 1928, Southern Cross meninggalkan Oakland, California.<ref name="kapal"/> Empat orang pria berdesakan di dalam kokpit yang sempit.<ref name="kapal"/> Satu-satunya cara agar mereka bisa berkomunikasi di antara deru mesin adalah menggunakan isyarat tangan dan tulisan. Setelah 26 jam di Udara, mereka mendarat di Oahu, salah satu pulau di Hawai.<ref name="kapal"/>
 
Dua hari kemudian, mereka memulai perjalanan terakhir mereka.<ref name="kapal"/> ''Southern Corss'' terobang-ambing di udara selama berjam-jam melawan badai yang begitu ganas hingga harus dikendalikan oleh dua orang yaitu Kingsford-Smith dan Ulm.<ref name="kapal"/> Akan tetapi pada tanggal 9 Juni, puku 10.50 pagi mereka mendarat di [[Eagle Farm]], Brisbane, Australia, di mana ribuan orang sudah menunggu.<ref name="kapal"/> Keempat penerbang diarak penuh sukacita keliling kota.<ref name="kapal"/>▼
 
HariMereka berikutnya,berhasil merekamenjelajah berangkatsejauh menjelajahi11.840 rutekm terpanjangdengan dariwaktu perjalananterbang tersebut—5.12083 kmjam, dari15 Hawaiimenit, dan mencatat rekor kedunia Fijiyang baru.<ref name="kapal"/> SetelahUntuk 33menghargai jam, dimana pesawatpencapaian tersebut, diterjang[[G.Allan badaiHancock]] tropi dan tersumbatnya saluran bahan bakar hampir saja mematikan salah satu mesin,memberikan ''Southern Cross'' tibakepada dipulau Suva[[Kingsford-Smith]] dan menjadi pesawat pertama yang mendarat di Kepulauan Fiji[[Ulm]].<ref name="kapal"/>
 
Setelah melakukan penerbangan transpasifik nya, Smithy mencoba untuk membuat beberapa catatan penerbangan lainnya. Pada Oktober 1930, ia terbang dari [[London]] ke Australia selama 9 hari 22 jam, memperbaiki rekor Hinkler.<ref name="kapal3"/> Kemudian, pada tahun 1934, Ia dan Aussie P.G. Taylor terbang dengan rute transpasifik yang sama dengan Smithy pada tahun 1928, dari Australia ke San Francisco.<ref name="kapal3"/> Akibatnya mereka menjadi orang pertama yang terbang dari Australia ke Amerika Serikat melalui Pasifik.<ref name="kapal3"/>
 
Ulm, mencoba untuk melakukan penerbangan kembali melintasi Pasifik dengan pesawat bermesin ganda Airspeed dengan co-pilot dan navigator, tetapi menghilang sebelum mencapai Honolulu pada bulan Desember 1934.<ref name="kapal5"/>
▲Dua hari kemudian, mereka memulai perjalanan terakhir mereka.<ref name="kapal"/> Southern Corss terobang-ambing di udara selama berjam-jam melawan badai yang begitu ganas hingga harus dikendalikan oleh dua orang yaitu Kingsford-Smith dan Ulm.<ref name="kapal"/> Akan tetapi pada tanggal 9 Juni, puku 10.50 pagi mereka mendarat di Eagle Farm, Brisbane, Australia, di mana ribuan orang sudah menunggu.<ref name="kapal"/> Keempat penerbang diarak penuh sukacita keliling kota.<ref name="kapal"/>
 
Kingsford Smith, pada tahun 1932, dan co-pilot Tommy Pethybridge, jatuh di suatu tempat di Burma pada bulan November 1935.<ref name="kapal5"/> Sisa-sisa pecahan pesawat berupa roda dan penyangga, sekarang menjadi bagian dari koleksi Museum Sydney Powerhouse.<ref name="kapal5"/>
 
== Replika ==
Mereka berhasil menjelajah sejauh 11.840 km dengan waktu terbang 83 jam, 15 menit, dan mencatat rekor dunia yang baru.<ref name="kapal"/> Untuk menghargai pencapaian tersebut, G.Allan Hancock memberikan ''Southern Cross'' kepada Kingsford-Smith dan Ulm.<ref name="kapal"/>
 
Lindsay Barton dan Tony Schwerdt adalah pilot yang menerbangkan replika Southern Cross dan Keith Hewison insinyur yang membuat pesawat replika sesuai dengan ukuran aslinya, replika yang dibangun Belanda 1925 Fokker - Model resmi FVI-II-3m (tiga mesin).<ref name="kapal2"/> Ini pesawat terbang replika terbesar di dunia, dengan lebar sayap 21,8 meter.<ref name="kapal2"/>
==Rujukan==▼
 
▲== Rujukan ==
{{reflist}}
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Southern_Cross_(pesawat)"