Wikipedia

Southern Cross (pesawat): Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Akusoleram (bicara | kontrib)
39 suntingan
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan.
 
(50 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Southern cross.jpg|jmpl|250 px|ka|Pesawat Southern Cross(pesawat pertama yang terbang melintasi Samudera Pacific, sebuah Fokker F.VIIb/3m. Foto diambil sebelum 1 Januari 1955).]]
{{inuse|31 Desember}}
[[File:Southern cross.jpg|thumb|250 px|left|Pesawat Southern Cross]] Penerbangan pertama melintasi Samudra Pasifik dilakukan pada tahun1928 oleh ''Southern Cross''.<ref name="kapal">{{en}} Caper,William.100 Ships and Planes That Shaped World History. Blue Woods Books, 2000,California. page 120-121</ref>
 
'''Southern Cross''' adalah pesawat pertama yang terbang melintasi [[Samudera Pasifik]]. Pesawat bersayap tungga (''monoplane'') ini dilengkapi dengan dengan tiga mesin, [[Fokker F.VII|Fokker F.VIIb-3m]], seperti pesawat ''[[Josephine Ford]]''.<ref name="kapal"/><ref name="kapal">{{en}} Caper,William.100 Ships and Planes That Shaped World History. Blue Woods Books, 2000,California. page 120-121</ref> Panjang bentangan sayap pesawat ini mencapai ± 25 meter, sedangkan panjang kaki pesawat mencapai ± 17 meter.<ref name="kapal"/> Kecepatan jelajahnya adalah 111&nbsp;mph (178&nbsp;km/jam).<ref name="kapal"/> Kingsford Smith melengengkapi pesawat dengan radio dan perangkat navigasi, diantaranya tiga buah kompas pengendali dan dua buah '''drift meters''' (alat navigasi untuk membantu pilot tetap berada di jalurnya).<ref name="kapal"/><ref name="kapal2">{{en}} [http://www.postcards.sa.com.au/features/southern_cross_replica.html Replika Southern Cross] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110926225104/http://www.postcards.sa.com.au/features/southern_cross_replica.html |date=2011-09-26 }} Diakses tanggal 21 Oktober 2011</ref> '' <ref name="kapal3">{{en}} [http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/pathfinders/Record%20Setting%20Flights%20to%20Australia.htm Catatan Penerbangan Australia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111011014825/http://century-of-flight.net/Aviation%20history/pathfinders/Record%20Setting%20Flights%20to%20Australia.htm |date=2011-10-11 }} Diakses tanggal 24 Oktober 2011</ref><ref name="kapal4">{{en}} [http://www.fiji.embassy.gov.au/suva/MR2003smith.html Pendaratan Smith] Diakses tanggal 24 Oktober 2011</ref><ref name="kapal5">{{en}} [http://www.smh.com.au/articles/2003/12/16/1071336964936.html?from=storyrhs Perintis ... Charles Kingsford Smith dan Charles Ulm.] Diakses tanggal 24 Oktober 2011</ref>
 
== Nama ==
Pada tahun 1927, dua orang Australia, Kapten Charles Kingsford-Smith dan Charles Ulm, menerima uang dari seorang politisi Australia untuk terbang dari Amerika Serikat ke Australia.<ref name="kapal"/> Mereka membeli Detroiter milik Wilkin yang saat itu tidak memiliki mesin, lalu memasang tiga Wright Whirlwinds, san memberinya nama Southern Cross, selelah sebuah konstelasi terlihat di Belahan Bumi Selatan.<ref name="kapal"/> Nantinya mereka kehilangan pendukung dana, tetapi pebisnis Amerika,G.Allan Hancock, membeli pesawat tersebut dan mengizinkan mereka menggunakannya.<ref name="kapal"/>
Nama asli Southern Cross adalah [[Detroiter]], sebelumnya pesawat tersebut merupakan salah satu dari dua pesawat yang dibeli oleh penjelajah kutub [[George Hubert Wilkins]], untuk ekpedisi tahun 1926 melintasi Laut Arktik.<ref name="kapal"/> Demi meliput pesawat-pesawat tersebut, seorang wartawan masuk kebagian belakang baling-baling ''Detroiter'' yang sedang berputar dan tercabik-cabik.<ref name="kapal"/>
Selama ekspedisi tersebut, ''Detroiter'' mengalami kerusakan mesin dan jatuh.<ref name="kapal"/>
 
== Ekspedisi lintas Samudra Pasifik ==
 
pagi-pagi''Southern sekaliCross'' tanggalmelakukan 31penerbangan Meipertama melintasi Samudra Pasifik pada tahun [[1928,]].<ref Southernname="kapal"/> Cross[[Harry meninggalkanLyon]] Oakland,dan California[[James Warner]] mendaftar sebagai navigator dan operator radio pesawat tersebut.<ref name="kapal"/> EmpatPagi-pagi orangsekali priatanggal berdesakan[[31 diMei]] dalam[[1928]], kokpit''Southern yangCross'' sempitmeninggalkan Oakland, California.<ref name="kapal"/> Satu-satunya cara agar mereka bisadapat berkomunikasi di antara deru mesin adalah menggunakan isyarat tangan dan tulisan. Setelah 26 jam di Udara, merekaempat orang awak pesawat mendarat di [[Oahu]], salah satu pulau di [[Hawai]].<ref name="kapal"/>▼
Southern Cross memiliki bentangan sayap sepanjang 71 kaki,3 inci (±25 meter)dan panjang 47 kaki, 7 inci (±17 meter).<ref name="kapal"/> Kecepatan jelajahnya adalah 111 mph (178 km/jam).<ref name="kapal"/> Kingsford Smith melengengkapi pesawat dengan radio dan perangkat navigasi, diantaranya tiga buah kompas pengendali dan dua buah drift meters (alat navigasi untuk membantu pilot tetap berada di jalurnya).<ref name="kapal"/> Ketika dua orang Amerika, Harry Lyon dan James Warner, mendaftar sebagai navigator dan operator radio, mereka sudah siap untuk menaklukkan Pasifik.<ref name="kapal"/>
▲pagi-pagi sekali tanggal 31 Mei 1928, Southern Cross meninggalkan Oakland, California.<ref name="kapal"/> Empat orang pria berdesakan di dalam kokpit yang sempit.<ref name="kapal"/> Satu-satunya cara agar mereka bisa berkomunikasi di antara deru mesin adalah menggunakan isyarat tangan dan tulisan. Setelah 26 jam di Udara, mereka mendarat di Oahu, salah satu pulau di Hawai.<ref name="kapal"/>
 
Hari berikutnya, mereka berangkat menjelajahi rute terpanjang dari perjalanan tersebut, yaitu 5.120 km dari Hawai ke Fiji.<ref name="kapal"/> ''Southern Cross'' memerlukan waktu 33 jam untuk mencapai [[Suva|Pulau Suva]] dan menjadi pesawat pertama yang mendarat di [[Kepulauan Fiji]].<ref name="kapal"/> Dalam perjalanan tersebut, pesawat ini diterjang badai dan hampir mengalami pemyumbatan bahan bakar akibat matinya salah satu mesin.<ref name="kapal"/>
 
Untuk memperingati peristiwa tersebut, Komisi Tinggi [[Australia]] dan Kedutaan [[Amerika Serikat]] pada tanggal 6 Juni membuka Museum di Fiji.<ref name="kapal4"/> Pesawat "Southern Cross" dipamerkan untuk memperingati sejarah penerbangan dan pendaratannya.<ref name="kapal4"/>
Hari berikutnya, mereka berangkat menjelajahi rute terpanjang dari perjalanan tersebut—5.120 km dari Hawaii ke Fiji.<ref name="kapal"/> Setelah 33 jam, dimana pesawat tersebut diterjang badai tropi dan tersumbatnya saluran bahan bakar hampir saja mematikan salah satu mesin, ''Southern Cross'' tiba dipulau Suva dan menjadi pesawat pertama yang mendarat di Kepulauan Fiji.<ref name="kapal"/>
 
Dua hari kemudian, mereka memulai perjalanan terakhir mereka.<ref name="kapal"/> ''Southern Corss'' terobang-ambing di udara selama berjam-jam melawan badai yang begitu ganas hingga harus dikendalikan oleh dua orang yaitu Kingsford-Smith dan Ulm.<ref name="kapal"/> Akan tetapi pada tanggal 9 Juni, puku 10.50 pagi mereka mendarat di [[Eagle Farm]], Brisbane, Australia, di mana ribuan orang sudah menunggu.<ref name="kapal"/> Keempat penerbang diarak penuh sukacita keliling kota.<ref name="kapal"/>▼
 
Mereka berhasil menjelajah sejauh 11.840 km dengan waktu terbang 83 jam, 15 menit, dan mencatat rekor dunia yang baru.<ref name="kapal"/> Untuk menghargai pencapaian tersebut, [[G.Allan Hancock]] memberikan ''Southern Cross'' kepada [[Kingsford-Smith]] dan [[Ulm]].<ref name="kapal"/>▼
▲Dua hari kemudian, mereka memulai perjalanan terakhir mereka.<ref name="kapal"/> Southern Corss terobang-ambing di udara selama berjam-jam melawan badai yang begitu ganas hingga harus dikendalikan oleh dua orang yaitu Kingsford-Smith dan Ulm.<ref name="kapal"/> Akan tetapi pada tanggal 9 Juni, puku 10.50 pagi mereka mendarat di Eagle Farm, Brisbane, Australia, di mana ribuan orang sudah menunggu.<ref name="kapal"/> Keempat penerbang diarak penuh sukacita keliling kota.<ref name="kapal"/>
 
Setelah melakukan penerbangan transpasifik nya, Smithy mencoba untuk membuat beberapa catatan penerbangan lainnya. Pada Oktober 1930, ia terbang dari [[London]] ke Australia selama 9 hari 22 jam, memperbaiki rekor Hinkler.<ref name="kapal3"/> Kemudian, pada tahun 1934, Ia dan Aussie P.G. Taylor terbang dengan rute transpasifik yang sama dengan Smithy pada tahun 1928, dari Australia ke San Francisco.<ref name="kapal3"/> Akibatnya mereka menjadi orang pertama yang terbang dari Australia ke Amerika Serikat melalui Pasifik.<ref name="kapal3"/>
 
Ulm, mencoba untuk melakukan penerbangan kembali melintasi Pasifik dengan pesawat bermesin ganda Airspeed dengan co-pilot dan navigator, tetapi menghilang sebelum mencapai Honolulu pada bulan Desember 1934.<ref name="kapal5"/>
▲Mereka berhasil menjelajah sejauh 11.840 km dengan waktu terbang 83 jam, 15 menit, dan mencatat rekor dunia yang baru.<ref name="kapal"/> Untuk menghargai pencapaian tersebut, G.Allan Hancock memberikan ''Southern Cross'' kepada Kingsford-Smith dan Ulm.<ref name="kapal"/>
 
Kingsford Smith, pada tahun 1932, dan co-pilot Tommy Pethybridge, jatuh di suatu tempat di Burma pada bulan November 1935.<ref name="kapal5"/> Sisa-sisa pecahan pesawat berupa roda dan penyangga, sekarang menjadi bagian dari koleksi Museum Sydney Powerhouse.<ref name="kapal5"/>
==Rujukan==▼
 
== Replika ==
 
Lindsay Barton dan Tony Schwerdt adalah pilot yang menerbangkan replika Southern Cross dan Keith Hewison insinyur yang membuat pesawat replika sesuai dengan ukuran aslinya, replika yang dibangun Belanda 1925 Fokker - Model resmi FVI-II-3m (tiga mesin).<ref name="kapal2"/> Ini pesawat terbang replika terbesar di dunia, dengan lebar sayap 21,8 meter.<ref name="kapal2"/>
 
▲== Rujukan ==
{{reflist}}
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Southern_Cross_(pesawat)"