Iran Air: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k + logo |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. |
||
| (Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 21:
| key_people = [[Brigadir jenderal|Brigjen]] Alireza Barkhor <small>([[Ketua]] & [[CEO]])</small>
| website =[http://www.iranair.com/ www.iranair.com]
|commenced=1961 <small>(sebagai ''Iran Air'')</small>}}'''Iran Air''' adalah sebuah maskapai penerbangan [[Iran]] dengan kode [[IATA]] '''IR''' dan kode [[ICAO]] '''IRA''' serta kode panggil '''IRANAIR''', Didirikan tahun 1946 sebagai Iranian Airways. Tanggal 24 Februari 1963, Iranian Airways bergabung dengan Persian Air Services untuk membentuk '''Iran National Airlines Corporation''', lebih dikenal sebagai '''Iran Air''' . Maskapai ini melayani 60 tujuan (35 Internasional dan 25 Domestik). Maskapai ini mengoperasikan 64 pesawat buatan Boeing dan Airbus, yang kebanyakan dibeli sebelum [[Revolusi Islam Iran]] tahun 1979.
Sanksi dari AS dan Uni Eropa membuat maskapai ini kesulitan membeli suku cadang untuk merawat pesawat-pesawatnya. Sehingga, tahun ini Iran Air memutuskan membeli pesawat baru dari Rusia, yaitu 35 buah [[Tupolev Tu-204]] (5 diantaranya dipesan untuk [[Iran Airtour|Iran Air Tours]]), yang dijadwalkan masuk dinas tahun 2011. Iran Air juga tertarik untuk membeli [[Ilyushin Il-96]] dan [[Sukhoi Superjet 100]]. Iran Air juga memiliki maskapai penerbangan carter dan domestik bernama '''Iran Air Tours''' dan juga jaringan hotel bintang lima (meskipun tidak memenuhi standar internasional, kebanyakan dibangun sebelum [[Revolusi Iran|Revolusi Islam]], yang akhirnya dinasionalisasikan) bernama '''Homa Hotel Group'''.
== Sejarah ==
Baris 37:
=== Peristiwa terkini Iran Air ===
* [[Uni Eropa]] melarang semua pesawat Iran Air [[Boeing 727]], [[Boeing 747]], dan [[Airbus A320]]untuk mendarat di Eropa karena masalah keamanan pada tanggal 6 Juli 2010.<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/06/344095/latest-eu-blacklist-bans-iran-air-a320s-and-747s.html Latest EU blacklist bans Iran Air A320s and 747s]</ref>
* Iran juga mengklaim bahwa pesawatnya tidak diperbolehkan mengisi bahan bakar di bandara Inggris, Jerman, dan [[Uni Emirat Arab]].<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/10511420.stm Iranian passenger jets 'refused fuel']</ref><ref>[http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/middleeast/iran/7872532/Britain-Germany-and-UAE-refuse-to-refuel-Iran-planes.html Britain, Germany and UAE refuse to refuel Iran planes]</ref> Namun, klaim ini dibantah pihak bandara setempat (dan juga pihak Iran).<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/10518662.stm Iran rejects claim that planes were denied fuel]</ref><ref>{{Cite web |url=http://af.reuters.com/article/energyOilNews/idAFLDE6641GL20100705 |title=Dubai airport continues to refuel Iranian planes |access-date=2011-01-23 |archive-date=2010-12-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101225081350/http://af.reuters.com/article/energyOilNews/idAFLDE6641GL20100705 |dead-url=yes }}</ref>
== Tujuan ==
=== Destinasi ===
Iran Air melayani tujuan di Iran, Asia, [[Timur Tengah]] dan Eropa.
=== Perjanjian codeshare ===
Baris 67:
|[[Airbus A300|Airbus A300B4-200]]
|1
|&
|18
|236
Baris 75:
|[[Airbus A300|Airbus A300-600R]]
|4
|&
|22
|239
Baris 83:
|[[Airbus A310|Airbus A310-300]]
|2
|&
|14
|198
Baris 91:
|[[Airbus A320|Airbus A319-100]]
|3
|&
| colspan="3" class="unsortable" |<abbr title="To be announced">TBA</abbr>
|
Baris 97:
|[[Airbus A320|Airbus A320-200]]
|6
|&
|12
|144
Baris 105:
|[[Airbus A320|Airbus A321-200]]<ref name=":1st Airbus Delivery">{{Cite news|date=11 January 2017|title=Iran took delivery of its 1st Airbus 321 Passenger Plane|url=https://www.reuters.com/article/iran-aircraft-idUSL5N1F13NV/|publisher=Reuters|access-date=11 January 2017}}</ref>
|1
|&
|12
|182
Baris 113:
|[[Airbus A330|Airbus A330-200]]<ref>{{Cite news|date=10 March 2017|title=Iran Air receives its first A330-200 as fleet upgrade continues|url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/iran-air-receives-its-first-a330-200-as-fleet-upgrade-continues/|publisher=Airbus|archive-url=https://web.archive.org/web/20170529005235/http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/iran-air-receives-its-first-a330-200-as-fleet-upgrade-continues/|archive-date=29 May 2017|access-date=12 March 2017|url-status=dead}}</ref>
|2
|&
|32
|206
Baris 121:
|[[ATR 72|ATR 72-600]]
|13
|&
|&
|68
|68
Baris 129:
|[[Fokker 100]]
|3
|&
|&
|104
|104
Baris 137:
|[[McDonnell Douglas MD-82]]
|2
|&
|12
|140
Baris 147:
|[[Boeing 747|Boeing 747-200C/SF]]
|1
|&
| colspan="3" class="unsortable" |Kargo
|
| |||