Bahamasair: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
ベネラ (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Jeng Wiki (bicara | kontrib)
Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan.
 
(18 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 7:
|ICAO=BHS
|callsign=BAHAMAS
|parent=Pemerintah Bahama<ref name="NAAH">{{cite book|last=Norwood|first=Tom|coauthors=Wegg, John|title=North American Airlines Handbook|publisher=Airways International|location=Sandpoint, ID|year=2002|edition=3rd|isbn=0-9653993-8-9|url=http://www.airwaysnews.com|access-date=2021-01-29|archive-date=2016-11-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20161128070750/http://airwaysnews.com/|dead-url=yes}}</ref>
|founded=1973 <ref name="NAAH"/>
|commenced=7 June 1973 <ref name="NAAH"/>
|key_people= Joe Beckett
|headquarters=[[Nassau, Bahama]]
Baris 18:
}}
 
'''Bahamasair Holdings Limited''', beroperasi sebagai '''Bahamasair''', adalah sebuah maskapai yang berbasis di Bahamasair House di [[Nassau, Bahama]].<ref>"Directory: World Airlines. ''[[Flight International]]''. 16–22 March 2004. [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2004/2004-09%20-%200098.html?search=%22bahamasair%20House%22 96].</ref> Maskapai ini adalah [[maskapai penerbangan nasional]] dan beroperasi di 15 tujuan domestik dan penerbangan regional menuju [[Havana]] dan empat kota di [[Florida]]. Basis utamanya adalah di [[Bandar Udara Internasional Lynden Pindling]].<ref name="FI">{{cite news | title= Directory: World Airlines | work= [[Flight International]] | page= 84 | date= 2007-03-27}}</ref>.
 
== Sejarah ==
''Bahamasair'' lahir setelah krisis minyak tahun 1970an. Tahun 1970, [[British Airways]] menghentikan penerbangan ke [[kepulauan Bahama]], dan pemerintah [[Bahama]] secara akurat memperkirakan bahwa beberapa maskapai besar lainnya yang terbang ke bahama akan mengikuti tindakan British Airways.{{Citation needed|date=May 2008}} Sehingga Bahamasair didirikan oleh pemerintah dan mulai beroperasi pada 7 Juni 1973,<ref name="NAAH"/> dengan membeli ijinizin operasi Flamingo Airlines dan Out Island Airways. Bahamasair secara langsung menghadapi banyak masalah, seperti fasilitas perawatan yang terbatas, bentuk ekonomi, dan struktur perusahaan.
 
Semua hal tersebut menghilangkan kepercayaan publik dan akhirnya memperbesar masalah. Namun, segera [[pesawat jet]] datang dalam bentuk pesawat baru [[Boeing 737]], dan pada tahun 1972, maskapai ini membuka pelayanan internasional pertama dari Nassau ke [[Tampa]], [[Florida]]. Tahun 1973, visi pemerintah bahwa banyak maskapai akan meninggalkan Bahama menjadi kenyataan, ketika [[Pan American World Airways|Pan Am]] dan beberapa perusahaan memutuskan mengikuti jalan yang telah diawali oleh British Airways. Akibatnya, Bahamasair mendapat bagian besar dari pasar udara Bahama. Selama tahun 1970an, Bahamasair tetap menambah penerbangan ke kota lain di Florida dan secara domestik kehadiran maskapai tersebut mendapat sambutan besar.
 
pada awal 1980an, Bahamasair mengalami kegagalan saat mencoba meluaskan jangkauan ke timur laut [[Amerika Serikat]] dengan membuka penerbangan ke [[Philadelphia]], [[Washington DC]] (Dulles) dan [[Newark, New Jersey]]. Namun pada tahun 1989, direktur maskapai memutuskan bahwa rute tersebut tidak menguntungkan dan menutup rute tersebut. Pada waktu yang sama, [[Boeing 727]] pertama datang ke dalam armada. Mereka total membeli 2 pesawat. Pada waktu itu juga diperkenalkan seragam pegawai dan corak warna baru. Namun, Boeing 727 tidak dapat beroperasi dalam jangka waktu yang lama karena permasalahan politik dan intervensi, yang mengakibatkan perusahaan kehilangan banyak uang pada akhir 1980an dan awal 1990an.
 
tahun 1991, [[De Havilland]] [[DHC-8]] dibeli untuk menggantikan armada jet utama 737-200s. Tahun 1997, Boeing 737 kembali beroperasi karena rute utama membutuhkan kapasitas kargo dan penumpang yang ditawarkan oleh 737-200. 737-200 diterbangkan menuju Fort Lauderdale, Miami, Orlando dan satu destinasi domestik, Freeport.
Baris 33:
 
== Fleet ==
[[ImageBerkas:BahamasC6-BFM Air FLL(6859576364).JPGjpg|thumb jmpl| rightka|A Bahamasair [[Boeing 737-200]] at [[Fort Lauderdale – Hollywood International Airport]], [[Florida]]. (20082012)]]
The Bahamasair fleet includes the following aircraft (at 6 June 2010):
 
Baris 54:
</center>
 
=== Mordernisasi ===
Pada April 2010, Bahamasair mengumumkan bahwa mereka berencana untuk memperbarui armadanya dengan mengganti pesawat [[Boeing 737-200]] yang telah menua dengan 4 pesawat generasi baru [[Bombardier Dash 8 Q400]] dengan biaya biaya mencapai $50 juta dan menggantikan armada [[Bombardier Dash 8 Q300]] dengan delapan [[Saab 340B]] untuk membantu maskapai menghadapi krisis. <ref>[{{Cite web |url=http://freeport.nassauguardian.net/national_local/297057076569077.php |title=Expansion consideration Bahamasair looking to add Bombardier Q400 to its fleet] |access-date=2010-07-09 |archive-date=2011-07-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110721162131/http://freeport.nassauguardian.net/national_local/297057076569077.php |dead-url=yes }}</ref>
 
=== Bekas Pesawat ===
* 1 [[Airbus A320]]
* 2 [[BAC 1-11]]
* 1 [[Boeing 707-100]] awal 1970an
* 2 [[Boeing 727#727-200|Boeing 727-200]]
* 1 [[Boeing 737#737-300|Boeing 737-300]]
* 1 [[Douglas DC-3]] pertengahan 1960an
* 2 [[Hawker Siddeley HS-748]]
* 2 [[Shorts 330]]
* 3 [[Shorts 360]]
 
== Referensi ==
<references/>
* [http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=UP&al_op=1 CH-aviation database]
 
[[Kategori:Maskapai penerbangan Bahama]]
 
[[de:Bahamasair]]
[[en:Bahamasair]]
[[fr:Bahamasair]]
[[nl:Bahamasair]]
[[pl:Bahamasair]]
[[pt:Bahamasair]]