Sikorsky R-4: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Kim Nansa (bicara | kontrib)
Fitur saranan suntingan: 1 pranala ditambahkan.
 
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Sikorsky R4B.jpg|thumbjmpl|300pxka|Sikorsky R-4B di [[National Museum of the United States Air Force]]]]
'''Sikorsky R-4''' adalah helikopter dengan dua tempat duduk yang dirancang oleh [[Igor Sikorsky]]. Dengan rotor utama tunggal berbilah tiga dan didukung oleh [[mesin radial]], R-4 adalah helikopter skala besar pertama di dunia yang diproduksi secara massal dan helikopter pertama yang memasuki layanan dinas dengan [[United States Army Air Forces]],<ref name="fact sheet">[http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=518 "Fact Sheet: Sikorsky R-4."] ''National Museum of the United States Air Force.'' Retrieved: 26 September 2010.</ref> [[United States Navy]], dan [[United States Coast Guard]] ([[Amerika Serikat]]), serta untuk [[Royal Air Force]] dan [[Royal Navy]] ([[Kerajaan Inggris]]).
 
Helikopter ini banyak terlibat di misi-misi SAR (search and rescue) di kawasan Asia semasa [[Perang Dunia II]]. Sikorsky R-4 terlibat dalam misi CSAR (combat SAR) pertama yang dilakukan menggunakan helikopter pada April 1944 di teater China-India-Burma.
Baris 16:
R-4 terus dipakai dalam misi-misi SAR di Burma dan China –total sebanyak 15 misi yang berhasil, sebelum fleet yang ada kehabisan spare part dan rontok karena cuaca di lingkungan operasi yang ekstrim. Karena potensi yang besar di peran rescue, R-4 juga diadaptasi dalam penggunaan peralatan-peralatan khusus seperti rescue hoist, untuk mengangkut korban dari bawah langsung ke kabin helikopter yang sedang hovering.
-->
== Varian ==
[[FileBerkas:Sikorsky HNS-1 at the Langley Research Center in March 1945.jpg|thumbjmpl|rightka|YR-4B atdi Langley]]
[[File:Sikorsky R4B.jpg|thumb|right|Sikorsky R-4B di [[National Museum of the United States Air Force]]]]
;XR-4
<!--:One prototype Model VS-316A with a crew of two and dual controls, 165 hp R-500-3 engine, became XR-4C-->
;YR-4A
<!--:Version with larger rotor diameter and a 180 hp R-550-1 engine; three built.-->
[[File:Sikorsky HNS-1 at the Langley Research Center in March 1945.jpg|thumb|right|YR-4B at Langley]]
;YR-4B
<!--:Version with detailed changes; 27 built for development testing followed by a further batch of 14, seven to US Navy as HNS-1s.-->
Baris 49 ⟶ 48:
{{commons|Sikorsky R-4}}
* [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=518 Sikorsky R-4 page at the National Museum of the United States Air Force]
* [http://www.rafmuseum.org.uk/sikorsky-r-4b-hoverfly-1.htm RAF Museum Sikorsky R4 Hoverfly webpage] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060908174433/http://www.rafmuseum.org.uk/sikorsky-r-4b-hoverfly-1.htm |date=2006-09-08 }}
* [http://www.plastikowe.pl/galerie/lotnictwo/sikorsky-r-4b-hoverfly-i Photo gallery of Sikorsky R-4B Hoverfly I] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071202060801/http://www.plastikowe.pl/galerie/lotnictwo/sikorsky-r-4b-hoverfly-i |date=2007-12-02 }}
* [http://www.IndianaMilitary.org/ Freeman AAF contains the story of America's first Helicopter School]
* [http://www.helis.com/database/model/251/ HELIS.com Sikorsky R-4/HNS-1/Hoverfly I Database]