Depo Pemeliharaan 30: Perbedaan antara revisi

{{Infobox Military Unit

|unit_name= Depo Pemeliharaan 30

|caption= Lambang Depohar 30

|country= {{INA}}

|allegiance=

|size=

|command_structure= [[TNI Angkatan Udara]]

|garrison_label=

|equipment=

Di awal tahun 50-an setelah AURI menerima pelimpahan pesawat-pesawat bekas Militaire Luchtvaart (AU Belanda), dibentuk Skadron-skadron Udara untuk menampung pesawat-pesawat tersebut yang jumlahnya mencapai ratusan. Kegiatan logistik yang tadinya cukup ditangani oleh Markas Besar Angkatan Udara (MBAU) harus ditangani oleh suatu wadah yang mampu menginventarisasi, mengkoordinasi serta mengawasi aset-aset tersebut. Maka melalui surat Keputusan Menteri/panglima Angkatan Udara No. 38 Thn. 1963 dibentuklah Komando Logistik TNI AU (KOLOG). KOLOG tersebut membawahi Depot-Depot Teknik dan Materiil, salah satunya Depot Teknik 012 yang berada di Lanud Abdulrachman Saleh Malang. Dengan dikeluarkannya Surat Keputusan Menpangau No. 428 tanggal 31 Mei 1960, merupakan titik awal dimulainya Proyek Pancar Gas (PAGAS) yaitu sebuah proyek perawatan dan pemeliharaan tingkat berat terhadap engine dan air frame pesawat-pesawat [[Mikoyan-Gurevich MiG-15|MIG–15]], [[Mikoyan-Gurevich MiG-17|MIG–17]], IL – 28 dan IL – 14 Avia. Panitia kerja Proyek Pancar Gas diketuai oleh Mayor Udara Ir. Suratman Dharma dan Wakil ketua Kapten Udara Surjono Hardjosoebroto. Secara fisik pembangunan fasilitas pemeliharaan dimulai pada tahun 1961 dengan pembangunan ''”Jet Engine Overhaul Plant”'' bekerja sama dengan Polish State Trading Enterprise Polandia. Depot Teknik 012 sendiri dibentuk berdasarkan Surat Keputusan Men/Pangau No. 34 Thn. 1963 tanggal 7 Agustus 1963.

 

 

=== Prestasi ===

# [[Sathar 31]]

# [[Sathar 32]]

# [[Sathar 33]]

 

== Komandan ==

 

== Referensi ==

{{TNI-stub}}

 

[[Kategori:ProyekWiki TNI-AU]]