Pembakar lanjut: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Luckas-bot (bicara | kontrib)
k bot Menambah: ca:Postcremador
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20240309)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
 
(18 revisi perantara oleh 16 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:FA18 on afterburner.jpg|thumbjmpl|200px|Sebuah pesawat [[F/A-18 Hornet]] milik [[Angkatan Laut Amerika Serikat]] yang diluncurkan menggunakan ketapelkatapel landasan dengan kekuatan penuh dari pembakar lanjut.]]
 
'''Pembakar lanjut''' atau '''pembakaran lanjut''' adalah sebuah komponen tambahan yang dipasang pada sesetengah [[mesin jet]], terutama pada [[pesawat militer]] berkecepatan supersonik untuk memberi lonjakan daya dorong sementara saat terbang baik dalam kecepatan supersonik atau saat lepas landas (disebabkan [[beban sayap]] yang tinggi pada tipikal pesawat supersonik biasanya memerlukan kecepatan yang sangat tinggi untuk lepas landas). Bagi sebuah pesawat militer, tambahan daya dorong amat berguna dalam sebuah [[pertempuran udara]]. Keadaan ini dicapai dengan menyuntikkan [[bahan bakar jet]] tambahan ke dalam arus bawah pipa jet dalam [[turbin]]. Kebaikan penggunaan sistem pembakaran-lanjut adalah untuk meningkatnya daya dorong / kecepatan jet dengan sangat besar; keburukkannya adalah penggunaan bahan bakar yang sangat banyak serta inefisiensi dalam penerbangan, walaupun fitur ini dianggap dapat diterima untuk penggunaannya yang hanya untuk jangka waktu yang pendek saja.
 
Dalam penggunaannya, [[mesin jet]] sering disebut beroperasi dalam keadaan "basah" apabila pembakaran lanjut sedang digunakan dan "kering" apabila mesin digunakan tanpa proses pembakaran lanjut.<ref>{{cite book |author=Ronald D. Flack |title=Fundamentals of jet propulsion with applications |url=https://archive.org/details/fundamentalsofje0000flac|publisher=Cambridge University Press |location=Cambridge, UK |year=2005 |pages= |isbn=0-521-81983-0 |unused_data=|urlhttp://books.google.com/books?id=MLlmJSRUY50C&pg=PA19&dq=afterburner+wet+dry&lr=lang_en&num=50&as_brr=3&ei=V55XSO-CM6OQjgGHq6yFDA&sig=-HazcCz3q21cDq-lYC-VBj62MGo= }}</ref> Sebuah mesin saat yang menghasilkan dorongan "basah" maksimum disebut dengan sebagai "kekuatan maksimum" (kekuatan maksimum yang dapat dihasilkan oleh mesin); dan mesin yang menghasilkan dorongan "kering" maksimum dikenali sebagai "kekuatan militer".
 
== Lihat pula ==
* [[Ramjet (mesin jet) || Ramjet]]
* [[Superkrus]]
* [[Bristol Siddeley BS100]], adalah sebuah mesin yang menggunakan Pembakaran Ruang Plenum, konsep yang mirip tetapi berbeda dengan pembakaran-lanjut.
 
== Pranala luar ==
* [http://www.skomer.u-net.com/projects/olympus.htm Foto moncong penyembur bahan bakar pemanas ulang dari [[Olympus]] buatan [[Bristol Siddeley]] (gambar di kiri bawah halaman).]
 
== Referensi ==
{{Reflist}}
 
== Pranala luar ==
* [http://www.skomer.u-net.com/projects/olympus.htm Foto moncong penyembur bahan bakar pemanas ulang dari [[Olympus]] buatan [[Bristol Siddeley]] (gambar di kiri bawah halaman).] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050919130058/http://www.skomer.u-net.com/projects/olympus.htm |date=2005-09-19 }}
 
{{daftar kedirgantaraan}}
{{Komponen mesin gas turbin pesawat terbang}}
 
{{penerbangan-stub}}
{{militer-stub}}
{{pesawat-stub}}
 
[[Kategori:Mesin pesawat]]
[[Kategori:Mesin jet]]
[[Kategori:Spesifikasi mesin jet]]
 
[[ca:Postcremador]]
[[cs:Přídavné spalování]]
[[de:Nachbrenner]]
[[en:Afterburner]]
[[es:Postcombustión]]
[[fa:حالت پس‌سوز]]
[[fi:Jälkipoltin]]
[[fr:Postcombustion]]
[[he:מבער אחורי]]
[[hu:Utánégető]]
[[is:Afturbrennari]]
[[it:Postbruciatore]]
[[ja:アフターバーナー]]
[[ms:Pembakar lanjut]]
[[nl:Naverbrander]]
[[no:Etterbrenner]]
[[pl:Dopalacz (lotnictwo)]]
[[pt:Pós-combustão]]
[[ro:Postcombustie]]
[[ru:Форсаж]]
[[sv:Efterbrännkammare]]
[[tr:Artyakıcı]]
[[zh:後燃器]]