SMS Szent István: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:Szent Istvan.jpg|thumbjmpl|rightka|300px|SMS ''Szent István'' di Selat [[Fažana]].]]

'''SMS ''Szent István''''' adalah kapal [[dreadnought]] kelas [[kapal perang kelas Tegetthoff|Tegetthoff]] di [[Angkatan Laut Austria-HongariaHungaria]] dan merupakan satu-satunya kapal dreadnought yang dibangun di wilayah [[Kerajaan HongariaHungaria]]. Kontrak pembangunan kapal perang ini dianugerahkan kepada [[Galangan Danubius]] milik [[Ganz|Ganz & Company]] di kota [[Rijeka|Fiume]] (kini Rijeka) yang saat itu terletak di wilayah HongariaHungaria, dan sebagai gantinya pemerintah HongariaHungaria bersedia menyetujui anggaran angkatan laut tahun 1910 dan 1911. Kapal ini dinamai dari raja Kristen pertama HongariaHungaria, [[István I dari HongariaHungaria|Santo István]] ({{lang-hu|Szent István}}).

Penyelesaian pembangunan kapal ini tertunda akibat [[Perang Dunia I]], tetapi kapal ini akhirnya mulai ditugaskan pada Desember 1915. Selama terjadinya perang, kapal ini berlabuh dengan aman di [[Pula|Pola]] (Pula) dan hanya meninggalkan pelabuhan untuk pelatihan meriam. Misi terakhirnya dimulai pada sore hari tanggal 9 Juni 1918 ketika kapal ini berlayar untuk bertemu dengan kapal dreadnought lainnya untuk melancarkan serangan terhadap [[Blokade Otranto|kapal Sekutu yang memblokade Otranto]]. Penyerangan ini dijadwalkan akan dilakukan pada hari berikutnya. Namun, dua kapal [[MAS (kapal)|MAS]] [[Kerajaan Italia|Italia]] (sejenis [[kapal torpedo motor]]) menemukan kapal ''Szent István'' dan kapal {{SMS|Tegetthoff|1912|2}} pada pagi hari tanggal 10 Juni 1918 saat kedua kapal Italia tersebut sedang kembali dari patroli malam hari di pesisir [[Dalmasia]]. Kapal-kapal ini berhasil melewati kapal-kapal pengiringnya dan meluncurkan dua torpedo. Kapal ''Szent István'' terjungkir balik dalam waktu kurang dari tiga jam setelah terkena serangan torpedo. Kru-kru kapal ini lalu diselamatkan kecuali untuk 89 orang yang gugur di lautan. Kapal ini merupakan satu-satunya kapal tempur yang terekam oleh kamera saat sedang tenggelam.

Bangkai kapal ini ditemukan pada pertengahan tahun 1970-an dalam posisi terjungkir balik di dekat pulau [[Premuda]] di [[Kroasia]]. Kementerian Kebudayaan Kroasia telah menyatakan bangkai kapal ini sebagai situs yang dilindungi, sehingga penyelam yang tidak berkepentingan dilarang mendekati sisa-sisa kapal tersebut.