Ferris Wheel: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan. |
||
| (5 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{About|Ferris Wheel asli yang dibangun di Chicago tahun 1893|nama bahasa Indonesia untuk wahana ini|Kincir ria}}
'''Ferris Wheel''' adalah [[kincir ria]] pertama di dunia yang dibangun oleh [[George Washington Gale Ferris, Jr.]] di Chicago, sehingga juga disebut '''Chicago Wheel''' (Roda Chicago).<ref name="Anderson">{{Cite book|url=http://books.google.com/books?id=SkFQ5tgWKfEC&printsec=frontcover&dq=Ferris+wheels:+an+illustrated+history&cd=1|title=Ferris wheels - an illustrated history|first=Norman D|last=Anderson|publisher=Popular Press|year=1992|isbn=9780879725327}}</ref><ref name="Meehan">{{Cite web |url=http://www.hydeparkhistory.org/newsletter.html |first=Patrick |last=Meehan |title=Chicago's Great Ferris Wheel of 1893 |publisher=Hyde Park Historical Society |year=2000 |access-date=2013-06-03 |archive-date=2013-01-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130118143455/http://www.hydeparkhistory.org/newsletter.html |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite journal |url=http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=50329 |title=The Kensington Canal, railways and related developments |journal=Survey of London |volume=42 |year=1986 |pages=322–338 |access-date=2013-06-03 |archive-date=2014-10-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141011214156/http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=50329 |dead-url=yes }}</ref> Kincir ria ini tingginya {{Convert|
Kincir ria ini dibongkar untuk dibangun kembali pada tahun 1895 di dekat [[Lincoln Park]], Chicago, lalu dibongkar dan dibangun untuk ketiga kali sekaligus terakhir kalinya di [[Louisiana Purchase Exposition|Pameran Dunia 1904]] di [[St. Louis, Missouri]]. Sejarah kincir ria pertama di dunia ini berakhir setelah dibongkar pada tahun 1906.
Baris 11:
== Desain dan konstruksi ==
Ferris Wheel dirancang dan dibangun oleh [[George Washington Gale Ferris, Jr.]], lulusan [[Institut Politeknik Rensselaer]] yang menjadi pembangun jembatan di [[Pittsburgh, Pennsylvania]]. Ia memulai kariernya di bidang industri kereta api dan kemudian menaruh minat terhadap pembangunan jembatan.<ref name="WDL">{{cite web |url = http://www.wdl.org/en/item/11369/ |title = Bird's-Eye View of the World's Columbian Exposition, Chicago, 1893 |website = [[World Digital Library]] |date = 1893 |accessdate = 2013-07-17 |archive-date = 2013-10-14 |archive-url = https://web.archive.org/web/20131014070106/http://www.wdl.org/en/item/11369/ |dead-url = no }}</ref> Ferris paham soal kebutuhan struktur [[baja]] yang terus meningkat, dan mendirikan G.W.G. Ferris & Co. di Pittsburgh. Perusahaannya itu menguji dan memeriksa logam untuk rel kereta api dan pembangun jembatan.
Sewaktu membangun Ferris Wheel pada musim dingin 1892-1893, [[dinamit]] digunakan untuk menembus lapisan es setebal kira-kira satu meter sebelum fondasi kincir ria ini dapat dibangun di [[Jackson Park (Chicago)|Jackson Park]], Chicago. Semburan uap dipakai oleh pekerja untuk menghalau kotoran yang mencair sekaligus mencegah semen yang baru dituang agar tidak membeku. Tumpukan kayu didorong hingga hampir 10 m di bawah tanah. Di atasnya diletakkan kisi-kisi baja yang diisi semen.<ref>The Devil in the White City, Erik Larson, pg. 193.</ref>
Kincir berputar pada as roda seberat 64,4 [[ton]] yang tingginya 13,8 meter, terdiri dari pipa seberat 40,5 ton yang waktu itu merupakan penempaan berongga terbesar di dunia, dibuat di Pittsburgh oleh [[Bethlehem Iron Company]], ditambah sepasang rangka sarang laba-laba dari besi cor berdiameter 4,9 m dan beratnya 23 ton.<ref name="Meehan" />
Baris 28:
== Referensi ==
* {{Cite book|title=The devil in the white city: murder, magic, and madness at the fair that changed America|url=https://archive.org/details/devilinwhitecity0000lars_z4n4|first=Erik|last=Larson|publisher=Crown Publishers|year=2003|isbn=9780609608449}}
{{Reflist}}
| |||